深圳地铁二期全网开通

近日,深圳地铁2号线、3号线正式开通,这也意味着历时4年半、总建设长度达156km的深圳地铁二期工程全网开通。至此,深圳形成了覆盖城市主要发展轴、总长达178km的轨道交通网络。     

南昌地铁4号线红谷滩片区全部贯通

正2020年6月19日15时许,随着卓越4号盾构机刀盘缓缓进入安丰站,南昌地铁4号线怀玉山大道站至安丰站区间隧道左线顺利贯通。至此,4号线红谷滩片区车站主体及区间掘进全部完成,是4号线第一个全面进入附属工程的标段(工区)。南昌地铁4号线一期工程线路全长39.6 km,总投资约308亿元,共设车站29座。全线52个盾构单线区间,6条单线区间正在     

沈阳开通地铁1号线,跨入“地铁时代”

近日,东北地区首条地铁线路——沈阳地铁1号线正式开通。一个以沈阳为中心,辐射沈阳经济区乃至整个辽宁的立体化快速     

广州市地铁六号线主线的工程地质条件对线路施工工法选择的影响

本文介绍了广州市轨道交通六号线主线地质发育特点。主要从工程地质条件的角度,分段对线路施工工法的选择等提出了建议。     

重庆地铁6号线支线二期全线隧道贯通

2020年4月20日04∶00,重庆地铁6号线支线二期草家湾车辆段出入线右线打通了全线隧道的最后1个节点,标志着地铁6号线支线二期全线隧道顺利贯通。该隧道的贯通为地铁6号线支线二期开通打下坚实的基础。     

杭州地铁5号线首通段开通试运营

<正>2019年6月24日15:00,杭州地铁5号线首通段迎来开通试运营!     

天津换乘点最多地铁线路——地铁5号线开通试运营

正本刊讯2018年10月22日,天津市重点民心工程、天津已开通的地铁线路中换乘点最多的地铁5号线(丹河北道站—中医一附院站区间)开通试运营。天津地铁5号线全长35 km,共设车站28座。本次开通的运营车站共26座,地铁线路两端的北辰科技园北站和李七庄南站暂不开通,地铁5号线试运营期间可与地铁1、2、3、6、9号线(津滨轻轨)无障碍换乘。     

北京地铁10号线二期将建六座车站

北京地铁10号线二期工程正在进行环境评价,立项准备也在加快推进,有望2007年动工。据悉,沿线车站将从5座改为6座,分别为松榆南路站、分钟寺站、铁匠营站、成寿寺站、宋家庄站、石榴庄站。在宋家庄附近,10号线还将建设一座总面积为5 hm2的停车场。2010年建成通车,届时将与10号线     

重庆地铁六号线二期工程盾构适应性设计

针对重庆轨道交通六号线二期工程的地质特点,通过对盾构施工难点的分析,提出了具有针对性的地质适应性盾构设计方案.     

北京八号线二期地铁盾构施工保压技术初探

针对盾构施工过程中,常因地面加固、机械维护等因素造成长时间停机等待的情况进行了分析,并以北京八号线二期地铁盾构保压施工为例,研究了停机位置的选择要求,总结了停机前以及停机期间的技术要点,解决了因停机引起的泥浆流失、地表沉降等问题。     

地铁14号线

<正>巴黎(75)2017年竣工业主RATP面积12 000平米造价/40 000 000欧环保设计我们的方案涉及到巴黎四个新的地铁站:地铁14号线从目前的终点站-圣拉扎尔车站延伸,新站分别位于卡迪内桥、克利希门、克利希圣旺和圣旺市政厅。这个项目的构建的重要性在于满足了我们参与到整个城市协调发展的意愿。其空间将映衬出21世纪大都市的活力和热闹的城市氛围。     

郑州轨道交通5号线开通对城市交通格局的影响

基于SuperMapi Desktop平台,利用地铁及公交网络数据分析了郑州市轨道交通5号线开通前后对郑州市交通格局的影响。研究发现:地铁环线往往比直线更能缓解城市内部交通压力,并且可以分散中心区换乘站的负荷,减少折角客流的时间耗费,更方便实现各交通走廊的交通换乘。轨道交通5号线的开通不仅减少了乘客的出行时间,更促进了郑州市交通格局由"井"字状向放射性网络的转型。     

广州地铁六号线二期工程平面控制网测量

控制网是地铁工程建设的重要基础,以广州地铁六号线二期控制网为例,较详细介绍地铁施工控制网的设计、布点原则、施测等重要过程,对测量成果精度进行比较分析,得出控制网与原一期控制网平顺连贯,满足地铁六号线二期工程设计施工对控制同的精度要求.     

北京地铁8号线二期北段9月25日空载试运行，年底开通

从北京市轨道交通建设管理公司获悉,即将于2011年底开通的8号线二期北段车站装修已近尾声,9月25日具备全线空载试运行条件。这段地铁新线全长10．7km,6座车站将突出“中轴线”特色,并通过“一站一色”的设计提醒乘客身在何处。北起回龙观地区,南至大兴五福堂的8号线,走向基本与中轴线吻合,因此设计主题也紧扣中轴线,体现深厚的北京传统文化特色。目前,正在装修的8号线2期北段6座车站,站台吊顶区域均采用彩色方格造型灯具,拼接出组合发光带贯穿车站．．据了解,这6座车站站台顶部的”色带”颜色均不相同,回龙观东大街站是红色中轴色带,霍营站是蓝色色带,育新站为青色．两小VI站为黄色,永泰庄站和林萃桥站分别采用绿色和黄绿色中轴色带．．值得一提的是．这些车站的站厅层、站台层“长”高了．站『丁联高3．8ITI、站台层高3．6m,均比其他地铁车站高了60Clll,更最空间开阔．．     

『成都』地铁3号线二三期、有轨电车蓉2号线今日正式开通

<正>2018年12月26日上午9点,成都地铁新建线路3号线二三期开通投运;上午11点,成都首条有轨电车蓉2号线也正式开通。至此,双流、新都、郫都、高新西区的沿线市民解锁了新的出行方式,成都也正式迎来了多制式轨道交通。里程最长地铁线南接双流、北连新都3号线二三期工程是目前已投入运营的3号线一期工程的南北延线,线路全长29.5 km,设车站20座。二三期工程开通投运后,3号线总里程将达到约50 km,车站数量将达到37座,成为目前成都地铁运营线路中里程最长、车站数量最多的地铁线。     

广州地铁7号线二期迎来国内首台三模盾构机

正盾构机作为当前地铁工程建设中一种施工技术已日渐被人所熟知。让我们走进位于顺德的中铁华隧联合重型装备有限公司(以下简称中铁华隧),见证国内首台三模盾构正式完成组装,在不久的将来担负起地铁7号线二期的建设任务。     

重庆轨道六号线支线二期机电工程BIM技术综合应用

城市轨道交通建设中机电工程具有专业多、系统复杂、参与方多、接口密、空间小、穿插多、工期紧、安全质量要求高的项目特征,为此越来越多城市在轨道交通建设中引入各种新技术探索轨道交通的数字化建造。本文引入了BIM技术、三维扫描、无人机倾斜摄影、MR混合现实、VR虚拟现实、360度全景摄像、数字化建造平台在其中的应用,并以重庆轨道交通六号线支线二期站后机电工程为例,详细研究以BIM+PM+IoT为核心的数字建造体系,通过基于多阶段BIM模型结合数字化建造平台,固化工作流程、多层级多部门的全员参与并制定全过程的数字化建造实施流程,实现以数字化建造为核心理念的新型项目管理模式。目前数字化建造平台已累计产生10万余条的管理数据,形成良好的区域示范及应用推广效应。     

深圳地铁2号线

一、工程概况深圳地铁2号线工程是深圳举办2011年世界大学生运动会开闭幕式和重要赛事的后海春茧体育场的交通保障设施,起自赤湾站,终至新秀站,设29座地下车站,线路全长35.787km,分初期和东延段两期建设.初期工程起自蛇口赤湾站,终至世界之窗站,共设12座地下车站,线路全长15.131k m;东延线工程,起自初期工程终点世界之窗站北端,终至新秀站,设17座地下车站,全长20.65km.     

佛山地铁3号线工程顺德大良片区首台盾构顺利始发

<正>2019年2月26日上午,加紧建设中的佛山地铁3号线工程顺德大良片区首台盾构顺利始发,至此3202-3标段正式进入盾构施工阶段,同时也为3号线工程赢得了地铁建设的开门红。     

深圳地铁5号线

一、工程概况深圳地铁5号线西起前海湾,东止黄贝岭,穿越宝安、南山、龙岗、罗湖四区,全长40.001kn,其中地下线路35.942km,高架线路3.283km,过渡段0.776km;设车站27座,其中高架站2座,地下站25座.设塘朗车辆段、上水径停车场各一处,西丽主变电所1座;采用“投融资-设计施工总承包-回报”的BT模式,是国内城市轨道交通建设中一次建成单条线路最长的地铁工程.