机载有源相控阵雷达特征分析

以美军F/A-22飞机的AN/APG-77机载有源相控阵雷达为代表,对机载有源相控阵雷达的典型特征等进行了简要介绍,阐述了有源相控阵雷达信号特征带来的挑战和影响。     

一种基于光纤延迟线的机载雷达有源干扰系统

现代雷达技术的不断发展,对雷达干扰技术提出了严峻挑战。传统机载雷达有源干扰系统在面临新型机载相控阵雷达威胁时,在很多方面不能满足作战飞机对抗的作战需要。针对此,提出一种基于光纤延迟线的机载雷达有源干扰系统方案,为机载雷达有源干扰系统的设计提供一种新的思路。     

机载有源相控阵雷达灵敏度测试

现代机载火控雷达需要对远距离或小目标进行探测和跟踪,对微弱信号的探测能力要求高,而灵敏度是衡量机载雷达探测微弱信号能力的一项重要指标,传统的内注入法测量雷达灵敏度已经不适合有源相控阵体制雷达.文中简单介绍了传统体制的机载火控雷达灵敏度测试方法,根据相控阵雷达的特点将外部辐射源测试法应用于相控阵雷达灵敏度测试,并针对其测...     

机载有源相控阵雷达角度标校方法

机载有源相控阵雷达是现代机载火控雷达的发展方向,有源相控阵雷达天线的角度标校工作是雷达研发以及列装部队后发射/ 接收(T/ R)组件更换和日常维护中的一项重要工作,标校结果直接影响雷达的探测精度,从而影响着飞机的作战效能和生存能力。文中提供了一种基于目标模拟器和电子全站仪的角度标校方法,该方法具有设备简单,操作方便,测试精度高,数据重复性高,实施成本低,标校时间短,只需要一个人即可完成整个标校流程等优点,具有较好的推广前景。     

机载有源相控阵雷达天线测试系统设计

本文提出了机载有源相控阵雷达天线测试系统的设计准则以及系统的软硬件组成,解决了测试系统动态构建、快速升级问题,实现了机载有源相控阵雷达天线阵面一体化测试保障。     

机载有源相控阵火控雷达发展现状及趋势

概述了世界各国机载有源相控阵火控雷达的发展情况,介绍了国外目前在研制的机载有源相控阵火控雷达,总结了机载火控有源相控阵雷达的发展趋势.     

机载有源相控阵雷达技术与应用

本文分析了机载有源相控阵雷达的原理、关键技术及特点,详细介绍了美国空军目前装备的机载有源相控阵雷达。     

机载有源相控阵预警雷达及应用

基于日益复杂的现代战场环境对预警机所带来的挑战,将有源相控阵雷达装备于预警机是一个提高预警机性能的有效途径。对相控阵雷达原理做了简要介绍,通过总结和分析有源相控阵雷达的特点,列举有源相控阵雷达在国外预警机上的应用实例和相关参数,指出机载有源相控阵预警雷达使预警机在时间能量管理、扫描跟踪速度、多目标处理能力、测量精度、抗干扰能力以及可靠性等方面都有了根本性的改善,可有效提高预警机现代战场上的生存能力和作战效能。     

《电讯技术》专题资料《雷达探测技术》题要（六）

毫米波有源相控阵雷达及其系统设计（石星） 描述了毫米波有源相控阵雷达的特点和应用,讨论了直升机载毫米波有源相控阵火控雷达的系统设计,对设计中的几个关键问题进行了较详细的探讨。预测了直升机载火控雷达的发展方向。     

机载有源相控阵火控雷达的新进展及发展趋势

回顾了有源相控阵火控雷达的发展历史,介绍了从1964年开始,国内历经30余年研制成功实用的机载有源相控阵火控雷达.机载相控阵技术的突破,引发了多种型号战斗机的火控雷达升级换代.讨论了有源相控阵体制雷达的卓越性能及未来将要采用的新技术、新材料、新器件,以满足对机载火控雷达更新更高的要求.     

雷达热控技术现状及发展方向

文中依据有源相控阵雷达的发展趋势,总结了热控技术面临的难点与挑战.在此基础上分析了地基大型有源相控阵雷达、高机动有源相控阵雷达,舰载有源相控阵雷达、机载有源相控阵雷达、天基雷达等不同类型雷达热控技术的特点和面临的技术难点,提出了未来各种雷达热控技术的发展方向.     

机载有源相控阵雷达发展探析

21世纪初,传统机载雷达出现了一次巨大的革新,出现了现代化的机载有源相控阵雷达(AESA).该雷达的出现不但打开了运用雷达领域,同时也增大了雷达工作性能.本文就是针对机载有源相控阵雷达现状,探索其发展     

机载有源相控阵雷达抗干扰试验评估研究

文中通过机载有源相控阵雷达与电子战设备对抗过程建模和半实物对抗射频仿真试验,建立雷达对抗效能评估方法。从而全面地评估雷达抗干扰效能,以满足实际军事应用的需要。该研究可对机载有源相控阵雷达系统技术、抗干扰算法等关键技术进行工程化试验验证;也可对雷达抗干扰性能进行内场系统试验,支持雷达产品设计定型前的复杂电磁环境适应性摸底试验;还可为机载有源相控阵雷达抗干扰性能提供有力的试验验证与评估。     

面向机载火控雷达软件设计半实物仿真系统

现代机载火控有源相控阵雷达对数据处理的要求越来越高,雷达软件的复杂度越来越大.雷达系统对软件功能验证和算法优化的要求也越来越高,因此针对机载相控阵火控雷达软件研发的需求,建立一套可应用软件系统开发和测试的分布式半实物仿真系统必不可少.文中讨论了该系统的组成和工作流程,提出了一套有效实用的目标、载机运动轨迹仿真模型和雷达回波产生模型.该仿真系统在机载相控阵火控雷达系统软件的开发过程中得到成功验证.     

机载对海雷达发展态势分析

受地球曲率的限制,机载对海雷达相对舰载或地面雷达,对海面目标和低空飞行目标的作用距离更有优势。机载对海雷达已经历了三个发展阶段,从完全机械扫描体制发展为二维相扫体制。机载对海雷达正面临小目标探测、作战情报质量和复杂电磁环境三大挑战。文中提出了机载对海雷达的发展趋势为提升小目标探测能力、优化情报质量及推广有源相控阵体制的应用。     

机载有源相控阵雷达的BIT设计

该文介绍机载有源相控阵雷达故障的定义,论述了BIT自检系统的分类、构成及典型设计方案。合理的、可靠的、完善的系统BIT设计,提高了机载有源相控阵雷达的可测试性、维修性、可靠性,提高了雷达执行任务成功率,体现了现代航空电子系统先进的设计思想。     

机载雷达工作模式识别

实现雷达工作模式识别对机载电子对抗的控制管理及对抗资源分配具有重要意义。针对各型雷达尤其是机载有源相控阵雷达多种工作模式的特点,分析了机载雷达工作模式识别机理,提出了识别方法。     

基于有源相控阵雷达的通信系统

目前,飞机上装载的通信电台,其数据率在需要传输大容量的数据时无法满足要求.用有源相控阵雷达来接收通信信号,不仅利用了有源相控阵雷达天线高增益的特点,而且不用另外增加天线,减少了成本.针对这样一些优点,提出了一个基于有源相控阵雷达的通信方案.通信系统以一般的有源相控阵雷达系统为基础,从理论上分析了通信系统的构成及通信过程,并解决了雷达接收机没有同步电路所带来的问题.     

有源相控阵雷达天线测试实现与优化

天线测试设计是有源相控阵雷达设计中重要组成部分。相较于传统的无源天线测试设计,有源相控阵雷达天线测试是雷达与采样系统异源同步测试过程,需要解决移相码测试和两个系统间时序同步的问题。本文分析和实现了有源相控阵雷达的测试并对其进行优化。使用优化前后两种方法对同一型号雷达进行实测,测试结果基本一致,优化方法测试时间仅为原方法的11%。     

先进战斗机多功能有源相控阵火控雷达

本文从先进战斗机对机载火控雷达的需求出发,分析了有源相控阵火控雷达的特点、关键技术和国外的发展现状和趋势。