基于随机解调的模拟信息转换器设计

压缩感知理论表明,利用信号的稀疏特性可以对信号进行压缩采样,再从少量的观测值中高概率地恢复出原始信号。模拟信息转换器以压缩感知理论为基础,能实现亚奈奎斯特率采样。与传统的模数转换器相比,模拟信息转换器可以有效降低采样速率。提出了一种基于随机解调的模拟信息转换器架构,采用全无源电路实现压缩采样单元。创新性地提出一种全无源的混频电路结构,分两路对被测信号进行随机采样,混频结果经压缩积分网络实现再采样均分运算,从而实现采样信号压缩。压缩采样信号经过量化器得到对应的数字输出编码。实验结果表明,所设计的模拟信息转换器,其峰值信噪比可达到52 dB。     

水下目标存储与回波波形模拟技术的研究

本文提出了一种利用大动态范围脉冲幅度自动增益控制技术和数字波形存储技术,实现水下目标信号存储和目标回波波形模拟的方法。利用该方法设计的声纳目标应答机,经多次湖试和海试验证,技术方案可行,并取得了满意的波形模拟效果。文中主要介绍了目标信号存储与回波波形模拟的基本原理、系统时序控制关系、海试结果等。     

基于DDS的正弦信号发生器设计

本设计采用AT89S52单片机,辅以必要的模拟电路,实现了一个基于直接数字频率合成技术(DDS)的正弦信号发生器.设计中采用DDS芯片AD9850产生频率1KHZ～10MHZ范围内正弦波,采用功放AD811控制输出电压幅度,由单片机AT89S52控制调节步进频率1HZ.在此基础上,用模拟乘法器MC1496实现了正弦调制信号频率为1KHZ的模拟幅度调制信号;用FPGA芯片EPⅡ1K30产生二进制NRZ码,与AD9850结合实现相移键控PSK、幅移键控ASK、频移键控FSK.     

基于西门子840D的信号模拟装置的设计与应用

Siemens 840D 数控系统结合Simatic 300(S7-300)经过二次开发能够实现一个全数字控制的制造设备,为确保安全性,在安装实际部件前需要设计信号模拟装置,用于模拟控制对象信号的输入、输出及调用.利用S7-300和Step7编程软件对信号模拟控制面板进行设计,模拟实现了对开关量信号的逻辑时序控制、报警信号的调用以及向远程PC机读写R参数双向通信的功能.     

道路模拟控制系统的研制和开发

介绍了道路模拟控制系统研制所采用的一套完整的实现方案，包括硬件系统的研制和软件核心算法的实现。在硬件系统研制部分，实现了多通道数据并行采集输出并使输出采集同步和大容量不间断数据采集输出的功能；在软件核心算法部分，介绍了所使用的频响估计算法、驱动信号迭代算法、驱动信号的连接和误差设定等问题。最后，给出了一个应用采用此方案所研制的道路模拟控制系统成功进行道路模拟试验的实例来验证了方案的正确性。     

基于FANUC数控系统模拟主轴功能的改进设计

主要研究了FANUC0I-F系统数控机床采用模拟主轴的硬件连接和模拟主轴PLC控制程序的编制,改进和实现了数控设备使用不同的操作方式对模拟主轴进行调速的控制方法.针对使用模拟主轴数控机床的优点,确定了使用模拟主轴数控机床的硬件构成.从使用模拟主轴数控机床信号的定义、手动与自动工作方式下主轴正转、反转方向和停止进行控制程序设计.根据主轴加速和减速信号的组合原理,讲解了使用倍率开关调整主轴加减速度的PLC程序的编制和改进设计后使用按键开关调整主轴加减速度的PLC程序的编制.经过对模拟主轴PLC程序的编制与设计,实现了倍率开关和按键开关对模拟主轴进行调速的功能.     

正交检波在自动阻抗匹配器信号检测中的应用研究

分析了自动阻抗匹配器中常规信号检测及相应匹配控制算法存在的不足,给出了高速模拟开关正交检波方案。理论分析表明,正交检波在自动阻抗匹配器信号检测中能够同时获得射频信号的幅值和相位信息;模拟实验结果表明,模拟开关正交检波方案有抑制噪声能力强、线性度好、动态范围宽等优点。与仅检测到射频信号的入射功率和反射功率相比,实时监测射频信号的幅值和相位信息,可以进一步提高自动阻抗匹配器的匹配性能。     

三合一电子仪器软件与模拟设计方法

将3通道通用计数器、3通道DDS任意信号发生器、4 3/4数字万用表的数字平台集成于FP-GA内，设计出低功耗的模拟与控制电路，以Delphi实现虚拟图形化界面，在PC控制下虚拟地实现仪器集成，系统也可仅由单片机控制来实现系统智能工作方式，实验表明设计切实可行。     

远程参数自适应控制技术的研究

采用自适应有限脉冲响应滤波器的多通道逆向控制方法及其自适应滤波器的实现方法，使多通道振动台模拟试验系统的系统响应逼近于期望响应信号，并且给出了利用此算法进行的模拟结果曲线。试验结果表明，采用这种方法控制振动台模拟试验系统，精确地再现了期望响应信号，满足了试验系统的要求。     

基于互相关检测的滚动轴承实时故障诊断方法

提出了一种易于用模拟电路实现的基于互相关检测的滚动轴承实时故障诊断方法,首先,用两个加速度传感器在不同测点采集轴承振动信号,将其分别送入相应通道的高Q带通滤波器来选择最优共振带;然后,将两路带通滤波器的输出信号进行互相关检测,将互相关检测得到的信号经低通滤波器,保留低频故障信号;最后,将低通滤波器输出的时域信号通过频谱分析仪显示滚动轴承故障特征频率的谱线以实现滚动轴承的实时故障诊断。用模拟电路的形式将该方法进行搭建,并在QPZZ-II实测平台完成滚动轴承的实时故障诊断。结果表明:该方法克服了单一信号源的局限性,能利用互相关函数削弱共振带内部噪声,使诊断结果具有更高的频谱辨识率,而且能够用结构简单、易于维护的模拟电路实现,对轴承实时故障诊断方法的应用与普及具有一定的参考价值。     

仪器比对试验工作方法论

仪器比对试验效果是一个实验室技术管理水准和操作水平能力的综合体现。本文重点介绍仪器比对试验方法,比对试验工作主要包括4个方面:接受比对任务后的准备工作、接受样品后的试验前期工作、模拟比对样品试验和比对试验。本文对影响比对试验结果的因素进行分析,并做运用Z比分数对比对结果进行统计分析的论述。     

空间相机热环境模拟试验的探讨

描述了空间相机的热环境模拟试验的过程,探讨了用CAT技术实现热环境的方法和途径。     

一种新型电流变减振器力学模型仿真研究

设计了一种新型的基于混合模式的电流变减振器,并建立了该减振器的力学模型,利用MATLAB＋SIMULINK对其阻尼特性进行了仿真,结果表明,该减振器具有良好的减振特性。     

基于相似理论解决水轮机转轮数值分析困难的方法

为解决水轮机转轮在数值模拟过程中存在单元数量大、增量步多的困难,以相似理论为基础,提出基于温度场完全相似的虚拟模拟件的概念,同时结合利用热传导理论得到的表征模拟件与实际结构之间焊接残余应力差异的应力修正系数,推导出模拟件与实际结构之间焊接残余应力的对应关系。对尺寸比例系数是1.5:1的转轮实体与模拟件的焊接残余应力场进行数值分析。结果表明,转轮模拟件沿叶片出水边上的焊接残余应力分布规律与转轮实体基本相同,且转轮实体与模拟件在叶片出水边的焊缝附近对应位置的残余应力比值与基于相似理论得到的转轮实体与模拟件的焊接残余应力比值的误差在10%以内。这充分说明基于相似理论建立的转轮模拟件可以代替转轮实体进行数值分析,从而解决了转轮实体在模拟过程中存在的问题。     

运动机构可靠性仿真试验系统体系结构研究

针对工程实际复杂运动机构系统成本高、研制周期长、试验量少等特点,提出基于机液协同仿真模型的运动机构可靠性仿真分析方法。从工程实际运动机构系统的运动规律和系统性能出发,给出系统的主要失效模式并定量确定主要失效模式的失效判据,通过整合运动机构系统仿真模型可靠性分析的数据来源,建立并不断修正运动机构系统可靠性仿真模型,同时综合集成三维辅助建模软件、多体分析软件、有限元软件和控制系统建模软件等商用软件并结合经典可靠性分析方法,建立一个协同的运动机构可靠性仿真试验平台集成系统,从而对运动机构系统进行可靠性仿真试验分析与评估,为今后可靠性设计提供大量的有用信息。通过起落架落震可靠性仿真试验研究,表明该系统能够实现工程实际复杂运动机构可靠性仿真试验。     

轴装式串联少齿差行星传动装置的动力学仿真分析

分析轴装式串联少齿差行星传动装置的结构及运动特性,利用UG建立该装置的三维仿真模型,用ADAMS对其进行运动学和动力学仿真.仿真结果与理论分析结果基本一致,所使用的仿真方法及得到的分析结果对工程设计及性能校核具有重要意义.     

手机静态机械特性的有限元仿真

采用有限元技术对手机的静态机械特性进行仿真试验分析。仿真建模采用I-DEAS软件,用分组的方式建立装配 模型。单元划分采取划分子区域的方法。仿真结果与实物试验相吻合。     

MEMS器件常用微弱信号检测技术研究

文章针对微机械(MEMS)器件中常用的微弱信号检测技术进行了简单的介绍。针对MEMS器件中微弱信号检测所使用的理论方法进行了总结分析,并提出了一些典型、实用的MEMS微弱信号检测电路。     

摆式列车剩余加强度信号自适应滤波

利用剩余加速度信号获取摆式列车的控制信号,对剩余加速度信号进行滤波处理,分析滤波信号的延迟及特性,讨论AR（n)模型闪数与样本长度的选择。通过对试验数据的分析与处理证明,采用AR（n)模型对滤波后的剩余加速度信号进行预的获得同步的控制信号是可行的。     

细胞浓度测定仪的研制

本文介绍了一种适用于生物工程领域时原细胞浓度测试仪器，文章对这种仪器的测量原理作了介绍，讨论了信号提取部分的装置结构特点，信号处理和显示部分各单元板的功能以及工艺上对样品制备的要求。