中型变速器推式分离系统支撑结构的改进

介绍了中型变速器推式分离系统支撑结构改进措施。通过改进变速器离合器壳处分离叉轴支撑衬套结构,增加密封措施,同时定期在衬套与叉轴接触位置强制加注润滑脂,从而改善该处工作环境,减少衬套与叉轴磨损,提高衬套工作寿命。     

中型变速器换挡性能提升改进措施

介绍了一款7挡中型带同步器变速器换挡性能提升改进措施,通过改善换挡过程平顺性及减小空挡处空行程,使驾驶员有明显的换挡手感,从而满足用户及主机厂要求。     

某重型变速器底拉式分离系统的改进

介绍了某重型变速器底拉式分离系统结构及性能提升措施,通过研究商用车离合器及变速箱分离拨叉工作原理,改变叉轴上轴承结构,以减少分离叉轴支座及滑套故障率。实践证明,改进后明显提升了整车分离操纵性能,使驾驶获得更佳的舒适性。     

汽车用变速器侧推式分离机构原理及故障分析

介绍了汽车用变速器侧推式分离机构的工作原理,并对其进行了受力分析,在此基础上对其主要故障及原因进行说明,为解决此类故障提供了理论依据。     

立推式铝锭加热炉推料机构液压系统的改进

介绍了立推式加热炉推料机构液压系统的改进。通过二级减压阀的运用,有效解决了推料机构液压缸的速度不易控制问题,消除了设备事故隐患,提高了设备本质安全。     

中型变速器壳体有限元分析

建立了变速器壳体的有限元分析模型。用有限元分析法,对某9档位铝壳汽车变速器的壳体进行静力学特性分析,结果表明极限工况下的应力应变满足极限条件,大大降低了后期故障风险,节省了研发成本。     

行星式变速器输出端密封圈磨损原因及改进措施

正1.故障现象某3~5t级节能型装载机在使用过程中,其行星式变速器输出端容易出现漏油故障。经检查,发现输出轴连接法兰上的主密封圈和防尘密封圈均产生严重磨损。其中主密封圈双唇口与连接法兰配合面已磨损出较大间隙;防尘密封圈双唇口存在严重的干摩擦现象,且其唇口处沉积许多泥沙。2.行星式变速器结构该3~5t级节能型装载机的行星式变速器具有结构紧凑、传动效率高、操作简便、使用寿命长等优点,适应低转速、节能型发动机要求。该型变速器由液力变矩器和动力换挡变速箱2部分组     

中型载货汽车变速器结构优化设计

以中型载货汽车变速器为例,以减重为目标,变速器的基本设计参数为设计变量,并且根据变速器结构特点和设计要求建立约束条件,从而建立变速器优化的数学模型。然后,利用MATLAB的优化工具箱,结合序列二次规划法(SQP),通过调用fmincon函数,对变速器作结构优化,并取得良好的优化效果,提高了设计效率,降低了企业的生产成本。     

JWB-X系列行星摩擦式机械无级变速器

JWB-X系列行星摩擦式机械无级变速器,是国内外目前一种较先进的无级变速装置。设计新颖、外形美观,结构独特,传动扭矩分担在几个摩擦轮上,受力均匀,性能可靠,功率特性好,结构简单、紧凑,体积小,维修方便;运行平稳,噪音小,调速灵活可靠,变速比大,适用范围广;采用飞溅式润滑,润滑可靠,适     

基于ANSYS的推焦杆系统共振分析及改进措施

利用ANSYS对推焦系统进行模态分析,得到推焦杆的固有频率,并结合结果对推焦系统的可能振源进行一一分析,确定了各振源对推焦振动的影响程度,同时提出了整改措施。     

推块式V型金属带无级变速器的性能分析

推块式Ｖ型金属带无级变速器可以实现理有效的工作，比普通的自动变速器油耗低、传动性能好，因而最近吸收了人们的关注。本文介绍Ｖａｎ Ｄｏｏｒｎｅ’ｓ Ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｅｅ（ＶＤＴ）公司开发的推块式Ｖ型无级变速器。     

采用金属推带无级变速器换档控制改进燃油经济性

推荐采用CVT换档速度控制的一种算法来改进金属推块无级变速器车辆的燃油经济性.重新调整CVT换档动力学方程式,可以找到CVT换档速度与工作油压以及初始油压有关,绘制换档速度图估算工作油压对换档速度的影响,以求出换档速度为目标,提出工作油压计算的一种算法.为了估算换档速度和液体的损耗,采用考虑CVT换档动力学的试验证实求得工作油压控制阀和比例控制阀的动力学模型.根据仿真的结果,尽管由于工作压力增加液体损失增加,发觉燃油经济改进为2%.     

变速器油封漏油的原因及改进措施

针对大同齿轮有限公司变速箱油封漏油情况,分析造成变速器油封漏油的原因,针对漏油原因提出了改进措施,并进行了改进效果验证。结果表明,通过对工装工具的改进,带保护套压装可大幅度降低变速器油封漏油的概率,提高了变速器产品的密封性能,提升了商用车的整车品质和口碑。     

变速器输出轴油封漏油的改进措施

深入分析了变速器输出轴油封漏油故障的原因,并制定了有效的改进措施,提高了变速器的密封性能和产品品质。     

6档变速器操纵系统改进设计

介绍了6档变速器通过更改操纵系统的设计将变速器进行适应性开发,满足整车的匹配要求。该适应性开发在满足整车匹配要求的基础上,最大限度减少变更零件的数量,实现零件的通用性。     

CEC系列电容式变速器

上海光华仪表厂自行研制设计了结构先进、性能完善、价格合理、品种齐全的电容式变送器系列.光华厂是目前国内能生产核安全电容式变送器的厂家,产品成功地运用于秦山核电站、大亚湾核电站及巴基斯坦恰希玛核电站,填补了国内空白.     

CEC系列电容式变速器

上海光华仪表厂自行研制设计了结构先进、性能完善、价格合理、品种齐全的电容式变送器系列。光华厂是目前国内能生产核安全电容式变送器的厂家,产品成功地运用于秦山核电站、大亚湾核电站及巴基斯坦恰希玛核电站,填补了国内空白。 光华仪表厂在市场经济的竞争中,通过经营管理体制、机制的转换和制度创新,获得了长足的发展。本厂建有两家中外合资企业、三个分厂、四家商贸服务公司和一家饭店,净资产为6500万元,销售总额达1亿3千多万元。以上海光华仪表厂为核心的上海光华科隆(集团)已初具规模。1997年本厂通过了ISO9001质量体系认证,从而保证了从设计开发、生产、销售及售后服务等全过程的质量控制。