平移式机械停车设施在某工程的应用

现代化城市的交通离不开停车设施的建设,随着城市机动化程度迅速提高,对停车泊位的需求量越来越大,各种占地少、容量大、建设周期短的停车设施在城市中,尤其是开发区不断涌现.以下通过工程实例的介绍,探讨了在城市中心地区寸土尺金的情况下,如何经济合理地建设停车设施.     

住建部研究制订建筑物配建停车位标准

<正>今后,城市停车设施规划将按照"适度满足基本车位、从紧控制出行车位"的原则,研究制订建筑物配建停车位标准。2015年9月1日,住房城乡建设部印发《城市停车设施规划导则》(以下简称《导则》),指导各地加快落实、规范推进城市停车设施规划编制工作,立足从规划源头上合理配置停车设施资源,有效引导交通需求,逐步缓解城市停车矛盾。据住房城乡建设部城市建设司相关负责人介     

城市停车诱导系统关键技术研究及在泉州市应用

目前,城市停车难已成为制约城市交通发展的瓶颈,停车供需失衡、停车设施利用率低、随意停车、停车信息化水平滞后等一系列问题是导致城市停车难的主要原因。通过借鉴国内、外先进的停车管理系统建设模式,以泉州为例,介绍城市停车诱导系统在城市中的应用。泉州市中心城区停车诱导系统,可均衡路内、外停车泊位,提高泊位利用率和停放周转率,缓解动静态供需矛盾。通过示范工程,以线带面,推动泉州市停车管理、停车服务的优质化。     

政策速递

<正>近日,住房城乡建设部印发《城市停车设施规划导则》(以下简称《导则》),指导各地加快落实、规范推进城市停车设施规划编制工作,立足从规划源头上合理配置停车设施资源,有效引导交通需求,逐步缓解城市停车矛盾。据住房城乡建设部城市建设司相关负责人介绍,按照《导则》要求,在城市停车规划编制中,研究制订建筑物配建停车位标准,在具备条件、存在供需缺口的地区规划建设城市公共停车场,形成以配建停车设施为主、公共停车为辅、路内停车为补充的停车供应体系。城市停车设施规划确定的建筑物配建停车设施指标、城市公共停车场     

北京城市停车现状及缓解停车难问题初探

1目前北京城区停车的主要问题1．1停车设施总量不足，泊位缺口大近年来．为缓解城市停车难矛盾，政府采取了加大公共交通设施投资建设、调整提高停车配建标准、增加公共停车设施建设、挖掘潜力增加停车设施供给等一系列措施。但受机动车增长速度过快．增建、补建停车设施的数量难以弥补历史欠账．     

关于举办首届城市停车设施规划建设研讨会的通知

<正>当前,城市停车供需矛盾日益突出,严重制约城市可持续发展。国家有关部门高度重视停车设施建设,住房和城乡建设部连续出台《城市停车设施规划导则》《城市停车设施建设指南》《关于加强城市停车设施管理的通知》《关于进一步完善城市停车场规划建设及用地政策的通知》等一系列文件,北京、上海、福建等地纷纷出台政策,推动城市停车设施建设和管理水平的提高。为贯彻落实加快城市停车设施建设,交流研讨各地经验,科学     

住建部:停车场供应以建筑物配建为主

正近日,住房和城乡建设部发布《城市停车设施规划导则》,加强对城市停车设施规划编制工作的技术指导,引导城市通过停车规划,合理配置停车资源,缓解停车难和交通拥堵问题。针对目前城市停车设施供需失衡问题,《导则》要求在城市停车设施规划编制中,按照适度满足基本车位、从紧控制出行车位的原则,研究制定建筑物配建停车位标准,同时在具备建设条件、存在供需缺口的地区规划建设城市公共停车场,形成以配建停车设施为主、公共停车为辅、路     

潍坊市中心城区路内停车泊位设置方法研究

随着潍坊市机动化的快速发展,其中心城区的停车问题日趋严重,由于短时间内路外公共停车设施和配建停车设施无法满足停车需求,路内停车依然是现阶段城市停车的重要组成部分。而当前的路内停车泊位设置普遍缺乏科学、合理的规划设计,因此本文提出了由空间位置选址、泊位定量分配到服务时间限定,最后进行停车位设计的设置方法,以期为其他城市的路内停车泊位设置提供思路和方法借鉴。     

中小城市停车布局及晋江市停车规划

正全国各大城市面临机动车增长过快,停车场建设速度偏慢的矛盾,导致城市内"停车难、停车乱"等停车负面现象日益突显,并对城市交通运行效率产生了不良影响。城市停车难、停车乱等问题首先出现在经济优先发展的大城市,并逐渐向经济后发展的中小城市蔓延。本文以福建省晋江市中心区停车为例,主要从路内停车的角度对晋江市中心区停车泊位布局提出解决对策。一、停车设施的定义及路内停车的功能定位停车设施按停车位置可以分为路内停车和路外停车两大     

机械式立体汽车库消防设计的审核重点及实际案例

近年来,随着城市经济发展及人民生活水平的提高,汽车保有量的持续增长,由于市区停车设施规划建设相对滞后,停车需求量及停车泊位供给矛盾日益凸显,停车位的短缺问题已经成为市民出行的普遍问题。在大力开展停车项目建设的同时,对机械式立体汽车库在消防设计中审核应该着重考虑的问题以及设计中的难点问题进行分析,本文结合实际工程案例进行探讨。     

漳州市中心城区公共停车场规划策略实践探索

城市公共停车场规划是城市各类专项规划的重要组成部分。面对当前众多城市出现的日益突出的"停车难、乱停车"等问题,漳州市在新版城市总体规划指导下,通过中心城区公共停车场的专项规划与建设实践,优化了城区公共停车场布局,增加了公共停车泊位供给,较好地改善了漳州停车难现状和城市交通环境。     

城市路内外停车设施车辆停放的差异性分析

为了提高城市停车设施建设和管理效果,论文以国内外多个城市和区域的交通调查和数据分析为基础,分别对路内外停车设施的车辆停放时长、停车周转率、停车时间分布、车辆停放目的、停车者行为决策以及停车费用敏感度等6个方面进行对比分析。研究结果表明,路内停车泊位利用效率明显高于路外停车设施,路内外停车设施服务的主要停车目的存在显著的差异性。步行距离、车辆停放安全性和收费价格是影响停车选择的重要因素,而当提高路内停车收费价格后,将会显著增加停车者选择路外停车场的比例。     

停车设施不足带来城市交通问题的对策分析

通过研究城市停车设施现状，分析城市停车设施不足带来的交通拥堵的主要问题。结合我国国情，提出完善中心城市停车场规划布点建设、开发地下停车场与建设立体停车设施相结合、大力发展公共交通。     

我国当前停车产业政策及推进实施状况

正随着我国私家车普及率的逐年提高,城市居民对停车位的需求也在逐渐增长。2015年,政府相继出台了《城市停车场建设专项债券发行指引》、《关于加强城市停车设施建设的指导意见》、《城市停车设施规划导则》、《关于加强停车设施管理的通知》、《城市停车设施建设指     

住建部发布关于开展城市停车设施规划建设督查工作的通知

正日前,住建部为贯彻落实《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》,加快推进城市停车设施规划建设,逐步缓解停车难问题,切实改善城市交通环境,发布了关于开展城市停车设施规划建设督查工作的通知,其中重点督查内容如下。(1)推进停车设施专项规划编制;(2)完善建筑物配建停车位标准;(3)加快建设停车设施;(4)加强停车用     

山区城市停车难问题及对策探讨——以明溪县城区为例

汽车时代的到来,扩大了人们的活动范围,提高了人们的出行效率,开阔了人们的视野,但随之而来的停车难等问题日益显现。山区城市汽车保有量虽小,但因区位、经济等因素限制,解决这一问题显得更加迫切和艰难,文章针对这一现象,结合明溪实际开展调研,提出制定停车设施规划、合理设置停车泊位、大力发展停车经济等若干对策,供城市管理及编制山区城市停车专项规划参考。     

安徽城市公共服务设施综合规划编制导则思路探讨

为适应新型城镇化和供给侧改革背景下城市公共服务设施规划、建设与管理的需要,《安徽省城市公共服务设施综合规划编制导则》提出了以一个"综合规划"统筹多个公共服务设施专项规划的新型规划编制模式,对城市公共服务设施综合规划编制的思路、层次、内容、成果形式进行了详细规定,从"一张蓝图"设施统筹整合布局、单元化与弹性化的规划管控体系、部门联动实施机制等方面探索了城市公共服务设施综合规划编制的方法,构建了"城市公共服务设施一张蓝图"的管理框架。文章在分析当前城市公共服务设施专项规划编制存在的主要问题的基础上,剖析了《安徽省城市公共服务设施综合规划编制导则》制定的思路和主要内容,总结了其在实践操作中的不足与相关思考。     

城市停车设施规划策略研究 ——以兰州新区为例

自2012年8月国家级新区批复以来,兰州新区进入快速发展阶段,随着人口不断积聚,机动车数量快速增加,停车问题凸显,停车无序现象突出.为解决停车难这一根本性问题,兰州新区停车设施规划以问题和目标作为双重导向,以"调控"作为总体指导思想,从停车设施规划、建设、运营、管理入手,分析停车发展现状问题和症结,通过编制兰州新区城市...     

城市停车诱导和泊位管理便民服务系统与应用示范

正该课题以缓解城市区域交通压力,提高城市道路及停车位有效利用率,对车辆进行快速分流,避免道路拥堵等为目的,开展了"城市停车诱导和泊位管理系统"的研究。一、成果简介城市停车诱导和泊位管理便民服务系统将智能停车管理系统、车位引导系统等和停车诱导系统、停车诱导网站等有机结合,通过互联网门户网站、电子地图、移动终端及物联网的数据集中技术,实现数据采集、集中、处理、发布等功能,加强停车场和泊位动态数据与驾车者之间的交互,实现城市停车的全程引     

以目标与问题为双重导向的中心城区停车对策研究

为了有针对性地缓解停车供需矛盾,构建可持续性停车发展模式,采取连续时间观测车辆,利用数理统计分析方法研究了唐山市中心城区停车供给与需求特征。研究发现,中心城区停车供应结构不合理、供需失衡、泊位利用率低等问题突出。以上述目标与问题为双重导向,提出了适度开发建设不同类型停车场、预留城市公共停车场用地、提升停车设施管理与服务水平以及制定合理停车收费标准的停车对策,以期为城市中心城区停车政策的制定提供科学依据。