双金属轧片式翅片管在湿立式空冷器中的应用

双金属轧片式翅片管因其优良的抗大气腐蚀性能和良好的传热效率, 适宜应用于湿立式空冷器的管束中, 有效地改善了设备在空气侧的腐蚀情况,强化了传热效果。     

空冷器在汽轮机乏汽冷却中应用分析

在大唐内蒙古多伦煤化工有限公司,多台汽轮机排气汽冷却采用了空冷器的方式,充分考虑当地干旱少雨且常年温度较低的特点。本文以大唐内蒙古多伦煤化工有限责任公司合成气压缩机组的汽轮机的空冷器为例,经过实际应用对空冷器的应用进行总结。     

翅片管式换热器在节水改造中的应用

本文针对某厂汽机及给水泵的冷换设备陈旧,原设计未充分考虑到冷换管壁结垢后影响冷换效果的因素,造成冷却效果差,在夏季被迫掺用或直接用工业水(地下水)进行冷却的情况,认为利用新型先进翅片管式换热器对其进行改造,增加了换热面积,提高了换热效果,能达到优化全厂水平衡和节水的目的。     

基于有限元分析软件ansys下的干湿管式联合式空冷器内温度场的分析

针对原丘东采油厂干湿联合空冷器,应用有限元分析软件ansys对空冷器进行分析,找出原有设备弊端。同时也完成了新的设计方案中干湿管式联合式空冷器的翅片管入口处热应力场、热场分析;管内流体热流耦合场有限元分析,验证新设计方案的可行性。     

加氢高压空冷器腐蚀原因与防护方法探讨

在国内多套加氢高压空冷系统腐蚀情况的基础上,对注水规律及缓蚀阻垢剂性能进行研究,分析高压空冷器具有腐蚀难于控制、泄露危险性大且制造质量不易保证的特点,由于实际原料中S和N含量高,而设计的空冷系统处理量不足;原设计无脱硫设施;注水量难以随着原料改变而提高;空冷器流速过高、物流分配不均;操作不平稳等原因造成腐蚀。提出了高压空冷器防腐蚀对策和高压空冷器的材料选择等。     

钢质T形翅片管的池沸腾传热研究

<正>1 引言 随着对传热过程这一客观规律认识的深化以及加工制造技术的进步,人们已能研制开发出各式各样的强化换热元件,并在工程实践中取代传统的光滑管从而取得省材节能的双重效果。T.C.Canavos曾预言:到目前为止,强化换热元件的工作还仅仅是个开始,但是它的好处是那样地明显,以至于普通光滑管之被淘汰只不过是一个时间的问题了。多年来的实践证明这种预言是正确的,在强化换热元件中,强化液体泡核沸腾的元件的研究进展尤为突出,自60年代末期以后,先后有4种管型实现商品化,其中一种就是T形翅片管（Gewa-T）。T形翅片管自1978年问世于原联邦德国的Wieland Worke公司以后,国内外已有多项研     

基于粒子群算法的内外翅片管换热器优化

粒子群优化算法(Particle Swarm Optimization,简称PSO)是一种新型的优化算法,今把PSO应用于内外翅片管换热器的结构尺寸优化,建立了物理数学模型,开发了C 程序.把体积作为优化目标函数,以换热面积和压降作为约束条件,对管子横向间距、纵向间距、管排数、外翅片间距、换热器在与热气流垂直方向的长度进行了优化,并与利用遗传算法的文献结果对比:在相同的设计参数和相同的优化变量搜索范围条件下,体积减小9.5%,重量减轻16%,优化计算时间减小一个量级,PSO应用于换热器优化设计优于遗传算法.     

空冷器的设备及管道布置设计

介绍了化工行业中空冷器的设备及管道、构架、支架及架构等的设置,根据不同的设备选型,空冷器的设置有不同的要求,空冷器的管道也应符合设计要求,构架和管道布置也须符合受力要求。     

空冷器的设备及管道布置

主要从避免热风循环的角度介绍空冷器布置,从工艺管道布置、公用工程管道布置、管道支撑及平台设置角度介绍空冷器的管道布置,同时重点介绍空冷器管道应力计算时固定点的选取。     

MPSS-4型撬装天然气压缩机空冷器的修复

本文对MPSS-4型撬装天然气压缩机空冷器的泄露原因进行分析,确定了修复方案,经实施和实践证明效果良好.     

300MW汽轮机A小机B冷油器铜管泄漏剖析

某发电公司冷油器铜管投运不久即发生大面积泄漏,给电厂安全经济运行带来极大威胁。通过化学成分分析、宏观检查、渗透探伤和金相分析得出结论:此泄漏为应力腐蚀所致,并提出防止应力腐蚀的合理化建议。     

单筒冷却机内部结构探讨

诸暨八方水泥有限责任公司有条６００ｔ／ｄ五级旋风预热器窑,第二条生产线的单筒冷却机的内部料衬设计,在第一条生产线单冷机使用的基础上作了相应修改,取得较好的应用效果,并探讨了进一步改进的可能性。     

空冷器管束堵漏新方法

介绍了一种新型空冷器管束的堵漏方法,有效地解决了传统空冷器管束堵漏所需时间长、维修困难等问题.该方法查找漏点准确,方便可靠,提高了检修质量,对石油化工企业空冷器管束的堵漏具有一定的参考价值.     

热电车间1#、2#汽轮机控制系统改造过程管理

由于热电车间1#、2#汽轮机PLC控制系统运行了18年,超过了一般计算机控制系统的正常使用周期,控制系统的设备已经严重老化,影响了系统的运行速度,而且大部分系统卡件设备厂家已经停止生产,一旦设备损坏将无法更换,系统将无法运行;根据汽轮机运行多年的经验,发现汽轮机控制程序以前做的联锁逻辑和操作功能不够完善,但以前德国西门子公司技术保守,使我们难以掌握该系统控制软件的使用,不能完善现有程序的缺陷。为从根本上解决以上影响安全生产隐患的问题,必须对旧的控制系统进行更换改造。     

空压机组汽轮机振动大的原因分析

空分装置的空气压缩机组汽轮机在初始试车过程中振动较高,原因复杂,应用在线状态监测系统对汽轮机进行故障诊断,原因分析,从而确诊汽轮机不同阶段的振动原因,并指导解决汽轮机的振动问题。     

空压机汽轮机洗硅总结

介绍蒸汽轮机结垢原因,采用湿蒸汽进行清洗,解决了机组运行存在的问题。     

高压空冷器管束爆管的失效分析

对高压空冷器的爆管管束残骸进行了分析,运用计算机对该管束段的流体冲刷状态进行了数值模拟,分析结果表明,爆管原因是由于空冷器结构不合理,造成介质对管束内壁冲刷腐蚀过大,管壁逐渐减薄而最终导致失效,并提出了相应的解决措施。     

论述汽轮机直接空冷系统的设备与管道布置

汽轮机排汽空冷系统在节约水资源方面的效果很好,分为直接空冷系统和间接空冷系统。直接空冷系统可以直接对排汽进行冷却,使其变为凝水;而间接空冷系统是先将乏汽冷凝,然后再进行冷却。直接空冷系统较间接空冷系统可以更好、更快、更安全的进行工作,随着社会的不断发展,科技的不断进步,直接空冷技术也在不断的发展和进步,当前已成为应用比较广泛的排汽空冷系统。汽轮机排汽空冷系统对机组来说至关重要,它可以决定机组能否安全稳定的运行,因此主要就是对汽轮机排汽空冷系统的设备与管道布置进行的探讨。     

翅片管换热器结霜性能研究

翅片管换热器结霜问题较为复杂,一直以来成为研究的难题。从换热器的翅片结构、表面性能、空气的速度、湿度等方面对翅片式换热器的结霜问题进行了总结,并从如何改善热泵系统结霜情况出发,对换热器的设计参数、换热器的操作条件等提出相应建议。     

第三代篦冷机活动风管的设计

第三代冷篦冷机采用了活动充气篦床的结构,为给活动充气篦床供风,必须采用活动充气风管的结构设计,现就活动风管的几种结构形式及其优缺点进行讨论。