基于Solid Works的参数化工程图自动调整技术

SolidWorks参数化设计时,随着模型参数的改变,工程图会出现视图位置偏移、尺寸和注解错位等不符合工程图规范的现象。根据参数化设计中工程图的变化特点,提出一种模板式工程图自动调整的方法。通过提取模板图纸中的特征信息,来对参数化驱动后生成的实例工程图进行调整。包括SolidWorks工程图模板制定、视图位置调整、视图比例调整、尺寸调整及注解位置调整。经实例验证,该方法正确可行,实现了工程图的自动调整,显著提高了设计效率。     

起重机金属结构三维变型设计研究与应用

结合起重机金属结构的设计特点,采用柔性模块、产品控制结构草图的变型设计方法,实现了产品特征级、零件级、部件级、产品级的三维参数化变型设计;基于拓扑约束、尺寸约束、工程约束研究了工程图自动调整技术,使三维参数化模型驱动后与之相关联工程视图信息自动更新。以桥式起重机金属结构为实施对象,开发了工程化的计算机辅助设计系统,快速生成的图纸能满足企业生产实际要求。     

机械产品三维参数化变型设计研究与应用

分析了目前机械产品三维参数化变型设计的现状,指出了其存在的不足。提出了模块划分、设计计算、参数化变型设计、有限元分析、工程图自动调整的机械产品闭环设计步骤。论述了机械产品三维参数化变型设计的内涵和关键技术。基于主流三维CAD软件平台,开发企业级基础组件,提供专用产品及零部件模块的三维参数化变型设计软件。     

基于SolidWorks二次开发的精度变型设计研究

目前,基于三维CAD的零件变型设计得到了广泛研究与开发,但模型驱动完成后,系统无法实现精度信息从三维模型到二维工程图模型的传递。为此,对二、三维模型集成的精度变型设计方法进行了研究。首先,详细地分析了基于参数化建立的三维模型变型设计后,其工程图中的精度变型问题。然后,利用SolidWorks提供的API函数,以Visual C++6.0为开发工具,开发出了工程图模型的精度变型设计模块,并与三维模型的零件变型设计模块集成。最后,以齿轮箱输出轴为例进行验证,实现了二维、三维模型中的精度集成变型。     

机械产品参数化变型设计的工程图调优技术

针对模型参数化后自动生成的工程图视图布局较差、比例不合理、尺寸标注不整洁、线条繁杂、注释容易错位等缺点,根据企业给定的工程图模板及相应标准,研究了工程图模板创建与保存方法,视图遍历的方法,模型驱动后工程图视图布局、比例、特征尺寸、焊接符号、零件序号的调整方法。     

SolidWorks三维数字化设计工程图技术研究

以起重机卷筒数字化设计为例,分析SolidWorks三维数字化设计的特点,针对其在转化为工程图时可能出现的问题,提出了基于添加辅助线(点)装配草图的数字化工程图模板制作方法;以VB6.0软件为工具,结合Access数据库技术,解决了参数化模型中经常遇到的视图比例、视图位置、尺寸位置、尺寸精度和线形比例等方面的问题;在工程图的处理过程中采用了数据库技术,使得该方法简单精确,容易操作,有利于该技术的实施.     

基于SolidWorks零部件参数化设计的工程图调优研究

以VB6.0为开发工具,以某一图样为工程图参考模板,通过二次开发实现了SolidWorks设计环境下参数化系列零部件2D工程图的自动调优,从而使得系列零件工程图绘制简单,提高了设计效率.     

岸边集装箱起重机金属结构数字化设计技术

研究了岸边集装箱起重机参数化设计和模块化设计的方法,采用产品参数化设计、主要部件自动装配、专家设计系统及识别记忆、多系统设计平台数据自动调用与共享、以及智能化模块集成与扩展等技术,开发了岸边集装箱起重机系列产品金属结构模块式参数化设计系统,采用完全程序化参数建模的方法,将参数化设计思想扩展到工程图,实现了工程图的自动调整,改变了传统的2D设计手段,大幅度提高了岸边集装箱起重机金属结构的设计效率与质量,缩短了新产品的开发周期,具备了快速响应个性化的市场要求的能力。     

桥式起重机参数化工程图模板制作方法研究

针对机械产品零部件参数化驱动后,工程图的自动生成方法及其生成工程图视图质量差等,研究了SolidWorks参数化工程图模板制作方法,该技术以模板最大化原则为依托建立参数化工程图模板,从而实现智能化快速出图,避免了重复性劳动,提高了效率。     

起重机工程图的优化调整

在参数化设计中工程图纸的尺寸、视图位置漂移,尺寸线被拉长,序号不整齐等问题会造成生成的工程图图面很混乱,需要对其进行优化调整,以满足工程设计的需求。现通过在SolidWorks 2008环境下利用Visual Basic 6.0进行工程图的自动生成及优化,来解决尺寸位置与零件序号调整、明细栏自动生成与调整、视图位置调整这3个方面的问题。     

基于广义参数化的工程图自动调整技术研究

针对机械产品系列化程度高、小批量、多品种、布局复杂的特点,结合交互式人机结合思想和广义参数化设计技术,将包含参数、标注、文本等不确定的图形变化信息转化为具体的具有精确数值和符号信息的产品几何信息,在详细讨论了基于装配模型的变型设计实现方案的基础上,建立了一个能根据产品参数和结构进行优化调整的自动生成图纸系统,实现了变型设计复杂工程图的后续处理。     

参数化工程图尺寸标注自动调整技术

针对参数化模型驱动生成工程图存在的尺寸标注布局错乱、不合理等问题,对尺寸标注的类型结构,布局特点进行了分析,提出了一种自动调整方法:记录尺寸标注布局合理时的位置参数值,以此为基准对工程图驱动更新后的尺寸布局进行调整,实现了对视图外部尺寸与内部尺寸的自动调整。应用SolidWorks API接口函数编写程序,进行了实例验证,结果表明,该方法正确可行,可有效减少手动调整的工作量,提高设计效率和质量。     

基于Inventor的机械零部件设计分析及应用

从Inventor软件的建模模块系统分析了其关联设计、参数化建模、概念设计三种方法的适用场合及应用实例,然后从软件的其余三个模块装配、工程图、表达视图三方面说明了相应的应用方法。通过对各模块应用方法的阐述,为设计人员使用Inventor设计零部件时灵活选择设计方法提供一定参考。     

基于Pro/E二次开发的电极模块参数化设计

介绍了利用VC 6.0开发环境和Pro/E的二次开发工具Pro/TOOLKIT,对电极设计模块进行二次开发.并介绍了Pro/E二次开发中参数化设计方法,开发出了友好的UI对话框界面.利用该模块可自动生成电极工程图,从而提高了电极设计的效率,并为电板模块的进一步开发提供了参考.     

参数化设计工程图自动调整关键技术研究

针对参数化模型导出的工程图仍无法直接应用于生产加工的问题,文章探讨了工程图自动调整的基本步骤、关键技术和实现方法.以桥式起重机桥架为例,基于此理论开发了参数化工程图自动调整系统,并成功应用于某重型机械集团,使设计效率得到显著提高.     

门式起重机门架模块化参数化设计技术

在对门架进行功能和结构分析的基础上,采用模块化技术,对门架进行模块划分,结合模块接口技术和参数化设计技术的优势,研究门式起重机门架参数化设计系统的组成,完成门架产品的快速配置和模块的重用,实现了设计的更新。并将参数化设计思想扩展到工程图,实现了工程图的自动优化,改变了二维设计任务繁重的现状,大幅度提高了门架的设计效率。     

基于参数化技术的零件变型设计方法

在分析当前三维参数化设计技术的基础上,阐述了零件参数化设计方法和基于参数化技术的变型设计方法.利用VC ,开发出了与Pro/E系统集成的变型设计模块.以联轴器为例,对上述方法进行了验证.     

大型装卸设备附属结构参数化快速设计

针对大型装卸设备附属结构设计周期长、设计效率低的问题,应用程序设计插件ilogic对三维设计软件Inventor进行二次开发,提出一种基于参数化模块,快速进行三维建模以及快速完成二维工程图设计的方法,能够显著缩短建模时间、反复修改时间、绘制多视图时间。为非标产品的标准化、参数化、快速设计提供参考。     

基于广义参数化的集成产品设计研究

针对目前产品参数化设计可靠性差、一次成功率低的问题，提出了广义参数化集成产品设计的思想，研究了其基本原理、设计方法以及开发过程。采用全息建模、自顶向下的参数化建模方法，将知识集成于产品的信息模型中，阐述了以知识重用、柔性元结构为基础构建参数设置模块和驱动模块的过程，提出了工程图自动调整技术。结果表明：该快速柔性设计满足了集成产品全过程设计的需求，可以支持产品的设计周期。     

井口装置闸阀阀体三维设计研究

以阀体为例介绍了以SolidWorks为平台对闸阀零部件进行三维参数化设计、工程图的创建、有限元分析等过程。在SolidWorks的工程图模版之上转化生成的与三维模型相对应的工程图,可以随着三维模型的改变而自动修改,运用SolidWorks自带的有限元分析模块对闸阀主要零部件直接用于有限元分析,减少物理样机的制造、试验等过程。