BOT项目融资风险评价

BOT是一种新型的项目融资模式,而风险评价又是BOT项目融资的关键问题,本文应用模糊层次分析法的概念,建立了模糊层次综合评价模型,并应用于BOT项目融资风险评价中,为BOT项目融资风险评价提供了一种有效的量化方法。     

BOT项目融资风险评价

BOT是一种新型的项目融资模式，而风险评价又是BOT项目融资的关键问题，本文应用模糊层次分析法的概念，建立了模糊层次综合评价模型，并应用于BOT项目融资风险评价中，为BOT项目融资风险评价提供了一种有效的量化方法。     

论BOT特许协议中的政府保证

BOT有利于吸收私人投资，引进国外先进技术，是进行基础设施建设和良好投资的融资形式，已经成为我国经济发展必不可少的加速器。我们从我国的政府保证的角度出发，分析了BOT特许协议中的政府保证的必要性、实践中的问题、以及立法上的建议。     

BOT项目政治风险的防范与政府担保

政治风险是指BOT项目所在国以及参与方的所在国的政治状况可能带来的风险，从广义上讲，它应包括所有中央或地方政府的行为可能对项目造成的风险。主要表现为：     

BOT投资方式的政府保证

BOT作为一种新型的利用国际私人资本进行基础设施项目投资的方式,投资者面临的极大的政治风险和重重法律、政策、经济体制等方面的障碍,要求政府提供各种保证,而我国政府保证还存在着很多障碍,这对吸引外国投资者参与我国基础设施建设有消极影响。因此,必须完善我国政府保证制度,让BOT投资方式更好地为我国经济建设服务。     

BOT项目承包风险的综合评价方法

针对ＢＯＴ项目建设、经营和移交中现存和潜在的风险，运用层次分析方法给出了ＢＯＴ项目的风险模型，利用该方法我们能基于单一指标和考虑各层指标间不同仅重的重要性，作出ＢＯＴ项目风险决策。     

实施内资BOT项目运作方式及讨论

上海市政府运用BOT特许经营的运作方式,在我国现有的法律、法规和金融体制、机制的框架内对国内存量资金进行市场化融资,是一个大胆的创新。近几年来,上海市高速公路建设中运用一系列内资BOT特许经营方式融资,有效地促进了上海市投融资体制改革,经济效益和社会效益显著。实施内资BOT特许经营项目的方式由于BOT特许经营方式对我国来讲,一直是利用外资(主要为国外私营企业资金)的一种方法。如何运用BOT特许经营项目方法,将国内存量资金或资产通过市场化融资,用于市政公用基础设施项目建设,是值得研究和探索的改革措施。改革开放以来,我…     

BOT投融资方式研究综述

ＢＯＴ方式是８０年代以来国际上流行的一种新型项目投资与融资方式，也是我国利用外国直接投资的新热点。国内学术界对该方式的研究可分为三个阶段，讨论主要集中在四个方面：一是对ＢＯＴ投融资方式的定义，主要有三种观点：二是ＢＯＴ方式中的国家作用，涉及五个问题；三是ＢＯＴ方式中的投资回报问题，有四种具有代表性的处理方法；四是ＢＯＴ方式中的风险分担问题，着重阐述了在风险识别和风险分担上的不同观点和看法。     

政府创制BOT项目特许权协议的基本原则初探

ＢＯＴ投融资方式是一种适用于基础设施建设的新型的投资与融资方式。特许权协议是政府授予项目公司对特定项目以ＢＯＴ方式建设经营的特许权的协议,它是ＢＯＴ项目实施的的核心,它决定着ＢＯＴ项目的其它合约的基本结构和方式,政府肩负着决定ＢＯＴ项目成败的重要责任。政府在创制ＢＯＴ特许权协议中有七个方面的问题值得注意。１）既坚持本国立场和利益,又考虑投资者的权利和利益;２）尽可能减轻政府负担,又不放弃政府责任;３）既充分理解和运用国际惯例,又必须一切从国情出发;４）引进资金与引进技术并重;５）处理好引进外资与带动国内经济发展的关系;６）鼓励积极外在性,限制消极外在性;７）预防和制止不良垄断。     

BOT融资模式在公共设施项目中的应用

通过借鉴国外的BOT项目融资模式，由项目所在国政府或所属机构为项目的建设和经营提供一个特许权协议。作为项目融资的基础，从而，可以减少项目建设的初始投入，同时，还可减少因资金占用量大、投资回收期长而造成的风险，促使项目公司及其投资按照施工计划、预算完成项目建设，使经营公司更好地引进外资，改善和提高项目的管理水平。     

基于BOT与TOT的基础设施项目融资模式--TBT

通过对BOT和TOT项目融资模式的比较和分析，发现TOT与BOT结合而以BOT为主的融资模式既盘活了固定资产又促进了政府待建项目的融资，进而提出了兼备两种项目融资模式优点的TBT项目融资模式，阐明了运用TBT模式进行项目融资的操作步骤，界定了TBT项目融资模式的应用范围。     

BOT项目中银行贷款的信用风险分析

分析了BOT项目贷款的特点，进而揭示了银行对BOT项目贷款的巨大信用风险，并建立了信用风险评价模型，通过计算违约风险度来量化信用风险．模型使用条件信用等级转移矩阵来预测违约概率，使用净现值技术来估量最大违约损失，进而得出违约风险度．通过案例应用，验证了模型的准确性及可用性。     

我国政府评估BOT项目方案的研究

文章针对BOT项目（建造-运营-转让模式）的前期评估方法,介绍了目前国际上常用的评估流程,讨论了从国外实际操作经验中概括出的净现值法（NPV）,分值体系法和Kepnoe—Treogoe决策法等,从中规范出BOT项目评估方法体系。     

浅议BOT融资方式在我国基础设施建设中的实施

针对我国对西部和内陆开发中,基础设施工程中资金短缺的局面,引入BOT融资方式,是解决铁路,公路,通信港口及城市供水等基础设施的建设(同时也包括国家重点项目)中资金短缺的一条有效途径,笔者在参阅了大量文献并认真总结了诸多的成功经验和失败的教训的基础上,浅议BOT融资方式在我国基础设施建设中的实施,以供决策者参考。     

基于可研报告的公路BOT项目投资风险快速分析

为了给公路BOT项目投资决策者和投资评估人员提供一种基于可研报告的投资风险快速分析的方法,从公路BOT项目风险分析出发,阐述项目投资评估与可行性研究的区别,特别是从项目成本构成、效益计算以及风险防范等方面进行了深入的对比分析.在此基础上,提出了如何根据可研报告的研究结论进行分析判断和防范风险以及如何快速获得满足投资评估所需要基本信息的方法,并结合案例说明了如何应用这种方法,为公路BOT项目进行科学而迅速地决策提供参考.     

基于熵权的高速公路项目融资风险模糊评价

本文选取模糊层次分析法和熵权法结合来评价高速公路项目融资风险,该评价方法既客观又合理,能够在事前对项目融资的风险高低做出综合评价以进行合理的投资决策.我们首先通过综合国内外高速公路项目融资实践中遇到的普遍风险,将风险划分为两个层次共7个一级指标和31个二级指标,并将风险等级划分为五个级别,选取模糊层次分析法对高速公路项目融资风险做出评价,中间采用熵权法来确定各级指标权重,将主观与客观相结合,增强评价的合理性.同时选择云南西部道路发展项目作为案例进行分析,更加清晰地阐述了模糊层次分析法和熵权法在高速公路项目融资风险评价中的运用.     

基于投资方角度的项目融资风险分配研究

从风险分担问题的博弈分析出发,探讨项目融资风险分配的最优原则。分析项目融资的风险类别和利益相关者,利用模糊层次分析法,建立项目融资各参与方的风险矩阵,按照风险最优分配原则,使用匈牙利法对风险矩阵求解,为各类风险确定最优承担者。