深基坑大水量降水井封堵施工技术

本文总结了一种深基坑大水量降水井封堵施工技术。在进行封井施工时,边降水边进行法兰盖板的焊接,当法兰盖板焊接完毕后,将水泵的排水管、电缆线割断,用丝堵将管箍封堵即可,由于在封堵时用水泵边降水,使降水井内的水位保持在一定范围内,从而保证了封井的时间;法兰盖板与钢套管焊接完成后在法兰盖板上部浇筑混凝土,最后在混凝土上部焊接第二道法兰盖板,采用了多道防水构造措施,保证封堵的质量,避免了封井后出现地下水渗漏的隐患。     

岩溶地区基坑降水动态设计分析

本文依托龙岩某基坑支护项目,对岩溶发育场地内基坑降水进行动态设计分析。根据抽水试验对岩溶水量进行估算,开展岩溶水突涌稳定性分析,以确定降水井布置数量和位置;基于现场需要和施工时实际水量动态调整降水井口径和深度;对降水井水位、基坑支护体系、基坑周边环境及建筑等进行监测。对可能发生的岩溶突涌事故进行应急控制布置。     

岩溶地区地铁车站基坑降水井封堵存在问题及对策

地铁车站施工大多采用明挖基坑,施工过程中需要进行降水,一般采用钢管降水井进行坑内降水,利用降水井将开挖范围内土体疏干,完成车站封顶后再进行降水井的后封堵,但在南方地区特别是广花盆地,岩溶地区地下水丰富复杂,传统的封堵方法存在封堵质量差、多次返工等现象,本文结合地铁车站施工实例,采用内置止水环封堵技术解决了这一难题。     

深基坑降水工程中的管帽封堵降水管井施工技术

某工程紧邻长江,地质为长江漫滩相地貌单元,水文条件复杂,土质较差,场地内水位很高。基坑开挖时采取了管井降水方式,考虑到封井时基坑内水位较高,水压较大,故对深基坑降水工程管井的封堵施工技术进行了分析和研究。通过合理布置降水井,在底板中放置铁质方形止水盒,并采用管帽封堵技术,解决了降水管井由于水压大、水头高而无法封堵的难题。     

高水位地下室承压降水井封堵施工技术

张家巷子旧城改造项目紧邻锦江,3层地下室范围内拟建物基底埋深为-13.80 m。建成后地下水位将长期处于地下室顶板以上,项目基础施工过程中因地下水极为丰富,在基坑外设置按要求设置降水井外尚需在地下室底板中增加数口临时降水井以满足降水需要,故采取在盲板上开设排水孔和注浆孔,孔外安装球阀,通过注浆孔先后注入快硬水泥和水玻璃-磷酸的混合溶液,填充降水井内空隙,注浆过程和结束注浆无需手动操作。注浆封堵后,拆除盲板,焊接永久封堵盖板,保证了降水井封堵效果,封堵操作简单快捷,封堵完成后无渗水情况发生。     

超宽超深基坑坑内降水及降水井封堵施工

深基坑坑内降水是满足地下室结构施工安全的前期主要准备工作，深基坑坑内降水井在地下室结构施工完成后需要进行封堵，其封堵后要满足地下室防水施工的要求。在地下水资源宝贵的今天，既降低地下水，又不浪费地下水资源是地下室防水施工的最佳效果。在建立和谐社会，提倡节约资源的当今社会，提出局部减压降水，既能达到降低地下水满足结构施工，又能节约地下水资源，起到事半功倍的效果，降水井的封堵按照工艺简单，施工方便的原则又是降低施工成本的重要举措。     

双液注浆法对超深降水井封井的新工艺探讨

根据目前降水井封井的一些问题,提出井边和井心同步双液注浆封井工艺,并结合某项目进行了施工,从封井后周边降水井的出水量情况看,效果良好,根据在现场实际施工的情况,对这种工艺的后续研究提出了建议,以指导工程实践。     

明挖基坑坑内降水井带水封堵作业研究

本文以西安地铁工程明挖车站施工实例,研究实际施工过程中基坑内降水井后期封堵方式,总结了地铁基坑施工降水井封堵的两种不同工艺流程,一种常规封堵,一种带水封堵,根据不同的水文情况,并提出了带水封井施工工艺,为工程施工提供借鉴作用。     

地下室深基坑降水井封堵技术研究

地下工程施工过程中,为了减少地下水位过高给施工带来的不利影响,通常需在基础底板中设置降水井,将地下水位降至设计水位,确保基坑的稳定性.如果降水井口的封堵方式不当,容易造成地下室底板渗漏水,还会影响地下室的使用功能,增加后期维护费用.本项目根据现场实际情况,采用了一种用于地下室底板降水井的封堵装置,通过封堵装置的设计与安...     

大孔降水井封井工法

目前大压力水的降水井封闭一般由专业队伍施工,费用较高.采用大孔降水井封井工法,利用千斤顶压住地下水,用膨胀橡胶止水条填塞钢板与井管间的缝隙,再焊接钢板与导管的横缝,将地下水封在井下.该做法简便易行,经济实用.     

深基坑高水位内降水井的超前止水封堵施工技术

为解决深基坑高水位内降水井封堵时大量涌水而造成施工困难和封堵质量存在缺陷的问题,以兰州市轨道交通1号线一期工程沿线站点附属人防工程迎门滩站项目为例,利用"瓶塞"原理,总结提出圆木"瓶塞"超前封堵止水的施工方法.经现场施工检验,此方法施工简单,封堵质量好,可为类似工程提供借鉴.     

武汉地区某地铁车站非落底式止水帷幕深基坑降水设计

针对武汉地区的长江I级阶地冲洪积地层,基坑工程一般采用落底式竖向帷幕治理地下水,但落底式竖向帷幕工程造价昂贵,施工工期较长,施工质量难于保证。论文结合武汉地铁2号线中山公园站基坑工程,介绍了非落底式止水帷幕结合深井(管井)减压疏干降水技术治理地下水的方案。通过具体工程研究了基坑涌水量的预测及降水设计、降水预测及降水动态控制、基坑降水对周边环境的影响预测等实际问题,为类似工程设计提供参考。     

降水预压在软土地区垃圾卫生填埋场工程中的应用

根据降水预压加固饱和软土的原理,以一个工程设计为例,介绍了一种沿海滩涂地段垃圾卫生填埋场软基的治理设计方法,主要包括:场区垂直防渗围封、降水预压、围堤结构设计以及建设期和运营期地下水的导排等内容。     

深基坑局部钢管降水井法兰片法封堵施工技术

结合临沂铂尔曼酒店工程,根据实际情况对降水方案进行选择,指出降水施工工艺流程,详细讲述了降水井的设计、施工和封堵技术及其施工中的注意事项.通过临沂铂尔曼酒店深基坑局部降水井施工及封堵技术革新,降低了地下水位、缩短了工期,满足施工要求.本施工工艺简单方便,可减少施工成本支出,并解决了深基坑降水难题.     

海域深水区混凝土底板钢吊箱围堰施工技术

以广深沿江高速公路深圳段项目为依托,详细介绍了工程特点,分析了围堰的施工方案;对钢吊箱围堰结构进行了优化设计,包括钢吊箱壁板、混凝土底板、腰梁及悬吊系统、拼装平台,并进行了结构验算。另外,深入探讨了钢吊箱围堰拼装及下放,包括钢吊箱围堰拼装,悬吊下放与导向安装,钢吊箱围堰的定位系统,以及钢吊箱封堵及封底混凝土施工。结合工程实例,对海域深水区承台围堰施工技术进行了创新,较好地完成了施工任务。     

昆明圆砾地层深基坑强降水技术研究

以昆明轨道交通首期工程十四标北辰小区站为例,根据工程地质与水文地质条件,结合降水试验及现场实际情况对原设计车站南区的坑底水平封堵措施进行优化,采用"封堵墙+强降水"措施来实施。详细叙述了降水试验过程及最终降水方案的确定,通过对周围环境的监测表明降水措施对周边影响满足要求。结果表明,通过优化节省了工期,创造了良好的社会与经济效益。     

央视新台址钢结构工程高强钢超长焊缝的质量控制

中央电视台新台址钢结构工程,钢柱截面大,钢板较厚,分节后单条焊缝长度大,最大单条焊缝长度接近15m,且焊接位置全部为立焊缝,焊接难度较大.为了保证焊接质量,本文分别介绍了焊接前的准备工作、焊接过程中的质量控制措施以及超长焊缝的焊接质量评定等问题.     

央视新台址钢结构工程高强钢超长焊缝的质量控制

中央电视台新台址钢结构工程,钢柱截面大,钢板较厚,分节后单条焊缝长度大,最大单条焊缝长度接近15m,且焊接位置全部为立焊缝,焊接难度较大。为了保证焊接质量,本文分别介绍了焊接前的准备工作、焊接过程中的质量控制措施以及超长焊缝的焊接质量评定等问题。     

管井降水技术在西安地铁四号线中的应用

西安地铁四号线大雁塔-后村站区间,工程建设影响范围内为地下潜水,暗挖段隧道基本位于地下水位以下,降水深度在底板以下1m,施工设计采用“管井降水”形式,在降水深度达不到设计要求时,采用增加管井的数量的补救措施,使基坑内外结合降水,通过计算在基坑内增加2口降水井并启用备用管井,利用原有基坑外设置的降水井和基坑内增加的降水井进行内外结合同时降水,以满足正常施工需求,降水效果较好,达到了预期目标,做到了无水施工。