HFC152a/HFC125的热力学性质分析

提出新型冰箱混合制冷剂HFC152a／HFC125（质量比：85／15）。基于制冷剂物性计算软件REFPROP7.O,开发了制冷剂热物性计算程序,对此新型冰箱混合制冷剂的热力学性质进行了计算,并由此制作了其压焓图及饱和性质表,同时给出了制作图表过程中制冷剂物性计算选用的状态方程和实际气体热力学计算公式。为混合工质HFC152a／HFC125进一步科学研究和工业应用提供了基础数据。     

制冷压缩机实验装置改造的研究

为提高制冷压缩机性能,在对制冷压缩机实验装置更换制冷剂的基础上,将循环使用的冷冻水、冷却水改为活水,并对制冷剂管路进行保温改造。通过测试数据表明,制冷效果、实验热平衡误差、制冷系数,均有所改善,数据更优,性能更好,说明实验实验设备改造是成功的。     

天然气物性的LKP方程求解

对于流程中的天然气和混合制冷剂,用LKP方程求解其焓熵等物性参数,对LKP方程的求解展开讨论,给出了一个收敛性极好的LKP方程求解方法,并计算了混合制冷剂天然气液化流程中天然气和混合制冷剂焓值与温度,压力和组分的关系,所给出的解法同样适用于其它类型的物质。     

替代制冷剂在不同领域的研究进展

面临传统制冷剂临近淘汰的问题,寻找理想替代制冷剂成为行业内研究的热点。文中归纳了理想制冷剂的替代目标,介绍了R290等在家用空调领域、R1234yf等在车载空调领域、R417C等在热泵热水器领域、R1234ze以及R1234ze与R32等混合制冷剂在大型冷水(热泵)机组领域的替代情况。同时,针对不同制冷剂在替代时的不足提出了不同的解决方案或建议,如用喷气增焓等方法解决R32排气温度高的问题,通过减小管径解决R290制热量略低的问题,而针对R1234yf、R1234ze制热量低的问题提出了增加中冷器或与在该方面有优势的R32制冷剂混合的方法等。通过汇总替代制冷剂在不同应用领域的研究进展,为选择理想替代制冷剂提供了参考。     

变频VRV空调系统的应用及施工方法

近年来,变频式变制冷剂流量(VRV)空调系统因其节能、高效、灵活性高等优点,成为新能源研究领域中的一个热点,在国内外得到广泛应用。文中介绍变制冷剂流量系统的原理和特点,并与其他几种形式的可再生能源进行比较,阐述其应用前景。以烟台某综合展馆的空调系统施工项目为例,介绍VRV空调系统的施工方法及存在的问题,并提出一系列解决方法。     

制冷剂回收技术研究及经济性分析

针对机组制冷剂充注量100 kg的小型制冷厂商、制冷剂充注量为100～800 kg的中型制冷厂商、制冷剂充注量为800～3000 kg的企业和空调维修商的制冷剂回收与利用现状,进行制冷剂回收技术研究,并以目前不到50%的制冷剂回收厂商为例,对制冷剂的回收与利用进行技术经济综合分析及成本评估。     

汽车空调制冷剂与节能环保

CFCs制冷剂的禁用和各种替代制冷剂的出现,为汽车空调业提出了新的课题与挑战.阐述汽车空调系统使用的制冷剂与节能和环保的关系,对目前在研的制冷剂和可能的空调系统改造措施进行了综合分析,以期为汽车空调制造业提供参考.     

“球囊夹紧法”取出锁骨下动脉支架推送杆断裂残端一例

针对水平光滑管和微肋管,基于FLUENT平台对制冷剂管内沸腾传热特性进行了数值模拟,研究质量流量、热流密度及干度等因素对制冷剂R245fa沸腾换热系数的影响。模拟结果表明:沸腾换热系数随着制冷剂质量流速与热流密度的增加而提高;随着干度的增加,换热系数先增加再降低,并在x=0.7时达到极大值;相比光滑管,微肋管内制冷剂的沸腾传热系数能提高10%~25%。     

海上天然气液化流程模拟和优化分析

本文针对海上伴生气源参数,分别利用双级氮膨胀、氮-甲烷膨胀和单级混合制冷剂液化循环进行模拟,分析和优化了液化流程参数对其功耗的影响,最后选定了利用混合制冷剂循环作为天然气液化的制冷循环.并根据海上天然气装置对混合制冷剂的来源、贮存的要求对混合制冷剂的配比进行了改进.模拟结果表明,通过调整混合制冷剂组成可以方便的在海上平...     

制冷剂环境影响及可持续发展浅析

论述了当前使用的制冷剂以及存在的问题,指出现行制冷剂对臭氧层的破坏作用及引起的温室效应,将严重影响环境的可持续发展。总结了当前制冷剂的替代工作及取得的成果。在论述可持续发展概念的基础上分析了制冷剂的替代研究与环境的可持续发展的关系,得出了环境的可持续发展的要求推动了制冷剂的替代研究工作,并为替代研究指明了方向,同时制冷剂的替代进一步促进了环境的可持续发展。总结了在环境可持续发展要求下的制冷剂的发展趋势。     

水平管内制冷剂沸腾传热特性的数值模拟

针对水平光滑管和微肋管,基于FLUENT平台对制冷剂管内沸腾传热特性进行了数值模拟,研究质量流量、热流密度及干度等因素对制冷剂R245fa沸腾换热系数的影响。模拟结果表明:沸腾换热系数随着制冷剂质量流速与热流密度的增加而提高;随着干度的增加,换热系数先增加再降低,并在x=0.7时达到极大值;相比光滑管,微肋管内制冷剂的沸腾传热系数能提高10%~25%。     

R410A和R407C热力性质简便计算

利用Origin自定义函数拟合方法,将Cleland制冷剂热力性质简化计算公式,推广用于环保制冷剂R410A和R407C的热力性质计算。与其它模型比较,采用热力参数显式拟合,精度有所下降,但是大大提高了计算速度。     

热力学第二定律与冷库微机控制节能

冷库微机控制与常规自动控制相比 ,其优越性在于它可根据库温变化自动地调整其制冷剂的蒸发温度 ,并使得其制冷剂和蒸发温度与冷库温差总是处于最小值。根据热力学第二定律 ,在其他条件不变的情况下 ,此时制冷装置的能耗最小。     

中央空调设备结垢和腐蚀的分析与处理

探讨了中央空调制冷剂系统和水系统对设备的腐蚀与结垢危害的机理，并对其处理方法以及一些水质判断的标准作了介绍。     

中央空调冷凝器制冷剂R290改造的风险分析

针对中央空调冷水机组中的冷凝器更换制冷剂品种的改造,本文简要介绍了新型环保制冷剂R290替代R22的优点和不足,重点对中央空调冷凝器制冷剂R290改造所带来的风险进行了详细的分析,并提出了相应的风险防范措施。     

汽车空调性能试验台总成——主机及风洞系统的研制与试验分析

针对微通道换热器用作汽车空调冷凝器的特点,研制了一套冷凝器单体性能测试试验台,即主机及风洞试验台.该试验台主测风洞系统的换热量采用空气焓差法测试,辅测主机系统的换热量采用制冷剂流量计法测试,并选取两款微通道冷凝器对其进行冷凝换热试验,以验证该试验台的稳定性和准确性.结果表明,该试验台空气侧和制冷剂侧所测得的换热量偏差均在5%以内,满足冷凝器测控要求.根据实验数据得到了冷凝器迎面风速对换热量、空气压降和制冷剂压降的影响规律,为微通道换热器的优化设计及企业的相关研究提供参考.     

制冷工质的安全、环境评价指标和数据

本文综述了当前制冷工质的安全、环境评价指标,给出了130多种制冷工质的安全,环境的最新数据。这些制冷工质不仅涵盖了当前使用的制冷剂,而且还有将来可能使用的制冷剂。可为制冷工质替代的科研人员和工商业界选用的新制冷工质参考。     

封闭式制冷压缩机与CFC替代

这篇文章阐明了选定小型冷封闭式压缩机中最适宜的CFC12替代制冷剂的基本原则。方法包括对工作在小型制冷系统中的每种制冷剂在蒸发和冷凝温度范围内的一些物理和热力学性质的简单分析。在制冷剂间提供象蒸气压力，压缩比，最终的等熵压缩温度和容积制冷量这些参数的相对比较。介绍了用于适用于新制冷剂的封闭式压缩机开发的Embraco程序。方案最优化，材料互溶性分析，性能和可靠性产品测试及生产手段得到考虑。一个从初步制冷剂分析到开始产品生产过程的时间表已经确立。逐步采用新的有僧于环境的制冷剂与逐步淘汰CFC化合物的策略得到讨论，以巴西为例，给出发达国家与发展中国家差别焦点所在。     

混合制冷剂在空气源热泵热水器系统中替代R22的可行性研究

空气源热泵热水器系统所用制冷剂主要包括R410A,R407C,R134a,它们的GWP值较高,会对大气环境造成不利影响.将R1234ze/R152a,R290/R1234ze,R152a/R134a分别按一定比例组成混合制冷剂,通过理论分析混合制冷剂的环境影响指数、热力学性能、安全性以及经济性能等因素,并与R410A,...     

节能、环保与制冷剂分析

本文提出了节能、环保对制冷剂的要求，分析了目前绿色环保制冷剂在节能、环保方面的特点，探讨了未来制冷剂发展趋势并指出了发展中国家所应采取的对策建议。