隧道穿越富水断层破碎带帷幕注浆形式研究

为解决隧道穿越富水断层破碎带时围岩失稳、突涌水难题,依托黑白面将军山隧道穿越F2断层工程施工,通过数值模拟,研究了无注浆、超前半断面帷幕注浆、超前全断面帷幕注浆等3种注浆形式对隧道围岩变形和支护结构受力的影响规律。研究结果表明：1）相比于无注浆,超前全断面帷幕注浆能减少38.7%的拱顶沉降和41.3%的拱底隆起,拱顶最大拉应力和最大压应力分别减小了65.1%、50.9%,衬砌背后水压力分布较为均匀,最大水压力为1.94 MPa;2）超前半断面帷幕注浆能减少23.9%的拱顶沉降和13.8%的拱底隆起,也能减小最大拉应力和最大压应力,但拱脚处拉应力增大到10.34 MPa时,下半断面水压力较大,最大水压力为2.20 MPa;3）超前半断面帷幕注浆形式在开挖断面上方围岩稳定性较差、下方围岩稳定性较好的情况下,也可以采用。     

梁山隧道软弱带超前帷幕注浆加固施工技术

以梁山隧道DK99＋155处软弱带为例,详细介绍了超前帷幕注浆加固软弱带的施工工艺,并对注浆效果进行了评价,指出通过采用超前帷幕注浆加固,地下水被有效控制,在开挖轮廓线5m以外,为同类工程提供了施工指导。     

基于数值模拟的断层破碎带隧道注浆方案优选分析

断层破碎带会引发隧道突水突泥等地质灾害,在造成人员伤亡的同时,还会造成经济损失和工期延误。为解决断层破碎带在隧道施工过程中的突涌水问题,以大凉山1号隧道断层破碎带为工程背景,根据工程地质条件与水文地质特性将隧道划分为不同的风险等级,并提出采用纯水泥浆或水泥-水玻璃双浆注浆材料对不同风险等级的隧道段分别采用开挖后周边注浆、周边深孔预注浆、全断面深孔预注浆的注浆措施。此外,采用COMSOL软件建立注浆后的数值模型,以研究隧道应力及注浆后的渗流变化规律。研究结果显示,注浆有效缓解了应力集中现象,同时也减少了渗流集中现象,从而降低了施工过程中隧道突涌水的发生率。     

地铁隧道穿越断层破碎带预注浆加固技术研究

通过青岛地铁4号线人民会堂站F1断层破碎带超前预注浆工程实践,开展浅埋大断面地铁隧道穿越断层破碎带预注浆加固治理技术研究,探索治理浅埋大断面地铁隧道穿越断层破碎带的有效手段,研究结果表明:对于浅埋大断面地铁隧道,采用先探测后注浆、地表与洞内联合注浆的综合治理方法是治理断层破碎带塌方的有效手段;对于临海断层破碎带,为防止海水离子对断层破碎带及车站结构的不断侵蚀作用,可考虑在车站两侧采用水泥—水玻璃和硫铝酸盐水泥材料,中间区域采用普通水泥和硫铝酸盐水泥材料,在保证车站开挖安全和稳定性的前提下,尽可能的降低施工成本。     

富水断层破碎带隧道复合控制注浆加固技术分析

依托某隧道富水断层破碎带突水突泥地质灾害处治工程,阐述了断层突水突泥过程、水文地质特征、灾变机制、复合控制注浆方案、施工工艺及注浆效果评价等,提出富水断层破碎带突水突泥地质灾害复合控制注浆处治关键技术。     

大断面隧道穿越断层破碎带注浆参数优化分析

针对珠海市某隧道穿越富水地层断层破碎带防水技术难题,基于MIDAS GTS/NX软件对注浆圈厚度、注浆圈范围对隧道位移的影响进行了三维有限元数值分析.结果表明:①随着注浆圈厚度的增加,拱顶沉降和拱脚收敛呈线性降低,注浆厚度为3 m时约能减低50％的拱顶沉降和拱脚收敛;②随着增加注浆圈范围的扩大,隧道沉降和收敛也趋向一致...     

浅析隧道断层破碎带注浆工艺

结合具体工程实例,阐述了在隧道的灌浆工程作业下,在断层带相对较宽、断层处塌方严重情况下,通过合理确定注浆参数,改变注浆顺序,调整注浆浓度和控制注浆压力等方法进行隧道预注浆加固的过程,并得出了注浆加固成功的结论。     

隧道断层破碎带受力特性与预注浆加固技术研究

为研究隧道断层破碎带的受力特性,本文通过选取某隧道断层破碎带的最不利受力试验段,分析了实际工程的受力变形规律,提出了预注浆加固措施并进行了加固效果验证,研究结果表明：根据隧道洞顶不同程度的涌水量,开挖过程中断层破碎带的受力规律具有明显分界,围岩与初支接触间压力释放较快,与拱顶下沉的比值呈现幂指数下降并逐渐趋于稳定的趋势,同一位置拱顶处的锚杆轴力与围岩位移呈现正比例线性关系。最后通过预注浆加固技术的实施及拱顶下沉监控结果发现,隧道预注浆加固技术对断层破碎带的变形具有很好的控制作用。     

高速公路隧道穿越断层破碎带施工技术探讨

麻(城)武(汉)高速公路大别山隧道出口段穿越断层破碎带时围岩破碎、掉块严重、裂隙水发育,施工中通过超前地质预报对地质情况进行预判,采用超前小导管辅以水泥-水玻璃双液注浆止水加固、正台阶法开挖的施工方案,取得了良好的工程效果。     

下狮提隧道穿越断层破碎带施工技术

针对厦深铁路下狮提隧道洞身穿越一断层破碎带时存在的安全隐患,介绍了该隧道穿越断层破碎带支护、开挖、地下水的处理及超前地质预报和监控量测等施工技术,为今后同类地质条件的隧道施工提供了经验。     

护坑隧道断层破碎带施工技术

对二广高速公路怀集—三水段护坑隧道断层破碎带段采用超前地质预报、小导管支护、锚喷初期支护、围岩量测施工技术作了详细叙述,并对开挖方法作了简要介绍,以指导类似工程施工。     

超前地质预报技术在断层破碎带中的综合应用

根据红土山隧道地质特征,采用TGP206地质超前预报系统、地质雷达预报及钻探相结合的方法,对岩层破碎带进行地质超前预报;并对比分析了红土山隧道断层破碎带的预报成果与实际开挖围岩地质状况,验证了超前地质预报结果的准确性,说明超前地质预报在隧道施工中应用的必要性和多种预报手段结合的重要性。     

断层及破碎带隧道施工技术

介绍了断层及破碎带隧道施工应该注意的一些问题,分析了隧道开挖方式的选择,提出了在隧道施工技术中应该强调安全,并加强施工过程的监控测量。     

综合超前地质预报在隧道断层破碎带开挖中的应用

以南峰隧道开挖为例,运用综合超前地质预报探测里程ZK3+660~ZK3+544范围内的地层情况。将探测结果与开挖后的实际情况进行对比发现,综合超前地质预报可以有效地探测掌子面前方断层破碎带,可以为隧道开挖提供参考。在隧道开挖中,超前地质预报具有重要的意义。     

公路桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术的应用

分析了灌浆加固法的基本原理,针对公路桥梁工程建设中存在的问题,从准备工作、施工标准、施工过程等方面指出了灌浆加固技术的具体应用,以期在提升公路桥梁稳定性的基础上,为此后的桥梁隧道施工灌浆加固技术的应用提供更多的借鉴依据。     

公路桥梁隧道施工中灌浆法加固技术的应用

介绍了灌浆加固技术的概念,分析了公路桥梁隧道工程中的常见问题,从施工前的准备工作、方案设计、灌浆加固技术应用需注意的问题等方面,阐述了灌浆加固技术在公路桥梁隧道工程中的具体应用,从而保证工程质量。     

注浆加固技术在隧道下穿建筑物过程中的应用

在城市地铁建设过程中,隧道开挖对周围地层会产生扰动,从而引起地表沉降变形,进而导致地面既有建筑物沉降、倾斜甚至倒塌.以某地铁隧道下穿一高层建筑物为工程背景,建立了地质力学模型,利用计算沉降理论预测分析了隧道在下穿该建筑时的沉降变形特征和规律.并针对建筑物沉降特点,采用注浆加固技术对软弱地层进行预加固.最后运用ANSYS有限元软件对其加固效果进行模拟分析.分析结果表明,注浆加固技术能够较好地控制建筑物沉降,确保在隧道施工过程中其结构的安全性,并为类似工程提供一定的参考和借鉴.     

浅谈帷幕注浆在隧道施工中的应用

以徐家梁子隧道初期支护施工为例,介绍了铁路隧道帷幕注浆施工技术要点,同时对注浆工艺、注浆材料以及注浆效果评定标准进行了探讨,以不断优化注浆方案、完善注浆效果最大限度地加固地层。