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托架为铝合金零件,其形状如"n"字形登陆艇。加工时需要切除在弯曲成形后的两侧面,呈"n"字船形部分多余的料边和2×φ4.1mm孔中的废料。采用铣削加工的方法,具有加工的工序多、效率低、废品率高和孔位不对称的特点。采用了冲裁托架的全部外形和孔,再进行弯曲成形的加工方法。加工出来的托架外形和孔位很难做到对称性,易发生错位的现象。经过多次试验,采用了托架悬挂立式安装,再分别单边进行复合冲切加工工艺的方法。结果表明,获得了符合零件图纸要求的托架,且冲裁加工出的托架外形和孔位具有高效与对称性。 相似文献
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通过对零件的成形工艺分析,设计了冲矩形孔、弯曲成形复合模,阐述了模具结构及工作过程,并对模具主要零件的设计作了介绍。 相似文献
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<正> 一、前言 安装板是电冰箱温控器的一个重要零件,如图1所示。该零件形状复杂,其上既有小孔和翻过孔,又有成形部分和弯曲部分。按传统的加工方法,应分别在冲裁模、成形模、弯曲模等数套模具上加工完成。这样,零件不仅会因为经过多次定位和变形, 相似文献
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图1是小型方桶上的一个矩形冲压件,材料为冷轧薄板、料厚0.30mm,零件上有12个等大的三角形弯曲、中间一个圆弧形的弯曲,虽然零件的结构尺寸是对称的,但是由于零件的造型复杂、外形尺寸小等因素,影响模具的设计方法。以前采用两套模具完成零件的成形,首先用落料模冲出一个矩形状的片,其次用成形模完成零件的弯曲成形,这种方法操作程序复杂, 相似文献
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附件插座是一连结零件,呈半封闭状(见图1),内形尺寸是配合尺寸,精度要求较高。零件由1mm厚黄铜片弯曲成形。加工工序为落坯料→折U字弯→弯曲成形环状,在加工弯曲成形工序时难度较大,由于零件近封闭状,加工工艺性差,设计一副带斜楔机构的弯曲模,解决了此关键工序。 相似文献
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<正> 我厂生产的反光罩如图1所示,该零件的冲k工艺是落料、冲孔,然后是弯曲成形、现简介弯曲成形模的设计。 一、零件的工艺分析 该零件在对称的四个面厂弯曲,同时在零件的平面上成形350个均匀分布的半圆球凹穴(即冲凹),故零件的成形难度较大。 相似文献
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在介绍一种斜对称U形弯曲件结构特点的基础上,对零件加工工艺性进行了分析,并且对弯曲模加工的零件产生变形原因进行了探讨,借助有限元软件对零件弯曲变形过程进行了数值仿真,使变形现象更为直观。针对零件产生缺陷的原因,对弯曲模结构进行了改进,使制件完全达到设计要求。 相似文献
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<正> 1 前言 图1类型的零件是汽车底盘上最常用的支架零件,如钢板弹簧支架、减震器支架、驾驶室支架等。图1a为两侧臂不等径的同轴孔,图1b为等径的同轴孔。在U形件的两侧臂上加工孔的工艺方法通常有:①先冲两孔,然后弯曲成形:这种方法由于弯曲时材料滑动、回弹等原因不易保证两孔的同轴 相似文献
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侧板冲孔弯曲成形级进模河北省邢台市仪表厂(054083)杨立铎1引言图1是某电器开关产品中的零件。该零件特点是小圆孔及异形孔多,正反两面都需压凸成形,各孔的尺寸精度及各孔之间的位置精度要求也都较高,如尺寸3,5±0.015mm,21.2±0.026m... 相似文献
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通过汽车制动阀安装板的护板成形模设计,说明了受力不均匀,有方向相反,弯曲高度,宽度尺寸不等的成形件,可采用对称的方法一次成形,对同类零件的模具设计有一定的参考价值。 相似文献
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保险销手动弯曲模设计桂林市消防器材厂宋健强1引言由线材弯曲成形的零件应用较为广泛,许多零件看似简单,但成形工艺较为复杂,如采用冲压成形,往往需要多道工序,多副模具,或者模具结构较为复杂,不易加工。图1为我厂产品中的保险销,材料为08线材,直径3.2m... 相似文献
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<正> 一、产品零件(图1) 该零件所用的坯料是板材经180折边冷轧(图1中5.7处)成的型材。型材坯料经冲孔落料及二道弯曲而成形为图l所示的零件。由于M3孔和Ф3.2孔都比较小,成形后上下要对准,这是模具设计中解决的关键问题。图2为加工工序图。 相似文献
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<正> 后盖板(见图1)是车灯开关上的一个零件,材料为0.8钢板、厚度0.8mm。由于该零件的弯曲方向互相垂直,成形这种零件一般需用两副弯曲模来加工。我们用聚氨酯橡胶做弹性元件,设计制造了一副纵横向弯曲一次成形模将该零件一次弯曲成形。经生产证明,此模具不仅结构简单、操作方便,而且工件质量稳定、生产效率高。 相似文献
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相互对称冲压件在成形、弯曲工序中,还常采取每个零件单独使用一套模具的方法。此种工艺方法经济性较差。本文通过对几种相互对称冲压件的分析,重点介绍了这类模具如何合用的设计方法。 相似文献