燃汽-蒸汽联合循环灵活性分析

新能源的快速发展冲击了电网的稳定性,也对火力发电机组的调峰调频能力提出了更高的要求。考虑到燃气-蒸汽联合循环机组具有热效率高、启停快、易于调峰等特性,使用燃气-蒸汽联合循环进行调峰调频是理想的选择。介绍燃气-蒸汽联合循环的工作方式和结构特性,比较不同的联合循环的优缺点,讨论联合循环机组在变工况运行时影响其效率的因素,并对某燃气热力电厂的不同运行工况进行了热力性质计算,对循环机组的变工况特性进行直观分析。分析得出,低负荷运行工况下,燃气-蒸汽联合循环的热效率随着负荷下降而呈现加快升高趋势,经济性很低,不宜长期运行。     

燃气分布式电站可靠性运行现状及对策

燃气分布式发电由于其灵活、高效、清洁等诸多优点被越来越广泛应用。同时,由于燃气分布式电站在机组特性、运行管理、生产经营等方面与传统火电及重型燃机存在明显差异,当前普遍存在机组非计划停运频繁,可靠性低的特点。某电力集团针对燃气分布式发电企业可靠性运行现状,对集团内9家电厂、5种机型,总计570次非计划停运进行分析,总结了当前机组存在的共性问题,从管理、运行、技术监督的角度提出了应对策略,对燃气分布式电站前期选型、设计优化具有重要参考价值。     

燃气发电机组润滑油失效原因简析

燃气发电机组作为燃气电站的动力设备,良好的润滑系统是保证其可靠、稳定、连续运转的关键。本文针对燃气发电机组燃料成分的多样性、燃烧特性、机组运行过程因素等方面,分析造成润滑油失效的原因,以减少因燃气应用造成的该类故障,促进这类清洁能源在燃气内燃机发电行业的综合利用。     

S209FA型机组“二拖一”供热方式下的运行优化研究

以低碳环保、清洁高效为特点的燃气热电机组将在中国经济发达地区得到广泛应用。本文以国内第一家9F级"二拖一"燃气-蒸汽联合循环热电企业为研究对象,以现场实际运行数据为基础,以电厂单位时间利润总额为目标函数,采用线性规划中的单纯形算法,利用Matlab软件对S209FA型机组"二拖一"供热方式下的运行进行了优化计算,得出机组实际最优运行参数。希望能为燃气热电机组优化运行和电网优化调度提供参考。     

储气蓄能发电

储气蓄能发电(简称CAES)的功能一如抽水蓄能发电，是利用电网低谷富裕的电力，用电动机压气机组输出的压缩空气储存起来，电网高峰时再利用已储存的压缩空气，经一定的工序发电，CAES适用于燃气轮发电机组，亦适用于燃气-蒸汽联合循环机组。电网低谷多余的电将发电电动两用电机当作电动机驱动压气机，将压缩空气送往天然大容器中，如岩洞或已废弃的地下矿床。这些岩洞或废矿应事先测量其容积并封闭之，且能承受一定的压力。当电网高峰时储存的压缩空气经热交换器加热后送入燃气轮机组的燃烧室，产生的高温压力燃气经燃气轮发电机组发出电力。     

燃气蒸汽联合循环发电机组应用研究

近年来燃气发电特别是燃气蒸汽联合循环发电机组项目发展迅速,从机组热力学特性、配置选型、性能比较等方面进行了分析,并对其未来应用前景进行了展望。     

国内燃气热气机发电机组的研发概况

上海齐耀动力技术有限公司目前承担了国家“863计划”中关于燃气热气机燃烧天然气和垃圾填埋气发电方面的应用研究课题。已成功研发出50kW燃气热气机热电联供机组的样机。公司将根据样机在示范点的运行情况对机组进行改进以满足国内CHP市场的需要。     

洋浦电厂220MW燃气-蒸汽联合循环机组启动优化和安全运行因素分析

详细介绍了中海海南发电有限公司洋浦电厂220 MW燃气-蒸汽联合循环机组的启动过程,对联合循环机组启动过程中遇到的疑难问题进行了分析和探讨,从运行角度提出了可行的解决方案和优化措施,对于同类型机组的安全运行具有较好的借鉴意义。     

燃气发电主要能耗对标方法研究与应用

近年来燃气发电突飞猛进发展,装机容量翻倍增加,容量等级、安装型式等多样化,在燃气发电效率高于煤机的同时,仍需考虑通过行业对标管理,进一步提高机组整体效率,提高机组的可靠性和经济性。本文提出100 MW等级以上燃气-蒸汽联合循环发电主要能耗指标供电标准气耗的一种对标方法,考虑不同容量等级机组的当地气温条件、燃料成分、出力系数、启动次数、供热方式、冷却方式、老化因素及入厂天然气增压系统等边界条件,根据各边界条件对供电标准气耗的影响,将实际完成值折算进行对标,分析同容量等级机组的能耗水平的优势与差距,有利于提高整个燃气发电行业的能耗水平。     

燃气电厂的运行优化和天然气调峰

分析了由不同类型机组组成的燃气电厂运行方式的调整和优化,对燃用管道天然气的电厂调峰运行进行了实例分析,指出可多燃料运行的机组在运行调峰中可以发挥调节作用。     

Comparison of evaporative inlet air cooling systems to enhance the gas turbine generated power

The gas turbine performance is highly sensitive to the compressor inlet temperature. The output of gas turbine falls to a value that is less than the rated output under high temperature conditions. In fact increase in inlet air temperature by 1°C will decrease the output power by 0.7% approximately. The solution of this problem is very important because the peak demand season also happens in the summer. One of the convenient methods of inlet air cooling is evaporating cooling which is appropriate for warm and dry weather. As most of the gas turbines in Iran are installed in such ambient conditions regions, therefore this method can be used to enhance the performance of the gas turbines. In this paper, an overview of technical and economic comparison of media system and fog system is given. The performance test results show that the mean output power of Frame‐9 gas turbines is increased by 11 MW (14.5%) by the application of media cooling system in Fars power plant and 8.1 MW (8.9%) and 9.5 MW (11%) by the application of fog cooling system in Ghom and Shahid Rajaie power plants, respectively. The total enhanced power generation in the summer of 2004 was 2970, 1701 and 1340 MWh for the Fars, Ghom and Shahid Rajaie power plants, respectively. The economical studies show that the payback periods are estimated to be around 2 and 3 years for fog and media systems, respectively. This study has shown that both methods are suitable for the dry and hot areas for gas turbine power augmentation. Copyright © 2007 John Wiley & Sons, Ltd.     

轻型燃气轮机长寿命动力涡轮的结构设计

本文介绍一种长寿命动力涡轮结构的设计方法和研制结果。这种结构代替了原设计,生产制造了两台,并进行了１５０小时运行考核。测得的主要部件温度,应力数值与设计计算值基本一致,运行参数和拆检结果都表明产品达到了设计要求。该结构适用于各种固定式和移动式燃气轮机,特别是航空发动机改装的动力涡轮设计。     

H级燃气轮机的发展现状及技术特点分析

为了应对日益高涨的能源价格及环保要求,参考和借鉴国外最新的H级燃气轮机的技术对提高我国燃气轮机联合循环发电的效率和经济性至关重要。相较于F级重型燃气轮机技术的研究,国内研究和制造单位对于更先进的H级重型燃气轮机的研究分析尚且不足。本文总结了国内外H级燃气轮机的装机情况,分析了全球四大燃气轮机发电设备主机厂最新H级燃气轮机的技术特点,综述了国内H级燃气轮机目前研究发展现状,以期为国内先进重型燃气轮机研发和设备选型提供技术参考。     

微型燃气轮机可变论域自适应模糊PID控制

微型燃气轮机是一个多变量、非线性的复杂系统,采用常规的控制方法仅能在其稳定运行时有较好的控制效果,而在负荷变化或特定工作点运行时,由于多种耦合限制的存在,往往难以取得令人满意的控制效果。基于微型燃气轮机发电系统的动态特性,在仿真平台上建立了含微型燃气轮机及发电系统完整的数学模型,并在模型中加入了可变论域自适应模糊PID(比例、积分、微分控制)控制环节,在燃气轮机孤网带载运行状态下,研究了燃气轮机的转速、燃料量、排气温度和机械转矩等动态特性。仿真结果表明:当负荷突变时,转速能够快速达到稳定且超调量不超过1.9%,燃料量在满载时能维持在1 p.u.附近,满足燃气轮机运行要求,具有稳态性能好、动态响应快和鲁棒性强的优点。     

重型燃气轮机转子-轴承系统综合试验平台

介绍了我国已建成的重型燃气轮机转子一轴承系统综合试验平台,并对某电厂的燃气轮机联合发电机组的轴系振动进行了现场测试．结果表明：在燃气轮机整个启停过程和在额定转速下运行时,转子轴承系统运行平稳,表明该转子轴承系统设计合理,转子动平衡良好．建成的燃气轮机转子轴承系统综合试验平台为我国重型燃气轮机转子一轴承系统的自主设计和发展提供了试验条件．     

燃气轮机性能对联合循环电站经济性的影响

利用Thermoflex软件模拟了具有不同燃气初温和压比的燃气轮机,并用模拟的燃气轮机设计联合循环电站.采用燃气轮机维护费用因子对选用不同燃气轮机电站的经济性进行计算,并对天然气价格提高的情况也进行了讨论.目的是分析燃气轮机燃气初温提高引起的成本和维护费用增加对电站经济性的影响.分析结果表明：采用更高初温的燃气轮机的联合循环电站并不一定具有更高的经济性.所得结果可作为联合循环电站燃气轮机选型的参考.图9表3参4     

燃气轮机在热电联产工程中的应用状况分析

燃气轮机是21世纪乃至更长时间内能源高效转换与洁净利用系统的核心动力装备.介绍了燃气轮机的发展现状及其在热电联产工程中的应用,简述了联合循环和简单循环燃气轮机电厂的基本组合方式,并列举了目前应用在热电联产工程中的几种主要的燃气轮机.阐述了燃气轮机相对于常规火电机组的优点,分析了影响燃气轮机在热电联产工程中推广的因素,并对我国燃气轮机的发展前景进行了展望.     

燃机电厂天然气调压站配置探讨

天然气用于燃气轮机发电在我国越来越多,但燃气轮机对天然气的压力、温度等都有一定的要求。天然气调压站是天然气的主要处理系统,直接影响到燃气轮机的安全稳定运行。根据已投产燃气轮机的运行经验,对天然气调压站的系统设备配置作了分析探讨,对设备提出了经济合理地配置的建议。     

用于高温气冷堆发电设备的闭式循环氦气轮机装置

对HTGR-CT发电装置中的氦气轮机装置作了简要介绍．叙述其循环、工质以及影响循环效率的关键因素,并分析HTGR-CT发电装置布雷顿循环系统当前和近期的参数值。针对氦气轮机装置,论述了涡轮、压气机、热交换器、转子、轴承和热氦气管道等主要部件的设计和结构特点,并简要介绍了应用于氦气轮机的材料。最后指出在开发HTGR-CT发电设备中要重视两个关键技术问题：一是开发出用于大功率机组的安全、可靠的磁性轴承;二是免除放射性污染能进行安全运行和有效维护的问题。     

高温燃料电池/燃气轮机混合循环发电技术

高温燃料电池／燃气轮机混合循环系统以其效率高、排放低的特点,在未来分布式发电和集中式大规模发电中占有重要地位。本文首先简介了高温燃料电池和先进燃气轮机的结构特点及其分类,在此基础上阐述了高温燃料电池与先进燃气轮机混合系统的基本模式,然后对适用于分布式发电和集中式发电的几种典型混合循环系统的结构和相应的流程及特点进行了详细的描述,最后给出了高温燃料电池和燃气轮机混合循环发电系统中的一些主要代表性技术以及目前研究的进展、挑战和目标。