空调列车车厢内空气品质的模糊评价

结合空调列车的实际情况，设计出关于车厢内空气品质的问卷调查表并进行实地调查。在问卷调查统计结果的处理过程中采用模糊数学理论，综合考虑体现空气品质优劣的各个指标，并引入隶属函数，经过模糊变换得到车厢内空气品质的综合优劣度，为分析空气品质主观评价结果提供了一种新的方法。     

基于乘客主观评价的地铁车厢气味调研

为深入了解地铁车厢内的空气品质现状,进而改善车厢内空气质量,本研究基于乘客的主观评价,采用问卷调查的方式对地铁车厢内气味类型、气味来源、气味影响因素、乘客的健康意识以及乘客希望采用的车厢内空气品质改善措施等方面进行了调查分析。调研共回收有效问卷541份,结果显示52.5%的受访者能感觉到车厢内存在异味,75.3%的受访者认为车厢内的气味会影响到身体健康,且车厢内气味会影响33.5%受访者乘坐地铁的选择。因此,亟需深入研究并改善地铁车厢空气品质,营造舒适、健康的乘车环境。     

列车车厢内空气品质的主观评价

本文采用了依据科学制定的主观评价标准格式对列车车厢内空气品质进行了描述，并对铁路空调列车内的旅客进行了问卷调查．通过对这次闯卷调查进行数理统计与分析，结果表明，空调列车内空气品质不佳的主要原因在于：新风量不足以及旅客的环境意识欠缺。     

关于空调列车车厢内空气品质的现状分析与对策

阐述了空调列车车厢内空气品质的现状;分析了影响车厢内空气品质的主要因素;介绍了车厢内空气品质的评价方法,并提出了改善车厢内空气品质的措施.     

高速列车车厢内空气品质及评价的探讨

根据高速列车车厢内空气品质的影响因素提出了改进空气品质的措施。根据气流组织的重要性,对高速列车车厢内气流组织模拟进行探讨,主要分析了物理模型的建立,湍流模型的选择以及边界条件选取等问题,为气流组织的数值模拟提供了思路。并应用CFD技术对车厢室内空气品质进行评估为改善高速列车车厢空气品质提供依据。     

高速列车客室内部流场计算流体动力学数值模拟

针对高速列车的车厢内温度场和流场进行CFD模拟分析,对车内热舒适性做出评价。本文计算得出列车车厢在4500m3/h的送风量和18℃的送风温度下,车厢内的平均温度约为24.9℃,PMV值介于0~1.0,车厢内的热环境为中等舒适状态。车厢内的空气龄较小,乘客区气流分布较为合理。部分区域,如行李架和车厢后部,存在温度偏高和空气龄较大的现象。     

轨道交通车厢气体流场模拟仿真研究进展

对车厢流场模拟仿真技术的发展历史和现状进行了较为全面的回顾与总结,重点介绍了国内外相关理论、实验以及数值仿真的研究方法与成果。对车厢流场、温度、湿度、微风速、吹风感、均匀性及空气品质之间平衡进行了研究,同时对车厢流场模拟仿真的研究热点和研究方向进行了展望。     

轿车厢内空气品质改善的实验研究

随着科技的发展,人们意识到汽车内部的空气质量对车内乘坐人员非常重要。本文介绍了几种空气净化的处理方法以及两种汽车空气过滤芯在汽车采用内循环和外循环下车厢内的PM2.5的实验研究,提出车内空气品质提高的方法,为一个更加健康的车内环境提出几点建议。     

列车空调节能初探

对新型列车空调的原理做了简介,并和现有列车空调进行了对比,通过可靠的试验数据,论证并进一步量化了列车空调可观的节约能耗,并极大改善列车车厢空气品质的优点.     

零方程湍流模型在列车车厢内气流数值模拟中的应用

采用k-ε湍流模型对列车车厢内气流进行数值模拟需要消耗大量的计算时间，为此，提出了采用零方程湍流模型对列车车厢内的气流组织进行数值模拟；分别采用零方程湍流模型与k-ε湍流模型对列车车厢内的空气流动及传热进行了数值计算，经分析比较可知，该两种湍流模型的数值计算结果吻合程度较好，采用零方程湍流模型可大大缩短计算时间，利用其简单、快捷的特点，可以为列车空调系统的工程设计提供简便的数值模拟方法。     

青藏铁路空调客车IAQ影响因素研究

现行的铁路客车空调系统设计及其维护中存在一些影响IAQ的因素.本文从室内设计参数、新风采集、通风系统、通风方式及气流组织、增氧等几个方面研究了青藏铁路空调客车IAQ,并提出了在空调系统设计维护时应注意的问题.     

空调房间的空气品质及其控制研究

以典型的空调房间为例,分析了新风和回风对室内空气品质的影响。研究表明室内污染源的不断增加 是室内空气品质恶化的主要原因,新风的质量直接影响室内空气品质,回风是室内空气的二次污染源。导出了新 风和回风对室内空气污染的理论计算公式,通过仿真表明：基于室内空气中典型的有害气体体积分数（以CO２为 代表）的变化来控制新风量,是非常有效的。     

变频技术在列车空调系统中应用的思考

本文阐述了我国铁路列车空调运行的现状，对列车空调应用变频技术进行分析，指出变频式列车空调系统具有节能和更好的满足旅客舒适性等优点。     

室内空气污染和空气质量控制

当前室内空气品质问题严重,有关这方面的纠纷也随之出现。针对室内空气污染特性,本文综合地讨论了室内空气品质的影响因素、评价指标,分析了新风量、气流组织、污染源、装修材料等因素对室内空气品质的影响,并从暖通、环保等角度提出r相应的技术改善措施。     

地铁环境内的通风效率对室内空气品质的影响

维持地铁环境中的空气清洁对乘客来说是非常重要的。尽管地铁站的屏蔽门（PSD）可以很好地改善地铁站内空气品质,但地铁隧道内的空气品质却仍然很差,隧道内CO2浓度和颗粒物（PM）值均较高。增加列车运行的频率和数量,均会导致地铁环境内的空气品质变差。因此,为获得更好的空气质量,地铁隧道的通风系统需要进一步改进。数值分析是一种有效的方法,可用来分析地铁双轨隧道通风系统的性能。本文对位于韩国首尔的地铁双轨隧道系统进行了数值模拟,采用ANSYS CFX软件对列车正常运行时隧道内的气流进行了非定常计算。分别针对一辆列车在隧道里运行,或者两辆列车同时运行时,对隧道内的气流进行了模拟研究。当所有的竖井用于自然通风时,分析了隧道里的活塞效应。结果表明,竖井送风对隧道内污染气体稀释以后,通过机械通风井排出;当双轨隧道内仅有一辆列车运行时,供气量和排气量是平衡的;当同时有两辆列车相向运行时,隧道内的污染空气浓度很高,且竖井里没有电力供应时,所有的竖井用于自然通风。车站门被打开时,停留在隧道内的污染空气就会进入车站站台。     

汽车室内空气品质的研究进展

车作为一种＂移动建筑＂,其室内空气品质（IAQ）问题逐渐备受关注;分析了车内空气污染的来源及影响因子,对比讨论了汽车IAQ相关的国家标准,指出GB/T 27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》中空气污染物浓度限值过于宽松,不利于保障驾乘人员身体健康,最后点明了汽车IAQ的发展趋势。     

通风策略对室内空气品质的影响

讨论了通风对空气品质的影响，包括：室内污染物及潜在化学反应再生物、送风量及室外污染物、室内气流组织特性、通风系统的清洗与维护等；提出了改善室内空气品质的通风策略的4个建议：CFD方法的应用、低温送风、需求控制通风以及个体化通风。     

改善空调空气品质的措施

室内空气品质是目前空调系统的重要课题。本文论述了影响空气品质的因素，提出从空气品质评价体制、空调系统优化设计、空调系统管理等方面改善空气品质的综合措施。