加快绥芬河市对韩贸易发展的对策建议

中韩区域经济一体化朝着纵深发展,为两国企业拓展合作空间提供了便利条件。绥芬河市外部区域竞争纵深一体化发展格局已经形成,应积极打造绥芬河对韩跨境产业链和产业聚集带;建设绥芬河对韩境内外联动、上下游衔接的跨境产业合作基地,带动高附加值产品出口;加快绥芬河对韩跨境产业结构优化升级;推动绥芬河大通道生命线建设良性发展,从而逐步形成面向俄日韩、覆盖东北亚的强大经济辐射力。     

新疆对俄口岸物流分析

俄罗斯是新疆对外贸易的重要伙伴之一,然而,新疆对俄直接贸易口岸的缺失致使新疆只能通过第三国与俄罗斯开展贸易活动,这也成为阻碍新疆边境物流发展的关键因素。概述新疆口岸物流发展现状,针对新疆对俄口岸物流存在的问题,提出开通喀纳斯口岸,加大口岸物流基础设施建设投入,鼓励组建大型物流企业集团等对策建议。     

崇左市边境口岸与城市经济耦合发展研究

崇左市拥有11个对外开放口岸,具备发展口岸经济的先天优势。发展口岸经济同样需要腹地城市经济的大力支撑,口岸经济与腹地城市经济应走一体化的发展道路,即耦合协调发展。运用耦合协调度模型对崇左市口岸经济和腹地城市经济发展水平进行了具体的测度和评价,发现近年来二者协调发展程度不断提高,但腹地城市经济现已落后于口岸经济的发展。提出崇左市要在口岸经济发展目标的指引下,调整全市的产业经济结构,使全市产业发展充分对接口岸经济,形成口岸与城市耦合协调发展的理想状态。     

基于现代物流理念的铁路口岸站发展的探讨

物流化发展是铁路口岸站的必然选择，为了适应这一发展需求，必须运用现代物流理念来建设新型的口岸站。分析了现代铁路货运物流化发展的必然性，研究了口岸站发展物流具备的条件，提出了铁路口岸站物流化的建议。     

深化中国哈尔滨新区国际战略资源储备辐射地的路径探析

战略储备与国家的经济稳定和重大战略利益密切相关,战略储备的目的在于降低市场供给风险、保障国家经济利益安全,不仅要考虑国内的发展需求,而且要从全球产业供应链角度及资源的稀缺不可替代性寻求供求平衡。未来,哈尔滨新区将从提升国家稀缺资源保障能力的战略高度,增加东北沿边地区国家重点战略资源辐射地半径,保障国家战略资源的有序开发。形成首位核心城市集中储备,黑河、绥芬河、抚远等沿边口岸临近储备,产业城市专业储备的发展路径。建立具有中国特色战略资源储备的法律体系、勘探技术创新资金支持体系和战略资源储备库资金支持体系,并加强哈尔滨与其他节点城市的合作。形成以哈尔滨新区为核心战略资源储备区域中心城市与沿边城市优势互补的格局。     

牡丹江市地区对俄畜产品出口的贸易壁垒研究

牡丹江市地处山区半山区,发展畜牧业养殖具有良好的生态优势;有东宁、绥芬河等四个国家级一类口岸,对俄畜产品出口有得天独厚的地缘优势,目前已经形成了良好的畜牧业对俄出口产业格局。近年来,为改变畜产品严重依赖进口的局面,提高本国畜产品在市场中的比重,以及俄方因为中国和平崛起世界地位的不断提升而产生的矛盾心理,俄罗斯为保护本土畜产品生产加工业频繁的对我国设置贸易壁垒以限制我国畜产品的进入。本文针对对俄畜产品出口的贸易壁垒问题,提出了应对措施。     

内蒙古对俄罗斯口岸物流分析

随着内蒙古与俄罗斯贸易的快速发展,内蒙古对俄罗斯物流越来越受到人们的关注和重视。分析内蒙古对俄罗斯口岸物流的现状,针对其中存在的口岸基础设施落后、资金投入不足、产业结构不合理等问题,内蒙古应发挥市场的决定性作用,打造物流品牌;完善口岸功能,推动对俄运输大通道建设;吸引民间资本,发挥官产学研合力等,以实现内蒙古对俄物流合作的跨越式发展。     

绥芬河国际公路检查站（优秀工程二等奖）

绥芬河国际公路检查站（优秀工程二等奖）主要设计人：赵成中，王绍昌，董良，董淑范等绥芬河是我国在东北地区与俄罗斯开通的三大口岸之一，检查站处在山区环境中，建筑面积７６６ｍ’。设计突出了“国门”的艺术效果，庄重大方，精致宜人，具有强烈的标志性和时代感。两...     

黑龙江省推进“龙江丝路带”建设的优劣势分析与对策建议

黑龙江省推进"龙江丝路带"建设具有明显的比较优势:政府的大力支持、区位优势、对俄经贸合作优势、交通运输优势、产业发展优势等。与此同时,也面临着不可忽视的劣势:基础设施建设不完善、产业发展相对落后、物流体系不健全。为推进"龙江丝路带"建设,提出加强区位互联互通,培养新的优势产业,充分发挥口岸优势,健全商贸物流体系,建设和谐的文化交流环境等对策建议。     

徐州市铁路专用线综合运用研究

通过改建扩建、整合优化、企业共用、发展转型等方式,完善铁路专用线配套设施,将老旧铁路专用线延伸至大型厂矿企业、产业园区、重要港口和口岸,解决徐州市物流体系不健全问题是可行的。