三菱重工推出混合动力涡轮增压器

日前,三菱重工推出用于船用推进柴油机的MET83MAG混合动力涡轮增压器,该增压器不仅能利用柴油机废气驱动增压器,而且能够发电,不仅能为海上正常航行提供所需的电力,而且还能降低燃油耗和减少二氧化碳（CO2）排放。     

三菱SUPER MET型涡轮增压器

一、前言日本三菱重工业公司从1965年底生产第一台MET型涡轮增压器(以下简称“增压器”)以来,到现在十余年间已生产了大型和中型增压器达二千余台。 MET型增压器是非水冷式增压器,这是其它增压器所没有的独特优点。当柴油机烧劣质重油时,燃气通道内毫无硫酸腐蚀现象。这一优点已为MET型增压器十余年间的发展和使用     

汽车涡轮增压器使用寿命探析

本文简要叙述了汽车涡轮增压器的结构原理和工作条件,系统地分析了涡轮增压器的损坏形式及损坏原因．对影响涡轮增压器使用寿命的关键性零件进行了深入探讨,从提高涡轮增压器主要零件的自身能力和正确使用与维护两方面提出了延长涡轮增压器使用寿命的具体措施。     

发展中的菱重增压器公司

上海菱重增压器有限公司是中日合资企业，坐落于上海市青浦工业园高新技术转化基地内，毗邻风景优美的淀山湖。公司采用日本三菱重工业株式会社提供的世界一流的废气涡轮增压器技术和现代化制造工艺。是专业生产和销售具有国际品质的涡轮增压器产品的企业。公司拥有B／H和T／R专用加工设备．总装和C／R组装自动化设备，进口蔡氏三坐标测量仪器等先进设备，为发动机制造厂商提供性价比优越的增压器产品。     

某国产船用增压器的开发

论述了在国外品牌船用增压器的基础上,通过对产品尺寸等的优化,开发出国产露笑品牌船用增压器,该增压器具有工作点效率高而喘振裕度又大的特点,和主机厂的配机及使用情况表明:性能较好,达到设计目的。     

我国涡轮增压器的设计,试验和发展

本文对我国涡轮增压器在过去所进行的大量工作做了概括的介绍。内容涉及设计、试验和研究发展工作,反映了我国在涡轮增压器方面所取得的若干经验和成绩。     

柴油机涡轮增压器的结构和原理

介绍了废气涡轮增压器、旁通涡轮增压器两种典型的涡轮增压器的结构及原理。     

三菱重工、Wartsila联合开发500mm缸径柴油机

据国外最新报导,Wartsila公司已和日本三菱重工(MHI)公司联合开发缸径500mm的大功率低速柴油机。这种低速机行程为2050mm,有5～8缸,总功率范围在5650～12960kW,转速为99～124r/min,最大持续功率平均有效压力达1.95MPa,活塞平均速度8.5m/s,气缸最高爆发压力15.5MPa,全负荷燃油消耗率为165～171g/kWh。该柴油机特点是行程比同类机型较长,平均有效压力也较高。另外,柴油机所有零件须采用Wartsila和MHI的先进技术经过高负荷设计。Wartsila公司计划像Sulzer RTA50C一样推荐这种柴油机,也将推荐共轨型的Sulzer RT-flex 50C柴油机。Warts…     

车用涡轮增压器混流式涡轮的发展

本文以比转速的概念为基础,阐述在车用涡轮增压领域发展混流式涡轮的必要性;透过混流式涡轮的发展历史和现状,论列目前混流式涡轮发展的主要形式和研究方向。     

BBC涡轮增压器现状和最新发展

<正> 高平均有效压力的大型二冲程柴油机的增压系统由效率极高的涡轮增压器组成,通常还包括一个动力涡轮。高平均有效压力的四冲程柴油机要求相当高的压气机压比。本文介绍瑞士巴登ABB涡轮机械系统部为满足涡轮增压柴油机发展的需要而研制的BBC涡轮增压器和动力涡轮。     

ZN310A4型增压器支承结构改进设计

通过对ZN310A4型增压器支架及螺柱裂断质量问题的调查、分析,找出结构上存在的问题。对涡轮出气壳、支架定位结构及相关零部件材料作了改进。试验及装机运行考核结果证明,新结构有效解决了该型增压器支架及螺柱裂断质量问题。     

组合式增压器试验台的设计

介绍了牡丹江机务段组合式增压器出厂试验台的整体布置思路、结构、特点及各个系统的工作原理,指出了组合式增压台与传统增压台的差别及优缺点。组合式增压台的经济性能和技术性能均属全路领先水平。     

涡轮增压器产业技术的现状与发展

本文从科技进步、系统与结构、设计与制造工艺、适用范围、生产与经营诸方面，对国际、国内涡轮增压器行业技术现状进行了较深入的分析，指出涡轮增压器自身的进步与发展空间有限，主要依赖于相关科学技术的进步与用途的拓宽。简要分析了涡轮增压器行业的发展趋势，特别指出涡轮增压器已经显现出从附件走向主机的一种新的发展方向。     

径流增压器的技术发展分析

介绍了径流增压器压气机压比、最高轮周速度、涡轮混流化、最高废气温度和可靠性等方面的发展现状。并就为适应高增压发动机低排放和高动力性发展要求、径流增压器可调性的提高作了介绍。最后分析了径流增压器的发展趋势。     

涡轮增压器空气加速器设计

本文通过理论分析，推导出空气加速器设计的简单方法；提出了在空气加速器设计过程中相关参数的选取和优化，并通过实际设计的VTR254空气加速器的试验值与计算值的比较，证明了该计算方法可满足工程实际需要．     

增压器涡轮温度场的研究

在分析涡轮增压器结构的基础上,阐述了温度场对涡轮结构设计的重要性。介绍了国内外对增压器涡轮温度场的测试方法和数值仿真研究状况,并指出了其中存在的缺点及今后发展方向。     

我国车用增压器产品现状及发展趋势

主要阐述国内车用涡轮增压器产品现状及发展趋势。     

电动增压器应用技术现状

介绍了电动涡轮增压器的基本形式和应用现状,分析了电动涡轮增压技术存在的问题及原因并探讨了其发展方向.     

废气涡轮增压器的正确使用

本文主要介绍了常用的废气涡轮增压器的正确使用方法。如果使用不当,就会加剧增压器磨损,过早地失去应有的工作性能,导致柴油机功率下降,燃油消耗率上升,甚至不能带负荷作业的严重后果。