基于AGV车的锂离子电池系统均衡控制策略设计研究

根据电池单体和储能设备对储能单元的要求,对电池模块化成组进行了分析,为了能够实现AGV的电池组的均衡,保证在使用中SOC容量能够趋于一致,对均衡策略进行了研究,提出了AGV车电池组的柔性成组的方法,并提出了容量不一致下的改进型电池系统的均衡控制方法,并验证其有效性和可行性。     

可重构卫星锂离子电池剩余寿命预测系统研究

针对卫星锂离子电池剩余寿命预测问题,提出一种基于FPGA的可重构卫星锂离子电池剩余寿命预测系统设计方法.首先利用具备不确定性表达能力的相关向量机实现锂离子电池的RUL预测,进而采用FPGA动态重构技术,实现了基于相关向量机的预测算法的嵌入式计算,解决了核函数矩阵和矩阵求逆的计算方法和结构设计等关键问题,为解决硬件计算资源有限条件下的机器学习算法计算问题提供了一种新颖的思路.实验结果表明,在与PC平台保持相近计算精度的条件下,利用FPGA实现的剩余寿命预测计算效率提升了4倍,同时证明了机器学习的可重构计算方法在嵌入式计算体系中的应用具有良好的前景.     

可重构机床模块化设计技术研究

可重构模块化机床是可重构制造系统的主要组成部分,其设计方法是实现制造过程可重构的关键。本文对可重构机床的模块化设计方法进行了探讨,系统分析了可重构机床区别于传统机床的模块化设计和特点。阐述了实现可重构机床模块化设计的关键技术难点,间接勾画了可重构机床的模块化设计理念,接着论述了可重构机床应着重加强研究的内容。     

可重构机床模块化设计技术研究

可重构模块化机床是可重构制造系统的主要组成部分,其设计方法是实现制造过程可重构的关键.本文对可重构机床的模块化设计方法进行了探讨,系统分析了可重构机床区别于传统机床的模块化设计和特点.阐述了实现可重构机床模块化设计的关键技术难点,间接勾画了可重构机床的模块化设计理念,接着论述了可重构机床应着重加强研究的内容.     

制造系统可重构控制技术研究

可重构制造系统重构的敏捷性、重构成本以及重构后的稳定性在很大程度上取决于其控制系统的可重构性,本文把制造系统的控制系统分为设备控制器、控制网络、监控平台3个部分,并分别从设备控制器重构技术、控制网络重构技术、监控平台重构技术3个方面阐述了可重构制造系统控制系统的可重构技术框架。     

可重构机床及其关键技术的研究

阐述了可重构机床的定义,及其与其它机床的对比,指出了可重构机床的一些关键技术。可重构机床技术是一项非常有前景的技术,但其属不成熟阶段,需要我们深入研究。     

可重构分布式监控系统研究

将通用计算机平台与嵌入式技术相结合,设计了一种可重构分布式监控系统,由3个子系统构成,主控子系统采用OPC技术可动态连接组态软件,实现系统的可重构,并通过USB总线与共享子系统通信,以双口RAM为核心的共享子系统实现主控子系统与就地子系统的数据共享和通信,就地子系统采用CAN总线或RS-485总线实现分布式网络,此系统已成功应用于液压同步提升系统之中,实践证明了监控系统的可行性和有效性.     

可重构机床设计

为实现机床整个生命周期的可重构性，给出了可重构机床设计的基本原理。根据并行工程理论，提出了一种基于工艺规划与机床配置并行完成的可重构机床设计方法，将机床整个生命周期的配置／重构设计过程分解为几个相互关联的子过程。针对各子过程的实现，以气缸体类零件加工为例，给出了相应的理论和方法，即设计可重构机床的几个关键使能技术。     

可重构制造系统的发展研究

全球市场的激烈竞争,给制造业带来了新的工业革命。如何应对不可预测的市场和用户个性化的需求,成为全球制造业的核心问题。本文研究了可重构制造系统的起源、核心特征、基本原理,分析了可重构制造系统与专用制造生产线和柔性制造系统的区别,介绍了可重构制造系统在工业领域的应用及其商业化目标。     

车用锂离子动力电池组均衡管理系统研究进展

锂离子电池因其能量密度高、功率密度高和循环寿命长等优势已成为电动汽车动力电池的首选,然而成组后单体间的内阻、容量及电压等特性差异可能对整车电池系统的寿命、安全及性能带来严重影响,而均衡管理是保障动力电池一致性的有效方案。基于电池状态信息对电池组进行均衡管理,能够提高动力电池组的可用容量,降低单体间不一致性所导致的衰减、容量损失,并避免因过充、过放等异常使用而导致的安全风险。但由于高成本的均衡拓扑设计与复杂的均衡控制策略,均衡系统目前较难以广泛推广。梳理近年来均衡管理系统的研究进展与可行方案,较为具体地介绍了均衡电路拓扑结构及其工作原理,并总结了目前常用的与新颖的均衡控制变量,分析各类均衡控制策略在实车应用时的优劣,系统性地比较各种均衡方法的优缺点。梳理目前亟待解决的均衡技术难点,并对均衡技术发展进行了展望。     

电动汽车电池技术发展综述

随着节能环保日益受到重视,电动汽车已经成为政府和汽车企业关注的热点,其中电池技术是电动汽车发展中需要解决的关键技术之一。比较了几种主要动力电池的工作原理和特性,介绍了近两年新出现的石墨烯电池和空气电池,并展望了各种电池未来的发展。     

可重构机床模块化设计技术研究

对可重构机床的模块化设计方法进行了探讨,分析了可重构机床与传统机床的模块化设计的区别.阐述了实现可重构机床模块化设计的关键技术难点,间接勾画了可重构机床的模块化设计理念,同时也论述了可重构机床应着重加强研究的内容.     

储能电池技术

储能技术是构建智能电网的重要环节,可以有效地实现用户侧的管理、提高系统运行可靠性、提高供电质量和可再生能源功率稳定.介绍了储能电池的工作原理、特点及储能电池设备的构成.     

基于网络面向快速重组制造系统的CAPP技术研究

在研究网络环境下快速重组制造系统特点和对 CAPP系统功能需求的基础上 ,对实现基于网络面向快速重组制造系统的 CAPP体系结构进行了研究。在此基础上 ,研究了该 CAPP系统的实现方法 ,包括基于 Inter-net面向工艺设计的制造资源快速定制、基于 Internet的 CAD/ CAPP信息集成和基于 Web的通用化工艺设计推理决策机制等。开发了相应的原型系统 RR-CAPP系统 ,并通过实例对原型系统进行了实用性测试 ,证明系统运行可靠方便。     

蓄电池SOH估算方法研究综述

蓄电池运行状态是否正常,直接影响着应用领域中各种设备的正常、可靠和安全运行。在无人值守现场、电子商务中心、银行等关键公共场合,蓄电池就显得更为重要。电池健康状态用于定量描述电池当前偏离额定指标的程度,是蓄电池状态监测的重要指标。由于蓄电池结构的复杂性,电池健康状态无法直接测量读数,只能通过外特性估算。重点阐述了近年来蓄电池健康状态的估算方法。     

实体造型特征识别技术的研究

从实体构造、特征识别系统原理出发，阐述了具有代知瞄的特征识别方法，并对其进行分析。运用基于边界匹配的特征识别方法设计一实例实现了特征信息的提取。     

电动汽车电池技术研究与展望

电动汽车是未来主要的新能源汽车,解决电动汽车动力电池的技术难题是电动汽车应用推广的关键。主要研究了4种动力电池的充放电原理、性能指标,指出各自存在的问题,深入探讨了4种电池的应用前景和各自研究方向,最后展望了未来电动汽车动力电池的发展趋势。     

锂离子电池内短路研究综述

锂离子电池作为多种设备及装置的核心供电部件,其安全性问题受到广泛关注。内短路是导致动力电池发生安全事故的重要诱因之一,因此针对锂离子电池内短路的研究已成为近年来研究热点。针对内短路安全问题,阐述了国内外内短路诱发实验方法,并归纳了内短路检测方法,给出了内短路问题的未来研究方向。     

BLET:Battery Lifetime Enhancement Technology

<正>In recent years,mobile devices and high-hearth because of the multifunctional,battery capacity has been increased.In this paper,without the overhead by using the battery discharge characteristics,and application of technology to extend the battery life is explained. Experiment H.264 video transmission to take some losses and extended battery life was achieved.