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1引言
"飞车"是DF4型机车柴油机常见故障,其破坏性极大,以往对引起柴油机"飞车"故障的原因研究得比较深刻,但是对运行中柴油机发生"飞车"时所采取的补救措施却没有新的进展.目前,机车在运行中发生"飞车"故障时,乘务员的处理方法主要是关闭4K,因为到机械间处理一般时间不允许.针对这种现状,我们提出了在柴油机燃油管路系统加装改造方案,以期望更好地解决柴油机"飞车"故障. 相似文献
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简述了DF4型内燃机车联合调节器故障的判断程序,对联合调节器的3大类故障,即柴油机不能起动、柴油机飞车及柴油机游车,进行了详细地分析,并详述了处理方法和预防措施及建议. 相似文献
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针对4105柴油机发生飞车故障的现象,分析了飞车故障的原因,以及本型柴油机调速器存在的缺陷,并提出了改进意见和使用中应注意的问题。 相似文献
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柴油机飞车事故在机车的使用过程中时有发生,飞车容易引起牵引电机通风机尼龙绳断裂,通风机叶片断裂,牵引电机被通风机叶片碎片拉伤,气阀弯曲损坏,曲轴连杆瓦及主轴瓦碾瓦,曲轴损坏等故障发生,造成重大损失.简要阐述柴油机飞车的原因、预防及处理. 相似文献
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介绍生产厂针对490D高速柴油机“飞车”的改进措施,分析“飞车”故障现象产生的原因,设计了预防“飞车”故障发生装置。 相似文献
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针对4105P型柴油机突然飞车的故障现象,阐述了4105P型柴油机飞车故障判断与检查的方法,具体分析了调速器飞铁脱落导致飞车成因,最后对该型柴油机调速器提出了几点使用建议。。 相似文献
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柴油机的飞车是指柴油机转速失去控制,转速越来越高的故障.飞车会造成柴油机杵缸、断轴等重大事故.柴油机一般是在刚启动或工作中负荷突然消失或减轻的时候才会出现飞车故障,而在负荷下工作,不会发生飞车故障.发生飞车的原因有:
1.调速器壳内润滑油加得过多,影响了调速作用;调速器摩擦离合器打滑;调速器高速限制螺钉和安全档松动;飞快脱出或卡滞;调速弹簧拆断、推力轴承或调速器轴承损坏,使调速器失灵,造成飞车. 相似文献
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简述了DF4型内燃机车联合调节器的工作原理、故障的判断程序,对联合调节器的3大类故障,即柴油机不能启动,柴油机飞车及柴油机游车,进行了详细分析,并详述了处理方法和预防措施及建议。 相似文献
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本文通过对195型柴油机在使用中出现的喷油器调压螺钉松脱引起的飞车——节流飞车现象的分析,初步探计了喷油器开启压力、发动机初始转速及其他因素对节流飞车的影响。 相似文献
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阐述了东风5型机车柴油机发生飞车的原因及原超速保护装置的不足之处,并设计了一套防飞车装置,该装置以单片机为监控系统的核心.其结构简单,动作迅速、准确,可靠性强. 相似文献
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通过分析某16ZAV40S柴油机飞车的原因,认为在检修柴油机高压油泵时,安装调节齿条和调节套筒、调节套筒和柱塞时必须严格按照标记对号入座,否则将会造成高压油泵无法正常工作,严重的会酿成飞车事故。 相似文献
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简述了柴油机发生飞车的主要原因,由此在DF4型机车上设计了一套防飞车装置。该装置以单片机为监测和控制核心,具有飞车迹象识别与飞车保护的功能,且结构简单,动作准确。 相似文献
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《柴油机》1988,(3)
<正> 1 柴油机发生飞车时应采取什么应急措施使柴油机立即熄火?如何排除飞车故障? 答:柴油机发生飞车时,切不可惊慌失措,应根据具体情况设法迫使柴油机立即熄火。通常可采取如下措施: a.操纵熄火拉钮,使喷油泵停止供油; b.松开各高压油管或喷油泵进油管,使气缸供油中断; c.拆掉空气滤清器,堵住进气口,使气缸窒息而停止工作; d.汽车上的柴油机飞车可采取挂入高挡,踏下制动踏板,放松离合器踏板,强制柴油机熄火。常见飞车的原因及排除方法在检查飞车故障时,其顺序应由外到内,由易到难。首先应检查调速器内滑油是否过多,过粘,如符合要求,可拆开喷油泵边盖,查看柱塞是否卡死在最上位置,如未卡死,则取下喷油泵操纵拉杆,拨动操 相似文献