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《合成材料老化与应用》2016,(4)
水损害是制约沥青路面使用寿命的长期的棘手问题,而沥青与集料的粘附性是其中的关键所在。该文通过表面能法,结合接触角测试试验,获得沥青、集料的表面能参数,通过计算沥青与集料的粘附功、剥落功以及配伍率来评价粘附效果。与此同时,深入分析了沥青温度变化对粘附性的影响。该文所得可为进一步研究沥青/集料的粘附机理、提高沥青与集料的粘附性提供理论借鉴。 相似文献
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本文选取70号沥青和SBS改性沥青两种沥青,石灰岩、玄武岩、花岗岩三种集料,通过水浸法、净吸附法、接触角法和冻融劈裂试验,采用灰关联方法,对比分析三种粘附性试验方法与沥青混合料冻融劈裂强度比的相关性,研究沥青和集料界面粘结性能。研究结果表明:对于水浸法、净吸附法、接触角法三种界面粘附试验,在相同的沥青与集料的粘附性关系为碱性集料中性集料酸性集料;采用灰关联法对比分析可知,接触角试验结果与沥青混合料冻融劈裂试验相关性最高,影响沥青混合料水稳定的主要因素为沥青混合料的成型温度及压实功,沥青的性质与沥青混合料冻融劈裂试验相关性大于集料的化学性质。 相似文献
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为了探究钢渣沥青混合料薄层罩面层间剪切破坏机理,设计一种间断级配钢渣沥青混合料和两种构造深度的表面层,研究表面层构造深度、温度、SBR改性乳化沥青用量和应力比对钢渣薄层罩面层间剪切性能的影响。通过马歇尔稳定度试验、冻融劈裂试验和动稳定度试验评价薄层罩面及表面层沥青混合料的基本路用性能,直剪试验和剪切疲劳试验评价薄层罩面层间抗剪切性能。研究结果表明:钢渣集料的压碎值和磨耗值明显低于石灰岩集料,且与沥青的粘附性好,使得钢渣沥青混合料的路用性能优异;层间抗剪强度主要受温度控制,在相同测试温度下,随着黏结材料用量增加,表面层与薄层罩面的层间接触状态得到改善,从而提高了抗剪强度,但过量的黏结材料在表面层与薄层罩面之间形成滑动层,导致构造深度对层间剪切强度的作用减弱;薄层罩面的层间剪切疲劳寿命随应力比的升高而降低,通过剪切疲劳试验得到了疲劳寿命方程。 相似文献
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沥青路面由于受交通载荷及水的作用,会引起沥青与集料粘附性的下降,为此需在沥青中添国抗剥离剂。本文开发了系列沥青抗剥离剂,并对其性能进行测试。 相似文献
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钢渣与沥青粘附性的评价 总被引:3,自引:0,他引:3
采用公路工程沥青及沥青混合料试验规程(JTJ052—2000)中推荐的水煮法评价钢渣集料与沥青的粘附性。为了与常规石料进行比较,用石灰岩作对比试验。分析粘附机理以及影响因素,试验结果得出钢渣与沥青粘附性很好。 相似文献