风速的“狭管效应”增速初探

地形对风速的影响中，“狭管效应”是重要的一部分，但据作者搜集，尚未见有简明的具体计算方法。本文利用山西省山高谷深的特殊地形条件，分析民“狭管效应”的因素，考虑计算要求，严格地按要求选择了八对在沟谷地区设置的气象观测站，统计顺／逆谷方向两对年最大风速系列，求得每一对比站两个方向同风向两个对比风速差值，以两个差值之平均值与沟谷特征综合指标建立相关关系，其相关系数达0．86。据此，可估算沟谷对最大风速增速的影响，以供沟谷地区工程设计中沟谷对顺沟方向最大风速影响量估算的参考。     

平原地区风切变指数的计算方法

风切变指数是风的典型特征之一,是评估风能资源的一个重要参数。根据风切变指数的影响因素,对平原地区风切变指数的变化规律进行研究,分析了8种不同计算风切变指数的方法,并对由该8种方法推算得到的风速和发电量与实际情况进行对比分析。结果表明:按月、小时或者逐月按小时计算的风切变指数较为可靠,其推算的其他高度风速时间序列较为准确。该研究有利于更准确地推算风机轮毂高度处的风速,进而更准确地估算风电场的发电量。     

灰场大气环境防护距离计算方法探讨

根据GB18599-2001《一般工业固体废弃物贮存、处置场污染控制标准》2013年修订的最新要求,探讨了灰场起尘量的计算方法和灰场大气环境防护距离的计算方法。通过不同方法计算了某电厂灰场起尘量,并根据起尘量计算结果确定了该灰场的大气环境防护距离,同时探讨了地形因素对大气环境防护距离确定的影响。结果表明,不同计算公式起尘量计算结果相差较大,需要选择合适的计算方法;对平原地区的灰场,建议直接采用估算模式(选择农村地形)计算防护距离。对于山谷型灰场,需考虑最终堆灰高程与周边山体的高差,充分考虑地形条件,确定合理的大气环境防护距离。     

基于断面地形法和网格地形法的河道冲淤计算分析

河道的冲淤量及其分布是相关工程规划设计和防洪决策的基本依据,在生产实践中,冲淤计算一般是采用断面地形法。随着GIS技术的发展,三维表面的建模和表面分析已逐渐成熟,为推广网格地形法计算河槽冲淤量创造了条件。该文通过对比断面地形法、网格地形法两种方法计算的河道冲淤量,分析其误差来源及解决方法,评估其方法的适宜性和可靠性,得出GIS支持下的网格地形法计算河道冲淤可视化强,提高了效率和精度。     

狭管地形内部风资源分布特性研究

以位于埃及红海苏伊士湾西岸的某风电场为研究对象，采用理论与实测数据相结合的分析方法对风电场内部的风速、风向进行分析，得到狭管地形内部风资源分布规律。采用不同的风资源评估软件进行测风塔互推，对比实测数据对不同软件模拟此类地形的准确性进行验证。结果表明：狭管地形内部越靠近峡谷中心线的地方，风速越大，越靠近山腰，风速越小；基于CFD的风资源评估软件WT能够模拟出狭管地形的风速分布特性，但仍存在较大误差。     

引黄灌溉对祖厉河天然径流的影响分析

分析了祖厉河流域径流变化规律及引黄灌溉对流域径流量的影响，计算出了回归水量及回归系统，并将人类活动影响下的实测径流资源还原为天然径流，使水文资料具有一致性和科学性，得出了较为满意的结果。     

断面地形法在长江中游河段冲淤计算中的应用

为了便于与历次长江槽蓄量成果比较,研究河段河床的冲淤变化规律,运用计算机技术采用河道断面地形法对长江中游河段城陵矶至九江段进行了冲淤计算。介绍了数据采集方法、编程技巧、计算方法,以及与GIS计算槽蓄量成果比较情况。指出了河道断面地形法的误差来源,并提出改进建议。     

输沙量法与地形法估算河道冲淤量的对比研究

以长江中游荆江新厂至监利河段实测水沙与河道地形资料为基础,采用输沙量法与地形法,分别估算了1987年6月至1991年5月该河段的河道冲淤量,并初步对比分析了2种方法的差异、适用性与关键影响参系数。计算分析表明：①采用输沙量法,假设床沙质冲泻质分界粒径为0.062 5 mm,1987年6月1日至1991年5月31日新厂至监利河段河道淤积量为0.431 4亿t;采用地形法,假设平滩水位为34.0 m,1987年5-6月至1991年5月该河段的河道淤积量为0.4383亿t。2个估算结果非常接近。②影响输沙量法的关键参系数为床沙质冲泻质分界粒径与悬沙级配;影响地形法的关键参系数为平滩水位与泥沙干密度。③在河道冲淤基本平衡和造床条件下,合理确定床沙质冲泻质分界粒径（输沙量法）和平滩水位（地形法）,输沙量法与地形法估算的河道冲淤量可以一致或接近;偏离冲淤平衡与造床条件越远,2种方法的估算结果差异越大。     

山区风电场50年一遇最大和极大风速估算

风电场50年一遇最大和极大风速（合称安全风速）是风电设计中的两个重要参数,受理论研究水平、资料条件等因素制约,目前尚无较为可靠的计算方法。对于山区风电场来说,地理位置、地形、资料等条件均不如平原和沿海地区,安全风速估算是山区风电场设计中的一大难点。本文通过云南某风电场的设计,以测风塔及相关气象站的实测风速资料为基础,进行了50年一遇最大和极大风速的估算分析,总结了几种较为可行的计算方法,可供相关设计人员参考。     

大高差地形建筑小区给水系统竖向分区能耗探讨

结合某大高差地形住宅小区工程实例,对比了两种给水竖向分区的能耗,认为对于大高差地形,其给水系统应以最不利点及最低用水点所需水压换算成的新绝对标高值的平均值作为竖向分区的分界线,可达到优化系统、节能的目的.     

云南山区风能资源观测数据订正方法初探

云南省地处青藏高原的东南部，属山地高原地形，山区面积占全省土地总面积的94％，其风能资源主要由风速的地形效应形成，风能资源较为丰富的地区一般位于海拔较高的山地。风能资源评估中，对于验证后的测风数据，须根据风电场附近气象站等长期测站观测数据，用相关分析的方法将其订正为一套反映风电场长期平均水平的代表性数据，要求长期测站与风电场现场测风数据的相关性较好，且长期测站与风场应具有相似的地形条件，方能用于数据订正。但在地形起伏较大、气象站点往往位于坝区且分布相对稀少的云南省，难以达到以上要求，风速相关系数都偏低，数据订正工作面临着很大的困难。本文针对这一情况，结合建设中的大风坝风电场，立足于大量的合理性分析，对数据订正方法进行了初步探讨。     

台风浪对长江口深水航道骤淤的影响研究

概述风暴对长江口航槽短期地形变化的影响和研究现状，将缓坡方程、Boussinesq方程和动谱平衡方程进行分析比较，选择后者做为长江口台风浪数值预报模式。介绍球坐标下动谱平衡方程模型及方程右端源汇项的处理方法，以9912号台风对波浪数值模型进行验证。数值预报EES向20m/s风场下深水航道水域波浪要素：有效波高分布和波浪水质点底部轨迹运动速度分布。由泥沙起动底流速公式得到深水航道水域底沙起动底流速场，根据长江口波浪水质点底部轨迹运动速度的均方根值与泥沙的起动底流速之差的分布场进行骤淤机理分析。结果表明在EES向20m／s风场作用下横沙浅滩和九段沙浅滩的大部分水域底部泥沙将被掀扬至水体，部分泥沙在跨槽水流带动下会进入航道而造成严重淤积。最后提出研究长江口深水航道风暴骤淤问题的进一步工作。     

风洞边壁对挟沙气流流速分布的影响

鉴于现有挟沙气流流速分布研究中对风洞边壁影响的认识不足，本文通过改变风洞宽度的方法对风洞边壁的影响进行了探索性实验研究。在五种宽高比条件下，对风洞断面挟沙气流流速分布进行了测量。发现风洞边壁对挟沙气流流速分布有较为明显的影响。在风洞宽度比相同的条件下，断面内中垂线上的有效粗糙度系数大于其它垂线上对应的系数。从靠近边壁的垂线到断面中垂线，各垂线对应的跃移层内区及外区流速分布的上界高度、气流摩阻速度均逐渐增大。随着风洞宽高比的减小，断面内中垂直线上的气流摩阻速度与自由流速的比值以及受风洞边壁影响的气流厚度均增大。     

Effects of storm waves on rapid deposition of sediment in the Yangtze Estuary channel

Recent research on short-term topographic change in the Yangtze Estuary channel under storm surge conditions is briefly summarized. The mild-slope, Boussinesq and action balance equations are compared and analyzed. The action balance equation, SWAN, was used as a wave numerical model to forecast strong storm waves in the Yangtze Estuary. The spherical coordinate system and source terms used in the equation are described in this paper. The significant wave height and the wave orbital motion velocity near the bottom of the channel during 20 m/s winds in the EES direction were simulated, and the model was calibrated with observation data of winds and waves generated by Tropical Cyclone 9912. The distribution of critical velocity for incipient motion along the bottom was computed according to the threshold velocity formula for bottom sediment. The mechanism of rapid deposition is analyzed based on the difference between the root-mean-square value of the near-bottom wave orbital motion velocity and the bottom critical tractive velocity. The results show that a large amount of bottom sediments from Hengsha Shoal and Jiuduan Shoal are lifted into the water body when 20 m/s wind is blowing in the EES direction. Some of the sediments may enter the channel with the cross-channel current, causing serious rapid deposition. Finally, the tendency of the storm to induce rapid deposition in the Yangtze Estuary channel zone is analyzed.     

无棱镜全站仪数字测图的设计与实践

主要介绍无棱镜全站仪数字测图设计的具体过程和方法,重点介绍了无棱镜全站仪数字测图预算精度的方法。通过在云南澜沧江某水电站地形测图的实践,证实无棱镜全站仪数字测图,按照设计方案测量的地形图精度可靠,作业有优势和不足之处,适宜在陡峭困难的山区作业。     

风在水库网箱养鱼水质影响中的数值模拟

根据天然水库的地形条件,结合某水库网箱养鱼带周围的水质监测,构建了有风条件下水库流场数值计算模型.在此基础上,对不同风速下该水库网箱带对周边水域水质浓度变化进行模拟.计算结果表明,同等条件下,自然风速小于7.5 m/s时,与无风时差异甚小;自然风速等于8.5 m/s时,粪大肠菌群、DO和BOD5有效横向衰减系数分别增大0.0016,0.0017和0.0032,影响范围分别扩大22.62%,19.50%和18.67%.进一步证实了风成流的形成对水库生态环境的影响.     

由20cm蒸发皿资料和风速计算水库库面蒸发量

水库库面蒸发是水库水量损失的途径之一 ,在年蒸发量大大高于年降水量的干旱地区修建水库 ,其库面蒸发的计算尤为重要。本文研究了小得石蒸发站的资料 ,提出了利用直径 2 0cm蒸发皿蒸发资料和风速计算水库库面蒸发量的方法。此方法可用于计算金沙江、雅砻江、大渡河流域的水库库面蒸发     

山西省淜头水电站拦河闸坝工程导流设计与施工

根据淜头水电站坝址区地形、地质及水文气象等条件进行分析,结合该工程拦河闸坝的特点及施工工期要求,确定了施工导流方案。由于施工工期较长,需采用二期进行导流施工。施工期度汛安全,导流方案设计合理、安全、可靠。     

潮间带地区跨海大桥设计流速计算分析

在大桥设计中设计流速是一项重要参数,其预测的准确性事关桥梁的安全施工和安全运行。通常采用实测资料分析推求或数学模型计算两种预测方法。为确保跨海大桥施工和运行的安全性,需要对设计流速进行准确预测。利用数学模型预测工程区域可能最大流速是一种有效的方法。应用基于有限体积法的二维浅水方程和干湿边界处理技术,建立了工程海区的潮流数学模型,并结合实测资料进行验证。在此基础上,考虑了有无风浪作用的不同工况组合,计算分析得到潮间带地区大桥工程位置在不同重现期的设计流速,为桥梁设计和相关物理模型试验研究提供重要参数。计算分析结果表明,风浪对潮间带地区的流场影响较大,桥梁设计流速计算时应充分考虑这一关键因素,以此保证桥梁施工和运行安全。     

跌坎消力池体型优化数值模拟

以某高水头大单宽流量的水电站为例,对不同体型参数的跌坎型消力池进行了一系列的数值模拟计算。在原体型设计的基础上,顺次改变出口反坡坡度、池长、进口跌坎坡度及高度,通过数值计算得出了各影响因素的变化对消力池内水力特性的影响,以此来确定最优消力池体型。由数值计算结果可得:消力池出口反坡不宜垂直;缩短消力池池长,冲击区时均压强略微减小,临底流速开始变化不大,当消力池池长缩短到一定程度时,临底流速明显增大;减小跌坎坡度,冲击区正向临底流速减小,但反向临底流速增大;降低消力池前半段高程,可使进口临底流速降低,但反坡段临底流速会有明显增大,建议不进行挖深工作;提高底板高程,时均压强减小,临底流速变化不大,考虑到挖方量,建议不降低底板高程。此研究成果可为类似工程设计提供参考和依据。