中国公路现状和总需求量分析

1、中国公路里程实际状况解放后,我国公路发展历经五个重要时期,公路通车里程由1949年的 8.57×10~4km,发展到1995年底的1.14×10~6km,见表1,公路密度也达到11.9km/100km~2,二级公路以上的通车里程超过8×10~4km,占公路总里程的7.2%,其中高速公路达到 2141km,并在全国范围内有100%的县,98%的乡镇和80%的行政村通了公路.     

公路、铁路系统勾画"十一五"建设蓝图

交通部“十一五”公路建设规划出台“十一五”期间,我国将基本形成国家高速公路网骨架,“五纵七横”国道主干线和西部开发省际公路通道全部建成。到2010年,全国公路总里程将达到230万km,全国高速公路通车里程达到6.5万km,二级及以上公路里程达到45万km,县乡公路达到180万km。而截至“十五”末期,我国公路通车总里程为190万km,高速公路超过3.5万km。即“十一五”期间,我国将新增公路里程40万km,其中高速公路3万km。在温家宝总理公布的“十一五”规划纲要中,建设社会主义新农村被写进了规划。新农村建设是一项系统工程,是物质文明、精神文明、…     

以浙江省公路养护机械化的发展看筑养路机械市场需求

近年来，浙江省公路建设突飞猛进，交通基础设施投资自1998年突破百亿元大关达到143亿元来连年增长，七年来累计达1500亿元。至2002年底，浙江省建成了高速公路骨干网，胜利实现了全省”四小时公路交通圈”的目标。至2004年底，浙江省公路总里程达46935km，其中高速公路1475km．等级公路总计为44316.4km；全省高级、次高级路面为34459.6km，占公路总里程的73．4％。今后几年中浙江省仍将继续保持较大规模的交通固定资产投资(每年400亿元左右)，完成新建高速公路1000km，改造国省道干线公路2500km，新建和改造通村简易公路30000km(使公路通村率达到90％)，使浙江省公路总里程达到50000km。     

公路建设任重道远：——面向新世纪的中国公路发展规划

我国公路建设成绩显著１．公路网总规模稳步增长,技术等级结构有较大改善改革开放以来,公路基础设施建设持续快速发展,取得了令人瞩目的历史性成就。“七五”、“八五”和“九五”期间,公路里程年均增长分别为１．７６％、２．３９％和３．８８％,特别是高速公路,呈现出加快发展的态势。到２０００年底,全国公路总里程约１４０万km,“九五”期间净增２４万km,其中高速公路里程达１．６万km,二级以上公路里程达到１８．９万km,占公路总里程的比重由“八五”末期的８．３％提高到１３．５％。全国公路网密度达１４．６km／１００km…     

巨资投向"十一五"交通基础建设

据交通部预测,“十一五”期末全国公路网总里程将达到230万km,所有具备通车条件的乡镇与建制村通公路,县乡公路达到185万km。全国高速公路通车里程达到5.5万km。截止2005年,全国公路总里程为190万km,高速公路超过3.5万km。这就意味着五年新增公路里程40万km,高速公路2万km。2007年底前贯通建成国道主干线。2010年西部开发省际公路通道基本建成。完成60%以上国家高速公路网规划。国省道基本达到二级以上标准,全国二级以上公路里程达到45万km。城乡道路运输站场系统基本形成。力争完成国家公路运输枢纽规划站场建设任务的50%。“十一五”期间…     

2005年四川省地方公路建设将完成投资86亿元

2005年四川省地方公路建设将完成投资86亿元，新修油路和水泥路4000km，建成通乡通村公路8700km。2004年四川省地方公路建设完成投资101．7亿元，建成通乡通村公路15616km，其中通乡油路和水泥路3936km，通村公路10103km，甘孜、阿坝、凉山3个少数民族自治州通乡公路1577km。     

交通部对全国公路建设目标作出调整

2003年,交通部加快“五纵七横”国道主干线建设任务,公路、水路交通基础设施建设进展顺利,全年新增公路通车里程4.6万km,其中新增高速公路4 600km,全国公路通车总里程达到181万km,其中高速公路近3万km。全年共完成交通基础设施投资3 900亿元,同比增长12％。     

徐工LYL50沥青路面多功能养护车

随着我国经济的快速发展,汽车保有量猛增,交通流量大幅度提高,再加上超载车辆超过预计值,导致有的公路出现了早期病害,也使公路养护维修提前进入高峰。据权威统计资料显示,目前我国公路通车总里程已达到180万km,其中高速公路近3万km。沥青路面占等级公路的90％以上,由于各种原因,在使用中出现松散、坑槽、     

2007年各地高速公路投资概览(二)

山东高速公路力争达到4039km山东省今年计划为公路建设投入245亿元,其中投入重点工程141亿元,新增公路3000km,其中高速公路759km。年底全省公路总里程达到208000km,高速公路突破4000km,达到4039km,并改造农村公路9000km。将确保济青南线、大高-鲁冀界、辛庄子-邓王、海阳-即墨青岛段、济南-菏泽、威海-乳山、即墨-平度等高速公路年内建成通车。同时,省交通部门组织建设的新河-辛庄子、济南绕城北线(含黄河三桥)、德商路菏泽-曹县、青岛跨海大桥等在建高速公路项目完成今年计划进度;确保青州-鲁苏界、滨州-德州等高速公路项目年内开工建设;加快泰安-聊城、德商路德州-范县段、枣庄-临沂、荣成-文登、东平-济宁-徐州、济南-乐陵、潍坊-日照、龙口-青岛等项目前期工作,争取早日开工建设。     

我国公路桥梁维修管理的现状及发展对策

“七五”以来，我国公路建设有了快速的发展，到2002年全国公路通车里程已达到176万km，其中有公路桥梁29万座，逐步形成了四通八达的公路运输网络。我国现有桥梁分别建于各个不同的历史时期，多数为30年左右的混凝土桥，由于设计、施工的缺陷和长期使用过程中的损伤、老化，加之当前交通量迅速增长，车辆大型化趋势加大，超限、超载车辆不断增多，致使目前我国的桥梁技术状况与运输不相适应的情况相当严重，需要对桥梁进行不断的养护、维修，以提高其通行能力和承载能力。     

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<正>国内部分(Chinese)南宁火车东站将建成南宁新地标突出广西民族元素2010年2月9日,广西壮族自治区党委书记、自治区人大常委会主任郭声琨,自治区主席马飚,自治区党委副书记陈际瓦出席南宁火车东站设计方案汇报会并就设计方案提出修改意见。会议提出,南宁火车东站应突出广西的地域性、民族性、国际性、开放性,突出鲜明的广西民族元素,弘扬广西独特的地域民族文化,力争把火     

国内部分（Chinese）

上海提篮桥监狱将关闭改造为商业地产 英国人1903年修建、被称为“死亡之城”的上海提篮桥监狱是中国仍在使用的历史最悠久的监狱。然而,到2020年上海人口将猛增至3000万,而这个位于闹市区的监狱却占据了宝贵的土地。在迎来首名囚犯的110年后,这个监狱将被关闭。规划官员承诺保留监狱的“原汁原味”,将这个33285m2监狱改造成“包含商业、文化和写字楼的综合设施”。身为提篮桥监狱改造规划小组成员的上海同济大学学者阮仪三说：“我们会保留值得保留的部分,但城市改造和发展是不可避免的趋势。”监狱周围弄堂里的居民,66岁的严印根（音）说：“我们是真的想搬迁。这是我们穷人过上更好生活的唯一办法。”     

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<正>国内部分(Chinese)汶川地震震中纪念馆年底完工位于汶川县映秀镇的汶川特大地震震中纪念馆日前正式封顶,预计将在今年底全面完工。震中纪念馆工程由中国工程院何镜堂院士     

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国内部分(Chinese)香港拟建首个"零碳小区"减少温室气体排放香港环保建筑专业议会建议在将军澳堆填区发展全港首个"零碳小区",利用堆填区沼气能源,而毗邻的港铁站将通车,方便游人前来参观。     

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国内部分(chinese)南宁艺术博物馆设计方案出台广西南宁艺术博物馆的设计方案近日浮出水面,它位于南宁市五象新区五象大道北面,北临邕江,对望青秀山龙象塔,用地面积6.2万m2,建筑面积约3万m2。     

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国内部分（Chinese） RTKL设计上海长征医院浦东新院 RTKL事务所被挑选来设计上海的长征医院浦东新院,这是中国最大的单期建造的医院。拥有2200个床位的新院面积为36.1万m^2,造价约28.2亿人民币（合3.04亿欧元）。     

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<正>国内部分(chinese)三峡移民纪念馆2010年初开建在重庆市万州区最核心的位置——江南新区中轴线市民广场旁,将临江矗立起一座标志性建筑,这就是三峡移民纪念馆。近日,重庆市移民局披露了该纪念馆的规划:通过声音、影像、物品、文字、雕塑、艺术装置等共同构建一个三峡移民事件集体记忆的空间,完整记录三峡库区的历史。