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相似文献
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1.
本文首先说明单臂式铁路架桥机实现吊梁片横移的必要性,继而列举具有横移功能的JQ130型架桥机对吊梁行车提出的设计要求,介绍了吊地车的结构特点以及设计中所遇到的技术难点和解决办法。  相似文献   

2.
本文从JQ130改进型铁路架桥机吊梁行星卷筒的一次失效事故中,认真查找原因,分析研究.作者从事故中得到启示,指出吊梁扁担在架桥机起吊卷扬系统的电机、行星卷筒、钢丝绳发生事故时都具有可靠的保护作用.吊梁扁担可以作为架桥机吊梁系统的低速端保护方式之一.  相似文献   

3.
简介三门湾跨海大桥及接线工程中1300t级架桥机的结构组成和工作原理,针对箱梁架设吨位大,跨度大,一孔双幅架设等特点,提出了1300t级架桥机吊梁天车总体设计方案,重点对天车走行防啃轨技术、纵移驱动技术、轻量化设计等关键技术进行了研究。该吊梁天车能够自动适应架桥机主梁的旁弯,与架桥机主梁过孔共用一套纵移驱动装置,结构简单紧凑,成本低。该吊梁天车的布置、结构形式及细节设计可为以后相关设计提供有益参考。  相似文献   

4.
戴志勇 《山西建筑》2012,38(3):188-189
较详细介绍了采用TJ165架桥机架设T梁施工技术,对倒装梁、喂梁、捆梁、吊梁、出梁、墩顶移梁、落梁等各道作业工序进行了阐述,并对相关注意事项进行了总结,以指导工程实践。  相似文献   

5.
《施工技术》2000,29(12):58
我国研制的重吨位架桥设备近日在我国第一条快速铁路客运专线——秦(皇岛)沈(阳)线投入使用。由中铁二局联合研制的这套设备包括JQ600型架桥机、吊梁行走式龙门吊、24m双线箱梁内模等设备,其中JQ600型架桥机是目前国内最先进、吊重能力最大的高速铁路架梁设备。 (摘自《建筑时报》2000-11-09)  相似文献   

6.
走行过孔是架桥机作业中很重要的环节,过孔的安全性和效率很大程度反映了架桥机的性能,因此其走行系设计及工作性能直接影响整机的工作性能。JQ900E型架桥机为步履式轮轨走行架桥机,走行系采用了电驱动方式,设有机械液压混合均衡装置,保证了纵横坡中载荷的合理分配。该架桥机可架设沪宁城际铁路中的大吨位预应力混凝土箱梁,运梁车尾部喂梁,起重小车吊梁拖梁取梁。架梁作业为跨一孔简支式,整机悬臂步履过孔。变跨方便,既可用于架设城际轨道箱梁,也可用于架设客运专线箱梁。  相似文献   

7.
JQ130铁路架桥机机臂结构有限元分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文就大型结构-JQ130铁器架桥机机臂结构有限元分析作了探讨,用美国SDRC公司I-DEAS软件就该机臂三种不同工况,悬臂状态,跨中吊梁,吊梁横移进行了有限元分析,分析结果与力学测试结果相吻合。  相似文献   

8.
TJ168型架桥机架设铁路2201型T梁的施工   总被引:1,自引:0,他引:1  
侯敏 《山西建筑》2009,35(16):131-132
介绍了TJ168型架桥机及其特点,结合具体工程实例,提出了该架桥机架梁施工方案,从成品梁的验收与装载、运梁、架梁等方面进行了阐述,以积累TJ168型架桥机架梁施工经验。  相似文献   

9.
广珠城际JQ450型架桥机总体设计及有限元分析   总被引:4,自引:0,他引:4  
详细分析广珠城际轨道交通工程中所使用的JQ450型箱梁架桥机的总体方案,采用有限元软件ANSYS建立整机结构计算模型,以取梁工况、起重小车吊梁运行整个过程、起重小车横移到位落梁及架桥机纵移过跨等危险工况作为计算工况进行分析计算,所得计算结果与型式试验所测得的测试应力结果吻合较好,说明建立的有限元模型及载荷约束施加合理,为进一步优化同类机型提供改进方向.  相似文献   

10.
架桥机喂梁工况的探讨   总被引:1,自引:1,他引:0  
国内正在使用的架桥机的喂梁工况有拖梁起吊和定点起吊两种.拖梁起吊是混凝土梁一端由架桥机前天车吊起前进,另一端由驮梁小车拖动在运梁车平台上运行.运梁车上的驮梁小车与架桥机的控制系统之间有数据线相连,前天车的位置信息通过数据线传到驮梁小车的控制系统,在喂梁过程中,通过控制驮梁小车的位置使其与前天车保持同步.定点起吊是由运梁车将混凝土梁运送到固定位置,由架桥机一次将整片混凝土梁吊起并安装完毕.拖梁起吊的优点有:整机安全可靠,吊梁与下导梁过孔动作分开,不存在安全隐患;工作效率高,运梁车不需要等待驮梁小车返回原位即可开回梁场;架桥机过隧道方便,适用于隧道孔架梁等工况;运梁车对位简单方便,操作快捷,易于掌握和控制;运梁车和架桥机受力简单可靠.缺点是吊梁需要分两次进行,较为复杂;驮梁小车与架桥机天车行走需要有较好的配合,控制相对复杂.定点起吊的优点是:吊梁简单,一次完成;驮梁小车与架桥机的天车无需配合,控制简单;单个支腿最大受力小,有利于桥梁的使用;结构轻便,整体重量较轻.缺点是喂梁过程存在不安全因素,在运梁车起升过程中会对架桥机下导梁造成威胁;在驮梁小车通过运梁车与架桥机下导梁接口处时,整车受力变化大,受力较为复杂;运梁车对位复杂,整个过程可能需要较长的时间;不利于过隧道以及隧道口的架梁.  相似文献   

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