新型高含油污泥携带量的KG-1调剖堵剂制备与性能评价

为了更加妥善地处理石油开采过程中产生的含油污泥,选择一种新型疏水缔合聚丙烯酰胺HAPE作为稠化剂,制备了一种含油污泥携带量达到40%的调剖堵剂,并对其进行性能评价和人造岩心封堵模拟实验。结果表明,在长期保温和剪切条件下,该堵剂的表观粘度变化不大,耐温耐剪切性能良好,在储层温度60℃下持续老化3个月,体系未出现脱水现象,表现出较好的长期热稳定性能;在完成封堵后,人造岩心渗透率迅速下降,封堵率达94%以上,经过50 PV的地层水的连续注入后,堵剂的岩心封堵率仍然大于93%,耐冲刷性能良好。     

胜利孤东油田含油污泥调堵体系的制备与评价

为了实现含油污泥的资源化利用,以胜利孤东油田的含油污泥为研究对象,首先对含油污泥的组分和粒径进行了分析,然后对悬浮剂、V（油田污水）：V（含油污泥）、交联剂质量分数等进行了优化,最终确定了含油污泥调堵体系的最适宜配方,并对其应用性能进行了研究。实验结果表明：0.3%悬浮剂+V（油田污水）：V（含油污泥）（1：1~3：1）+0.3%交联剂配制的调堵体系,凝胶时间为22~28 h;抗老化性能良好,在60℃下保持180 d,黏度保留率大于91%。室内岩心实验表明：调堵体系封堵后封堵率可达94%以上,突破压力达6.2 MPa以上;经过孔隙体积倍数为50的盐水冲刷后,封堵率仍可大于92%,说明该调堵体系具有较好的封堵性能和耐冲刷性能。该调堵技术不仅有助于解决含油污泥的污染问题,同时还可以实现含油污泥的资源化再利用。     

含油污泥颗粒调剖体系研究

为了解决油田生产产生的大量含油污泥,利用污泥能够封堵储层孔喉的特性,研制成一种悬浮体系,可以将含油污泥悬浮其中,形成含油污泥颗粒调剖体系。悬浮体系成分为:护胶剂、分散体系和颗粒联结剂。利用护胶剂本身的高粘度、分散体系对污泥颗粒的吸附作用,增强体系粘度和悬浮性能,颗粒联结剂可以增加污泥颗粒的相对聚集度,增强对调剖目的层的堵塞率。利用悬浮体系配制的新型含油污泥颗粒调剖体系,能够有效封堵大孔道,调整吸水剖面,通过室内调剖实验可得,新型含油污泥颗粒调剖体系对岩心封堵率达95%以上,原油采收率提高20%以上。     

蒸汽驱用耐高温堵剂的研制

随着稠油区块蒸汽驱开采不断深入,蒸汽汽窜问题日益严重,导致蒸汽利用率低下,严重影响稠油热采开发效果,为缓解汽窜问题,急需进行汽窜封堵,由于普通堵剂耐温较差,不能满足蒸汽驱封堵汽窜的需要。针对此问题,对耐高温堵剂进行了研究,研制出适用于蒸汽驱用的耐高温堵剂,该堵剂耐温达300℃,岩心封堵率大于99%,该堵剂的耐温性能、抗剪切性能及封堵性能具有明显优势,可有效缓解汽窜问题,提高热采效率。     

高强度无机复合高温堵剂体系研究

针对海上某油田高温、高矿化度和存在大孔道的储层条件，制备了耐高温高强度无机复合堵剂体系。通过静态实验，研究了主剂、增强剂和固化剂对体系固化性能的影响，评价了体系耐温性能、耐盐性能和热稳定性能。通过动态实验，研究了体系封堵性能、耐冲刷性能和解堵性能。结果表明：无机复合堵剂体系固化强度高，耐温120℃,耐盐50000mg/L,老化180d强度仍较高。后续水驱10PV后，无机复合堵剂体系对岩心封堵率达到94%以上，封堵性能和冲刷性能好。注入解堵剂后，岩心渗透率恢复率达到67%以上，具有一定的可解堵性能。     

一种油气田用耐高温凝胶调堵剂制备及性能研究

为解决油气田开发中的油田水淹、低渗透区出油率低等问题,试验以稻壳灰为主要材料,结合表面活性剂,制备一种耐高温凝胶调堵剂,并对其性能和应用效果进行研究。结果表明,当A剂中含有8%稻壳灰粉末和8%表面活性剂,B剂(表面活性剂)浓度为1%时,配制的凝胶调堵剂耐盐性、耐高温性良好,呈碱性。其中,当凝胶调堵剂中的水溶液为10×10⁴ mg/L矿化度盐水时,成胶率达到72%。该凝胶调堵剂在100℃温度下保温100 d时,凝胶黏度达到74.3 MPa·s。另外,该凝胶调堵剂在空气渗透率为1 000～8 000 mD时,人造岩心的封堵率达到91%以上,封堵性能良好。     

液体耐温凝胶堵剂XB-1研究及应用

研发了一种液体耐温凝胶单液法堵水剂XB-01，室内模拟孤东油田九区地层条件，进行了单管岩心封堵实验评价，结果表明，液体耐温凝胶堵剂XB-01对高、中、低渗岩心均具有良好封堵性能和耐冲刷性。对注入参数进行了评价，随注入段塞的增加、注入浓度的增大封堵性能逐渐增强，小段塞、高浓度注入方式下，液体耐温凝胶堵剂XB-01的封堵率和耐冲刷能力更强。通过双管并联岩心分流实验，堵调效果明显，低渗岩心分流率从封堵前的10％左右上升到70％。该体系已现场试验4口油井，开井4口，累计增油4094.3t。     

粉煤灰高温堵剂的制备与性能评价

粉煤灰作为主剂,加入悬浮剂、固化剂和助剂,制得一种高温堵剂。在稠油油藏火驱开采条件下分析各组分浓度对堵剂固化时间和固化强度的影响,得到最佳堵剂配方为:粉煤灰质量分数40%,悬浮剂MAC质量分数0.25%,固化剂GH质量分数3.0%~5.0%,助剂质量分数0.08%。通过性能影响实验和单管岩心流动实验对该堵剂进行性能评价,实验结果表明,该堵剂在高温高盐条件下稳定性好,在350℃下老化180d后固化强度仍保持在F级。岩心封堵率在99%以上,最高突破压力梯度为35.31MPa/m,连续注水12.68PV,压力呈较小波动。该堵剂能长期有效封堵高温油藏高渗层窜流通道。     

木质素磺酸钠/AM耐高温高盐堵水剂的室内评价

用丙烯酰胺、木质素磺酸钠作为成胶剂,使其与交联剂、引发剂和稳定剂在120℃下共聚成一种堵水剂。本实验旨在考察该堵剂的抗温(120℃)、抗盐(20~30×104mg/L)性能,并考察了其对不同渗透率岩心的封堵情况。结果表明,该堵剂抗温、抗盐性能好,封堵强度也很高,对不同渗透率的岩心封堵率在98%以上。     

预交联颗粒AA/AM/DMC的合成及其性能研究

以丙烯酸(AA)、丙烯酰胺(AM)和甲基丙烯酰氧乙基三甲基氯化铵(DMC)为原料,N,N-亚甲基双丙烯酰胺(MBA)为交联剂,合成了一种堵水剂。研究了合成条件对产物性能的影响,确定的最优合成条件是:AA与AM质量比3:1,反应温度50℃,pH值为6,引发剂用量0.4%,交联剂用量0.05%, DMC用量10%。合成的堵剂具有较好的抗盐能力,且在原油中几乎不膨胀,通过岩心流动实验评价了堵剂的封堵能力和耐冲刷性能,该堵剂封堵率能达到94.0%,经过20倍孔隙体积的水流冲刷,岩心两端压差降低较小,说明堵剂能与地层紧密吸附,具有较强的耐冲刷能力。