浅谈加快城市地下停车库的规划与建设

该文从城市静态交通的需求、城市空间的供给及空间的综合利用角度,提出加大城市中心区地下停车库建设,拓展城市空间资源,目的在于加强对运用城市地下空间资源解决静态交通上的认识,以利于城市的可持续发展。     

建融广场地下停车库智能管理系统设计

本文对地下停车库智能管理系统的设计作初步探讨 ,提出设计中应注意的几个问题。     

地下火车站与城市核心区一体开发

地下火车站是一类新的火车站及交通枢纽类型。第一代地下火车站将轨道和换乘功能置于地下空间,但地面仍保留站房建筑,具有消除火车噪声、轨道消隐及轨道区域开发、避免地面轨道对城市空间和交通的割裂、轨道多向化、候车方式由换乘式代替等候式等优点,对城市核心区空间组织产生了深远的影响;第二代全地下火车站建设使城市核心区空间能高效利用:如站前广场消失、候车厅减小;城市核心区域的交通组织:如提高中长途旅客出行效率;公共环境的改善;地下步行空间网络的建立等方面,增强了地下火车站对城市核心区带来的优势。相信随着城市化进程的加快,作为一种交通高效、空间集约、区域协同的新车站建设形式,地下火车站未来的发展前景将越来越广阔。希望通过对研究成果的总结,能为我国地下火车站和城市核心区的发展填补理论空白。     

浅谈地下机械式立体停车库通风与排烟

本文以武汉国际青年大厦停车楼为例,简要介绍了地下机械式立体停车通风和排烟设计中遇到的几个问题,提出了自己的看法,请同行指正。     

利用中小学运动场地下空间建设地下停车库建筑设计探索

为缓解城市中心区土地资源紧缺、土地价格持续上涨和停车难等城市问题,同时不影响城市形象,停车用地向地下发展成为必然趋势。本文结合中小学校园建设的实际情况和发展方向,对中小学运动场地下空间建设停车库建筑设计可行性进行了探讨,并提出一些建议,以供政府相关管理部门和业内人士参考。     

关于地下机械立体停车库消防设计的探讨

随着城市经济建设的发展 ,人民生活水平的提高 ,汽车已大量进入家庭。但城市建设的相对滞后带来新的问题——停车难。尤其在建设比较早的居住小区 ,停车位明显不足 ,新建的居住小区也是寸土寸金。这样 ,一种空间利用率高 ,占地面积小的机械立体停车库孕育而生。但这种车库因其建筑结构和停车设施方面的特点 ,就消防设计而言 ,国家规范的适用性不强。下面以德国 PALIS公司的巷道堆垛式立体停车库为例 ,提出我们的意见。1　车库简介此车库为全自动立体停车库。通常形式是巷道堆垛仓式 ,如图 1所示。图 1　巷道堆垛仓式全自动立体停车库该车…     

地下机械立体停车库设计要点分析

为探讨地下机械立体停车库设计要点,采用工程实例结合理论实践的方法,立足地下机械立体停车库的优势,分析了设计要点,并提出地下机械立体停车库设计中需要注意的问题。分析结果表明,地下机械立体停车库设计具有很强的综合性和复杂性,影响因素颇多,需要综合考虑停车设备、结构形式、电气系统、智能搬运器等多方面因素,才能设计出高水平的地下机械立体停车库,缓解城市停车压力,改善交通环境,促使区域社会经济持续健康的发展。     

地下空间在我国城市立体开发中的发展

城市立体开发是城市现代化建设中的重要部分，而地下空间的开发利用决定了城市立体开发的成败。本文阐述了地下空间在我国城市立体开发中的地位、作用、发展和有待解决的问题。     

逆作法施工技术在城市核心区的应用

结合上海市太平洋数码二期建筑"拆落地"重建工程,对逆作法施工技术在城市核心区的应用及推广进行了研究。通过对城市核心区项目工程建设采用的顺作法和逆作法两种施工工法进行对比,并结合工程实施过程中所面临的难点,选择了逆作法进行施工,并有针对性地对施工工艺进行了改进,控制了基坑沉降变形,确保了工程的顺利开展,积累的经验可为类似工程提供参考。     

城市中心区立体停车库设计分析

本文从对城市停车难的问题的解析入手,梳理出城市中心区立体停车库的设计思路,有针对性地提出城市中心区立体停车库的发展对策,对城市中心区立体停车库的设计研究具有一定指导意义和借鉴价值。     

斯图加特21世纪轨道交通综合体带动城市核心区可持续发展

斯图加特21世纪项目利用高铁线的轨道及站点改造,对铁路和城际、城市轨道交通枢纽以及周边约109hm2土地进行了长达15年的研究和循序渐进的开发,至今仍在调整、决策、投入、建设的过程中。此项目的规划开发过程体现了交通枢纽与城市的可持续发展的互动关系,是研究大型轨道交通综合体建设如何促进城市核心区土地开发、城市环境提升、节能减排乃至城市发展定位的极好样本。     

北京饭店地下停车库的规划与设计

本文简述了北京饭店地下停车库的规划与土建结构设计概况,针对该停车库工程规模浩大,多跨连拱双层,超浅埋暗施工和紧邻大要及地铁的复杂情况,介绍了该工程的结构设计,内力分析及施工方案等。     

沉井式地下停车库促进城市有机更新

近年,机动车保有量随着人们生活水平提高而不断增加,城市停车位供需矛盾紧张,尤其老中心城的建筑密集区域更为突出。为了进一步缓解老中心城“停车难”问题,调节已建成区域停车设施供需矛盾,利用小微地块建设沉井式地下停车库增加泊位供给,以缓解城市局部停车难问题,促进城市有机更新,改善人居环境。以厦门海沧区沉井式地下停车库为例,较为详细地介绍了沉井式地下停车库的适用范围,建设场地灵活,占地小,结构安全合理,可预制缩短工期,绿色施工,性价比高、设备先进,智能化集成度高,使用方便等,以及其在城市更新中可发挥的积极作用,具有较好的推广前景,以期为类似工程研究参考提供借鉴。     

核心区城市更新的人行交通系统整合策略初探——以陆家嘴中心区城市地下空间设计为例

结合国内外相关设计实践,介绍以核心区城市更新为理念的陆家嘴中心区城市地下空间项目设计及实施过程。在分析城市化进程所产生问题的基础上,选取陆家嘴中心区关键部位,将人行交通系统整合作为区域更新的催化剂,通过地下功能空间的连通、城市公共交通节点的接驳、空中步行区域的连接以及地下空间质量的提升等设计策略,激发城市活力。     

地下停车库的自然通风

对长春、沈阳、北京的三个典型地下停车库的冬季运行情况进行了调查与测试,发现在未采用机械通风的条件下一氧化碳浓度并未明显超标。利用示踪气体法计算了地下停车库的自然通风量,并讨论了地下汽车库内一氧化碳允许浓度和小汽车一氧化碳排放量的确定。     

住宅小区地下停车库的设计

随着城市建设的发展和人民生活水平的提高, 需在越来越多的住宅小区内修建地下停车库。本文根据实例和经验,总结了住宅小区地下停车库设计的一些特点,并对此提出一些可行的设计建议     

城市地下空间网络化拓建相关研究进展

随着我国城市地下空间的快速发展,规划落后于建设实践的矛盾日益突显,地下空间的碎片化开发及不合理规划带来了诸多问题。基于既有浅层地下空间建设网络化地下空间的需求导向,提出了“规划设计先天不足、拓建开发后天弥补”的浅层地下空间拓建思路。通过地下空间拓建案例统计分析,提出了网络化地下空间、地下空间拓建等相关概念,以及拓建方式的5种基本类型和18种亚级类型。在地下空间拓建扰动传导路径及内在工作机制分析基础上,提出了城市地下空间拓建扰动分级评价体系,建立了不同拓建方式之间的联系。基于不同拓建方式的施工关键技术研究和典型案例解析,提出了城市地下空间网络化拓建技术将向透视地下、高效装备、装配结构和智能建造方向发展的未来趋势。研究成果可为未来城市地下空间高效、规范拓建提供发展思路和发展模式,促进城市地下空间网络化发展。     

地下空间在我国城市立体开发中的发展

城市立体开发是城市现代化建设中的重要部分 ,而地下空间的开发利用决定了城市立体开发的成败。本文阐述了地下空间在我国城市立体开发中的地位、作用、发展和有待解决的问题