对膨胀土路基中膨胀问题的处理

论述了膨胀土的概念、物理及力学性质，并进行了相应的土工试验，得出了膨胀土产生胀缩的主要内部因素及外部条件。从改善膨胀土本身物理力学性质的地基处理方案到施工处理方案两方面着手，解决膨胀土路基胀缩对公路产生的危害。实践证明。这些措施的应用是比较成功的。     

油田公路路基施工技术

当前公路路基施工,普遍采用了大吨位的压路机,碾压效果有了明显的改善,对于提高路基土的压实度起到了很好的作用.高速公路和一级公路路面底面以下80～150 cm部分的上路堤其压实度必须≥95%,对其他等级公路当铺筑高级路面时,其压实度亦应按高速公路和一级公路的标准采用.     

新疆地区特殊路基加固治理

通过对盐渍土地区公路路面长期破坏原因的调查、研究、分析,提出路面发生破坏的主要因素和原因。针对此原因提出合理的解决办法:沙漠地区环境条件差,筑路用的砂石料运输成本高,采用编织布加固路基技术,可大大减少砂石料用量,降低运输成本,节约投资。     

“DS”基层技术在沙漠公路中的应用

介绍了“DS”在新疆油田沙漠公路的应用情况，从“DS”的由来及作用机理着手，介绍“DS”基层技术施工要求及方法。通过对“DS”基层与水泥稳定类基层的技术和经济比较，点明了“DS”基层的优越性。     

大型油罐软土地基加固应用研究

通过绥中36-1油田联合站碎石桩在大型油罐软弱土地基处理中的加固机理、设计参数、施工参数、施工工艺及加固效果,对桩间土挤密效果进行了研究,并对复合地基进行了经济评价。     

用无核土壤密度仪测定压实度

通过对无核土壤密度仪SDG检测路基土压实度的过程介绍与检测结果分析,该设备适用于油田公路施工单位开展路基土结构层压实度的自检工作.用此检测方法既可帮助施工单位在施工过程中及时对路基土压实情况进行质量控制,又可及时满足甲方与监理单位对路基土压实质量抽检.无核土壤密度仪做为一种安全、便捷及高效准确的测定路基土压实度的替代测试方法,对评价油田公路工程基土压实质量具有重要的意义.     

大庆采油四厂膨胀管加固治套损井成功率100％

截至9月底，用于大修井密封加固的膨胀管加固技术，在大庆油田采油四厂完成100口井施工，成功率达100％，创国内膨胀管加固技术应用的最大规模。[第一段]     

轮-库沙漠二级公路勘察设计浅析

新疆轮南-库尔勒公路是库尔勒地区最高等级公路，采用自行开发的软件。针对盐渍土区路基采用铲除地表盐壳及松散土层，回填砂垫层及铺设林膜编织布；对软土区路基，在路基两侧设排水沟，分层设置砂砾垫层，以及铺设林膜编织布隔断层；对于半沙漠区路基，为了防止风沙吹蚀，采用高路堤，规定了取土坑的合理范围等，各项技术指标均达到国家二级公路标准。     

塔里木油田沙漠公路设计及防护治理

论述了流动性沙漠地区公路的选线原则。根据塔克拉玛干沙漠公路路线选线、路基路面设计及沙漠公路沙害的防护治理中积累的一些设计经验,并结合现场实践,提出了沙漠公路设计及防护治理措施:依据沙漠地区地形条件和气候变化,如何选择合理的路线;如何防止沙害对公路的侵蚀;如何使公路建设工程量和防沙工程量达到最小化,以达到沙漠地区公路沙害的有效防护和治理的目的。     

长沙理工大学举办公路科技国际学术论坛

2006年6月9日至14日，来自美国及国内的专家、学者100余人出席了由长沙理工大学举办的公路科技国际学术论坛。本次学术论坛举办了10场学术报告会、4场专家讨论会。与会专家、学者围绕膨胀土路基处治技术、高速公路路面早期破坏及防治、再生沥青路面性能、土工合成材料应用等，从理论到实践，从材料到结构,     

公路路面裂缝产生原因及治理对策探究

对于公路工程建设项目来说,路面的施工质量会对公路功能和作用的正常发挥产生一定影响.在具体施工过程中由于受到诸多因素的影响,会导致路面出现裂缝问题,路面裂缝不仅会在一定程度上影响行车舒适性和行车安全,而且路面积水会通过裂缝渗入到路基中,从而严重破坏路基的正常结构,容易引起路面沉降或路面坍塌的严重后果.因此,在公路路面施工...     

浅谈沙漠公路设计中的防砂措施

沙漠公路砂害形式有风蚀路基和砂埋路面。风蚀路基主要出现在高填方路段,路面砂埋主要出现在填、挖方交界处路段和路堑段。沙漠公路位于沿线植被少和流动沙漠地区,应采取全线大面积防砂措施;沙漠公路位于固定和半固定沙漠地区,砂害主要是施工所破坏的地表砂,应根据不同路段路基填挖方不同采取不同的防砂措施。塔里木沙漠公路满参－民丰段,属流动沙漠地区;石西油田公路的沙漠段,属固定和半固定沙漠地区。对这两条公路采用了不同的防砂措施。     

路面裂缝贴缝带技术成功应用

浙江新昌县公路管理段在日常公路养护工作中，积极采用新工艺、新材料。近日，该段引进路面裂缝贴缝带新工艺，处置沥青路面裂缝效果明显。贴缝带直接在公路表面修补路面裂缝，如日常生活中使用“创可贴”一样，一贴就可，不需要对裂缝进行开槽处理，克服了开槽灌缝后出现的“啃边”现象。路面裂缝贴缝带技术具有操作简便、施工速度快、质量可靠、成本低等优点。     

“公路沥青混凝土路面预防性养护技术研究”通过鉴定

日前，上海市科委组织专家对上海市公路管理处和同济大学合作完成的科研项目“公路沥青混凝土路面预防性养护技术研究”进行了鉴定，认为该成果总体上达到国际先进水平。沥青混凝土路面预防性养护的理念是在恰当的时间对合适的路面采取正确的措施。该研究提出了公路沥青路面预防性养护的标准和对策选择的方法和流程；建立了上海市公路沥青路面预防性养护对策库；针对上海市不同等级公路计算得到了佳预防性养护的时间，提出了最佳时间的确定方法；总结了上海市常用预防性养护措施的技术特征，并提出了相关的设计理论和施工技术。课题研究中的分析成果、试验结论、设计方法和施工工艺在叶新支线、外环线、沪宁高速公路、浦星公路等4条试验路段上得到应用和验证，形成了《上海市公路沥青混凝土路面常用预养护措施设计与施工指南》。     

塔里木沙漠公路堤式横断面的设计研究

沙漠地区公路的破坏形式主要有路基整体稳定性破坏、沙埋破坏和风蚀破坏,因此其设计思想是选择合理的道路横断面形式,使得路基本身强度、整体稳定性得到保证,同时避免各种形式的沙害,保证沙漠公路的正常运营.文章通过研究沙粒蠕移运动的特点及规律,建立了沙粒在一定条件下的物理运动模型,从而推导出塔里木沙漠公路堤式横断面的理论坡度,并从路堤自身的整体稳定性方面和防风固沙工程实践的角度论证了沙漠公路堤式断面理论坡度的可行性,为塔里木沙漠公路的横断面设计提供了一些理论依据,也为其他沙漠公路的横断面设计提供参考.     

Superpave技术研究与应用最新进展研讨会召开

为了更好地了解掌握Superpave技术在美国的应用及最新研究进展情况，通过对国外技术的借鉴与吸收，进一步提高和推动国内Superpave技术发展与应用，日前，江苏省公路学会道路专业委员会与江苏省交通科学研究院共同主办了“Superpave技术研究与应用最新进展研讨会”。研讨会上，美国专家就美国Superpave设计体系进行了介绍，包括美国Superpave技术推广应用现状、     

西安试用温拌沥青技术

2012年4月27日，陕西省西安市交通运输局和市政公用局举行的“温拌沥青技术”应用推荐会召开，此举拉开了西安市低碳交通运输体系建设行动的序幕。这项绿色、高效的低碳环保技术将在西安市政道路施工以及公路建设中得到大面积推广。     

马涩公路盐渍土路基施工与质量控制探讨

盐渍土路基因为盐性、含盐量等不同,在施工时选择的施工工艺也不同。因为其复杂性和破坏性,会造成公路的早期损坏。本文结合马涩公路的盐渍土路基施工实践,对盐渍土路基施工及质量控制进行初探,以利于减少盐渍土路基公路的早期损坏。     

用于破损套管井的膨胀管密封加固技术

针对套损井经过磨铣整形后需要补贴加固,而采用现有的大通径套管补贴技术对破损套管密封加固后最大内径为106 mm,套管内径依然较小的问题,对膨胀管密封加固技术进行了研究,方法是通过外力推动胀头胀开整根膨胀管,进行整体扩径,使其紧贴在套管壁上,完成对套损井的密封加固。经过膨胀加固后的套管内径可达110 mm,加固密封可靠,加固位置准确,施工安全,膨胀过程只需下1趟管柱就能实现。     

现浇薄壁筒桩技术在公路工程中的应用

在沿海地区的软土地基上修建高质量的公路必须对地基进行处理,软土地基处理的方法有多种,但各有其适用范围和优缺点,现浇薄壁筒桩软土地基加固技术,是岩土工程界最近研发的新桩型,其主要优点是混凝土土方量少、造价低、施工速度快、加固处理深度不受限制,适宜各种地质条件。文章介绍了现浇薄壁筒桩技术原理、施工机具设备、施工工艺以及在杭州—千岛湖高速公路软土地基加固中的应用。现场静载试验检测和低应变检测结果表明,单桩承载力满足设计要求,桩身完整,其混凝土强度达到了设计值,可满足工程需要。