投产鉴定

软质聚氨酯泡沫塑料用匀泡剂投产 最近,年产1000吨软质聚氨酯泡沫塑料用匀泡剂——丙烯醇聚氧丙烯聚氧乙烯无规共聚物(DHY-2)在东营达仕化工有限公司投产。该产品的开发和生产填补了国内软质聚氨酯泡沫塑料(海绵)用匀泡剂生产的空白,该产品广泛应用于海绵、高回弹及高活性聚氨酯泡沫塑料等工业产品的生产工艺中,市场需求量大。     

聚氨酯泡沫塑料

聚氨酯泡沫塑料,是一种发展很快,深受群众欢迎的新型塑料。五十年代初,才有小量生产,直到1956年世界总产量仅有4500吨,可是到1971年世界产量竟达104万吨,其中软质的泡沫塑料占83%。予计到1981年总产量将达308万吨,其中软质的将占226万吨。十几年的时间,产量猛增数百倍,获得如此高速发展的原因,主要是聚氨酯泡沫塑料具有密度小、比强度高、绝热、隔音、成型工艺简单等特点,可广泛地应用于     

聚氨酯树脂阻燃方法

<正>聚氨酯是世界六大发展的合成材料之一,也是热固性树脂的一个重要品种,应用范围极为广泛.它除了用作涂料、胶粘剂、弹性纤维、合成革和建筑材料外,还可作为声纳橡胶、灌封材料、耐高低温弹性体以及多种聚氨酯泡沫等.1988年世界聚氨酯总产量约400万吨左右,预计1990年消耗量可达到440万吨.从应用分配来看,家具/床垫应用比例最大,约占32%,汽车工业占第二位,约为18%;从种类来说,软质泡沫塑料占43%,硬质泡沫占22%,半硬质泡沫只占6%,鞋用材料为4%.今后随着汽车工业     

美国泡沫塑料需求保持增长势头

美国对泡沫塑料的需求到1997年将达600万磅,每年增长4.2％。工业分析家预测,美国建筑业的复苏将促进对泡沫绝缘料的需求,建筑用泡沫塑料到1997年将占消费量的33％。聚氨酯软泡沫和硬泡沫仍是占主要地位的泡沫材料,RZM年增长最快,为6.9％,这是由于它在汽车制造中的应用日益增加。美国对于泡沫聚氨酯(包括RIM)的总需求到1997年的年增长率为4.4％,聚氨酯软泡沫塑料主要用于家俱和运输设备中的软垫,预计年增长率为4.2％,聚氨酯硬泡塑料主要用于建筑、家俱和交通设备,年增长4.6％。发泡聚苯乙烯到1997年将达17亿     

聚氨酯建筑保温

聚氨酯(PU)在建筑中最主要的应用之一就是硬质泡沫塑料用于保温——比如工业厂房用的夹芯板或用于屋顶保温的板材，都可以使用聚氨酯硬质泡沫塑料。1999年，全世界生产的聚氨酯有18％、共790万吨被用于建筑工业，另有10％用于技术保温。PU硬质泡沫塑料的应用量仅次于软质泡沫塑料，成为PU市场的第二大板块(PU泡沫塑料消耗总量占整个PU市场的46％，其中PU硬质泡沫塑料占27％。     

废聚氨酯软质泡沫塑料的粘接再生

对聚醚多元醇为基的端异氰酸酯基聚氨酯粘合剂粘接废聚氨酯软质泡沫塑料的粘接工艺进行了研究。用该粘合剂喷涂废聚氨酯软质泡沫塑料碎料,在模具中加压,固化后,得到的泡沫体具有良好物理机械性能。     

聚氨酯泡沫塑料成型设备与工艺

新兴的聚氨酯泡沫塑料工业正迅猛向前发展。近年来。国内共引进了聚氨酯泡沫加工设备130多套,生产能力达15万吨/年。现就当前国外、国内典型聚氨酯泡沫加工设备和工艺进行简述和初步评价供参考。一、聚氨酯泡沫成型设备聚氨酯泡沫各类成型设备必须满足如下     

阻燃聚氨酯软泡的研究进展

介绍了聚氨酯软质泡沫塑料阻燃的必要性及国内外对阻燃泡沫的研究情况,大多数国家对聚氨酯泡沫塑料都提出了阻燃要求并制定出相应的阻燃标准。研究了软质泡沫塑料中常用的阻燃剂,阐述了阻燃剂的阻燃机理,并展望阻燃聚氨酯泡沫塑料的发展前景。     

聚氨酯树脂

在日本软质聚氨酯泡沫所用国产原料的自给已有十多年了,而日本的聚氨酯工业还处于很年轻的时代,自进入七十年代以来,正在获得急速的发展。在世界上聚氨酯也是引人注目地显著地增长,其地位可以与二十年代的钢铁,四十年代的聚烯烃之先例相匹敌,在美国予计其消费量到1975年达100万吨,到1980年达200万吨。作为国内需要主要的软质和硬质泡沫体制品在稳步地增长,而弹性体、涂料等非泡沫体领域用途的开发也很兴旺。从寝具、家具、衣料、合成皮革等日常生活用品到汽车部件,船舶、建筑、工厂设备等用作绝热之类的工业材料,基于聚氨酯具有以下列举的特征进而期望达到光辉     

软泡生产中硅油的稳定作用原理及定量计算法

本文通过对有机硅泡沫稳定剂(俗称硅油)在聚醚型软质聚氨酯泡沫塑料形成过程中的稳定作用机理的探讨,运用物理化学表面吸附理论推导得出硅油用量的计算公式;再以数理统计方法对生产实际配方中的有关数据进行处理,从而给出了在制造不同密度软质聚氨酯泡沫塑料时有机硅泡沫稳定剂用量的精确计算公式。公式对实用生产配方的拟定有很高的实用价值。     

第三讲 聚氨酯软质泡沫塑料

本期由聚氨酯行业内的资深专家朱吕民老师从聚氨酯软质泡沫简介、成泡原理、化学计算、原料、制品,五方面为我们讲述聚氨酯软质泡沫塑料的相关知识。     

当PU遇上车

全球汽车制造业对聚氨酯的使用量超过100万吨,其中聚氨酯泡沫塑料占60％,国外一辆普通轿车的用量约为22kg左右。汽车工业常用的聚氨酯制品形态主要有硬质、半硬质、软质泡沫和聚氨酯弹性体、胶粘剂、涂料等。2009年中国汽车行业大放异彩,产销两旺,受到全球的关注。国内汽车业的蓬勃发展,带动了与之依存的汽车零部件及原材料等相关行业的发展。而作为汽车配套材料原料的聚氨酯因其多功能的纤维技术、泡沫性能、粘合特性、     

美国对泡沫塑料的需求呈持续上涨态势

<正>根据弗里多尼亚集团(FreedoniaGroup)发布的最新报告,美国对泡沫塑料的需求将以4.1%的年增长率上涨,至2017年升至86亿磅,价值高达247亿美元。受经济危机影响,2007-2012年美国泡沫塑料市场一直不景气,未来将逐步摆脱下跌趋势,健康复苏。Freedonia分析师BridgetMcMurtrie指出:"我们预计建筑行业将会强劲增长,这位泡沫隔热产品提供了重大机会。"至2017年,包装将仍是塑料泡沫的主要出口,占总需求量的1/3左右。房屋新建项目增加、消费性开支上涨将促进泡沫塑料在家居产品中的应用,如寝具、家具和家电。在汽车市场,汽车产量的增加及对安全性和舒适性要求的提高也将促进泡沫塑料的需求。软质聚氨酯泡沫塑料将仍是这种树脂的主要产品类型。至2017年,软质聚氨酯泡沫塑料的需求将超过硬质聚氨酯     

PU前沿

废弃硬质聚氨酯泡沫做节能建筑外衣；GE软质聚氨酯泡沫添加剂新品上市；聚氨酯应用照明领域媲美白炽灯；聚氨酯硬泡养护古树名木；新型导电聚氨酯泡沫塑料性能优异……     

GB/T 35452—2017《再生粘合软质聚氨酯泡沫塑料》介绍和解读

综述了再生粘合软质聚氨酯泡沫的特点、应用、生产工艺、质量影响因素和发展情况,介绍了国家标准GB/T 35452—2017《再生粘合软质聚氨酯泡沫塑料》的立项背景、制定原则、制定过程和标准技术内容,并与相关国际标准进行了对比。     

LM—Z—101催化剂

LM—Z—101催化剂是我院一九八三年研制成功的胺类聚氨酯泡沫催化剂。它为一无色或淡黄色的油状液体。既可用于一般软质泡沫塑料,也可用于某些具有特殊性能的泡沫塑料,如高回弹泡沫塑料等的生产。该催化剂能加快聚氨酯泡沫生成过程中的两个主要反应,即多元醇与异氰酸酯反应和水与异氰酸酯反应的速度。与目前     

国外聚氨酯泡沫塑料工业(连载)

(二)半硬质聚氨酯泡沫塑料半硬质聚氨酯泡沫塑料(简称半硬泡,亦称半软泡)主要用做汽车冲击吸收材料如汽车的护手、门镶板等安全配件。近几年高密度半硬质泡沫作为鞋底材料,大量代替了橡胶制品,开辟了新的用途。半硬质泡沫塑料的物理一机械性能处于软一硬泡沫之间,故也有人称为“半软质”泡沫塑料。但其组成的基础原料:聚醚多元醇的分子量,并非处于“软一硬”之间。一般,硬质聚氨酯泡沫塑料的多元醇要求分子链要短,官能度要多(3—7个官能度),而     

醇-磷酸酯法降解废旧聚氨酯的研究

选用不同的降解剂,采用醇-磷酸酯法降解废旧聚氨酯泡沫,对降解产物进行性能测试。结果表明：以一缩二乙二醇和磷酸三正丁酯为降解剂降解聚氨酯软质泡沫效果较好。以降解产物作为部分原料制备聚氨酯硬质泡沫塑料体,对其性能测试并与不加降解产物制备的聚氨酯硬质泡沫体比较,结果表明：降解产物作为部分原料对聚氨酯硬质泡沫塑料的性能影响不大。     

聚氨酯泡沫塑料工业氯氟烃发泡剂替代技术进展

叙述了聚氨酯泡沫塑料行业中发泡剂替代工作进展状况，分别介绍了国际上硬质泡沫和软质泡沫生产中的主要替代技术。     

泡沫载体的表面处理对泡沫陶瓷性能的影响

本文研究了对软质聚氨酯泡沫塑料表面进行处理,从而改善泡沫陶瓷的性能。用浓度为2.4%的聚乙烯亚胺(PEI)溶液加以活化,可以使聚氨酯泡沫载体更好的和陶瓷浆料结合。聚乙烯亚胺既可以活化聚氨酯表面使聚氨酯表面具有亲水性,同时又因是有机物,燃烧时产生气体而影响坯体的抗压强度性能,试验证明,用浓度为2.4%的聚乙烯亚胺活化处理泡沫载体可以得到抗压强度最高的泡沫陶瓷产品。