中国新能源汽车产业发展现状与技术瓶颈

新能源汽车符合节能、环保、可持续发展的要求,且各国政府投入了大量资金加以扶持,拥有巨大的市场发展空间,但其发展步伐缓慢,主要是电池/充电等技术瓶颈所致。新能源汽车指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车,包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。根据国务院《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》显示,2015年我国电动汽车累计销售要达到50万辆,2020年累计超     

新能源汽车及电机控制器市场分析

一、2011年新能源汽车市场概况 新能源汽车的推广在我国进行的如火如荼,是我国战略性新兴产业发展重点之一,国家更是给予高度关注,鼓励政策频出。今年7月出台的《节能与新能源汽车产业发展规划》对新能源汽车的发展提出：到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达到200万辆,累计产销量超过500万辆,燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。面对如此重的任务,为促进新能源汽车推广,国家不断出台新的政策,各车企也高度参与,纷纷抢占市场,但新能源汽车的推广效果并不理想。     

新能源汽车及动力锂电池发展分析

如今我国环保压力较大,并且能源形势也不容乐观,因而在生产与生活等方面更加注重环境保护以及能源安全.新能源汽车具有排放无污染与能源清洁等优点,因而其发展及应用的速度逐渐加快.动力锂电池在新能源汽车中的应用可以提高节能减排的效果,锂离子电池性能优良,满足未来纯电动车应用的要求.本文主要对动力锂电池在新能源汽车中的应用发展进行分析.     

深圳新能源汽车产业大热下的资本视角

<正>2012年6月,国务院发布节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年),规划目标到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆,燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。2013年3月,广东省发改委发布《广东省新能源汽车产业发展规划(2013-2020年)》,规划到2015年,全省形成20万辆以上新能源汽车生产能力,到2020年成为达到国际前列的新能     

新能源形势下储能元件及其装备的发展机遇

加快新能源开发与利用是支持经济持续、高速以及转型升级发展的必然选择.介绍了新能源发展的重要性和紧迫性、新能源汽车的发展现状、动力电容器和大容量电池作为储能元件将面临良好的发展机遇以及动力锂电池和动力薄膜电容的工艺流程和设备现状,指出在新的发展机遇面前,国内装备制造业应力争突破,为我国新能源产业的发展提供有力的支持.     

先进电池管理器件确保新能源汽车电源安全

在新能源汽车应用中,基于锂离子电池的混合及纯电动汽车目前发展最为活跃,锂离子电池技术虽然成熟,但由于内部材料稳定性较差,在应用中需要对其进行特别处理。汽车保有量的不断增加导致对石油这种不可再生能源的需求不断提升,供需矛盾日益突出,价格持续上涨。为了减少对石油的依赖,各国对新能源汽车技术的开发热情逐渐升温,各大汽车厂商也纷纷响应号召,加入新能源汽车领域。     

让新能源汔车“照进现实”

新能源汽车的发展无疑是2010年汽车产业的热门话题和重头戏,世界各国都加大了对混合动力汽车、燃料电池和纯电动汽车等新能源汽车的研发投入力度,以争夺下一代汽车主导权。而中国对纯电动汽车可谓“情有独钟”,一系列密集扶持和补贴政策的出台彰显出我国希望借此在下一轮汽车产业制高点中崭露头角的决心。     

基于光学超精密检测的新能源汽车电池表面缺陷检验

为了提高新能源汽车电池表面缺陷检测能力,提出基于光学超精密检测的新能源汽车电池表面缺陷检验方法,构建新能源汽车电池表面光学超精密成像模型,结合超精密激光扫描的方法进行能源汽车电池表面激光成像处理,提取能源汽车电池表面激光成像的边缘轮廓特征量和纹理分布,结合图像边缘与区域信息融合的方法进行新能源汽车电池表面缺陷定位,建立新能源汽车电池表面激光成像的分割模型,采用光学超精密检测方法进行新能源汽车电池表面纹理异常点检测,实现新能源汽车电池表面缺陷检测和检验优化。仿真结果表明,采用该方法进行新能源汽车电池表面缺陷检验的准确性较高,在精度、抗噪性、鲁棒性方面具有优势,对缺陷定位的精度较好,提高了汽车电池表面合格检测率。     

汽车用电池的特点和研究开发状况

引言传统汽车是以汽油或柴油为燃料,通过汽油发动机或柴油发动机得到动力。混合动力汽车同时通过汽油机和电动机得到动力。在传统汽车中,电池这种电子元器件只是点火电路、喇叭和仪表电路的电源,而在电动汽车中,除起到传统汽车中电池的作用外,它还要为汽车提供动力。所以研究开发适用电池是电动汽车研究开发的重要内容。电动汽车对电池的要成电池是电动汽车的基础,它保证电动汽车无尾气污染、安全、长寿和低成本的运行。这就对电动汽车用电池提出了一些基本要求：①长寿命,用可反复充、放电电油或燃料电池,要求耐全放电次数多、②能…     

混合动力汽车的发展趋势

随着能源紧缺、环境污染这两个问题的日趋严重,开发和使用新能源汽车已经成为未来汽车工业发展的必然方向。汽车新能源发展任重道远,所以混合动力是目前比较可行的一种技术。混合动力,就是指汽车利用了除汽油柴油外的新能源,混合动力可以暂时解决和缓解现在汽车工业所面临的两大问题。充分的利用现有的资源,才能更好的解决汽车工业的稳步可持续性发展。     

我国电动汽车已发展到关键时刻

目前，中国电动汽车已发展到一个关键时期。此间专家认为：今后五年是混合动力汽车产业化、燃料电池汽车进入产业化并获得经济利益的关键时刻。中国汽车工业能否利用“十一五”时期在节能环保汽车研发和产业化方面赶超跨国公司，从规模和质量上实现汽车工业的跨越式发展，在此一搏。     

新能源汽车用电池的监测与防自燃报警系统设计

针对新能源汽车自燃时有发生的现象,本文提出了一种新型新能源汽车用电池的监测与防自燃报警系统.该系统由单片机STC89C52、GPRS、蜂鸣器、风扇等器件设计而成,能实现实时监测电源电池温度并进行相关处理的功能.当电池温度超过40℃,系统进行预报警和辅助降温;当超过60℃,系统将开启远程报警.此外,该系统具有报警响应速度...     

飞思卡尔推出用于汽车电池监控的智能传感器

在当今的汽车中,日益增加的电力负荷对电池提出了挑战。由电气系统引起的汽车故障通常可以追溯到铅酸电池,一般可以通过了解电池的准确状态加以避免。电池必须能够提供足够的能量以启动发动机并作为一个备份的电源来支持混合动力汽车的新功能,例如起停和智能交流发电机控制。此     

LEM推出适用于混合动力汽车电池管理系统的双量程非插入式电流传感器

电流与电压测量元器件制造商LEM电子近日推出一系列汽车双量程电流传感器,这些传感器能够在更广的电流范围内对汽车蓄电池以及混合动力汽车动力电池组进行更精确的电池管理．目前已经发布的DHAB产品有25个系列,能够针对不同的电流等级应用提供高精度的电池管理方案。     

浅议新能源汽车的产业特色与发展展望

新能源汽车包括天然气汽车(液化天然气、压缩天然气)、电动汽车(燃料电池汽车)、液化石油气汽车、氢能源动力汽车、混合动力汽车(油气混合、油电混合)和太阳能汽车等。新能源汽车产业从经济学描述,是从事新能源汽车生产与应用的行业。新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车,被认为能减少空气污染和缓解能源短缺。在当今提倡全球环保的前提下,新能源汽车产业必将成为未来汽车产业发展的导向与目标。     

应用在储能系统的退役动力电池梯次利用分析

新能源动力汽车经过10余年的迅速发展,我国目前已经成为该领域的产销大国。锂离子动力电池及其管理系统是新能源动力汽车的三大核心部件之一,而退役电池的处理方式成为难题之一。储能系统的应用是清洁能源利用的核心环节,在全部的电化学储能装机类型中,锂电池是目前电化学储能的主流模式,占比高达90%以上。由此,退役电池在储能系统中的应用是重要的研究方向,其拆解、电芯筛选也成为关键课题。     

飞思卡尔推出用于汽车电池监控的智能传感器

在当今的汽车中,日益增加的电力负荷对电池提出了挑战。由电气系统引起的汽车故障通常可以追溯到铅酸电池,一般可以通过了解电池的准确状态加以避免。电池必须能够提供足够的能量以启动发动机并作为一个备份的电源来支持混合动力汽车的新功能,例如起停和智能交流发电机控制。此外,电池传感器的功耗需要尽可能地低以确保能源效率。     

LEM电子率先推出适用于混合动力汽车电池管理系统的双量程非插入式电流传感器

世界领先的电流与电压测量元器件制造商LEM电子近日推出一系列汽车双量程电流传感器,能够在更广的电流范围内对汽车蓄电池以及混合动力汽车动力电池组进行更精确的电池管理。目前已经发布的DHAB产品的25个系列,能够针对不同的电流等级应用提供高精度的电池管理方案。     

莱姆为电动汽车电池组带来高精度电流测量方案

全球知名的传感器专家莱姆电子日前发布CAB高精度电流传感器,此系列传感器针对纯电动汽车(EV)及混合动力汽车(HEV)设计,将电池输入输出电流的测量精度提高到新的水平。汽车制造商需要此数据用来最大化车辆种类、保持电池良好状态并且优化电池组尺寸。莱姆的CAB传感器电流测量能力高达±400A,具有无限的过载能力和很高的精度:新能源车常规工况下,线性精度提高到0.1%。此款传感器是电气隔离和非侵入式的。测量时没有导线连接到电源电     

汽车的自动驾驶、电池管理、动力传动系以及充电桩的相关技术导向

本文从ADAS（高级驾驶辅助系统）、电池管理、Powertrain（动力传动系）以及充电桩四个方面分析了当下传统汽车和新能源汽车的相关技术的发展情况,并邀请专业技术专家探讨了汽车行业的技术变革的挑战和发展思路。