裂解汽油加氢装置节能及扩能改造技术研究

某裂解汽油加氢装置实施节能及扩能改造,通过对关键设备改造前后重要参数进行对比研究,并辅以有效能分析方法判断系统节能潜力。改造以分离塔和换热网络为切入点,提高装置用能效率。分离单元全面升级改造,提高分离效率,蒸汽消耗下降了11%;优化二反进出料换热系统,反应热回收提高了1.77倍,燃料气消耗降低了89%;反应出料采用热高分形式,蒸汽用量减少0.56t/h;动设备配合工艺流程完成改造,用电量下降50%。该装置的节能改造与扩能同时进行,改造后处理能力提高了40%。性能考核表明,装置改造后的各项技术经济指标达到国内同类装置先进水平,综合能耗较改造前下降了36%。该项目获得国家节能奖励。     

乙烯裂解加氢汽油工艺改造

对新疆独山子乙烯装置裂解汽油加氢单元生产状况及工艺技术改造进行了实践总结,通过对原生产工艺的摸索及状态分析,提出了一系列可行性改进方案,逐步认清并消除了影响工艺的诸多因素,对催化剂选型、工艺路线、加工方案等进行了改进,经努力,目前已基本上消除了瓶颈制约,解决了生产运行问题,达到了预期目标。     

裂解汽油加氢装置脱壬烷系统改造

介绍了盘锦乙烯有限责任公司裂解汽油加氢装置脱壬烷系统改造实施的原因及改造效果。在实施改造前,脱壬烷系统的C9产品中含有34%的甲苯和二甲苯。为了回收这部分混合苯,该厂在2004年8月对脱壬烷系统进行了改造。改造后,提高了混合苯收率,解决了在C9产品中混合苯损失的难题。     

裂解汽油加氢装置技术改造

通过对中原乙烯汽油加氢装置的设备、控制系统、催化剂混装、给排水系统及火炬系统进行改造,提高了装置生产能力,增加了企业效益。     

裂解汽油加氢装置设备选材浅析

分析了新、老汽油加氢装置主要设备在临氢及湿硫化氢环境中选材的依据及其差异,特别是对介质中湿硫化氢和芳烃含量都高的设备防腐进行了探讨。     

裂解汽油加氢装置技术改造及运行情况

通过对抚顺乙烯化工有限公司裂解汽油加氢装置存在的问题进行了分析,找出了制我装置洚周期平稳运行的因素。系统的阐述了装置技术改造的必要性和所采取的改造措施,从而为装置泊稳定生产创造了基础条件,较大的发挥了企业的经济效益,同时也为其它同类装置的技术改造提供一个借鉴。     

裂解汽油加氢装置生产工艺的改进

简述齐鲁裂解汽油加氢装置的生产工艺,对中心馏分加氢与全馏分加氢两种工艺进行了优缺点对比,介绍了前几年裂解汽油加氢装置出现的装置负荷低、运行周期短、一段催化剂中毒的问题,并对这些问题进行了详细的分析,提出了改造和优化操作的方案。这些方案的实施,使该装置的工艺操作水平和负荷工车初期有了大幅度提高。     

提高裂解汽油加氢装置的生产能力

裂解汽油加氢装置、其目的是脱除乙烯裂解副产品（裂解汽油）中的C5‘S、C9^ S以上组分,对中心馏分C6～C8进行加氢。齐鲁30万t/a乙烯装置自1987年5月开车以来,一直存在着加氢与乙烯不匹配、一段反应器催化剂中毒、二段反应器压差上升快等问题。本文分析了故障原因并介绍了改进的措施及如何提高裂解汽油的产量。     

200kt/a裂解汽油加氢装置设计技术

介绍扬子石化有限公司裂解汽油加氢装置的工艺流程 ,设计特点 ,多项技术改造及运行情况     

裂解汽油加氢一段催化剂的加氢反应特性研究

考察了入口温度(T_0)、入口浓度(双烯值DV和碘价I_0)和空速(Sv)对低温加氢8601钯催化剂和PGC催化剂双烯加氢率和加氢绝热温升的影响。结果表明8601催化剂反应性能略优于PGC催化剂     

汽油加氢装置性能研究

介绍了天津二段汽油加氢装置工艺以及在不同工况下的操作调整方案,提出了对于生产芳烃级和汽油级汽油时脱戊烷塔和Ｃ９／１０＋＾１０脱除塔操作参数。     

裂解汽油加氢装置取消二段加氢加热炉的可行性探讨

基于石油炼化企业乙烯工程采用先分离后加氢的工艺,并使用Co-Mo-Ni二段催化剂的裂解汽油加氢装置,在充分考虑装置日常安全运行的基础上,结合催化剂的性能、再生和烧焦的要求,重点从工艺上优化装置内部能源的配置。尝试寻找二段加氢反应加热炉的替代热源,并借用ASPEN软件验证工艺上的可行性,并给出了替代加热炉的一些具体建议和一些限制性条件和要求。     

裂解汽油分馏试验及加氢工艺研究

用间歇蒸馏塔对兰化公司石油化工厂全馏分裂解汽油进行Ｃ６－Ｃ８馏分切割试验。认为该厂裂解汽油Ｃ６－Ｃ８馏分中双燃含量超标是因采用单塔切割流程，部分环戊二烯在分馏过程中选自聚成双环戌二烯，而后在１４０℃以上解聚所致。     

RBI技术在裂解汽油加氢装置中的应用

对裂解汽油加氢装置进行了定量的RBI风险评估,分析了该装置中容器和管道的潜在失效机理,确定了各容器和管道当前和失效可能性、失效后果和风险等级,为制定合理有效的装置维护计划和检验方案提供参考和依据。     

裂解汽油加氢装置试车总结

盘锦乙烯工业公司在原30kt裂解汽油装置的基础上新建一套裂解汽油加氢装置,介绍了该装置的试车进程及试车过程中发现的问题与处理方法。     

斜孔塔板在裂解汽油加氢装置中的应用

裂解汽油加氢装置的物料含有大量易自聚的不饱和烃,自聚造成装置中的分馏器堵塞,会严重影响石油化工厂的连续生产.选用抗堵塞性能良好的塔板是解决此问题的有效途径.本文介绍在燕山石化公司化工一厂制苯车间裂解汽油加氢工段和茂名乙烯装置裂解汽油加氢工段应用斜孔塔板的情况,生产情况表明斜孔塔板具有较强的抗堵塞性能,在维持该装置长周期稳定生产中有良好作用.     

裂解汽油加氢装置高压加氢与低压加氢工艺技术的对比

中国石油天然气股份有限公司大庆石化分公司1 200 kt/a乙烯改扩建项目需配套建设1套600 kt/a裂解汽油加氢装置。为配合汽油加氢装置技术的选择，文中就高压加氢和低压加氢技术进行了讨论研究。通过分析对比认为，高压加氢工艺的综合优势更有利于裂解汽油加氢装置的长周期运行，并推荐新建汽油加氢装置采用高压加氢技术。