水汽分离式乏汽回收设备的研制与应用

工业用汽设备在使用完蒸汽后不可避免的产生大量乏汽,其中含有大量的热能未被利用。为了更好的利用乏汽,本文研制了一种新型的水汽分离回收设备,使乏汽中的蒸汽和水彻底分离以实现物质输送状态的单一化。通过保温管路输送至除氧器的进汽和进水口,最后进入锅筒加热,避免了传输介质状态多样化而造成的分子热运动加剧,降低了传输过程中的温度降低,减少了热能及水质损耗,实现水汽及其热能的充分回收利用,提高能源利用率的同时,降低了能耗成本。结果表明,乏汽本身无任何外排现象回收效率接近100%,其所带热能回收效率达到96.55%。     

炼钢转炉汽化冷却系统高压排污乏汽及排污水回收技术

针对国内某炼钢厂转炉汽化冷却系统外排的高压排污乏汽及排污水造成的大量能源浪费情况,采用闪蒸罐及乏汽回收装置对其进行回收,最大限度地提高了高压排污乏汽及排污水的综合利用效率,实现低耗和清洁生产,起到了很好的经济、环保、社会效益。     

大型火力发电厂锅炉排污水回收处理方法

本发明涉及一种大型火力发电厂锅炉排污水回收处理方法,将经排污扩容器蒸发后的锅炉排污水就地处理后,通过冷却降温以降低温度和回收热能,电磁除铁过滤以去除铁腐蚀物,机械过滤以去除悬浮颗粒杂质,加入部分二极化学除盐水以降温和调节pH值,再经精密过滤、电除盐处理后,使排污水达到纯水水质要求,然后直接回收进入热力系统重复使用。     

除氧器乏汽回收技术研究

除氧器乏汽排汽回收是节约能源的有效措施之一。本文以等效热降理论为基础,通过计算分析,对除氧器乏汽直接回收至轴封加热器及通过乏汽回收节能装置回收至轴封加热器两种回收方案,从安全性、经济性进行比较。结果表明除氧器乏汽回收采用乏汽回收装置至轴封加热,可实现99%以上的乏汽热能回收,即节省了能源,又消除了除氧器乏汽的噪音污染,改善厂区环境。     

循乏汽热能回收技术在热电厂的应用

企业余热锅炉、电站锅炉配备的除氧器及系统配备的锅炉定排扩容器和疏水扩容器在运行中会产生大量的低压蒸汽和闪蒸汽(乏汽)向空排放,造成能源的极大损失及浪费。采用乏汽热能回收节能技术,可以实现乏汽热能的有效回收,从而提高锅炉系统热效率,降低能源消耗,提高企业经济效益。     

除氧器乏汽回收节能技术应用

中国石化集团四川维尼纶厂自备热电厂锅炉给水采用大气式热力除氧,大量蒸汽排至大气,造成环境污染和能源浪费。介绍了除氧器乏汽回收装置运行情况,改造后每年可回收脱盐水2.4万t,节省标煤2 000 t以上,为企业降低成本140多万元。     

新工况下催化装置除氧器的操作隐患分析

2016年初,洛阳分公司二催化装置除氧器运行工况发生变化。受节能降耗要求,装置先后将主风机组和气压机组润滑油系统汽轮泵的出口乏汽并入除氧器内,将全厂的凝结水并入除盐水管网,使进入除氧器内的除盐水温度、压力波动较大。乏汽回收装置主要为回收除氧器顶的乏汽,当除氧器运行产生波动时,还可以起到平稳除氧器热量平衡和缓冲除氧器压力的作用,其补水的连续性、平稳性尤为重要。针对新工况下除氧器的操作,建议乏汽回收装置增上一台备用机泵;增加乏汽回收装置的除盐水压力远传装置;短期内可汽轮泵、辅助油泵同时运行,长期并不可行,建议只运行汽轮泵;制定因除氧器压力波动造成主风机和气压机汽轮泵出口憋压,导致机组润滑油系统压力波动,进而引发更大生产事故的应急预案;为保证操作的稳定性,与除氧器相关的各调节阀只能小幅调节,发生波动时要求做到及时分析原因并进行调整,保证除氧器平稳运行。     

一种除氧器乏汽回收新技术

目前锅炉给水除氧大多采用的方式是热力式除氧,但其中相当部分蒸汽会随废气排出,造成能源的浪费和环境的污染,介绍了KLAR除氧器乏汽回收技术,以及珠江啤酒集团公司热电厂成功利用的实例,在我国能源供应形势十分紧张的情况下,KLAR除氧器乏汽回收技术是一种能产生巨大经济效益的节能降耗的新技术。     

高压旋膜除氧器乏汽回收利用项目节能效益分析

某石化企业自备电厂两台CFB锅炉高压旋膜除氧器自投产后存在乏汽直排大气的问题,造成热量损失和环境热污染,为此,该企业积极采取措施,应用乏汽回收利用技术,对该除氧系统进行了工艺改造,不仅节约了能源,降低了生产成本,而且减少了热污染。     

乏汽回收设施在催化裂化装置定排扩容器上的应用

在炼油装置中高温热源能够得到充分利用,而低温热源因回收难度较大,利用价值较小,直接被排放到大气中,易引起周边环境的热污染、噪声污染等环境问题,致使炼油厂能耗增加。介绍某石化公司利用直接混合式乏汽回收装置,回收利用定期排污扩容器产生的乏汽和除氧器乏汽等低温热量的情况。说明充分利用这部分热量将会降低生产系统的蒸汽能耗程度,优化工作环境,达到节能减排指标。     

省煤器防磨初探

主要叙述了省煤器的磨损处理,对省煤器的设计,安装与运行提出了防磨建议与要求。     

爆燃燃烧对火焰辐射光变化的影响

应用火花塞光纤传感测量系统对BJ492Q汽油机爆燃燃烧进行测量和研究,分析了爆燃燃烧时火焰光辐射的变化情况。正常燃烧时,CH（431．5nm),C2(516.5nm),H2O(588nm)自由基的光强曲线出现双峰值,着火延迟期内自由基光辐射。爆燃较强工况时,只出现一个峰值,主要是碳粒子热辐射,峰值处出现剧烈波动,相位提前,无自由基的光辐射。试验表明,火花塞光纤传感器完全可用于爆燃测量。     

Research on non-flammable criteria on refrigerants

The two targets including the ratio of maximal composition RXM and the minimum for operating area SMI have been proposed for judging the flammability of the alternative to CFCs and HCFCs in air conditioner and refrigeration system. Analytical results in this paper illustrate that for different flammable refrigerants, the RXM and SMI are different and the relationship between different refrigerants are also different, which depends on the flammability of the refrigerant.     

天然气成分对发动机性能及排放影响的试验研究

在同一台发动机上通过燃用属于同类别的两地天然气的对比试验,研究了天然气（CNG）成分对发动机性能及排放的影响。试验结果表明：天然气成分的差异导致发动机的空燃比发生变化,是造成发动机性能与排放产生较大变化的主要原因,而控制发动机空燃比在较小范围变化,可以减少天然气成分对发动机性能及排放的影响。     

供热系统节能探讨

针对集中供热采暖系统定压（补水）方式和循环方式的电耗情况及水力平衡调节技术对供热系统节能的作用进行分析和总结,寻求供热采暖系统中可实施节能措施的环节和节能工作的切入点,配合实现既有建筑进行节能改造的阶段性目标,合理降低供热采暖系统的能耗,从而达到供热采暖系统节约能源的目标,为供热采暖系统的节能改造提供科学依据。     

基于GT-POWER的配气相位对柴油机性能影响的研究

采用GT-POWER软件,分析1款老产品4112柴油机的配气相位对其性能的影响,并对配气相位进行优化。首先,建立发动机模型,计算发动机外特性曲线,并与发动机试验参数比较,验证模型的可靠性;然后,用发动机模型,对进排气门配气相位气进行分组优化模拟计算,得到每个转速下的最优配气相位;最后,模拟计算标定点转速下最优配气相位所对应的发动机充气效率、燃烧效率、功率和扭矩,结果表明,4项性能均得到提高。     

基于投入产出方法的居民消费全流程能耗分析

本文在合理界定居民消费内容及活动水平的基础上,利用投入产出方法和生命周期能耗分析思想,对居民衣、食、用、服务、行、住等消费的全流程能耗进行了分析和计算,给出了2005年居民各项消费的全流程能耗现状,并对2010年、2020年、2030年的居民消费全能耗状况进行了预测,得到了居民消费全能耗占全国能源消费总量的比重在40%以上等一系列重要结论,并提出了相关政策建议。     

超滑金属涂层在水泵上的应用

通过对影响水泉效率的因素和超滑金属涂层性能的应用分析,研究利用超滑金属涂层对1日水泵进行节能改造。通过实验测试和实际应用,证明该方法是可行的。     

锅炉钢管压扁试验研究

压扁试验是重要的工艺试验，以日常试验获得的大量数据为基础，针对常用锅炉管材进行了压扁不合格极限高度试验，为减免压扁试验提供了依据。