长玻璃纤维增强尼龙66力学性能的研究

采用自行研制的熔体浸渍包覆长玻纤装置,制备了长玻纤增强尼龙66(LFT-PA66)复合材料.研究了玻纤用量、预浸料粒料长度和相容剂聚丙烯接枝马来酸酐(PP-G-MAH)对长纤维增强尼龙66的拉伸强度和冲击强度的影响.结果表明:长玻纤增强尼龙66的力学性能明显优于短玻纤增强尼龙66(SFT-PA66),相容剂PP-G-MAH的加入增强了界面黏结强度,提高了长玻纤增强尼龙66复合材料的拉伸强度和冲击强度.     

玻璃微珠/玻纤复合增强尼龙6的研制

采用玻璃微珠/玻纤作为复合增强体系,与PA6共混经双螺杆挤出机挤出制备了高性能增强PA6;主要研究了玻璃微珠的含量、玻璃微珠与玻纤的配比对玻璃微珠/玻纤增强PA6复合材料性能的影响以及添加TAF对增强PA6加工及外观的影响。研究结果表明,玻璃微珠与玻纤复合增强PA6大幅度提高了拉伸强度、缺口冲击强度,当玻璃微珠与玻纤配比为1∶1～1∶3时,对PA6的增强效果较好。     

润滑剂TAF在改性工程塑料中的应用

探讨了润滑剂TAF所具有的独特结构以及在工程塑料中的分散性和相容性。实验结果发现，润滑剂TAF在工程塑料中具有好的分散性和相容性，TAF对改善玻纤外露具有十分明显的效果，且提高了玻纤增强工程塑料的表面光洁度。     

空心微珠在玻纤改性尼龙(PA6)中的应用研究

通过共混改性的方法，利用空心微珠球型的特性，将其填充于玻纤改性的尼龙树脂中；研究了空心微珠对玻纤改性尼龙力学性能的影响。结果表明，在玻纤改性尼龙中加入空心微珠，材料的拉伸强度、冲击强度、硬度及耐热性能都得到提高；当微珠质量分数达到18％时，材料冲击强度达最大值。     

润滑剂TAF在改性工程塑料中的应用

介绍润滑剂改性乙撑双脂肪酸酰胺(TAF)的独特结构及其与聚合物良好的相容性,以及它在聚合物中良好的分散性,并以实际应用效果表明,TAF对改善玻纤增强工程塑料的玻纤外露具有十分明显的效果,从而改善了玻纤增强工程塑料的表面粗糙度。     

光亮润滑剂TAF在塑料加工中的应用

TAF润滑剂在玻纤增强塑料中能起到防止玻纤外露,提高加工流动性,降低螺杆扭矩,提高制品表面光洁度的作用.     

日开发高刚性玻纤增强PA66制品

玻纤增强尼龙(PA)制品虽然大幅度提高了强度和热变形温度,降低了吸水率和成型收缩率等,但其表面有玻纤露出,外观粗糙,特别是玻纤含量高的PA制品尤其严重,限制了它的应用范围。     

玻纤增强尼龙6振动摩擦焊接强度影响因素研究

研究了玻纤特性、加工方式以及增韧剂含量对玻纤增强尼龙6复合材料焊接强度的影响因素。结果表明:同一种玻纤,采用主喂料方式加工比侧喂料方式加工在复合材料中的保留长度更短;焊接层越厚,焊接强度越高;复合材料的焊接强度随着增韧剂含量的增加逐渐降低;对于不同玻纤,复合材料的焊接强度不仅与玻纤自身的特性有关,而且与玻纤表面浸润剂有关。     

玻纤增强尼龙材料熔接痕强度初探

制备了不同黏度的尼龙6或尼龙66与不同直径的玻纤的共混物,对玻纤增强尼龙材料的熔接痕强度进行了研究。结果表明:使用相对黏度为2.4的尼龙6或2.4的尼龙66,其熔接痕都要比相对黏度为2.7的尼龙6或2.7的尼龙66高;在相同黏度尼龙6或尼龙66体系中,使用10μm直径玻纤要比使用13μm直径玻纤的熔接痕强度高。同时从扫描电镜可知:尼龙树脂对直径为10μm玻纤的包覆,要优于对直径为13μm玻纤的包覆。     

玻纤增强尼龙66的结晶和力学性能

采用熔融共混法制备了尼龙66/玻璃纤维复合材料,用示差扫描量热法研究了玻纤含量对尼龙66材料的结晶行为,以及对力学性能和热变形温度的研究.结果表明:玻纤的加入对尼龙66熔点影响不大,而结晶度降低;结晶峰值温度θc升高,过冷度△D降低;玻纤增强尼龙66体系的力学性能得到了明显改善,热稳定性也得到了明显提高.     

脱模剂对尼龙66结构与性能的影响

筛选了4种尼龙(PA)66用内脱模剂,研究了脱模剂与PA66的粘附作用,以及对PA66脱模性、力学性能、流变性能和结晶性的影响。结果表明,脱模剂使PA66注射成型制品的最佳成型周期缩短、成品率提高、表面光洁,并且提高了PA66的流动性和力学性能。其中脱模剂S101还兼有成核剂的作用,使PA66的结晶速率加快。     

尼龙1010/石墨梯度材料涂覆汽车花键轴的研制

制备了尼龙1010／石墨梯度材料涂覆汽车花键轴。考察了其涂装工艺和涂层性能，进行了涂覆花键轴的台架试验和道路行驶试验，并与尼龙11涂覆花键轴进行对比。结果表明，采用双枪静电喷涂技术可以在花键轴表面由内到外涂覆尼龙1010到尼龙1010／石墨的梯度材料，环氧树脂粘合剂的涂覆改善了涂层与花键轴之间的粘合力．其复合涂层具有优良的综合性能；尼龙1010与石墨组成的梯度材料能明显提高花键轴的使用寿命，性能与尼龙11涂覆的花键轴相当。．     

新型长碳链尼龙工程塑料

尼龙－1212，1313和1213为一组新型长碳链尼龙工程塑料，其单体十二碳二酸，十三碳二酸及其相应的二胺皆来自石油直链烷烃的发酵，用上述单体缩聚制得的这组新型尼龙，吸水率低，极柔韧且耐低温，电性能也优良，经改性制成不同柔软度的粒料，挤制成管材，结果表明，其质量完全满足汽车刹车管和输油管的要求，与进口尼龙－11和12比较，其柔韧性更优异。     

己内酰胺钠催化剂合成MC尼龙的研究

研究了己内酰胺钠的制备及用己内酰胺钠作催化剂合成MC尼龙的方法,并与氢氧化钠作催化剂合成的MC尼龙作了性能对比。结果表明,使用己内酰胺钠催化剂合成的MC尼龙的转化率、吸水率、力学性能基本保持不变,但加入己内酰胺钠后可不抽真空,因此可以大批量生产,提高生产效率。     

尼龙/蒙脱土纳米复合材料研究进展

介绍了尼龙／蒙脱土纳米复合材料的制备方法，并对国内外关于尼龙／蒙脱土纳米复合材料热性能、力学性能、流变性能、结晶性能以及插层动力学研究进展进行了综述。结果认为，尼龙／蒙脱土纳米复合材料是一种新型的复合材料，蒙脱土的加入，改进了尼龙的力学性能，提高了复合材料的热变形温度。     

环氧树脂改性MC尼龙的研究

针对单体浇铸尼龙(MC尼龙)缺口冲击强度低的缺点,采用环氧树脂(EP)对其进行改性。结果表明,EP改性MC尼龙的优化配方为已内酰胺100份、EP3份、NaOH 0．4份、甲苯二异氰酸酯1．0份,改性后MC尼龙的缺口冲击强度有明显提高,达30．68kJ／m^2。     

尼龙1111的合成与物理力学性能研究

以十一碳二元酸和十一碳二元胺为原料合成了尼龙(PA)1111,采用傅立叶变换红外光谱和核磁氢谱对其结构进行了表征。测定了PA1111的各种物理力学性能,并将其与PA11、PA12、PA1212及PA1313的物理力学性能进行了对比。结果表明,PA1111的各种物理力学性能与这些长碳链PA的物理力学性能接近,是一种新型的性能优良的长碳链PA。     

氧化处理对MC尼龙/C3D复合材料摩擦磨损性能的影响

以己内酰胺单体和经氧化处理的碳纤维三维编织物(C3D)为原料,采用原位聚合方法制备了C3D增强浇铸尼龙(MC尼龙/C3D)复合材料。在磨损试验机上进行了滑动摩擦试验,采用扫描电子显微镜对磨痕和磨屑形貌进行观察和分析,研究了氧化处理对MC尼龙/C3D复合材料摩擦学性能的影响。结果表明,C3D经过氧化处理后所制MC尼龙/C3D复合材料的摩擦系数明显小于C3D未经氧化处理的MC尼龙/C3D复合材料。随着载荷的增加,材料的摩擦系数增大,而磨损率减小;在较高滑动速度下,摩擦系数和磨损率均较小;从磨痕和磨屑形貌观察到,C3D经氧化处理后与基体结合好,而未经氧化处理的C3D与基体剥离,但是C3D经氧化处理的复合材料的磨损率在较高载荷下略有增大。表明,C3D的氧化处理提高了碳纤维与基体间的结合强度,同时在一定程度上提高了复合材料的摩擦学性能。     

尼龙6粘度对增韧剂增韧效果的影响

采用不同增韧剂对4种粘度的尼龙(PA)6进行增韧,研究了PA6粘度对增韧效果的影响.结果表明,随着增韧剂含量的增加,PA6的悬臂梁冲击强度增大,拉伸及弯曲强度有所降低,PA6粘度越高增韧效果越好,在PA6YH3400中增韧剂B质量分数为20%时,PA6的缺口冲击强度最高,达到840J/m.