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《Planning》2017,(1)
区域通关一体化从根本上打破了地域和关区的行政界线,提高了通关效率,促进了贸易便利化,是改革开放以来我国海关最具革命性的变革。基于分析全面实施通关一体化的重要意义与全面推进区域通关一体化过程中存在的困难,提出了全面推进区域通关一体化的对策建议:加强跨关区海关的协调配合;口岸由"串联执法"转为"并联执法";同步推进通关一体化的相关配套改革;试点先行,稳步推进通关一体化。 相似文献
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《墙材革新与建筑节能》2017,(7)
<正>本刊讯7月1日起,海关通关一体化在全国实施,企业可以在任意一个海关完成申报、缴税等海关手续。通关一体化后,全国海关设立了风险防控中心和税收征管中心,实现全国海关风险防控、税收征管等关键业务集中、统一、智能处置。对广大企业而言,无论在哪里通关,全国 相似文献
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《Planning》2017,(11)
为了推进贸易自由化、便利化发展,我国提出了切实解决通关流程繁杂问题的要求。简述了监管部门简化通关申报手续的立足点,并对具体通关、监管业务的简化方向进行了探讨,希望通过简化通关手续大大提高进出口企业的发展活力。 相似文献
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《Planning》2013,(2)
建设无水港将有效提高运输效率、降低物流成本、减少通关环节,并极大地促进内陆地区外向型经济的发展。郑州市区位优势显著、腹地经济基础雄厚,并拥有相应的政策支持与保障,都为郑州市建设无水港提供了有利条件。但是,无水港的建设是一项复杂的系统工程,真正实现郑州市无水港的各项功能需加强政府引导,海关、检验检疫、铁路、公路、外汇和银行等各部门的密切配合和支持;与河南省承接东部产业转移相结合;与产业集群发展相协调;注意延伸无水港的高端服务;加快虚拟无水港的发展;通过大力发展现代物流业,为无水港的建设提供强有力的保障。 相似文献
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《Planning》2014,(6)
从政府部门的实践来看,日本利用电子政务改善海关服务的做法非常成功。通过统一电子通关系统、规范海关门户网站、主动接受公众监督、出口电子通关系统等做法,日本海关为服务企业和公众搭建了高效便捷的平台,有力推动了服务型海关的构建。借览其经验,中国海关在利用电子政务塑造服务型海关中应增强"以公为重心"的海关服务意识,切实通过"四大职能"创新来塑造海关业务流程,着力拓宽和健全公众参与海关决策渠道,加强以满足公共需求为导向的海关部门设置。 相似文献
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《Planning》2016,(4)
提升贸易便利化水平是促进新疆与中亚各国贸易的重要手段。从交通和通信基础设施、陆路口岸通关、海关国际合作与协调三个方面阐述新疆与中亚国家贸易便利化现状。分析了存在的主要问题:边境口岸通关压力大、效率低,边境贸易产品通关不顺畅,与中亚国家海关合作水平低、检疫检验部门国际标准执行程度低。提出以下对策建议:进一步加强基础设施建设,提高口岸通关效率,加强与中亚国家海关、检疫检验部门的合作与协调。 相似文献