裂解汽油加氢装置脱戊烷塔顶系统防腐措施评价及优化

裂解汽油加氢装置脱戊烷塔顶系统设备及管道腐蚀严重,采用工艺防腐蚀措施后,防腐效果仍不理想。因此从缓蚀剂的加注位置、加注量及缓蚀剂性能等方面对工艺防腐蚀措施进行了分析评价,认为加注点位于脱戊烷塔顶馏出线的垂直段、加注量未达到10～20mg/L、缓蚀剂没有中和功能等是防腐效果不好的主要原因。现场调整仅提高缓蚀剂注入量后,防护效果依然不佳,更换为中和型缓蚀剂后,防腐效果明显改善。建议现场条件允许后,将加注位置调整为馏出线的水平段,进一步抑制塔顶系统设备及管道的腐蚀。     

裂解汽油加氢装置脱戊烷塔的技术改造

对脱戊烷塔的改造技术及改造后的运行情况进行分析探讨，并提出了改造后脱戊烷塔防止结垢堵塞的一系列措施。     

重整装置脱戊烷塔顶腐蚀分析及措施

针对中国石油某石化分公司1 Mt/a连续重整装置自2010年建成投产以来,在运行过程中出现的脱戊烷塔顶空冷器或后冷器频繁泄漏、脱戊烷塔塔盘堵塞,严重影响装置的长周期安稳运行以及炼油厂的氢气平衡等问题进行了分析,结合其他同类炼油企业存在的较多的类似问题处理经验,通过论证和技术分析,对存在的问题提出了增加液相脱氯设施、进料注水、注缓蚀剂、设备材质升级、加强工艺水氯平衡的调整、严格控制进料中氮、水含量等解决措施,经过5 a左右的运行,取得了明显的效果,为炼油厂的氢气平衡、高附加值芳烃产品的生产以及装置的长、稳、优运行创造了好条件。     

裂解汽油加氢装置工艺流程优化

通过对裂解汽油加氢技术的研究,在工艺流程和换热网络两方面提出优化方案。通过对工艺流程的改进,达到提升副产品价值和降低能耗的目的,进一步借用夹点分析技术对装置进行能量分析,提出多套优化换热方案并进行能耗对比,给出切实可行的换热网络集成优化建议,达到降低公用工程消耗和初始投资费用的目的。经工艺流程和换热网络的优化,可提高产品价值,降低装置能耗20%~40%,极大地提高了装置的经济效益。     

裂解汽油加氢装置操作优化及效果

针对裂解汽油加氢装置运行过程中出现的问题,进行了分析,提出了解决措施;对二段加氢催化剂再生方法进行改进,实施后效果显著。     

裂解汽油加氢装置流程设计方案优化

针对C9不加氢的产品要求,设计了四塔两反流程,并对四塔两反流程和传统三塔两反流程的模拟结果进行了分析,并比较了两种流程的优缺点,确定了最优流程。     

以重整脱戊烷油与裂解加氢汽油为原料的芳烃抽提装置运转工况对比

介绍了中海油惠州石化有限公司(350+700)kt/a芳烃抽提联合装置"两头一尾"工艺路线的应用情况.以实际生产数据为基础,对分别以重整脱戊烷油和裂解加氢汽油为原料的芳烃抽提装置的工艺流程、原料组成、产品综合应用情况、产品收率、装置能耗、三剂消耗等进行详细分析和对比.总结了两套抽提装置运转过程中出现的问题,以期为同类装...     

裂解汽油加氢装置工艺管线试压方案分析

某裂解汽油加氢装置工艺管线共有899条,管线工作压力及工作温度变化复杂,按照整体工期及工艺管道施工及规范要求,管道施工完毕后,必须检查管道系统强度、严密性是否达到设计要求。制定科学合理的管线试压方案是保证工艺管线质量检验的关键。     

裂解汽油加氢装置脱重塔内件工艺计算

利用计算机软件进行了工艺模拟计算和水力学核算,找出分离要求、处理量、进料汽化率等工艺条件改变对塔内件(如进料分布器、液体分布器及填料)选型及设计的影响,进而通过改进塔内件设计提升塔的处理能力。计算结果及装置实际运行状况表明,中国石油兰州石化公司裂解汽油加氢装置脱重塔由脱C工艺改为脱C工艺的改造设计方案,是投资少、施工周期短、满足技改要求的最优方案。     

裂解汽油加氢装置节能技术改造

通过拆除二段反应器进料预热器、氢气第一及第二预热器、硫化氢汽提塔再沸器,新增二段反应器进料加热器、二段反应器进出料换热器、热高分罐、脱戊烷塔进料预热器,改造二段加热炉,优化第二裂解汽油加氢装置的换热流程,合理利用二段反应器的反应热,同时通过对预分馏系统进行改造,提高装置的处理能力,改造后装置能耗较改造前降低了36%。     

裂解汽油加氢装置脱重塔技术改造

提出了裂解汽油加氢装置中脱C9塔的改进技术 ,用高效丝网波纹填料及规整板波纹填料替换原有的浮阀塔板 ,同时使用了新型闪蒸进料器以及新型多级导板液体分布器等专利技术 ,解决了该塔长期存在的分离效果差 ,C8芳烃收率低的技术难题 ,经过半年多的生产实践及严格标定 ,证明改造完全成功 ,并降低了能耗 ,有显著的经济效益。     

催化裂解汽油选择性加氢工艺及催化剂

采用两段固定床中间串联分馏塔的组合工艺,并开发了该工艺的专属催化剂W217A和W217B,考察了催化剂在不同反应温度、压力及空速下的催化性能。另外,还进行了催化剂200h的稳定性试验。结果表明,该组合工艺简单易操作,无需脱臭工艺,催化剂性能稳定,符合生产国Ⅵ标准清洁汽油。     

裂解汽油加氢装置反应系统工艺设计的改进

从裂解汽油加氢的过程及原理出发,分析了裂解汽油加氢装置中二段加氢反应器压降升高过快的原因,改进了一段加氢反应器的设计,稳定了一段加氢反应器出口的双烯值;在二段加氢反应器的设计上,采用了催化剂系统的尺寸梯度和活性梯度装填方式,有效解决了灰垢在催化剂床层上的沉积,并通过严格控制二段催化剂在硫化态下运行,保证了催化剂的选择性,防止了压降的过快升高。     

裂解汽油加氢装置的技术改进

分析了齐鲁裂解汽油加氢装置生产负荷低、运行周期短、一段催化剂中毒和二段催化剂压差上升快等问题产生的原因 ,并介绍了改造和优化方案     

裂解汽油加氢装置节能改造设计

介绍了茂名2号裂解汽油加氢装置节能改造设计的背景及内容,阐述了前脱C5塔、进料预热器、冷分离罐及加热炉的改造情况,从优化、合理利用装置余热入手,改进了装置的换热流程,大幅降低了燃料气、蒸汽和循环水消耗。装置投产后,对装置运行状况进行了72 h性能考核,各项技术经济指标达到国内同类装置先进水平,综合能耗(标油)下降了9.67 kg/t原料,比改造前下降27.78%,优于设计值,标志着中石化自主研发的裂解汽油加氢节能新工艺在工业应用上获得了成功。     

连续重整装置脱戊烷塔顶系统腐蚀原因分析

简述了某石化公司600 kt/a连续重整装置脱戊烷塔顶系统空冷器、后冷器管束陆续发生泄漏和失效报废事故,造成装置非计划停工。为了查清失效原因,通过宏观检测、涡流检测及超声波检测、腐蚀产物及工艺介质化验等技术手段分析,查阅相关文献资料,了解同类装置的故障案例及改进措施,认为铵盐结晶和氯化铵水解成盐酸的露点腐蚀造成了设备失效损坏。针对上述原因,从技术上和管理上提出了预防措施,通过将空冷器和后冷器管束材质升级、加强工艺介质氯含量控制、增加工艺注水注剂点和优化注水量、增加空冷器和后冷器旁路跨线等工艺流程改造、加强工艺防腐蚀效果监测等措施,延长了该系统设备的使用寿命,确保了连续重整装置的长周期运行。     

裂解汽油加氢装置的技术改造及工业试生产

介绍了在裂解汽油二段加氢工艺中,用国产3641催化剂代替进口钯催化剂,用塞式绝热反应器代替原列管恒温反应器,实践表明,3641催化剂可满足裂解汽油进行完全加氢,所得产品符合芳烃抽提装置要求的原料规格。同时还简介了自产一段加氢钯催化剂的运转情况。     

连续重整装置脱戊烷塔顶空冷器的腐蚀原因及对策

中国石油天然气股份有限公司辽阳石化分公司1.4 Mt/a连续重整装置由于脱戊烷塔顶空冷器多次发生腐蚀泄漏,造成生产停工和设备维修。对氯及硫的来源、腐蚀机理和腐蚀原因进行了分析,针对腐蚀原因增加了脱氯罐、加注了缓蚀剂,并提出了塔顶挥发线注水冲洗、空冷器材质升级、加强设备腐蚀监测及优化预加氢工艺等防腐蚀措施和建议。     

裂解汽油原料选择性加氢脱硫工艺

<正>一种用于裂解汽油所含二烯烃和硫化物选择性加氢的工艺,该工艺包括在高活性加氢催化剂和选择性加氢条件下对裂解汽油进料中所含二烯烃和有机硫化物进行一步加氢处理。二烯烃和有机硫含量降低的反应器出口物流分离为两