WA470—3型装载机不能行走故障的排除

一台小松公司的WA470—3型装载机在作业过程中挂Ⅲ挡或Ⅳ挡时,出现行走时有时无现象。     

WA470－3型装载机转向迟缓故障的排除

根据WA470—3型装载机液压转向系统的工作原理,可以断定转向迟缓故障是转向系统容积效率和系统压力过低致使油路不畅引起的。容积效率低的主要原因就是泄漏。可采用以下方法检查排除。     

装载机充电故障与排除

装载机在高温、电流大、振动大、扬尘多等恶劣环境中工作时,故障率较高。针对启动困难故障,分析启动系统的电路构成、器件参数,判断故障点并将故障排除。     

装载机铲斗故障的分析及排除

我队有台柳州产的ZL40装载机。当动臂提升到任何位置，且动臂与转斗操纵杆处在中位时，空载铲斗会自动前倾，重载铲斗前倾加快。这给物料的装车带来不便，每次在物料装车过程中都得扳动几次转斗操纵杆使铲斗后顺，否则还未等物料运上车就落地了。1．故障原因分析造成这种故障的主要原因有4点：门）转斗缸活塞油封损坏，造成窜油。门）转斗阀杆和阀孔出现拉沟成u伤或磨损而使液压油泄漏大。（3）转斗大腔双作用安全阀的单向阀锥面与单向阀座损坏，造成接触不良而引起泄漏。（4）转斗大腔双作用安全阀中的安全阀体上的锥阀锥面与锥阀座出现损…     

装载机转向故障的排除

装载机的转向故障基本上有两种：一是有转向,但手感非常沉重;一是转向失灵,即转动转向盘时没有转向。故障原因有三点：一是发动机出现故障,影响了转向系统的正常工作;二是转向液压系统出现故障;三是机械方面有故障。 装载机转向液压系统工作原理如附图所示。 当装载机出现转向故障后,首先应对发动机进行检查,并根据发动机的使用年限、当时的运行情况（包括转速、功率输出等）,以及对故障的影响程度做出判断。检查发动机时可用的方法是：通过发动机的声音判断其工作是否正常;检测装载机的爬坡能力和运行情况;用转速表测量发动机的…     

装载机转向故障的排除

（1）转向沉重 有4种情况：快转、慢转均沉重且转向无压力,其原因可能是油箱液面低,油液黏度太大,或阀体内单向阀失效,应检查液压油箱油位及油的黏度,必要时分解转向器,检验、清洗、补充丢失的元件：慢转轻而快转沉,其原因可能是液压泵供油量不足,应检查,必要时更换;空负荷（或轻负荷）转向轻而重负荷转向沉重,其原因可能是阀块中溢流阀压力低于工作压力,或溢流阀阀芯被脏物卡住或弹簧失效、密封圈损坏,应先调整溢流阀工作压力,必要时分解、清洗溢流阀,更换弹簧、密封圈;转动转向盘时,液压缸时动时不动,且发出不规则的响声,其原因可能是转向系统中有空气或转向液压缸内漏太大,应检查吸油箱有无漏气处,管路连接处是否完好,排除系统中的空气,检查液压缸活塞的密封状况,必要时更换密封件或液压缸。     

装载机行走故障的排除

1.故障排查 一台ZL50D型装载机,在工作中突然不能行走。首先判断故障是在超越离合器还是变矩器。观察空气孔,看输入输出Ⅰ、Ⅱ轴旋转情况,将铲斗插入料堆顶死,使机器不能前进,挂Ⅰ挡,加油门,打开变速器上部呼吸孔,用手电筒照明观察Ⅰ、Ⅱ级输出齿轮的转动情况,同时结合四轮的扒地状态进行判断。有以下3种情况：如果Ⅰ、Ⅱ轴转动,且四轮扒地,说明正常;     

装载机变矩器甩油故障的分析与排除

一台ZL40型装载机,中修后试机发现发动机飞轮壳检视口边缘有几滴液压油,且行走缓慢,工作无力,但行走压力正常。该机中修时更换了变矩器和变速器的所有密封件及导轮座、旋转密封环、分动齿轮、变速泵和转向泵。为进一步确定故障部位,将变矩器检视口盖打开。启动发动机发现,液压油沿着泵轮旋转的切线方向外甩,且甩油量随着发动机转速的升高而增多。分析认为主要原因是：转向泵或工作液压泵的骨架油封损坏,导致油箱的液压油窜入变速器；泵轮与涡轮罩接合不平整,液压油从缝隙处直接甩出；变矩器分动齿轮与导轮座间的旋转密封环严重磨损或断裂；变矩器回油管堵塞,造成负压     

装载机行走故障排除两例

1．爬坡困难 一台 CAT 966D装载机用Ⅲ挡行走时行走无力。过去，该机在爬坡时用Ⅲ就能挡很容易地爬上去了，现在爬同样坡度的坡用Ⅲ挡则爬不上去，只好改用Ⅲ挡爬坡。 由于故障来得突然，并且得知故障出现后，保养人员曾更换过液力传动油滤油器的滤芯。针对此机的故障现象，我们判定故障可能出在与Ⅲ挡有直接关联的分配间或Ⅲ挡离合器上。 为此，首先拆检了分配阀。当将 分配阀阀芯从阀体中抽出时，一块指甲盖大小的铁片掉出，从小铁片的形状看，是液力传动油滤油器滤芯铁皮上的一小角。将分配阀清洗后装复试机，其故障消失。 分析认为，…     

怎样排除装载机摇头故障

今年 ,我部大修了一台ＺＬ 40装载机 ,整机装复后试车时 ,发现转向系统有故障 :打方向盘时 (无论左右 ) ,前车架摇晃严重 ,转向油缸油管跳动剧烈 ,似转向部位发卡样。该机在使用中因发动机工作无力、转向沉重 ,送来大修 ,在大修中我们更换了转向器新总成 ,装机后试验发现上述现象。1　故障原因及排除方法该机为液压助力铰接式转向。出现故障后 ,我们首先检查了液压油数、质量 ,流量控制阀及各管路的连接固定情况 ,均未发现问题 ,后又检查了转向油缸活塞杆及其连接固定情况 ,也未发现擦伤、拉痕 ,固定连接灵活 ,活塞杆也未弯曲变形 ,随之更换…     

装载机行走无力故障排除

一台WA470—3型装载机在工作1万h后,在作业过程中出现出现Ⅰ、Ⅱ挡行走无力,满负荷时几乎无法工作,由于其他动作基本正常,说明变矩器发生故障的可能性不大。经检测,发现变速器油压偏低,各部油管路未发现明显漏油现象;拆下滤芯,发现滤芯比较脏,清洗后试机,油压仍然偏低;拆检变速泵,发现其端面磨损比较严重,齿隙较大,更换后油压恢复正常,但试机时发现满负荷工作时仍然无力;     

装载机不能行驶故障的排除

多台ZL40型和ZL50型装载机在草原上施工。作业中,突然有一台ZL40型装载机出现挂挡后不能行驶的故障。 现场检查:发动机、工作装置和转向系统工作正常;变速器、工作油箱油位正常;挂挡到位,感觉明显;压力表显示变速压力正常。故障发生前机器并无明显异常。     

装载机转向不灵故障的排除

我单位一台ZL50C装载机的转向系统出现:向左转向时有方向(转向盘逆时针转,机器往左转向);空车时向右转向(转向盘顺时针转,机器往右转向)慢、重车时原地不动、没有方向(转向盘顺时针转,机器不往右转向);行驶中有转向,但转向动作比     

装载机制动不灵故障的排除

一台厦工产ZL50C型装载机在行驶中出现制动不灵现象。初步观察,发现两前轮不能制动;当频繁踩下并松开脚制动阀时,出现了泡沫状液体,且快速从放气阀排出。 因为该机两后轮能制动,所以可排除是空气压缩机和脚制动阀的故障,而将重点检查放在前气液总泵和制动分泵上。     

装载机转向失常故障的排除

<正>一台柳工ZL50型装载机,停用一段时间后出现无法转向的故障,转动转向盘,转向轮向左、右只能偏转10°。这是一台老式装载机,配置的是液压助力铰接式转向机,转向随动阀带反馈杆。分析认为,既然左、右能转10°,说明泵和油缸没有问题,问题可能出在转向器上。拆检发现转向器直齿、扇形齿轮和随动阀都已生锈。经清洗润滑检查,组装     

装载机变速器换挡故障的排除

郑工产ＺＬ５０轮式装载机的变速器采用常啮合圆柱齿轮传动,液压离合器与机械传动综合换挡。变速器将液力变矩器传来的动力,通过油液压力接合不同挡位的离合器,得到不同的速度,再传给前、后桥。 其常见故障主要有：挂不上挡;只有前进挡无后退挡;只有Ⅰ挡无Ⅱ挡;只有高速挡无低速挡等。 故障排除方法如下：先查看变速器主油压是否正常（正常值为１．４～ １．６ ＭＰａ）。若压力达不到正常值（所有挡位）,应检查：①变速泵工作是否正常。②三联阀上的溢流阀（变矩器后壳最上面的一联内）内弹簧是否损坏或卡死。③变速阀是否泄漏,该…     

装载机行走无力故障的排除

有两台ZLC50型装载机均出现各挡行走无力的故障现象,其中一台的变速工作压力为0.8 MPa,另一台为O.7MPa。对于变速工作压力为0.8 MPa的故障机,变矩一变速器总成刚大修过,但变速器操纵阀(见附图)未检修,变速泵半年前才更换,只工作过一个月的时间。通过对故障原因的分析,其他因素均可排除,只有变速操纵阀的调压阀调整不当的可能性较大。     

装载机换挡冲击故障的排除

宇通重工950A、951A及952A装载机采用液压与液力机械传动,具有变速平稳、传动比大、作业效率高和无级变速等特点,应用十分广泛。其变速器采用行星齿轮式动力换挡变速器,换挡操作系统为液压式。在使用过程中有时会出现换挡冲击故障,即换挡后装载机不能平缓起步,而是出现短暂的动     

挖掘装载机两例故障的排除

故障Ｉ：作业动作迟缓 一台ＷＺ２５－２０型挖掘装载机,工作中出现挖掘或装载速度都很慢甚至动作时有时无的现象,但压力表指示正常。据外表观察,油管及工作部件连接处均未出现漏油现象;吸油液压胶管也未见变形。 经分析断定,故障的原因是由于供油量不足而造成。原因有：油箱油量不足、齿轮泵磨损严重、溢流阀弹簧失效或阻尼孔堵塞、内泄、换向阀不到位以及其他阀或管路堵塞等。 维修时,逐一对上述可能出现的故障部位进行了检查。 油箱油量不足 当油箱中的油液不足时,液压泵容易吸空,进人系统中的油液量减少,造成挖掘或装载动作速…     

装载机制动系统的故障排除

我公司有一台CAT988B装载机,制动系统出现了制动压力不足的故障：发动机低速运转时,制动油压指示灯亮并报警;高速运转时,故障消失,但运转一段时间后,液压油箱泊位回升,且温度升高;液压泵发热,动臂提升不灵活等。首先我们排除了报警及电路系统出现故障的可能性,那么引起上述故障的原因可归纳为：①液压泵内部泄漏。②调压阀卡住或堵塞。③空挡控制阀和制动控制阀内泄,管路漏油或堵塞等。由于在检查过程中发现液压泵发烫,且动臂提升不灵活,初步断定问题出在液压泵上。拆检液压泵,结果发现其骨架油封损坏,更换新的油封后,故…