燃机遮热环制造技术研究

遮热环是F级重型燃气轮机GT部分的一个重要零件,是燃机制造项目中比较少有的高温部件之一.遮热环的材料特殊、形状复杂、尺寸精度要求高.本文主要介绍了遮热环国产化制造过程中的工艺方案设计、设备选型、工装设计、数控程序准备、材料和刀具切削试验、遮热环试制等内容.     

“双碳”背景下F级燃机热通道部件的维修关键技术自主化研究

结合国家“双碳”战略背景,研究并介绍了F级重型燃气轮机热通道部件维修关键技术的研发、非OEM维修工艺标准、热通道部件制造维修的国产化改进工作以及热通道部件维修后的检查判定,总结了F级燃机全套热通道部件首次国产化修理应用的创新与贡献。     

燃气轮机热通道部件的材料和保护

燃气轮机机组启动快、热效率较高、对周围环境污染少,是一种较好的电网调峰方式。其制造技术非常先进,是综合性的高新技术产品。分析了燃机热通道部件为何昂贵的原因,并介绍了燃机热通道主要部件所处的工作环境、材料选用、材质要求、工艺工序以及延长部件运行寿命的若干措施。     

大型燃气轮机检修策略的研究

随着我国经济的高速发展以及对环境问题的高度重视,清洁度较高的天然气电厂在我国得到推广,而作为大型燃气电厂的主要设备燃气轮机目前还主要依靠进口,昂贵的检修费大大提高了电厂的运行成本,延长燃气轮机各零部件的使用寿命,降低检修成本,提高燃机运行的经济性,是每个电厂目前迫切需要解决的问题。从设备定期维护、运行优化延长机组运行时间、传统检修模式与状态检修模式的结合、备品备件配置优化等几方面论述了延长燃气轮机检修周期的检修策略。     

基于多重环境时间相似理论的燃气轮机热通道部件剩余寿命预测方法

为了制定科学、成本合理的燃气轮机维修策略,解决当前燃气轮机运行维修管理费用高的问题,提出一种基于多重环境时间相似(METS)理论的燃气轮机剩余寿命预测方法。该方法引入同目标机组具有相似运行环境的同类型机组作为参考机组,利用经验运行数据,求解其在实际运行条件与基准运行条件下寿命评估参数(运行时间和启停次数)的相似系数。基于METS理论,通过计算目标机组在实际运行条件下的实际运行时间和启动次数,得到其在基准运行条件下的等效运行时间和启动次数,将计算结果与最大维修间隔比较,预测目标机组的剩余寿命。为准确计算目标机组在实际工作条件下的运行寿命,克服传统人工统计的不足,提出实时寿命和历史寿命的计算方法。最后,依据上述方法,开发了实现程序,并以某厂燃气轮机热通道部件的剩余寿命预测计算为例,验证了该方法的有效性和实用性。     

望亭电厂2号燃机振动原因分析及其处理

分析了望亭电厂2号燃机1瓦启动阶段振动大以及6瓦振动信号出现毛刺的现象,并诊断了可能的故障原因.介绍对该机组进行大修检查所发现的问题和采取的措施,以及检修后所取得的良好效果.振动原因分析方法和检修更改措施对同类型机组有参考意义.     

喷雾冷却燃气轮机进气对燃机性能的影响分析

环境温度升高时,燃气轮机出力、热耗等经济性指标变差,采用进气冷却技术可以改善这种状况.通过模型计算分析了喷水雾的蒸发冷却方式对燃气轮机性能的影响,并对这种冷却方式适用的范围提出了建议.     

电力电容器的热老化

对电力电容器用绝缘材料的热老化规律,以及它与热性能的区别进行了讨论。并对绝缘材料热老化的理论基础—阿仑尼乌斯公式,以及不同绝缘等级的寿命减半的规则作了简单介绍。还对今后电容器的研究重点,提出了四点意见。     

电力电容器的热老化

对电力电容器用绝缘材料的热老化规律,以及它与热性能的区别进行了讨论。并对绝缘材料热老化的理论基础—阿仑尼乌斯公式,以及不同绝缘等级的寿命减半的规则作了简单介绍。还对今后电容器的研究重点,提出了四点意见。     

固体颗粒对汽轮机通流部分的冲蚀与防治对策

研究分析汽轮机中固体颗粒的产生和来源、固体颗粒冲蚀物特性与冲蚀机理、固体颗粒动力学，从消除固体颗粒源、减少通过汽轮机通流部分的固体颗粒、减轻固体颗粒冲蚀的通流部分设计、改善通流部分表面的耐冲蚀特性等方面提出防止和减轻固体颗粒对汽轮机通流部分冲蚀的对策与解决办法。     

西门子V94．3A燃气轮机配套余热锅炉设计

华能上海石洞口燃机电厂燃气—蒸汽联合循环工程选用西门子V94.3A型燃气轮机,余热锅炉是国内设计生产的第一台配该型号燃机的余热锅炉。由于机组整体性能由西门子保证,故余热锅炉的系统设计必须考虑满足西门子提出的相关要求。介绍了余热锅炉主要设备的结构特点,详细介绍了配V94.3A型燃机的余热锅炉设计技术数据,可为国内大型联合循环机组余热锅炉的设计提供参考。     

莱城电厂3号汽轮机通流及供热改造技术分析

针对能源价格的持续上涨、旧机组效率低和供热能力弱等问题,阐述了华电国际莱城发电厂3号汽轮机通流改造的必要性和供热系统的优越性,提出了通流改造的具体内容和供热系统实施的方案,分析了汽轮机通流改造后的热经济型、安全性.经试验验证,3号汽轮机经通流改造后,提高了高、中、低压缸效率,大幅降低了机组的热耗率,提高了机组的经济性和寿命.     

300MW汽轮机通流改造中汽封的选择与调整

针对300 MW等级机组汽封运行中存在热力性能差、煤耗高、可靠性低等问题,阐述了汽轮机汽封类型和结构特点,通过实例分析了机组改造前存在的问题及处理方式,提出了汽轮机汽封改造方案和改造工艺,并对改造前后汽封调整间隙的数据进行了对比。实践证明,300 MW等级机组汽封经过改造后,减少了汽轮机端部及级间漏汽,保证了汽轮机相对内效率和运行安全,提高了机组的经济性。     

注水运行对燃气轮机排气温度控制的影响

为了增加燃气轮机的出力和控制NOX的排放,增设了注水设备。机组注水运行后,通流部分的流量以及工质的热物理性能将发生变化,会对机组原来的温度控制系统及热通道部件的受热情况产生影响。介绍了燃机温度控制的原理,讨论了机组注水运行对温度控制的影响,尤其对注水后不同的温控基准与出力和寿命的关系进行了分析。     

燃气轮机增压站防喘振系统控制分析

阐述了大型燃气轮机增压站所配离心式压缩机防喘振系统的控制系统。通过对燃气轮机增压站压缩机性能曲线的分析,对压缩机防喘振控制逻辑进行了分析及改进。改进后,增压站压缩机运行控制效果良好,未出现过喘振现象。     

燃气轮机温度控制与性能试验

我国近期引进的F级燃气轮机,有的已进入性能试验考核验收阶段。确保机组在设计的燃机透平进口温度下运行,是进行性能试验时测定机组输出功率和效率的基准条件。介绍了燃机温度控制方式及其与机组性能试验出力和热耗率的关系。指出温控修正参数的准确性将影响燃机透平进口温度,从而影响燃机性能试验的基准。还介绍了通过轴功率平衡和能量平衡,推算燃机透平进口温度的方法,以供试验时参考。     

脱硫系统烟气换热器换热元件损坏原因分析

针对国电电力甘肃酒泉发电厂1号炉脱硫系统烟气换热器换热元件严重损坏的问题,从波纹板箱结构、搪瓷喷涂工艺、蒸汽吹灰压力、烟气换热器的设计等方面进行分析,提出了相应的解决办法。分析结果表明：故障的主要原因是换热元件波纹板箱压紧力不够和搪瓷喷涂工艺存在问题。     

基于EOH分析的燃机检修策略优化

合理安排燃气轮机的检修周期,对燃气轮机电站的安全经济运行有着十分重要的意义。根据燃机的运行特点,总结了影响燃机检修周期的主要因素;以主要影响因素为参考依据,根据等效运行时间(EOH)分析法,设立了燃机等效运行时间方程;针对惠州LNG电厂M701F型燃气-蒸汽联合循环机组特点,提出了基于EOH分析的燃机寿命评估法;根据EOH分析的结果,提出了检修策略的优化方案。