浅析跨境电商“保税进口”模式

"保税进口"模式是利用国内保税区域的特殊优惠政策,针对国内消费者购买个人自用合理数量国外商品而实行的跨境电商模式,具有成本低、价格便宜、收货时间短、品质有保障和售后服务方便等优势,同时也有购买商品种类、数量、金额、经营企业条件等限制。企业开展"保税进口"业务应注意加快实现企业与海关等部门信息互通,实行差异化战略,选择适合的物流运输企业,选择合适的支付方式。     

基于中俄经贸合作结构调整背景下的黑河口岸对外贸易发展思路研究

近年来,黑河口岸对俄贸易规模不断扩大、对俄经济技术合作顺利推进、对俄经贸发展环境日益宽松。在中俄经贸合作结构调整背景下,黑河口岸对外贸易也存在一些问题:贸易通道制约、资源类商品进出口难、对俄合作企业融资难、俄方经贸政策多变等。针对以上问题,黑河市应明确边境自贸区、合作区、综保区建设思路。自贸区建设应从功能定位、建区模式、区域范围、产业构建、政策支持等方面明确构建思路;合作区建设应力主打造跨境合作平台、构建跨境能源资源通道、延伸跨境产业链条;综保区建设的项目产业定位方向是在进口方面要重点开展自俄能源资源进口加工、食品进口保税加工、玉石进口保税加工;在出口方面要推进重型机械零部件组装整车出口保税加工、打造中俄网购商品中转交割仓库。     

浙江省跨境电商发展模式及策略研究

在阐述浙江省跨境电商发展现状的基础上,分析浙江省跨境电商的主要发展模式,包括跨境第三方B2B、B2C模式,跨境进口M2C模式,跨境进口M2C、B2C、C2C模式等,同时找出浙江省跨境电商发展中存在的主要问题,物流模式限制跨境电商发展,支付体系普及率偏低,品牌竞争力弱,通关难,企业认识不足,并从政府、企业和学校层面提出相应的对策和建议。     

大连市旅顺口区跨境电商发展的机遇与挑战分析

在新形势下大连市旅顺口区跨境电商发展迈向新阶段,面临一定的机遇与挑战。应努力加大跨境电商的培训力度,增强行业协会间的合作;培育跨境电商龙头企业,推动优势产业转型发展;完善跨境电商物流体系,健全跨境电商体系服务体系;打造跨境电商人才培养基地,发展跨境电商保税业务;深度融入中日韩自贸区建设,加强跨境电商国际合作,推动旅顺口区外向型经济高质量发展。     

跨境电商与跨境物流协同:机理与路径

跨境电子商务是电子商务发展成熟的结果,是电子商务向细分市场演进的产物。在跨境电子商务发展背景下,跨境电商与跨境物流协同问题日益突显,可借助生态系统相关理论,采用电子商务生态系统概念,构建跨境电子商务生态系统,并基于物种、环境、供应链、地理空间等不同视角探索跨境电商与跨境物流之间的协同机理。目前,由于跨境电子商务在我国尚处于发展初期,跨境电商与跨境物流仍然是新兴事物,跨境电商的发展快于跨境物流的发展,跨境物流跟不上跨境电商发展的步伐,反向制约着跨境电商的发展。同时,跨境电商整体水平偏低,也制约着跨境物流的发展与运作水平。在宏观层面上,跨境电商与跨境物流协同缺失,尚无法实现协同发展;在微观层面上,跨境电商与跨境物流协同缺失表现出了一些典型而显著的特征。其具体表现,一是跨境电子商务生态系统协同缺失;二是跨境电商与跨境物流协同缺失;三是跨境物流横向层面协同缺失;四是跨境物流纵向层面协同缺乏;五是跨境逆向物流协同缺失;六是跨境电商、跨境物流与环境协同缺失。为更好地实现跨境电商与跨境物流之间的协同,一要关注跨境电商与跨境物流两者间的协作与沟通;二要推动跨境物流网络协同;三要发挥混合式、组合式跨境物流模式优势;四要推进跨境物流业务外包,实现专业化运营;五要实现本地化发展;六要完善内部环境与外部环境。     

综合保税区的功能解析及空间组织模式

综合保税区是我国向自由贸易区发展道路上的一项新的举措和探索。研究在分析国内已批准设立的部分综合保税区的基础上,对现阶段综合保税区的主导功能内涵以及与之相关的内部空间组织等方面进行分析,以探寻在综合保税区内的空间组织模式,为这一特殊政策监管区域的规划编制与实施提供可行的发展模式。建设综合保税区的主要设想是通过发展保税加工、保税物流和相关增值服务业,赋予综合保税区完备的保税加工、保税物流功能,满足跨国公司普遍采用的零库存、及时供应等现代生产方式、管理方式和营销方式,使保税加工、保税物流在区内协调发展,促进加工贸易转型升级和区域外向型经济发展。     

义乌跨境电商保税物流平台的探索

在建设跨境电商保税物流平台方面,义乌市拥有"义乌试点"的改革红利释放、小商品市场的转型升级、国际陆港的建设发展、政府产业政策引导等方面的优势,可以集中报关、降低通关成本、提高通关效率;入区退税,解决退税难、结算难的问题;境内关外,解决售后服务难题;信息服务,解决信息不对称问题。义乌市应积极争取跨境电商国家试点,加快现有设施功能的转型升级,搭建跨境电商信息服务平台,实现与物流金融业务的联动发展,建设诚信体系。     

跨境电子商务物流模式创新与发展趋势

跨境电子商务发展迅速,但跨境物流尚未适应其发展,二者无法实现协同发展。跨境物流网络系统缺乏协同,具体表现在仓储、运输、海关、配送等物流功能缺乏协同,国内物流、国际物流与目的国物流衔接缺乏协同,跨境物流与语言、习俗、技术、政策等物流环境缺乏协同。目前跨境物流的主要模式包括国际邮政小包、国际快递、海外仓、国际物流专线、边境仓、保税区与自贸区物流、集货物流、第三方物流与第四方物流等。未来跨境电子商务物流发展,需要推动跨境电子商务与跨境物流的协同发展和跨境物流网络协同;采用多种跨境物流模式共用的方式,推动以第四方物流为代表的物流外包模式升级,实现跨境物流本地化运作,加强与本土物流公司合作等。     

物流模式对小额跨境电子商务影响分析

小额跨境电子商务在我国跨境电商中所占比例越来越大,在经济发展中起着越来越重要的作用,然而由于其规模小、实力不强、所售商品量少、频率高的特点,决定了小额跨境电商对物流要求较为敏感,传统物流模式已不再适合小额跨境电商。通过对小额跨境电商发展现状的总结,分析了海外仓物流模式、专线物流模式、第三方物流模式以及第四方和边境仓物流模式对小额跨境电商的利弊影响,并为小额跨境电子商务下的物流发展提出对策建议。     

人脸识别技术在跨境电商产业园海关监管的应用研究

海关物流信息化监控系统应用为基础,结合跨境物流监管现场实际情况与应用场景,探索创新监管模式建立起多系统联动、资源共享、业务协同的智慧监管平台,实现物物相息、多系统数据互联、达到智能化识别和管理目标,通过自动识别、自动比对进行智能验放、智能告警、减少管理所需人力,提高监管严密性,提升海关物流监管智能化水平。跨境电商产业园作为监管区域,按照海关总署232号令的要求,需要对进出产业园的行人进行管理,建设配套的门禁验放系统,实现对出园区的行人进行自动化管理。