超高填方和拦渣坝变形监测技术

结合奉云高速公路B4合同的超高填方和拦渣坝变形监测计算,对监测的内容及方法作了介绍,研究了V形冲沟超高填方+拦渣坝路基的沉降规律,并预测了超高填方的最终沉降量。     

基于小波神经网络的拦渣坝变形分析研究

本文介绍了小波分析与神经网络有机结合的小波神经网络的基本原理,并将其应用于某大型拦渣坝变形监测实例中,通过将所建立的模型与常规BP神经网络训练和预测结果的比较,可以看出小波神经网络在拦渣坝的变形预测中具有收敛速度快、预测精度高的特点。     

高速公路取土场、弃渣场水土保持设计

本文主要介绍汕湛高速公路清远清新至云浮新兴段工程水土保持设计相关情况。针对工程土石方调配问题,沿线规划取土场、弃渣场;详细设计取土场、弃渣场的截、排水措施,坡面防护措施及后期土地整治和植被恢复措施。截、排水沟依据集雨面积大小,采用等距法分类设计;弃渣场挡墙选用较生态、环保的生态袋防护。通过本工程取土场、弃渣场水土保持设计,以实现对项目周边地区最大限度的生态环境保护,为高速公路取、弃渣场水土保持设计提供借鉴。     

临河型弃渣场设计

针对某输水隧洞工程在开发建设过程中产生的弃渣情况,提出了从渣场选择到渣场设计过程中所遇问题中的解决方法,详细阐述了临河型弃渣场的设计要点、注意事项等,为解决该工程的弃渣难题提供了有效的方法j     

咸池沟弃渣场渣体大型三轴试验研究

结合咸池沟弃渣场地质条件与现场工况,通过饱和试样大型三轴试验,分析了渣体材料在不同围压下应力—应变关系特性、变形特性以及抗剪强度特性。试验结果表明：该渣体材料不同于一般堆石料,其在轴向压力作用下无明显应变软化特性;随围压增大,渣体由剪胀逐渐过渡到剪缩,且在低围压下,渣体剪胀性在不同应力水平时表现不同;围压较低时,经典线性摩尔—库伦模型仍然适用于该渣体强度分析,但设计数据偏于保守;在高围压下应建立非线性强度模型。在试验分析和理论研究的基础上,认为有必要开展应力路径与应力历史对渣体材料力学特性影响的研究,为依托工程的设计及后期防护奠定理论基础。     

弃渣场边坡稳定性数值模拟研究

云南省昭通市镇雄县下坝隧道出口弃渣场存在滑塌可能性,采取Geoslope岩土软件分别计算弃渣场天然和暴雨工况下的稳定性,并建立三维数值模型用FLAC3D软件对暴雨工况下弃渣场的稳定性进行计算,将两种计算结果比较发现:弃渣场在暴雨工况下不稳定,前缘易发生破坏。提出设计方案,再通过有限元三维数值模拟对治理后的渣场进行计算稳定性评价,结果表明设计方案能够满足弃渣边坡稳定。     

山区公路弃渣场安全稳定性分析

某公路弃渣场紧邻隧道出口,堆填46.3万m;弃渣,安全级别为Ⅱ级,下游敏感目标为弃渣场坡脚下民房。定性分析显示,弃渣场原始地形较平缓,已设置排水系统和防护措施,边坡整体性相对较好,但暴雨将造成稳定性降低。计算表明,正常工况和暴雨工况下,弃渣场边坡稳定性均满足规范要求。建议在加固现有排水、支护措施的基础上,在弃渣体表面覆土或实施客土并种植先锋植物,结论可供弃土(渣)场安全稳定性评估参考。     

首钢长钢9~#高炉水冲渣系统设计

通过采用粒化塔+脱水器+蒸汽集中排放的高炉水淬渣处理工艺可以有效提高高炉渣的质量,提高装运作业率、降低人员操作强度,同时实现蒸汽的组织排放,大大降低环境污染。     

沙棘拦沙

<正>国家林业局在关于防沙治沙的工作会议上,公布了一组惊人的数字:全国现有沙化土地174.3万平方公里,占国土面积的18.2%。     

工业渣场原位治理项目中勘察方法及分析研究——以广西某旧渣场为例

由于历史原因,我国存在一些不规范的工业渣场,导致了一系列的环境污染问题,随着对环境保护工作的日益重视,相关渣场的治理工作也不断展开。渣场原位治理具有时效快、工期短、治理费用低等优点,但其可行性主要受工程地质条件尤其是水文地质条件的制约。本文以广西某“旧渣场”为例,从如何抓住此类项目勘察工作的重点,以及如何选择测绘、钻探、物探、原位试验及室内土工试验等综合性的工作手段,来综合性地分析评价场地工程地质、水文地质条件,并提供渣场治理方案的可行性建议。     

FAST工程项目弃渣场选择原则及设计

以FAST台址区开挖选择弃渣场作为研究对象,通过拟选渣场的地形地貌、现状条件优劣等进行对比,给出了最终弃渣场的选择方案,以及弃渣场综合利用设计方案。可以给岩溶地区的类似工程提供参考。     

弃渣场水土流失治理与生态恢复研究

以某高速公路弃渣场水土流失治理与生态恢复为背景,详细阐述弃渣场水土流失治理工程的设计原则及设防标准,从水体污染原因分析与防治,渣场整治区段划分,现状弃渣区整治,拦渣缓冲区整治,河道整治及检修便道整治几个方面对弃渣场水土流失治理与生态恢复方案进行具体分析和介绍。     

隧道弃渣场生态防护及污水治理

针对某隧道弃渣场含重金属渗漏水污染环境事件,进行水质检测及矿物元素分析,合理选取污水处理工艺,确定运行年限,采取生态防护与污水处理相结合的措施高效解决重金属污染水及污泥处置问题,取得了显著的环境效益,可为铁路渣场治理工程提供借鉴。     

揭河高速公路弃渣场选址及其水土保持措施设计

本文在介绍揭河高速的基础上,重点分析了揭河高速弃渣场的选址及水保措施设计。     

关虎冲隧道弃渣场灌浆自燃防治技术

针对关虎冲隧道大面积弃渣场自燃情况进行了分析,探讨了"降温—灭火—封堵"的灌浆防灭火措施,并对灌浆的基本情况作了介绍,详细阐述了弃渣自燃灌浆防灭火的施工方法,从整体上完成了对该弃渣场的自燃防治。     

太平料场弃渣场发育特征及防治建议

太平料场是某大型水电站主体工程料源场地,其采石量巨大形成了5个相关的弃渣场,渣场的失稳对下游居民及公路有造成危害的可能。本文结合太平料场弃渣场勘察资料,研究太平料场各渣场特征,对最危险的工况进行稳定性计算分析,提出有针对性的防止措施,供类似地质灾害的评价及治理借鉴与参考。     

山区铁路弃渣场选址及生态恢复研究

根据山区铁路建设产生大量弃渣的实际,论文简要分析了山区铁路弃渣场的选址原则,以及弃渣场的生态恢复措施,为弃渣场的选址和恢复提供参考。     

浙东某水库堆渣场围堰滑坡成因分析

通过采用现场调查、静力触探试验和十字板剪切试验等多种勘察手段相结合,查明了某水库堆渣场围堰软土地基滑坡的平面分布范围和空间影响深度,并分析了滑坡产生的原因。对类似软土地基上堤坝填筑工程的建设具有借鉴作用。