船用柴油机活塞连接螺栓断裂失效分析

采用光学显微镜、扫描电镜和能谱分析等检测手段对船用柴油机活塞头和活塞裙的连接螺栓断裂原因进行了分析。结果表明：该连接螺栓的断裂属多疲劳源引起的疲劳断裂,疲劳源均位于螺纹牙根表面,是由车削螺纹表面加工精度不高而引起的;此外,显微组织中网状、块状铁素体的存在以及螺纹表层脱碳使连接螺栓疲劳强度下降也是造成断裂的重要原因。     

某螺纹连接副服役失效原因分析

某螺纹连接副在使用过程中发生断裂失效,通过对故障件化学成分、断口、显微组织、硬度等进行分析检测,结果表明,螺栓断裂形式为疲劳断裂,裂纹源位于表面.形成裂纹根本原因为产品表面氧化处理时,腐蚀过度,使螺纹表面形成点腐蚀,机车运行时,在交变载荷的作用下,最终疲劳断裂.     

超临界机组小汽轮机高调门调速油伺服阀螺栓断裂的原因

某电厂超临界机组小汽轮机高调门调速油伺服阀螺栓工作3.5a后发生断裂,采用化学成分分析、硬度检验、金相分析和断口分析等方法对断裂原因进行了分析。结果表明:螺栓的断裂性质为疲劳断裂,断口呈现多源特征;螺栓的螺纹部位存在多处机加工缺陷,疲劳裂纹在缺陷处萌生,在复杂疲劳载荷作用下扩展,当裂纹扩展到临界尺寸后出现失稳引起瞬时断裂;当一根螺栓疲劳断裂后,其他螺栓因承受的静载荷明显增大而发生瞬间过载断裂。     

轴箱弹簧座下压盖板紧固螺栓的断裂原因分析

某地铁客车轴箱弹簧座下压盖板紧固螺栓在运行中发生断裂,对断裂件、相邻位置完好螺栓和新螺栓进行检测和分析。结果表明,断裂螺栓的螺纹牙底有滚丝折叠缺陷,这是导致其早期多源疲劳断裂的主要原因;该断裂螺栓相邻位置完好螺栓的螺纹牙底也有滚丝折叠缺陷,证实该批次螺栓存在影响运行安全的质量问题;所检测的新螺栓满足技术要求,可以装车使用。     

某氢气往复式压缩机连接螺栓的断裂原因

某氢气往复式压缩机在正常工作一段时间后,其连接螺栓发生断裂.通过断口宏观与微观形貌观察、化学成分分析、显微组织观察、力学性能测试等方法,对该连接螺栓的断裂原因进行分析.结果表明:该连接螺栓的断裂性质为低应力高周疲劳断裂.在交变载荷作用下,微裂纹在螺栓螺纹根部高应力集中区域萌生;螺栓热处理不当导致形成回火索氏体、上贝氏体...     

汽车张紧轮紧固螺栓断裂分析

对断裂的汽车张紧轮紧固螺栓的显微组织、化学成分、硬度以及断口的宏、微观特征进行了综合分析,找出其断裂的原因。结果表明:螺栓在搓丝加工过程中挤压量过大,使螺纹尖端产生较多微裂纹,同时螺纹根部也存在一些加工缺陷,并在之后的热处理过程中进一步扩展;在使用过程中,微裂纹和加工缺陷处产生应力集中,使螺栓材料的疲劳强度降低,裂纹源的过早形成最终导致了螺栓发生疲劳断裂而失效。     

轻烃站原料气压缩机A机进气阀阀盖螺栓的断裂原因

通过对某油田轻烃站原料气压缩机A机进气阀阀盖螺栓的断口形貌、化学成分、显微硬度、显微组织、受力情况等进行分析,讨论了螺栓失效的原因。结果表明:螺栓的断裂性质为疲劳断裂,疲劳裂纹在螺纹根部萌生;螺纹根部存在因加工不当而出现的缺口、凹坑等缺陷,缺陷处易产生应力集中而成为疲劳裂纹源,在压缩机工作时产生的交变应力作用下微裂纹扩展,并最终导致螺栓的断裂;建议在螺栓加工过程中,采用表面喷丸、渗碳、渗氮等工艺在螺纹根部表面引入残余应力,严格按照高强紧固件的热处理要求进行调质热处理,严格按照压缩机的使用要求紧固螺栓,并定期检查和更换螺栓。     

形状记忆合金在螺纹连接防松防断均载调节中的作用

１．螺纹连接松动、断裂原因及防松、防断措施 （ｌ）松动、断裂原因 在螺纹连接中螺纹牙之间存在一定间隙（轴向和径向）,在径向载荷（变载、振动、冲击）作用下,螺母和螺栓之间就会产生不同频率的振动,导致螺纹副的摩擦力急剧下降,甚至消失,最后导致螺母回转、松动;另外,螺纹连接的预紧力下降,使其自锁摩擦力矩也相应下降,从而亦会引起松动。 导致螺纹连接断裂的原因： 一是螺纹连接在使用过程中受到较大的振动、冲击或温度变化较大时,引起螺栓受力过大而造成过载断裂,断裂可能发生在图１中Ａ、Ｂ、Ｃ三个部位中的任何一处。 …     

压裂泵液力端排出管汇螺栓失效分析

压裂泵液力端排出管汇连接螺栓在现场施工过程中发生异常断裂,通过观察和分析42CrMo双头螺栓断口的宏观及微观形貌,对其进行化学成分分析、力学性能测试、金相组织等分析断裂原因.化学成分和硬度符合要求,金相组织为回火索氏体.钢中非金属夹杂物含量低,材料纯净度良好.分析结果表明:螺栓的断裂属于疲劳断裂,疲劳起源于螺栓螺纹齿根部表面裂纹及损伤部位.螺栓在工作中承受交变载荷,断裂部位存在应力集中现象.该螺栓在制造过程中,由于生产工艺不当,造成螺栓产生裂和损伤,导致螺栓承载能力降低出现疲劳断裂.调整螺栓的加工工艺,以提高使用寿命.     

推流器耦合架螺栓断裂的原因

某推流器耦合架联接螺栓在运行过程中发生断裂;通过断口形貌观察、化学成分分析、硬度测试、显微组织分析、强度校核及有限元模拟分析了螺栓断裂的原因。结果表明:螺栓发生了疲劳断裂;在螺栓和螺母联接部位第一道螺纹根部的应力集中明显,在交变拉伸载荷作用下,该部位萌生裂纹并发生扩展,直到螺栓断裂;螺栓材料中镍和钼含量偏低、硬度偏高、组织中存在孔洞和夹杂物等缺陷、螺纹根部应力集中明显以及交变应力幅较大是导致螺栓疲劳断裂的主要因素。     

某四缸柴油机主轴承盖螺栓断裂失效

针对一起台架试验中的柴油机主轴承盖螺栓断裂问题,对断口进行了宏观分析、微观分析、金相组织检验等,对螺栓的断裂原因进行了分析。结果表明:该螺栓失效是典型的疲劳失效,主要原因是螺栓螺纹牙底存在原始裂纹,产生疲劳断裂,通过提高螺栓搓丝质量避免类似问题的发生。     

螺栓断裂原因分析

某螺栓在车辆运行过程中发生断裂。采用金相组织检查、硬度测试、拉伸测试、化学成分分析、断口宏观和微观分析等方法对断裂原因进行了分析。结果表明,螺栓螺纹受力面存在的折叠缺陷是其发生疲劳断裂的主要原因。     

掘进机转盘轴承螺栓连接可靠性试验

转盘轴承作为掘进机的重要部件,其连接可靠性直接影响设备整体性能及施工效率。通过对掘进机转盘轴承螺栓断裂状态及裂纹变化趋势的分析认为螺栓松动而无法为被连接件提供有效的预紧力,在掘进机截割过程产生的交变作用力下发生疲劳断裂是螺栓断裂的原因。采用试验的方式,分别从螺栓应变、螺栓预紧力矩以及拧紧工艺等方面对转盘轴承螺栓的拧紧过程进行详细的分析,并根据故障原因给出了提高拧紧力矩,实行快速拧紧和采用施必牢螺纹的解决方案,彻底解决了转盘轴承螺栓断裂问题。     

超高压脉冲阀螺栓断裂失效原因分析

针对超高压聚乙烯装置脉冲阀螺栓发生断裂的情况,采用断口宏观分析、微观形貌分析、能谱分析、化学成分分析、金相检验及力学性能测试等方法分析了螺栓断裂的原因。结果表明:断口形貌表现为腐蚀疲劳的特征,疲劳裂纹的起源为弱酸性含Cl介质造成的螺纹根部腐蚀凹坑,腐蚀凹坑的存在使应力进一步集中,在交变载荷作用下产生了腐蚀疲劳断裂。     

某汽油机连杆断裂失效分析

某汽油机在进行断油转速试验时发生连杆断裂的失效故障。通过断口分析和逻辑推理,找到了失效原因,即连杆螺栓孔尾端存在非全螺纹,极限尺寸情况,螺栓孔的非全螺纹跟螺栓的全螺纹存在啮合的可能,非全螺纹啮合引起螺纹干涉和应力集中,从而导致连杆的疲劳断裂。改进方案通过FEA计算和试验验证,为其他连杆设计提供借鉴。     

微型汽车发动机自动张紧轮螺栓的失效分析

某微型汽车在行驶过程中出现发动机自动张紧轮紧固螺栓断裂问题,通过对自动张紧轮紧固螺栓进行断口分析、表面质量检测、金相分析、硬度检测,以及对被连接件进行平面度检测,确认了断裂原因:螺栓的初始裂纹为疲劳源,被连接件的平面度加工精度超差加速了螺栓的疲劳破坏,最终导致螺栓发生疲劳断裂。     

内燃机车柴油机高压油泵螺栓断裂原因分析

综合采用宏观形貌分析、金相检验、硬度测试、断口扫描分析和能谱分析等方法,对某台内燃机车柴油机高压油泵的一组四根连接螺栓的断裂现象进行了断裂原因分析。分析结果表明：导致螺栓断裂的主要原因是内侧两根螺栓安装时预紧扭矩不足,造成工作时螺栓与其连接部件有相对滑动,发生磨损腐蚀,导致该两根螺栓产生疲劳裂纹直至断裂,进而引起其他两根螺栓也萌生疲劳裂纹,并扩展至断裂。     

加氢压缩机气缸盖螺栓断裂故障分析

通过成份分析、硬度测试、金相检验和断裂分析等方法,对炼油厂加氢压缩机气缸盖螺栓的断裂故障进行了分析.结果表明,螺栓断口具有明显的疲劳断裂特征,由于螺纹存在加工误差,使得螺纹根部应力集中系数加大,较大的螺栓预紧力是最终导致螺栓断裂的主要原因.     

35CrMo螺栓断裂原因分析

针对35CrMo螺栓在使用一段时间后会声音异常发生断裂的现象,通过对已断裂的螺栓进行断口分析,探讨了35CrMo螺栓在使用过程中的断裂原因。结果表明,断裂原因为螺栓松动退至端盖,二者摩擦而引起单向弯曲疲劳断裂。     

基于工程机械预防螺栓疲劳失效方法的研究

螺栓疲劳失效是导致工程机械故障的主要原因之一。疲劳发生过程可分为裂纹萌生、裂纹发展、裂纹扩散和断裂4个阶段。因此,分析疲劳过程、螺纹的疲劳因素S-N图和修正的古德曼曲线,提出预防螺栓疲劳失效的方法。