基于模糊物元理论评价油气管道沿线土壤腐蚀性

土壤腐蚀性常规评价方法由于其分级界线都是确定的，往往会漏失一些有用信息，有时甚至会导致错误的结论。为此，基于模糊物元理论提出了评价油气管道沿线土壤腐蚀性的方法。该方法结合贴近度的概念，既考虑了土壤腐蚀因素本身的模糊性，又考虑了各因素间的不相容性，据此可对油气管道沿线土壤腐蚀性进行综合评价。同时，该方法还可以确定土壤腐蚀影响因素的权重，从而促使在防腐设计和采取防护措施时能充分、重点考虑这些权重较大的土壤腐蚀影响因素。采用该方法对四川输气北干线沿线土壤腐蚀性进行了评价，所得结果与实际情况完全吻合。     

喇嘛甸油田土壤腐蚀性等级评价及防护

金属埋地管道腐蚀穿孔的原因除了个别材质、施工、管理因素外,更为主要的原因是由土壤腐蚀引起的。通过研究喇嘛甸油田土壤腐蚀性,绘制土壤腐蚀性分级图,可以有针对性地确定埋地管道外防腐方式,形成一套适应于喇嘛甸油田的埋地管道防腐技术,进一步提高腐蚀防护的规划设计水平,降低埋地管道腐蚀速率。     

油气水管道土壤腐蚀性的预测

根据近期对三条管线（输油、输气、输水）沿线土壤埋片试验结果，研究了土壤腐蚀性，并将沿线环境划分为三种腐蚀性等级。用土壤pH值、土壤含碳酸氢根离子量、土壤含钠离子量这三个关键参数建立了所研究的三条管道沿线土壤腐蚀等级预测回归方程，根据此回归方程来定量评价和预测三条管道沿线土壤腐蚀等级，结果表明可靠性在90％以上。     

碳钢在土壤中的腐蚀及影响因素

采用正交设计法研究了碳钢在土壤中的腐蚀和某些环境因素的影响。试验结果表明，在该试验条件下，土壤中的含水量和Ｃｌ＾－离子含量是影响碳钢在土壤中腐蚀的主要因素。同时，对加速碳钢在土壤中的最佳强化条件进行了探讨。     

埋地管道土壤腐蚀研究

通过对采油二厂原油处理站站理地管道进行了腐蚀调查，分析该管道遭受土壤腐蚀的机理及影响因素，并提出合理的防腐措施。     

在役油气管道土壤腐蚀研究现状

油气输送管道在运行过程中,由于防腐层破损,管道将受到土壤的腐蚀作用,从而导致腐蚀穿孔事故的发生。开展管道土壤腐蚀速率测试和腐蚀寿命预测方法研究,对于保障油气管道的安全运行,避免管道失效事故的发生具有重要的工程实用价值。文章综述了国内外对在役管道土壤腐蚀速率测试方法、土壤腐蚀速率模型建立和土壤腐蚀剩余寿命预测方法等方面的研究成果。     

焊后管道的保护和腐蚀监控

运用方程，在分析铁阳极分解的基础上研究电化学保护法的有效性。文中指出，管道的极化电位等于－０８５Ｂ时，腐蚀过程的抑动系数理论上达到了１＊１０＾４，原苏联各国对管道沉落的原因进行了反复分析。研究了腐蚀监控的电化学微机处理系统用于模拟仪表的优点，拟定了管道应力腐蚀破裂的概念。确定了引发锈斑的条件以及锈斑向裂纹转化，发生聚结和主干线上形成应力腐蚀裂纹的条件。     

土壤腐蚀因素的灰关联分析

土壤是造成油气田埋地生产管线外腐蚀的主要因素。影响土壤腐蚀的因素很多,因素间的相互关系很复杂,没有确定的映射关系,传统的奶难对其进行分析处理,可应用灰色理论的灰关联分析法对土壤腐蚀因素进行相关性分析,以判断哪些因素是土壤腐蚀的主要影响因素,哪些是次要的影响因素,为土壤腐蚀的防护提供决策依据。某油气地其埋地管道土壤的理化指标及管道的腐蚀性进行了调查,将调查数据输入编制的腐蚀性进行了调查,将调查数据输     

新疆哈密、鄯善、托克逊土壤腐蚀性试验

本文通过普通碳钢埋在新疆的三个不同地点不同类型的土壤中,经过一年的自然腐蚀试验,得到一批现场试验数据。发现新疆的沙漠、戈壁砾石砂土的腐蚀性还是较高的。笔者利用腐蚀理论与已有的实际腐蚀数据进行了测算与分析比较。对今后开发建设西北油田以及建设出疆长输管道防腐设计提出一些建议。     

评价土壤腐蚀性——发展及现状

本文讨论了影响土壤腐蚀性的各个参数及其测试法。每个参数都曾经用来指示腐蚀性，因此，其测试方法也得到了发展。论述了测试技术发展的历史，国家标准技术委员会的作用，10000Ωcm坪数据以及对微生物影响腐蚀性的认识的发展，对试验装置的改进及统计分析的发展也予以回顾。     

基于PCA-SVM的油气管道腐蚀速率预测技术研究

为了对油气管道的腐蚀速率进行有效预测,对影响油气管道腐蚀速率的原因进行了梳理和总结。应用PCA主成分分析法对10大影响因素进行降维处理,选取累计贡献率大于98%的前8项影响因素代替原所有影响因素,忽略流速和压力的影响,利用LS算法对惩罚因子C、核参数σ和不敏感参数ε的取值进行了寻优。对PCA-SVM、PCA-BP、PCA-GRNN和PCA-WNN四种腐蚀速率预测模型进行对比,其中PCA-SVM模型的预测效果最好,平均绝对误差为1.04%,均方根误差为0.01339,但训练时间比其他模型长,今后应集中进行算法优化。     

硫化氢环境下老旧管道失效概率评价方法研究

老旧管道在服役过程中存在着失效风险,而影响老旧管道失效的因素有很多,在众多影响因素中硫化氢对管道产生的腐蚀损伤较严重。为解决受腐蚀损伤的老旧管道安全评估问题,文章建立了一种在硫化氢环境下老旧管道失效概率评价方法。以在硫化氢环境中使用了约20年的老旧集气管道为研究对象,采用蒙特卡洛法模拟管道服役过程中的动态压力和腐蚀损伤引起的剩余强度的变化,计算了单一腐蚀因素引起管道失效的概率,并通过正态分布概率给出管道使用的安全范围。研究结果表明：投运20年以上的含硫老旧管道在氢致开裂实验与应力腐蚀开裂实验中,均未发生开裂。根据模型计算得出,老旧管道依旧可以安全服役,但服役6年后失效概率超过0.5,需要进行整修工作,服役27年后,管道内腐蚀严重,剩余强度降到3.82 MPa,需要更换管道。通过模拟得到了失效概率与腐蚀缺陷和服役时间的关系,为老旧集气管道再服役提供理论依据和参考价值。     

油气管道用钢材料的局部腐蚀研究进展

油气管道的腐蚀不但会造成巨大的经济损失,而且还会给管道安全造成严重威胁。通过查阅大量文献,总结了油气管道常见的局部腐蚀形式及腐蚀机理,其腐蚀形式可以分为点蚀、缝隙腐蚀、电偶腐蚀、应力腐蚀开裂、晶间腐蚀、微生物腐蚀、冲蚀以及氢脆,梳理了近年来的研究现状。一般来说,正是由于腐蚀形式的多样性,导致了油气管道经常出现腐蚀失效事故。应针对管道的服役条件、腐蚀机理采取不同的防腐措施。     

确保旧管道的安全运行

随着大量油、气管道日益老化，要继续保持其正常运行，或适当地提高其生产能力，安全至关重要。文章对管道的各种缺陷及损伤的检测、评估和修复进行了论述。     

腐蚀管道剩余强度可靠性评估

应用结构可靠性分析的基本原理，分析了油气腐蚀管道应力和强度的随机性，重点介绍了腐蚀管道剩余强度可靠性评估模型和可靠度的计算方法，并利用某管线的检测数据给出了计算实例。指出我国管道工业也应该采用这种方法，降低管道工程造价并确保其可靠性。