干涉型光纤加速度计的研究

迈克尔逊干涉型光纤加速度计由顺变柱体、敏感质量块M、套筒、单膜光纤绕组、光源LD、光电探测器PIN和信号处理电路组成.推导了被测信号的加速度与迈克尔逊干涉仪的输出相位差之间的关系,并在Matlab环境下对光信号处理电路进行了仿真.其结果表明解调信号和待测信号相位一致.     

干涉型光纤水听器PGC解调方案研究

通过对干涉型光纤水听器相位产生载波(PGC)零差检测原理的分析,提出了全数字化解调方案,并给出了由A/D转换器、数字信号处理器、D/A转换器三者串行连接的系统框图.     

再入式光纤陀螺及信号检测方法的研究

在分析了再入式光纤陀螺（RE-FOG）基本原理及其输出信号的基础上,给出了其信号检测方法.得出了通过使相向传输的两束光在检测器中进行干涉之前又重新进入光纤线圈进行循环传输的方法,在相同光纤线圈长度下,RE-FOG可获得数倍于传统干涉型光纤陀螺（IFOG）的检测精度的结论.     

高冲击下加速度计需测频率上限研究

为了使爆炸、金属碰撞等高冲击环境中使用的加速度计不会发生谐振,应使其谐振频率足够高,如Endevco公司设计的MEMS硅基压阻式加速度计(7270A-200K)的谐振频率可达1.2 MHz(幅值可达20万G);然而在这些强动载荷作用下,由于这种加速度计的阻尼很低,超量程和加速度计敏感元件的破坏仍时有发生;鉴于高G值冲击测量中输入信号的频率上限常常在100 kHz以上,研究加速度计测量结果的频率响应,从不同方面进行论证给出加速度计需要测量的频率上限,研究结果对开发更可靠的MEMS加速度计具有重要意义。     

双加速度计弹丸运动速度检测技术研究

针对射程修正引信的实际需求，提出一种基于双量程加速度计积分的弹丸运动速度检测方法，给出一种可行的硬件实现方案，通过相应的仿真运算和实际靶场测试，证明该速度检测方法原理可行，为射程修正引信弹道敏感装置的研制提供了一种方案。     

激光起爆器检测功率安全上限研究

基于激光火工品系统自检技术,对单波长和双波长自检系统的检测激光功率安全上限进行了分析。在连续激光输入条件下,采用D优化感度试验方法对激光起爆器进行了不发火功率试验,确定了激光起爆器在单/双波长自检系统中的检测功率安全上限;并通过自检系统功能试验验证了激光起爆器检测功率安全上限设计的合理性,为激光火工品自检系统的设计提供了参考依据。     

用于锁模光纤激光陀螺的相敏检测

通过采用锁相放大器,演示了一种性能明显提高的锁模光纤激光陀螺.结果表明锁相放大器的输出与转动速率之间具有理想的线性关系,并对两脉冲(在时间间隔测量过程中引起相位误差)之间的光强差不敏感.与以往报道的时间间隔测量相比,演示了长期稳定性提高了二个数量级.     

高g值加速度传感器频率校准特性的研究

采用冲击比较校准的方法对高g值压电加速度传感器进行频率校准，将标准传感器的输出作为被校传感器的输入．被校传感器的输出作为输出，根据输入输出关系得到被校传感器的传递函数，进而得到传感器的频响特性。     

高g值加速度计动态线性度标定方法研究

针对高g值加速度计动态线性度标定问题,对基于霍普金森杆的标定系统所存在的技术问题进行了研究。为实现双子弹同步撞击标定杆从而产生标定所需的叠加信号,提出了单一炮管同步发射双子弹的方法,利用防止内外2发子弹相互滑动的紧固措施,有效地实现了双子弹撞击的同步性。运用有限元方法系统研究了子弹几何形状、材料、冲击速度和整形器的使用对高g值加速度计标定中的激励脉冲波形的影响机制,进而总结出双子弹标定系统子弹选择和波形控制方法。结果表明：在双子弹标定系统中,为了对加速度计进行某一频带上的动态线性度标定,可通过改变双子弹相对截面积或冲击速度的方式改变g值,通过改变子弹材料的方式改变标定频带。最后,利用提出的单炮管双子弹霍普金森杆标定系统对988-1198型加速度计的动态线性度进行实测,效果良好,证明了该方法的可行性。     

高空气象条件及其对弹箭弹道特性的影响分析

根据有限的高空气象数据,建立了弹箭弹道计算高空气象数学模型,并以某型火箭弹为背景。就高空气象条件对弹箭弹道特性的影响进行了分析研究。其结果可为远程弹箭设计计算提供参考。     

已知长度和模糊姿态约束GPS短基线定向研究

阐述了基于载波相位定向的基本方法,分析了基于GPS载波相位的精密定向关键是需要求解整周模糊度,提出基线在其长度和大概姿态约束下快速求解整周模糊度的方法,并得出仿真结果,验证了方法的有效性与可行性;在仿真的环境条件下,定向的平均精度达到分的级别。     

确定射程弹道修正弹阻力器展开时刻的算法研究

用增阻系数的概念,建立了增阻式射程弹道修正弹的质心运动方程组。对弹丸的纵向速度和纵向加速度进行了理论分析和数值仿真试验,得出了在弹道末段弹丸的纵向加速度保持不变的结论。并据此分析了阻力器作用时间与作用距离及修正距离的关系,指出了阻力器作用距离和修正距离均与阻力器作用时间呈二次关系,并用计算机仿真验证了这一结果。根据这个结论,用时间修正系数的概念推导了阻力器展开时刻的近似计算公式。为了进一步提高修正精度,提出了采用比例加速收敛的算法,在较少的弹道重复计算次数内达到预定的落点精度。仿真结果表明了这一算法昀正确性与可行性。     

基于重力矢量测量的惯性平台摇摆动态精度测试方法研究

为了准确高效地评估高精度惯性平台的摇摆动态精度,提出了一种基于重力矢量测量的惯性平台摇摆动态精度测试方法。惯性平台台体在摇摆过程中稳定在惯性空间,通过安装在平台台体上的3个正交方向的石英加速度计测量重力矢量,重力矢量在台体上的投影角直接反映平台台体的姿态变化,根据测量方法误差及石英加速度计输出特性进行姿态解算,并通过计算惯性平台动静漂移率之差得到惯性平台的摇摆动态精度。惯性平台的摇摆试验结果表明,基于重力矢量测量的惯性平台摇摆动态精度测试方法稳定性好、可信度高,并在误差控制方面明显优于传统的摇摆测试方法。     

海洋目标信号的混沌特性研究

分析了海洋目标信号产生混沌的机理 ,以及混沌信号的建模与处理方法。提出了利用混沌信号的 L yapunov指数进行信号检测的一种新方法 ,将它应用于对海洋目标的探测与识别将具有一定的应用价值     

空地导弹对目标的毁伤性算法研究

根据空地导弹对地面目标攻击的空间态势, 给出了空地导弹对目标进行攻击毁伤的数学模型, 介绍了空地导弹对地面目标的毁伤面数计算的算法并给出算例, 进行了目标毁伤性算法的仿真验证.     

舰船热脱扣器校验装置技术研究

热脱扣器是舰船电力系统和用电设备进行热动式保护设备的核心部件,根据使用情况,需要对其保护参数进行定期或不定期整定。根据舰船热脱扣器校验的特点和方法,分析了正弦波大电流发生方案、选相合闸、数据采集系统、控制系统原理等热脱扣器校验装置设计中的技术问题。     

火药动静态燃烧规律的对应关系

本文根据三种七孔药的实测膛内p～t曲线及爆发器p～t曲线,研究了火药的动静态燃烧规律及其对应关系,从定量上证实了内弹道势平衡理论弹道性能模拟方法建立过程中,有关动静态燃烧规律成正比的推断的正确性.