晋西北上第三系红粘土工程地质特性与隧洞施工措施

上第三系红粘土地层,其工程性质复杂,组成物质和相变较大,在实际开挖施工过程中,N2红粘土隧洞易发生塌方和大变形,严重影响隧洞掘进和围岩稳定。以引黄入晋工程的上第三系(N2)红粘土隧洞为例,通过对N2红粘土的结构、构造及工程性质研究,分析其变形及破坏的特征,对围岩变形及塌方洞段提出了合理的工程处理措施,效果较为显著,同时提出了隧洞施工方法建议,可作为类似工程设计和施工的参考。     

高精度三维地震勘探技术在裴沟矿的应用

郑煤集团裴沟煤矿42采区地表属半丘陵地形,沟壑纵横,高低起伏较大,区内村庄密集,新密至新郑的公路从测区西部穿过。西安煤科院在地震勘探影响因素较多的情况下,采取相应技术措施,使高精度三维地震在裴沟矿采区勘探中取得良好效果,查明了区内的地质构造特征,为矿井的开采设计提供了可靠依据。     

引汉济渭秦岭隧洞下穿椒溪河段涌水原因分析

为了查明引汉济渭秦岭隧洞下穿椒溪河段隧道涌水原因,在洞内使用了地震反射、红外探水物探超前预报方法;在洞外使用了高密度电法、放射性测氡综合物探方法。结合工程地质和水文地质调查情况,综合分析各方法对涌水段的异常特征,确定了隧洞涌水段响应特征为低电阻率、高氡气浓度、低波速及泊松比和低红外场异常,涌水段岩体具有较好的储水性和导水性。有效查明了隧洞涌水机制,为预防和治理涌水提供了依据。该文研究成果可供类似工程参考和借鉴。     

物探技术在辛置煤矿地质构造勘查中的应用研究

为了查明辛置煤矿地质构造分布，采用瞬变电磁法对辛置煤矿地质构造进行勘查，在已知煤层采空区域进行瞬变电磁法试验工作，得到了施工相关技术参数，并验证了该方法在本测区是可行的、有效的。结合勘探区的地形地质特点，建立了数据处理及资料解释流程，此次电法勘探共布置测线17条，重点分析了12条视电阻率拟断面。研究得出，依据资料分析解释，在2号煤层物探成果图中发现2处低阻异常区，1处为采动破坏区，1处为断裂破碎带。断裂破碎带推测可能为F₃₁、F₂₆、F₃₅向南延伸交汇造成的。研究为后期矿井安全开采提供了技术支持。     

山区低洼区软弱层的几种探测方法

高速公路穿过低洼区,低洼区为填方区,下部有软弱层,范围大,对高速公路的路基稳定性构成威胁.通过地质调绘、物探面波测试、原位测试、工程地质钻探等多种勘探手段,基本查明了场地下部的软土分布.为路基的设计及施工提供了依据.     

川西某高海拔深埋长大隧洞围岩渗透特性及涌突水量预测

理塘县平均海拔4 000 m左右,境内某拟建的长大深埋隧洞为改建的国道318线制约性工程之一,已有调查表明洞身段存在一层承压水,为预防施工期的涌突水灾害,分别进行水化学简分析、同位素测试、高压渗透试验、变围压渗透测试,查明隧洞赋存水环境和岩体渗透性,进而分别采用降雨入渗法、地下径流模数法、动力学方法对隧洞施工涌突水进行预测,结果表明:降雨入渗法、地下径流模数法均与汇水面积及降雨量有关,隧道涌水量为假定的入渗量,偏差较大,地下水动力学法计算结果较为准确,结合工程区出露泉点流量,隧道最大涌水量为11 759.12 m~3/d,经施工开挖揭露,与工程实际较为吻合。     

喷锚方法应用于复杂地层中的掘进

喷锚方法应用于复杂地层中的掘进浙江省金华水文工程公司隧道工程处田文超龙游的岩山拢隧洞埋藏浅（离地表２～３ｍ），地质构造发育，不利于成洞。而且隧洞所穿过的地层正好处于两断层滑板面之夹缝中，漏水严重。施工时曾因坍方而停工１个月。后使用锚、喷等手段，边掘边...     

高精度三维地震勘探技术在安居煤矿的应用

济宁矿业集团安居井田位于济宁煤田西部,煤层埋藏较深,构造较复杂,测区内村庄密集,济宁南外环、济徐公路、105国道等公路均从测区穿过。山东中煤物探测量总公司在地震勘探影响因素较多的情况下,采取相应技术措施,使高精度三维地震在安居矿采区勘探中取得良好效果,查明了测区范围内落差5m以上的断层和小褶曲,为矿井的开采设计、巷道布置提供了可靠依据。     

三道湾水电站引水发电洞施工技术

三道湾水电站引水发电洞围岩主层为变质砂岩夹千枚状板岩,其岩质较差,地质构造复杂,大部分为Ⅳ类围岩.对此类围岩采用"新奥法"施工方法,即一次支护,二次永久衬砌施工和灌浆处理,并在一次支护完成后进行了收敛量测.且获得了成功,保证施工顺利完成.     

地质雷达在基坑勘查中的应用

地质雷达对垂直于异常体走向的探测应用较多,主要用于隧洞岩性完整性检测、地下管线调查以及地下空洞调查等。在地下水位浅、金属干扰严重的基坑中,利用地质雷达进行地下洞体展布情况调查。首先在干扰严重区和洞体出露区进行试验,了解他们的异常特点,再针对各干扰的特点进行数据处理,并总结出针对去除金属干扰的处理流程。将各测线上异常的位置附到测线上形成地下空洞的平面展布图,为地基处理提供依据。     

浅埋超大跨四线高铁隧道开挖力学特性研究

以新建杭绍台高铁下北山隧道为工程依托,该隧道为浅埋超大跨四线高铁路隧道,基于现场取样进行室内岩石力学试验,合理确定了不同围岩等级的力学参数,在此基础上建立三维计算模型,分析浅埋超大跨隧道采用开挖工法时的力学特性。结果表明:双侧壁导坑法在围岩位移控制方面优于三台阶法,双侧壁导坑法中上导洞加临时钢支撑的措施能有效控制位移的变化速率,优于中上导洞一次开挖的做法,设计中应注意控制拱部导洞的开挖面积;在初支结构内力控制方面,双侧壁导坑中上导洞加钢支撑的方法初支结构的拉应力最小,结构受力最为安全。     

武平宁洋煤矿地质构造特征及控煤作用

通过对武平宁洋煤矿的地质构造特征认识及地质构造对煤层控制作用的研究,分析了影响煤层厚度变化和煤层形态的主要地质构造因素,对指导煤矿合理布置采掘巷道和选择合理的采煤方法及找煤具有一定的实践意义。     

隧道掘进爆破方案自动化系统设计研究

针对依赖工程经验粗放式隧道爆破方案设计的低效率、精细化不足的问题,依托寨山隧道工程,应用现场试验、需求分析、软件编程和互联网+相结合的技术,开发完成了隧道掘进爆破方案设计系统,实现了高效、精细化和实用性的爆破方案设计。研究结果表明:通过考虑隧道轮廓几何参数、开挖方法与施工台车框架结构,可实现炮孔参数的参数化、流程化和形象化设计。按照炮孔设计、装药量与装药结构设计和爆破方案生成的步骤,可快速生成隧道爆破开挖方案。装药量由爆破负担的围岩体积和经验公式确定。装药结构为炸药与爆破介质的纵向不耦合结构。研究成果可为类似隧道爆破方案自动化设计提供一定的指导。     

土质围岩隧洞口掘进的特殊施工方法

以温州赵山渡引水工程许岙隧洞进口开挖为例 ,阐述了土质围岩中隧洞口开挖采用减震爆破与插筋纵梁相结合的特殊施工方法。该法是目前国内隧洞掘进中的一项新工艺 ,为土质围岩中隧洞口的安全掘进提供了有益的经验 ,对同类工程具有指导意义     

溶洞对隧道爆破开挖影响的数值模拟研究

在岩溶地区采用钻爆法进行隧道开挖施工,溶洞的存在对隧道爆破开挖安全有直接影响,严重者会造成塌方、伤亡等重大事故．以圆梁山隧道岩溶地形为背最,采用DYNA-2D软件数值模拟了层状岩溶地区的既有溶洞对隧道爆破开挖的影响,并结合现场进行了研究．研究结果表明,当溶洞与隧道处于不同空间位置关系时,隧道爆破开挖时的应力将重新分布,在隧道拱顶、直墙和墙脚不同位置会出现破坏危险区域．结合现场进行的数值模拟结果与现场隧道破坏状况一致,验证了数值模拟的可靠性,为隧道施工提供了参考依据．     

瞬变电磁法超前地质预报技术在明月峡隧道中的应用

该文介绍了瞬变电磁法的原理及方法,并以瞬变电磁法在广陕高速公路明月峡隧道中的应用为例,结合TSP超前地质预报方法和开挖实际情况进行对比分析,初步评价了瞬变电磁法在超前地质预报中的适用性。     

超前地质预报管理信息系统

在隧道施工过程中 ,往往会综合使用多种超前地质预报方法。各种超前地质预报数据繁多冗长 ,如何利用计算机对其进行系统管理 ,实现数据共享极为重要。该文以圆梁山隧道施工中的地质超前预报实际数据为基础 ,详细介绍了超前地质预报管理信息系统的设计、网络结构及其功能实现。     

大跨度双连拱隧道开挖渗流场特征研究

连拱隧道特殊的结构型式导致了连拱隧道在渗漏水防治方面存在较大的困难,对大跨度的连拱隧道而言,这种现象尤为突出。要研究地下水在连拱隧道中的渗漏,首先要研究连拱隧道施工过程(开挖步骤)对渗流场的影响。文中对南京九华山大跨度双连拱隧道所在工程区的工程地质及水文地质特征进行了分析,根据场地岩体的基本性质,采用二维渗流分析方法,对九华山隧道在不同开挖(加固)步骤中的渗流场特征进行了详细的研究,得出在不同开挖步骤中隧道围岩的渗透压力及渗透梯度,指出渗透压力及渗流速度较大的部位,为隧道及时加固以及防排水设计提供理论基础。     

城市轻轨地下车站大断面隧道施工工法研究

重庆市轨道交通六号线红旗河沟车站车站主体隧道断面开挖宽度19.921m,高度20.04m,开挖断面面积约为353.36m2。拱顶埋深17.9~20.0m,属于浅埋暗挖单跨大断面隧道。隧道周边环境复杂,施工难度大,风险系数较高。施工时采用复合式衬砌结构,双侧壁导坑法施工。以该工程设计和施工方案为依托,详细介绍了复杂地质条件、结构形式、施工概况等。     

基于数值分析的回填型岩溶隧道施工技术研究

为保证那丘隧道特大型溶洞地段主体结构的施工质量与结构稳定性, 在隧道底部溶腔已处治的基础上, 提出了主洞洞身开挖与初期支护施工技术, 并运用FLAC^3D对特殊断面的开挖施工进行模拟, 通过分析围岩位移与结构应力计算结果, 对岩溶整体结构开挖与支护效果进行了评价。结果表明, 围岩最大位移为5 mm, 支护结构应力小于设计抗压强度, 均符合施工设计规范指标。最后, 结合现场监测数据与数值模拟结果, 通过对比分析, 验证了实际施工技术的合理性, 可为类似工程提供参考。