柴油机异常冒烟探源

1 叉车柴油机异常冒烟 （1）排黑烟。柴油是复杂的碳氢化合物,喷入燃烧室内未燃烧的柴油受高温分解形成炭黑,排气时随废气一起排出机外形成黑烟。排黑烟是燃烧室内燃料燃烧不完全的表现。①活塞环、汽缸套磨损后,引起压缩力不足,使汽缸在压缩行程结束时,混合气混合的正常比例改变,至燃油在无氧条件下燃烧,产生积炭。②喷油器不雾化或滴油,使燃料不能充分与汽缸内空气混合,也不能充分燃烧。由喷油器工作不良引起的排黑烟,在柴油机低速运转时较明显,因为低速运转时,汽缸内进气涡流较弱,油滴或油束被气流冲散的可能性减少,并且停留的时间较长,更容易形成碳黑排出。     

柴油机排烟异常与故障分析

排烟异常是柴油机使用时的常见故障,不仅影响柴油机的使用经济性和可靠性,而且对大气也造成了严重污染。一、柴油机排烟异常的特征和原因分析１．排黑烟引起柴油机运转时排气管排黑烟的实质,是进入气缸的燃料燃烧不完全或供油不均所致。排黑烟时,柴油机的工作特征和原...     

多缸柴油机缸套-活塞环磨损不均匀性计算分析

为研究多缸柴油机实车使用中各缸磨损分布状况,建立某12150型多缸柴油机缸套-活塞环磨损仿真计算模型,并进行验证。通过联合仿真计算得出:多缸柴油机各缸的缸套-活塞环磨损热力学参数(燃烧温度、燃烧压力、缸套壁温和冷却水温)和动力学参数(油膜厚度、微凸体载荷)差异显著,造成各缸套表面磨损不均匀,其中1缸磨损最为剧烈,最大磨损深度位于曲轴转角9°所对应位置,额定工况点工作400 h后磨损深度为51.22μm,其次为第5、4、3、2缸,6缸磨损最轻,其轴向最大磨损深度为39.37μm,相比1缸下降了23.14%。主要是由于1缸进气最晚且存在冷却死区,使得缸内燃烧状况最差,缸套壁面温度高、硬度低,润滑油膜薄,导致摩擦副微凸体载荷大,磨损深度最大;而6缸进气最早且冷却状况最好,综合作用使得该缸套磨损深度相对最小。因此,可确定1缸缸套上止点9°主、侧推力面磨损深度作为12150型柴油机缸内技术状况检测及磨损量计算的依据。     

一点通

柴油机排烟异常故障检查与排除1台康明斯NT855型柴油机大修后启动时,排气管冒黑烟严重。拆下排气管后,发现Ⅲ缸排黑烟并向外喷出火星。熄火后,反复检查和调整喷油器的柱塞行程,其故障依旧。采取互换汽缸盖的方法,即将Ⅰ、Ⅱ缸与Ⅲ、Ⅳ缸缸盖互换,结果Ⅰ缸仍出现上述故障现象。分析认为,产生故障的原因可能     

浅析大功率柴油机高寒地区冬季冷启动运行易发生拉缸故障的原因分析

通过对大功率柴油机在高寒地区冬季冷启动运行易出现气缸套和活塞组异常磨损以及发生拉缸故障的危害及原因分析,造成拉缸的原因涉及了现场使用环境、柴油机启动困难、柴油机水温、机油温度升速慢、跑温时间过长、燃油燃烧不充分、积碳过多等众多环节。     

柴油机排烟异常故障检查与排除

1台康明斯NT855型柴油机大修后启动时，排气管冒黑烟严重。拆下排气管后，发现Ⅲ缸排黑烟并向外喷出火星。熄火后，反复检查和调整喷油器的柱塞行程，其故障依旧。采取互换汽缸盖的方法，即将Ⅰ、Ⅱ缸与Ⅲ、Ⅳ缸缸盖互换，结果Ⅰ缸仍出现上述故障现象。     

粉尘污染条件下柴油机空气滤芯的改进

<正>1.故障现象在我公司作业现场装运原材料的山工652B及50F型装载机,经常出现柴油机气门、气门座、汽缸、活塞、活塞环、缸套严重磨损现象,由于上述部件磨损,造成柴油机故障率增大。需要经常对柴油机进行大修,有些装载机甚至3个月左右就需对柴油机进行大修。2.原因分析我们对柴油机机油进行检测,发现机油成分中颗粒物的数量较多。分析认为:由于我公司是水泥     

工程机械维修中的技术误区

1．柴油机维修误区 (1)机油多加一点好误认为柴油机加机油时宁多勿少,少加容易烧轴承,多加点关系不大。其实机油加多了对柴油机照样有害,尤其是对斜置式和V型柴油机。它既会增加曲轴与连杆的传动阻力,又会使飞溅到缸壁上的机油增多,增加燃烧室的积炭,还会降低柴油机功率、增加磨损、引起排放超标。     

有损农机的四种错误操作

错误一、拆掉通气管S195型柴油机的齿轮室盖上装有一根塑料管子通向进气管,此管称通气管,它的作用是利用柴油机进气时形成的真空度,使曲轴箱内的气体不断地吸入气缸内燃烧,还可以使曲轴箱内的气压与进气管内气压保持平衡,且低于大气压,使曲轴箱内的机油不会泄漏.另外,窜进曲轴箱内的混合气体有一定的温度,将其重新送进气缸中回收利用,可以提高进气温度,改善起动和燃烧条件.通气管使用一段时间后,会因塑料老化变质而破裂损坏,有些机手便用木楔把通气孔堵死.这样做对柴油机不利.如少量空气未经滤清,直接通过进气管留下的塑料管孔进入气缸,会加快零件的磨损.此外曲轴箱内的废气排不出去使机油上升,润滑性能受到破坏.     

柴油机机油耗量突然增多的原因

<正>一台GJT112型推土机配装康明斯M11型柴油机,在高原条件下作业时突然柴油机机油消耗量明显增多,全负荷作业时排黑烟,且动力有所下降。经分析,该机工作不足500 h,当水温超过80℃时曲轴箱排气管口排气量过大,工作4天后检查消耗机油近5 L,高速行驶时消耗的更多。     

农用柴油机维修中的误区

1．加注机油宁多勿少 误认为,机油加少了容易烧轴承,加多点关系不太大。其实,机油加多了对柴油机照样会造成危害,尤其是对斜置式和V型排列的农用柴油机。机内存机油量大,会增加曲轴、连杆的转动阻力,同时使飞溅到缸壁上的机油憎多,导致燃烧室积炭增加。因此,机油加多了,会降低柴油机功率、增加磨损,还会引起排放超标。     

有效制止柴油机“飞车”的进气关断阀

1.柴油机″飞车″的原因 通常造成柴油机＂飞车＂的原因有2个：一是燃油超量供给。若柴油机燃油供给过多,会造成柴油机因汽缸中可燃气体浓度过高引起＂飞车＂。这种＂飞车＂多发生机械调速直喷柴油机上,＂飞车＂时可采用断油措施予以消除。二是柴油机窜烧机油。窜烧机油主要是由于缸筒、活塞及活塞环磨损,造成机油窜入燃烧室并参与燃烧引起＂飞车＂。这种＂飞车＂通常采用断气或加载的措施予以消除。     

柴油机早期磨损的原因

一台平地机装配了进口的康明斯6BT5.9型柴油机,使用700 h时,出现呼吸器排机油现象,继续使用7日后,此故障明显加剧,用曲轴箱窜气测量仪测量呼吸器排气量,己无法读取数值,表明窜气严重超标。观察柴油机,转速基本稳定,水温和机油温度正常,没有明显异响。因此初步判断故障原因是汽缸套和活塞环严重磨损,导致窜气量过大。     

太脱拉自卸汽车10种故障的排除

捷克产太脱拉Ｔ８１５系列自卸汽车采用Ｔ３－９２９型十缸风冷柴油机、三桥型汽车底盘,动力大,适用于多种复杂路况,广泛应用于土石方施工。根据我们的使用经验,总结出以下１０种常见故障及排除方法。 １．发动机机油油平面增高 因发动机是风冷柴油机,机油油平面增高可排除进水的可能,可判断是柴油窜入到油底壳中。这样,会使机油稀释,造成润滑不良,引起烧瓦、拉缸等故障,应及时排除。一般风冷柴油机上柴油进入油底壳的途径有两个：一是喷油器雾化不良、滴油,柴油不能燃烧而进入油底壳;二是喷油泵柱塞磨损严重,柴油沿着柱塞漏入…     

柴油机排气颜色不正常的原因

柴油机燃料完全燃烧后,排气颜色一般为淡灰色,负荷略重时为深灰色。工作中偶尔会出现排黑烟、白烟和蓝烟现象,现将其产生原因介绍如下:黑烟柴油是复杂的碳氢化台物,喷入燃烧室内未完全燃烧的柴油受高温分解形成炭黑,造成排黑烟。黑烟是燃烧室内柴油燃烧不完全的表现,排黑烟的原因主要是:活塞环、气缸套等磨损,引起压缩力不足,气缸在压缩行程结束时,混合气混合的正常比例改变,使柴油在无氧条件下燃烧,产生积炭;喷油器工作不良,喷油器雾化不良或滴油,使柴     

YZ16拖式振动压路机常见故障的排除

１．柴油机缸筒早期磨损 ＹＺ１６拖式振动压路机装有道依茨Ｆ６Ｌ９１２风冷柴油机，功率为７４ ｋＷ，属机械传动。从我单位多年施工的情况来看，发动机在运行了１５００－２０００ｈ后就会出现如下症状：发动机功率下降、烧机油和曲轴箱通气孔大量冒气。这是典型的因活塞环或缸筒过量磨损而引起的故障症状。 经检查知，发动机使用的是兰炼ＣＤ４０中增压柴油机油，滤芯也是采用正规厂家的产品，并按时进行了保养和更换。拆检发动机时发现，在进气通道内有一些固体颗粒，它们是通过空气滤芯进入的，该机虽装有一级干式空气过滤器，但因压…     

风冷柴油机黏缸的预防措施

一台W4-60型挖掘机作业过程中,所配4120F型风冷柴油机突然熄火、曲轴转不动.经检查发现,第Ⅱ缸活塞与气缸壁被烧熔,粘在了一起;Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ缸的气缸壁也不同程度地被拉伤;导风罩中的机油散热器外面被脏物严重堵塞;各缸散热器片上也存在着大量油泥脏物;油底壳中机油数量严重不足.     

降低柴油机排气烟度的措施

柴油机排出的废气是大气污染的主要来源,随着我国柴油机拥有量的迅速增加,其废气对环境的污染已不容忽视。 燃油不完全燃烧和机油参与燃烧都会产生黑烟,随着机械零部件磨损、失调、堵塞的增加,排气烟度值亦增大。笔者根据多年的检测、调整和修理实践总结出如下几项调整柴油机技术,以改善排气烟度。 1.调整气门间隙 柴油机配气机构各运动件的磨损,或气门间隙调整螺丝锁帽松动,都将使气门间隙发生变化,从而影响气门的开闭时刻,即配气相位。由于进气不足,排气不净,造成排气冒黑烟。因此,必须按照各型号柴油机保养周期检查,并进行气门间隙的调整。为了弥补由于磨损造成配气相位的变化,可适当将气门间隙调小些,以气门不撞击活塞顶部为准。如果气门间隙已调到了极限值,而配气相位仍未得到足够改善,则应更换凸轮轴。     

挖掘机在高海拔地区作业出现故障的原因及改进方法

正1.故障现象4台某型80t级液压挖掘机在西藏自治区墨竹工卡县某黄金矿区作业4000h后,其柴油机出现启动困难、散热系统高温报警故障。因未及时停机,造成其柴油机严重损坏。2.原因分析(1)直接原因分析认为,由于这4台挖掘机柴油机冷却系统出现问题,造成高速运转的柴油机产生高温、部分零件迅速磨损。柴油机零件磨损产生的金属碎屑吸入机油泵,造成机油泵主调压阀快速磨损、阀芯卡滞、机油压力不足。由于柴油机出现机油     

柴油机机油消耗量过多的原因

1台黄河T180型推土机在平整场地过程中,柴油机机油温度表始终保持在95℃以上,并且机油消耗量过多。具体表现为不加速时排气管冒蓝烟,加速时冒浓浓的黑烟;每天早上工作前将机油加到机油尺刻度上限,第二天早上机油便降到油尺刻度下限。检查柴油机未发现渗漏机油现象。