基于DSP+FPGA结构的WCDMA基站信道译码单元的设计

本文针对WCDMA基站接收子系统的基带处理,提出了一种基于DSP FPGA结构的硬件实现方案,该方案充分发挥了这两种器件各自的特点,实现了由大规模FPGA衔接、高性能DSP主导的前向流水式数据处理,处理过程中关键参数的提取和复杂算法的实现由DSP完成,保证了处理过程中参数的动态配置和处理模块的灵活调用,高效地完成了信道译码单元中的数据处理。     

一种改进的DSP内存控制单元

高性能内存控制单元对于提高DSP芯片性能具有非常重要的意义。本文讨论并提出了多种内存控制单元结构并详细讨论各自特点。这些内存控制单元使得整个芯片的工作性能得到了提高，达到芯片时延小于3ns的设计要求。     

干扰时序控制模块中射频滤波器的改进

在干扰时序控制模块中,射频滤波器是最重要的滤波器.在分析原上下限射频滤波器的基础上,提出了一种新的基于双口随机存储器的射频滤波器作为改进方法,并对两者的性能进行了比较.仿真和分析证明了改进方法取得了性能的提高,值得工程应用.     

基于分形单元的微带反射阵列天线设计

分形呈现了自相似的图案,已被广泛应用于天线设计,以实现小型化和多频带。分形反射单元的提出,提供了一个在相位范围内更平滑的反射相位曲线。由于分形几何的空间填充性,反射阵面可以包括反射单元的种类较多。采用L系统法设计了一种"万"字形分形结构的微带反射单元,反射面的物理口径为300 mm×300 mm,反射单元规模为13×13。仿真和测试表明,在5.8 GHz处,天线的增益为22.6 d Bi,阻抗带宽为6.9%(从5.71~6.11 GHz),印证了"万"字形分形结构设计反射单元的可行性,研究结果为设计反射单元提供了一种有效的新方法。     

在电阻阵列像素单元中使用过驱动技术的电路设计

设计了一种用于研究在电阻阵像素单元中使用过驱动技术的电路结构.与国外过驱动技术的实现方式相比,该方式采用开环控制形式,省去了系统闭环计算和查表环节,节省了系统资源,改善了系统的实时性.该电路结构是通过分析过驱动技术原理而设计的,能满足对电阻阵微桥电阻热响应时间t1、过驱动因子Kod和温度动态范围的研究要求,而且符合像素单元面积的限制条件,其Kod在1～1.5的范围内是可调的.对该电路进行了仿真、版图设计,并请华润上华公司(CSMC)用0.5μm工艺进行了流片,最后用搭建的测试系统对该电路的功能进行了验证.结果表明,该电路的过驱动因子符合设计要求.     

基于有限状态机的飞行器自毁系统时序控制设计

飞行器自毁系统是飞行器的重要组成部分,它的可靠性和稳定性是飞行器可靠工作的基础.分析飞行器自毁系统工作原理,采用复杂可编程逻辑器件(CPLD)实现了飞行器自毁系统设计,结合CPLD的特点,提出一种基于改进型有限状态机的飞行器自毁系统时序控制的设计方法,并在CPLD中予以实现.仿真及实验表明,基于有限状态机的飞行器自毁系统定时精度达到纳秒级,可以有效地控制自毁信号输出并消除毛刺现象,很好地满足系统性能要求.该方法具有结构简单紧凑、成本低、可靠性高、精度高等优点.     

三输入异步电路控制单元的设计实现

提出了一种新型多输入异步电路控制单元的设计方案,分析了电路的工作原理,基于0.6 μm的标准CMOS工艺实现了该电路的管级电路设计,介绍了如何根据具体应用要求调节电路参数.最后,针对不同的负载和延时情况给出了HSPICE 的仿真数据和对比曲线.仿真结果表明,该单元的最高工作频率可以达到约1.8 GHz.     

太赫兹液晶反射阵列移相单元的设计与分析

为了满足高增益天线大的移相度和可工作在太赫兹频段,设计了一种基于液晶的双偶极子反射移相单元结构。采用液晶的等效介电常数模型,在频率为335~345 GHz频段均产生360o以上的相移,在342 GHz实现最大相移390o。为了减小液晶不均匀性对相移产生的影响,建立了单元的精确模型,该模型在频率范围为330~338 GHz时均产生了250o以上的相移,在336 GHz实现最大相移285o。与均匀液晶等效介电常数模型相比,产生最大相移的频率点发生了变化,并且产生了最大为105o的移相差值,这在相控反射阵列天线的设计中是不可忽略的。     

基于FPGA控制实现点阵列显示的设计

点阵列显示控制技术在工业控制、家电产品和广告设计中应用广泛。讨论了利用FPGA控制实现多路点阵列显示的技术,对以FPGA芯片为核心,扩展并行I/O接口,实现多路点阵列显示的硬件电路进行了分析,介绍了其设计思想、层次结构,在Max PlusⅡ平台下,利用编程和图形文件结合的方法实现了软件设计,经波形仿真验证后,进行了硬件电路的实现。实践证明,该系统工作正常,显示的字型准确、稳定。     

LCD控制器中央控制单元的设计

由于LCD种类繁多，接口又各不相同，因而给LCD控制器的设计带来重复性设计问题。文章通过对LCD控制器的各功能模块进行了合理划分，将其关键的，也是各个LCD控制器的共同部分定义成中央控制单元．并将其设计成参数化的IP，具有很好的移植性。同时，提出了用FIFO电路来解决显示存储器并发访问和异步时钟域问题，即使在极端工作条件下，也能获得很好的画面质量，对于各种LCD控制器的设计都有很好的参考价值。     

基于智能PWM控制的机车制动控制单元的设计

针对目前机车上难以实现对制动机精确制动的情况，开发了基于智能PWM精确控制机车制动机气缸的制动拉制单元。着重讨论了系统的整体结构、模糊PID控制器的设计、软件实现等。现场调试表明，控制精度可达±0．5kPa，具有良好的静、动态特性，能满足机车制动控制的需要。     

高速磁浮运控系统中车载安全计算机与车载控制单元的接口研究

车载安全计算机(以下简称VSC)作为高速磁浮运行控制系统OCS中车载运行控制系统的关键设备,安装在磁浮列车两端驾驶室,通过与列车车载控制单元之间的信息来交换实现对列车的安全监控.本文主要通过分析研究两者之间的交互信号及其外部反应来进一步掌握列车在静止、运行、故障等情况下的状态,对更好的掌握列车控制原理、处理列车故障处理起到了较大的帮助.     

基于DSP的智能电源控制单元设计与实现

本文利用TI公司TMS320F28335芯片高效的浮点运算能力,结合片上丰富的外设,设计并实现了一种具有高可靠性的智能电源控制单元。该控制单元周期性地对各片上外设进行自检维护,完成多路负载通道控制、电压、电流的实时监控,并对故障进行指示、处理和上报,同时提供人机交互界面更新状态信息。经过验证,该控制单元工作稳定,具备良好的工程应用价值。     

高帧频大动态范围CMOS图像传感器时序控制电路的设计与实现

本文主要论述了CMOS图像传感器时序控制电路的系统设计和实现方法.针对双采样结构的图像传感器,分析了常用的并行式曝光方式和滚筒式曝光方式两种时序控制方法及其具体实现过程,并根据时序控制电路的功能仿真和在FPGA上的验证结果,对二者进行了比较,证明了这两种方法的可行性.     

集群自主基站中继信道控制单元的设计

该文首先简要介绍了集群自主基站的应用背影以及它的结构和功能,然后详细介绍了中继信道控制单元的结构与功能,并阐述了如何通过软件来实现此功能。     

车载集群通信系统中央控制单元的设计

车载集群通信系统是适应某些部门特殊需要的一种小型化、集成化的移动通信系统。中央控制单元是车载集群通信系统的核心控制部分。该文采用模块化设计思想,提出了一种车载集群通信系统中央控制单元的设计方案。     

车载组合导航系统控制显示单元的设计实现

本文就车载组合导航系统控制显示单元的设计实现作了详细的说明。给出了点阵式液晶显示模块下汉字显示与图形接口,重点介绍了控制显示单元的软件设计。     

视频会议多点控制单元的MCU设计与实现

多点控制单元（MCU）是基于IPN络的视频会议系统的重要组成部件,可提供多点会议的管理功能。文中介绍多点视频会议的分类,给出了集中型多点视频会议中MCU系统的网络结构和软件设计方法。     

基于S3C2440的电视发射机控制单元设计

介绍了一种基于嵌入式处理器S3C2440的电视发射机控制单元设计方案。该方案通过对发射机功放电压、电流、入射功率、发射功率、温度等模拟量等状态量的处理来监测电视发射机的工作,从而给出相应的控制信号并通过与上位机的连接来实现远程遥控功能。     

面向TD-LTE网络的塔顶放大器控制单元设计

根据TD-LTE网络时分复用工作方式对塔顶放大器（TMA）的通信和控制性能要求,提出了一种符合天线接口标准组（AISG）协议的控制单元设计方案。利用环行器和大功率射频开关构建了射频收发模块,显著提高了上下行通道间的隔离度并有效避免了闭环自激。采用基于对数放大器的检波方法实现了解调灵敏度可调节的OOK通信电路。提出上行时隙内进行同步工作电流检测的TMA状态检测和故障处理方法,改善了其故障检测与恢复的效率。测试结果表明,设计方案符合AISG协议规范要求,状态监控功能完善,告警上报方式合理,且具备非永久故障下自动恢复的功能。