铁路货车仿真数据建模技术研究

针对铁路货车企业的仿真过程中数据不能有效管理的现状,提出了铁路货车仿真数据建模方法。首先分析了铁路货车仿真分析过程中产生的相关数据,并对这些数据进行了集成,然后提出了面向铁路货车仿真数据的组织和管理机制,支持对仿真数据的远程访问和管理。     

基于DELMIA的铁路货车组装生产过程仿真与研究

为了适应满足重载快捷铁路货运技术发展需要,提升铁路货车数字化制造工艺技术水平,以某型号铁路货车组装过程为研究对象,完成了其工艺规程规划和数字化制造仿真平台的搭建,并通过虚拟实现方法,探索了DELMIA软件在铁路货车组装生产过程中的仿真应用.仿真结果表明,该方法能有效预测铁路货车组装过程中潜在的问题,提供更合理的工艺解决方案,为重载快捷铁路货运技术发展和铁路货车数字化制造工艺研究提供了参考。     

铁路货车转向架侧架的有限元分析及试验对比

首先,对铁路货车转向架侧架进行了有限元分析;其次,采用部件试验台开展了侧架静强度试验,将仿真结果与试验结果进行对比,可发现数据吻合性好;最后,对侧架仿真计算过程中出现的问题进行了总结。     

中国铁路货车企业海外经营风险分析及对策

面对逐步回暖的铁路货车市场,中国铁路货车企业均制定了"走出去"的战略。介绍了中国铁路货车企业海外经营的动因和条件,并对海外经营中存在的风险种类进行阐述分析,提出中国铁路货车企业海外经营的风险防范对策。     

提速国铁货车低摩手制动倍率降低的计算分析

针对提速国铁货车低摩制动改造的车辆,在改造过程中,比照既有铁路货车120km／h提速改造时手制动装置的改造要求,通过对手制动装置的制动能力进行分析,进而提出在我国提速国铁货车低摩制动改造过程中,减小手制动倍率的建议,以期达到全面提高铁路货车制动装置的安全性和彻底解决铁路货车遗留问题的目的。     

基于ADAMS的铁路货车滚动轴承建模及故障仿真分析

针对铁路货车滚动轴承故障样本数据难获取的问题,提出一种基于Pro/E和ADAMS的滚动轴承仿真建模方法。分析了铁路货车滚动轴承各零件之间作用力关系,并利用Pro/E软件建立铁路货车滚动轴承模型。采用添加参考轴线系的装配方法,将轴承模型导入ADAMS中添加约束、接触和驱动力;采用刚柔共建方式,将外圈设置为柔性体,其他部件为刚性体。结果表明,仿真模型的振动特性与理论情况基本相符。     

铁路货运悬挂式自动摘钩装置设计与运动仿真

基于对现行铁路货运编组站的工作现状的分析,根据编组站人工摘钩的过程及特点,提出在编组站驼峰自动化中引入悬挂式自动摘钩装置的设想,并用Solidworks软件对该自动摘钩装置进行了三维设计。基于自动摘钩装置的3D模型,用Adams软件对其进行运动仿真分析,得到电磁吸盘重心的速度、加速度、位移曲线图。仿真结果证明该自动摘钩装置结构设计合理、运行平稳,能够替代人工完成货车摘钩作业,从而实现铁路货车摘钩自动化。     

重载快捷铁路货车协同仿真分析管理系统研究

从重载快捷铁路货车研发活动对仿真分析的需求出发,结合中国轨道交通装备制造业的客观现实,阐述了仿真分析管理系统的概念以及重载快捷铁路货车协同仿真分析管理系统的架构、实现途径、硬件配置方案、预期效果等方面的问题,为协同仿真分析管理系统的建设提供理论依据和方法论的指导。     

铁路货车制动系统的故障分析

制动系统是铁路货车中非常重要的系统,它的状态影响了货车运行的安全性,一旦发生故障问题,会严重影响铁路交通运输的正常秩序。为了保证铁路货车的正常运行,技术人员要定期对制动系统进行检修,提高其运输的稳定性。文章主要介绍了铁路货车制动系统的重要性,分析系统的故障类型及诊断过程,提出具体的解决措施,希望给相关的工作人员提供一些参考。     

铁路货车铸钢件试验与仿真符合精度研究

铁路货车铸钢件的仿真试验符合精度影响因素主要为实物与设计模型差别、试验细节、仿真方法。采用因果分析、过程分析、实物检测、试验研究、仿真分析等研究方法,提出对铸钢件模型精度、试验细节、仿真方法的改进思路。利用改进思路确定合理的试验与仿真方法,并在某出口车产品的铸钢件摇枕上加以验证,铸钢件摇枕静力学试验与仿真数据的符合精度可以提升到90%。     

铁路报废货车车厢壁自动化拆解方法与仿真研究

针对现有铁路报废货车拆解模式自动化程度低、安全风险大等问题，提出了一种车厢壁自动化拆解方案。通过对货车车厢壁的结构分析，设计拆解工位，并对自动化切割工艺进行研究，结合仿真软件对拆解过程进行模拟优化，实现了车厢壁的自动化拆解，为后期货车拆解生产线的实施应用提供指导。     

大轴重铁路货车轴承选型与设计

根据重载货运需求,借鉴既有铁路货车轴承成功使用的经验,进行了重载铁路货车轴承选型、设计及维护的研究,通过优化设计、仿真分析及综合试验等手段,实现了重载铁路货车轴承的合理设计,满足了重载铁路货车的使用要求。     

刚柔耦合分析在杠杆式基础制动装置中的应用

目前铁路货车所采用的基础制动装置大多为杠杆式制动装置。相比于单元式制动装置，杠杆式制动装置运动情况复杂，制动效率较低。对于货车车辆基础制动装置的研究，传统分析方法主要为现场试验法和理论计算法。而这两种方法的应用受到试验成本高、研发周期长、测量误差大以及计算复杂的限制。刚柔耦合分析采用ADAMS和ANSYS仿真软件进行多体动力学联合仿真，对货车基础制动装置性能进行分析研究。通过对比仿真分析数据、理论计算数据和现场试验数据，验证了基础制动装置刚柔耦合分析方法的正确性，对研究货车制动性能及解决基础制动装置所存在的问题提供了一种新的手段。     

浅析铁路货车车辆轮对故障及处理

车辆轮对是铁路货车的重要组成部分,对于保障铁路货车的安全、稳定运行具有重要意义。车辆轮对包括的各种零构件较多,在铁路货车运行过程中,轮对构件容易受到各种人为、自然等因素的影响,出现磨损、裂纹等故障,对货车车辆的安全运行状态产生不利的影响。为了保障铁路货车的运行质量,铁路部门需要提高铁路货车车辆轮对故障处理水平。本文简单分析了铁路货车车辆轮对故障,并探讨了铁路货车车辆轮对故障处理措施。     

基于UG NX的铁路货车转向架摇枕的有限元分析及试验对比

使用UG NX软件对某铁路货车转向架摇枕进行了有限元分析,并与试验结果进行了对比,数据比较吻合.指出了仿真计算中需要注意的问题,为摇枕的强度和刚度评估提供了方便快捷的方法.     

铁路货车轮轴的常见故障与维修探析

随着国民经济的不断增长,铁路交通发展水平的不断提升,人们对于铁路货车运输工作提出了更大的需求.轮轴检修维护作为铁路货车日常安全质量管理过程的重中之重,是一项必不可缺的关键内容,直接关系到铁路货车运行的安全性能.因此,有关部门必须安排专业人员加强对铁路货车轮轴的日常故障检查维修工作,结合不同故障问题及时采取有效维护检修措...     

面向铁路货车的设计知识管理系统研究与开发

针对铁路货车设计特点和研发需求,以支持铁路货车研发流程的知识驱动为目标,开展了面向铁路货车设计知识管理系统的研究,提出了基于本体和产生式规则的铁路货车知识混合表达方法、面向研发流程的设计知识关联模型,以及基于用户模型的设计知识重用等关键技术,解决了铁路货车设计知识组织、管理和使用的难点问题。在此基础上完成了面向铁路货车的设计知识管理系统的开发。     

面向铁路货车的设计知识管理系统研究与开发

针对铁路货车设计特点和研发需求,以支持铁路货车研发流程的知识驱动为目标,开展了面向铁路货车设计知识管理系统的研究,提出了基于本体和产生式规则的铁路货车知识混合表达方法、面向研发流程的设计知识关联模型,以及基于用户模型的设计知识重用等关键技术,解决了铁路货车设计知识组织、管理和使用的难点问题。在此基础上完成了面向铁路货车的设计知识管理系统的开发。     

铁路货车轴承热轴原因分析

对铁路货车轴承在运行过程中出现的热轴问题进行原因分析 ,并提出了改进措施     

铁路货车并行开发使能技术与工具

提出了铁路货车过程管理、协调与冲突仲裁方法、信息集成建模,数据管理和评价工具等有关产品并行开发的使能技术和工具,提出了基于WindchillPDM集成各个使能工具的铁路货车产品并行开发体系结构。实践证明,铁路产品并行开发可提高产品质量,缩短开发周期,降低开发成本,提高企业的市场竞争能力。