复杂富水地质条件下超深地下连续墙施工技术

基于天津某交通枢纽工程，对超深地下连续墙在复杂富水地质情况下的施工技术进行分析研究。重点阐述了地下连续墙成槽方法、垂直度控制措施、防槽壁坍塌措施、接头处理措施及钢筋笼吊装方法。结果表明，本工程采用的超深地下连续墙施工技术能有效保证成墙质量，适用于天津市复杂富水地质条件下的超深地下连续墙施工。     

超深地下连续墙槽壁稳定及护壁泥浆研究与应用

针对超深地下连续墙成槽施工过程中槽壁稳定性和成槽护壁泥浆的重要性,结合实际工程研究分析了深度超百米的超深地下连续墙泥浆护壁成槽施工槽壁稳定性,槽壁稳定性随着泥浆比重的增大而增大,可通过提高泥浆比重来提高槽壁的稳定性,保证成槽施工的安全性。通过建模计算分析,结合超深地下连续墙工艺及施工质量要求,确定了深度超百米的地下连续墙成槽泥浆性能控制指标,在大量试验的基础上提出了适宜的泥浆材料配比,应用于实际工程中成槽护壁情况良好,槽壁垂直度达到1/1 000以上,有效确保了槽壁的稳定性。     

超深地下连续墙造价控制策略研究——以上海中心大厦项目为例

结合超深地下连续墙的实际施工特点,对其造价控制要点进行分析,着重论述超深地下连续墙施工工艺特点和随着深度增加造价控制的方法,并指出施工时成槽垂直度、槽壁稳定、接头止水等是超深地下连续墙施工造价控制的难点。     

临近钱塘江富水软土块石地区超深地下连续墙施工技术

介绍了采用明挖顺作法施工的杭州地铁9号线御道站块石地区超深地下连续墙施工技术。结合施工实例,介绍了地铁车站超深地下连续墙在富水、软土及块石等不良地质条件下的施工工艺,主要包括块石区槽壁加固技术、超深地下连续墙施工技术和超深地下连续墙施工工序时间控制。目前超深地下连续墙施工作业已顺利完成,检测结果均满足要求。     

超深地下连续墙空槽静置稳定性控制研究

上海苏州河段深层排水调蓄管道系统工程,其基坑围护结构采用103 m深地下连续墙。因工艺及工程原因,施工过程中存在槽段长时间空置的风险,若槽壁面失稳将直接影响地下连续墙施工质量并危及周边环境安全。施工过程中选取1幅超深地下连续墙进行空槽静置试验,结果证明,软土地区超深地下连续墙槽壁具备长时间保持稳定的能力。     

软土环境下超深地下连续墙施工关键技术研究

针对软土地区城市核心区复杂环境下超深地下连续墙施工相关技术问题,以重大工程为依托,开展槽壁稳定性、一期槽段"抓铣结合"成槽、二期槽段套铣成槽、临近地铁保护区域施工等超深地墙施工关键技术研究,保证了背景工程超深地下连续墙的质量和确保了运营地铁安全,实现了软土超75 m深地下连续墙在商业性项目大规模实施,为软土地区地下空间开发提供了有力的技术支撑。     

某超深地下连续墙成槽过程变形监测分析

根据南京河西某基坑工程地下连续墙成槽试验,分析了地下连续墙成槽施工过程对槽壁周边土体变形的影响,试验结果表明:成槽机向下开挖时,土体不同深度出现不同程度向坑外的位移现象,成槽施工结束后,水平位移变化存在缓慢回弹趋势,单幅超深地下连续墙成槽过程槽壁周边土体变形对环境影响程度较小。     

天津地区超深地下连续墙成槽施工技术

天津地区土层存在上软下硬的情况,超深地下连续墙成槽施工存在上部软土易塌槽、深部砂土难抓取、垂直度难以保证等困难.通过总结国内超深地下连续墙成槽施工经验,针对天津地区地质条件,总结出适用于天津地区的超深地下连续墙成槽技术,以用于指导天津地区超深地下连续墙的成槽施工.     

临江超深嵌岩地下连续墙施工技术

以武汉市天悦星晨项目深基坑地下连续墙工程为依托,介绍了临江深基坑工程中的超深嵌岩地下连续墙施工主要技术重难点;分析了地下连续墙成槽过程中泥浆性能变化规律及提高性能的措施、槽壁垂直度影响因素和控制方式、混凝土绕流产生的原因及预防处理措施;总结了需在成槽时对周边环境实施监测及反馈等工程经验,可为国内同类基坑工程地下连续墙的设计和施工提供参考。     

高压旋喷桩在超深地下连续墙槽壁两侧加固中的应用

通过对苏州站地铁2#、4#线地下连续墙槽壁坍塌事故的分析,介绍了高压旋喷桩在超深地下连续墙槽壁两侧加固方案的选择及加固的机理,并详细阐述了高压旋喷桩的施工方法和控制要点以及加强技术措施,通过对坍塌槽段加固效果的开挖和施工检测以及超声波检测,有效地避免地下连续墙成槽施工时地面以下20 m范围内再次发生坍塌现象,槽壁稳定性良好,达到了预期效果,表明了高压旋喷桩法对类似复杂土壤条件的加固处理有明显的效果,为避免类似事故的发生提供了借鉴。     

天津滨海新区61m深异形地下连续墙施工技术

基于天津滨海新区于家堡交通枢纽工程,对61m深异形地下连续墙在天津滨海复杂土质情况下的施工技术进行了研究与分析,重点阐述地下连续墙成槽技术、防止槽壁坍塌技术、垂直度控制技术及钢筋笼吊装技术等关键技术。结果证明该施工技术适用于滨海地区复杂土质的超深地下连续墙施工,施工工期相对较短、造价低,能够保证工程质量。     

市域线地铁车站超深围护结构施工关键技术研究

上海软土地区地下车站基坑越来越深,对超深围护地下连续墙的施工质量控制提出了新的挑战。在试成槽基础上,通过采取在深厚砂层成槽泥浆中加入改良泥浆,对超深槽段刷壁设备进行改进,超长钢筋笼双螺纹套筒连接以及气举反循环设备改进等施工措施,有效控制了地下连续墙在深厚砂土层中成槽的墙底沉渣厚度及整个地下连续墙的施工质量。优良的墙体完整性在基坑开挖阶段得到了有效的验证,积累的经验可为今后类似上海深厚砂层深基坑地下连续墙工程施工提供借鉴。     

轨交地下车站超深地下连续墙施工关键技术

结合浙江省宁波市轨道交通儿童公园站工程的地下连续墙围护施工实际,介绍了在宁波软土地区复杂地质条件下进行77 m超深地下连续墙施工的关键技术。通过采取抓铣结合、套铣接头、泥浆参数优化等一系列技术措施,成功解决了超深地下连续墙成槽、密实砂层开挖、槽壁稳定控制等施工技术难题,取得了良好的社会和经济效益,工程的成功实施及相应技术措施可为相关工程提供参考。     

宁波110m特深地下连续墙成槽关键技术研究

拟开工的上海苏州河段深层排蓄水隧道地下连续墙深度达110 m,创国内软土地层施工之最。以在建的宁波轨道交通77 m超深地下连续墙为契机,取3段槽幅进行110 m超深地下连续墙试验,对地下连续墙成槽关键技术进行分析和研究。在成槽工艺方面,针对宁波软弱地层的特点,经过详细比选,最终选择德国宝峨BC40铣槽机,并采取纯铣施工工艺,对特深地下连续墙成槽精度进行全方位控制。在泥浆系统方面,采用大体积存储系统,满足特深地下连续墙泥浆的高消耗量。采用多级分离系统对泥浆进行分离,有效控制泥浆指标。在接头防水处理方面,采用"铣接法",通过铣槽精度控制、接头检测、清孔和刷壁等多道工序结合,保证接头防水性能。     

超深地下连续墙成槽施工过程三维数值分析

天津地铁5、6号线宾馆西路地铁站地下连续墙施工区域周边建筑林立、管线密集,其成槽面临极大挑战。采用数值计算分析软件,选取典型的紧邻3幅地下连续墙对该地下连续墙成槽过程中的周边土地受力与变形机理进行探讨。计算结果表明,采用泥浆护壁进行超深地下连续墙成槽开挖时,超深地下连续墙侧向卸荷效应显著,且槽段周围土体的应力重分布明显;泥浆护壁阶段槽壁发生面向槽段内的侧向变形,同时在地面发生较大的沉降变形;混凝土浇筑后地面沉降变形会相应变小,但局部发生隆起,这主要源于侧向应力和槽壁反方向变形的作用。     

巨厚砂层条件下的超深T形地下连续墙施工难题及关键措施

针对地下室丰富、存在巨厚粉细砂层地质条件下的超深基坑施工，抗变形能力较强的地下连续墙是一种有效的支护与止水方案。依托北京城市副中心站综合交通枢纽工程Ⅱ标段T形地下连续墙施工案例，为解决高承压水超厚砂层的孔壁坍塌、槽壁加固侵线、T形钢筋笼加工与吊装难度大、超厚砂层泥浆沉渣处理以及混凝土灌注要求高等问题，提出并应用了旋挖钻机引孔成槽、钢筋笼加工与吊点优化设置、沉淀法结合置换法处理沉渣以及3个导管同步灌注混凝土等针对性的控制措施，最终顺利保证了超深T形地下连续墙在巨厚砂层中的施工质量。     

软土地层超深地下连续墙槽壁稳定性数值分析

即将开工的上海苏州河段深隧地下连续墙深度达到110 m,创国内软土地层施工之最,其成槽稳定性面临极大挑战。本文采用数值计算分析软件,针对已经在宁波施工成功的77 m深地下连续墙试验槽段,建立有限差分数值模型,对比分析宁波和上海超深地下连续墙在两地不同土层下成槽过程的稳定与变形规律,计算结果表明:在槽壁侧向位移方面,地下连续墙泥浆护壁成槽开挖和混凝土浇筑阶段,上海宁波两种地层的槽壁侧向位移最大值基本接近,但是上海地层整体较宁波地层要小;在地表沉降方面,地下连续墙泥浆护壁阶段,上海地区地层最大沉降量较宁波地区要小。混凝土浇筑阶段,上海地层隆起则要略大于宁波地层。     

超深地下连续墙施工与质量控制技术

针对超深地下连续墙现场施工中容易产生的质量问题,以上海徐家汇中心虹桥路地块工程为研究背景,介绍了超深基坑围护工程中的超深地下连续墙施工工艺及质量控制措施。通过对超深地下连续墙的导墙施工、成槽控制、钢筋笼制作与吊装、混凝土浇筑等关键工艺进行研究和实践,为超深地下连续墙施工积累了一定的经验。     

软弱地质条件下码头超深T形地下连续墙施工技术

结合埃及塞得东港集装箱码头二期工程T形地下连续墙施工,研究了超深T形地下连续墙作为码头承重基础在临海高水位及深厚软弱土层情况下的主要施工工艺和控制方法,包括槽壁预加固、导墙施工、泥浆类型及制备、成槽设备选型及成槽工艺、"抬架垂直转体法"吊装钢筋笼、水下混凝土配制与灌注等方面.解决了该地下连续墙施工中的重大技术难题.     

福州富水含砂地层超深地下连续墙成槽阶段变形分析及控制

福州地铁2号线金山站换乘段超深地下连续墙穿越含承压水的软土地层,开挖深度65~70m,同时,粗中砂、粉细砂层在地下连续墙成槽时易塌方,对泥浆质量要求较高。计算了槽壁几何形状和承压水条件对槽壁和地表变形的影响,在此基础上提出地下连续墙施工过程中槽壁加固、成槽控制措施,地表沉降监测数据表明,地下连续墙施工引起的地层变形得到了有效控制。