单个钢球压碎试验及其评价

用单个钢球进行压碎试验，在记录的载荷一位移曲线上测出比例载荷、压碎载荷以及总变形量和非比例变形量4个指标。对不同温度回火的φ7．938mm和φ12．00mm两种规格的钢球进行了压碎试验，结果表明，上述指标对回火温度都是非常敏感的。     

钢球压碎载荷试验的理论与实践

1概述滚动轴承行业技术标准规定,对直径从φ3mm~φ50.8mm的钢球,必须进行压碎载荷试验。因为该项试验可检查出商品钢球是否存在如下的质量缺陷:淬火裂纹/过热、回火不足、应力过大;原材料裂纹、缩孔或夹渣等。试验设备常见的有:CH4、CH5钢球压碎载荷试验机(主要适用于φ3mm~φ45mm的钢球);DLY30、DLY60、DLY100万能材料试验机;WE60、WE100万能材料试验机。各类设备应每年校准一次,其误差率不得超过2%;若试验误差超过3%时应停止使用。进行压碎试验的样本球,应是经过目检外观合格,尺寸公差一致,几何精度、尺寸相互差、表面粗糙度、淬回…     

提高钢球压碎载荷值的探讨

通过调整引进设备ＫＨ７５０／１２滚简炉的淬火、回火等工艺参数，控制炉内碳势及更换淬火介质等试验，总结出一套合理的钢球热处理工艺，使加工后的钢球质量完全达到＂ＪＢ１２５５－９１＂标准要求。同时扩大了设备的使用范围，达到了引进设备的预期效果。     

热处理工艺对钢球压碎载荷值的影响

针对汽车轴承用长寿命钢球的要求,在不同热处理条件下,对直径为9.525和12.700 mm两种规格的高碳铬轴承钢钢球进行压碎试验,以期获得高压碎值的最佳热处理工艺参数。根据压碎载荷和总变形量对回火温度的敏感程度,确定了最佳的回火温度约为170~180℃。     

钢球压碎载荷值不足的原因分析

采用金相、电镜、硬度、化学分析等方法对钢球的原材料质量及热处理质量进行检验分析,结果表明:显微孔隙是导致钢球压碎载荷值不足的原因。     

圆柱滚子压碎载荷试验

以ZGCr15和Cr4Mo4V钢制造的公称尺寸为6.5 mm×6.5 mm的滚子为例,进行压碎载荷试验,对不同钢种,不同轮廓线形下同规格滚子的压碎载荷进行对比分析。并借鉴国外相关标准,提出常规直素线圆柱滚子最小压碎载荷的参考值。     

钢球槽尺寸的计算

在某些靠钢球进行内径定心夹紧的结构设计中,有时会遇到钢球槽孔尺寸的计算问题。如图1所示,在套筒壁上开圆锥形槽孔,钢球置入其中,顶端不超过套筒外径。当然,钢球的直径要大于套筒壁厚。     

轴承钢钢球压碎负荷的探讨

遵照毛主席关于“人类总得不断地总结经验,有所发现,有所发明,有所创造,有所前进”的教导,我们对轴承钢钢球压碎负荷的计算及诸种因素对其压碎负荷值的影响,作了一些试验研究,现综合介绍如下.     

陶瓷球压碎载荷试验分析

通过对陶瓷球压碎载荷的试验分析 ,探讨了陶瓷球作为轴承滚动体的承载能力及其适用性 ,为陶瓷球轴承的设计和使用提供了依据。附图 1幅 ,表 4个 ,参考文献4篇。     

低噪声钢球加工工艺试验

介绍了用树脂砂轮加工钢球的工艺试验,试验检测结果表明:树脂砂轮加工的钢球表面质量均匀,无烧伤,表面粗糙度好,钢球的振动值低,离散度小。     

钢球挤孔工艺试验研究

介绍了一种钢球挤孔工艺,可获得尺寸精确、表面粗糙度较低的内孔,在通用机床上可代替效率低的珩磨工序。     

通过表面强化改善钢球性能的工艺试验

通过试验分析确定最佳铜球强化工艺参数及合理的加工工艺,提高钢球各项性能。     

陶瓷球和钢球接触疲劳寿命对比试验

陶瓷球的滚动接触疲劳寿命是评价陶瓷球能否用于滚动轴承的重要依据，为了确保陶瓷球的可靠性，最大限度地延长其使用寿命，利用新研制的三点接触纯滚动加速疲劳试验机对陶瓷球和钢球进行了对比试验。结果表明，与GCr15钢球相比，氮化硅陶瓷球的温升明显低于钢球；额定寿命低于钢球，中值寿命与特征寿命优于钢球。