CAN总线在混和动力汽车电机控制系统中的应用

CAN总线的主要功能与特点、CAN控制器以及CAN总线在混和动力汽车电机控制系统中的应用;CAN总线与电机控制芯片TMS320F241的接口设计、帧结构以及通信中断服务程序流程图等。     

基于DSP和CAN总线的纯电动汽车控制系统

针对TMS320LF2407的CAN模块的特点,详细分析了CAN总线在电动汽车控制系统中的应用,并提出了用DSP芯片实现电机控制的策略。最后简要介绍CAN总线通信的软件实现方法。     

基于TMS320F2812 DSP的智能CAN节点设计

TMS320F2812是TI公司最新推出的32位定点DSP芯片,内嵌CAN控制器。本文介绍了以TMS320F2812为核心的智能CAN节点设计,该节点不仅可以进行数据采集,还可以实现阈值报警、数字滤波、FFT变换等功能。     

捕获单元的研究和设计

越来越多的基于嵌入式数字电机控制(DMC)芯片引入了反馈控制，用于及时记载电机反馈回来的转速和位置，以便进行相应的电机调节和控制，这些特性代表了一种卓越且灵活的PWM发生及系统控制方案。如Siemens的C504，C508单片机，TI的TMS320C24x系列等。本文主要以TI公司的面向电机控制专用的TMS320C241 DSP芯片来讨论其捕获单元的工作原理和设计方法。     

基于DSP的自动对焦系统

介绍了一种基于DSP芯片TMS320F206进行数值计算和实施控制的自动对焦系统。给出了系统的硬件构成和软件设计。该系统不仅充分发挥了DSP芯片的数值计算优势,而且拓展了其在人机对话和电机控制等输入输出方面的应用。     

基于DSP的感应电机数字控制系统设计

数字信号处理芯片TMS320F240是针对电机、运动控制的专用DSP控制器。利用控制器DSP(TMS320F240)实现感应电机直接转矩控制系统的全数字化,对控制系统的硬件包括外围接口进行了设计,并用DSP汇编语言进行了软件编程设计。通过试验证明了系统设计的正确性。实验结果表明:系统具有优越动态和静态性能。     

异步电机直接转矩控制算法的DSP实现

直接转矩控制是一种新型的交流电机变频驱动控制方法。本详细介绍了异步电机直接转矩控制算法在TMS320F240 DSP控制器上的实现方法。TMS320F240 DSP芯片丰富的片内外设资源给编程带来了极大方便。程序能够基于直接转矩控制算法高效地控制电机运行。并且,实现了DSP程序与PC上位机的RS-232串口通信。在PC上可以通过串口向DSP发送命令、设置参数。本设计的程序对直接转矩控制算法及其改进算法的研究有积极意义。     

新型DSP芯片TMS320F2812在电机控制系统中的设计及应用

基于新型DSP电机控制芯片TMS320F2812的电机控制器的设计,描述了其引导加载ROM A/D转换单元,传感器接口,CPLD等电机控制外设电路的技术关键。阐述了其在异步电动机矢量控制系统中的实际应用。     

基于DSP控制系统的CAN总线通信

本文主要介绍了CAN总线通信在粗纱机DSP控制系统中的应用。该系统采用的是TI公司的TMS320F2812作为处理器,利用其内嵌的CAN控制器实现了与人机界面和伺服控制器的参数传递,详细说明了TMS320F2812的CAN控制器的接口驱动电路,以及在粗纱机中控制系统中的CAN通信程序设计思路和方法。     

新型DSP芯片在异步电机矢量控制系统中的应用

介绍了一种基于新型DSP电机控制芯片TMS320F2812的电机控制器的设计方法,描述了其引导加载ROM、A/D转换单元、传感器接口、CPLD等电机控制外设电路的技术关键.阐述了其在异步电动机矢量控制系统中的实际应用.     

TMS320F240在电压无功综合控制中的应用

介绍DSP芯片TMS320F240的特点,讨论了它在电压无功控制器(VQC)中的应用。提供了基于DSP芯片的VOC设计及DSP芯片外围电路设计,介绍TMS320F240的软件编程。DSP芯片的应用极大地提高了VQC的性能。     

基于TMS320F240 DSP的SVPWM实现

本文给出了基于TMS320F240 DSP的SVPWM实现方法,该方法充分利用了TMS320F240 DSP片内电机控制模块的资源.同时应用于三相整流器系统中,实验结果证实所提出的实现方法是正确可行的.     

CAN总线控制器与DSP的接口

讨论了CAN总线控制器与DSP之间的接口,介绍了流行的CAN控制器芯片SJA1000和TMS320系列DSP芯片的接口时序,并给出了它们的接口方法和电路。     

TMS320F2812内嵌eCAN模块的CAN总线通信

讨论一种基于DSP内嵌CAN控制器的CAN总线通信方式；介绍TI公司新推出的DSP芯片TMS320F2812内嵌的CAN控制器eCAN(增强型控制器局域网)模块的特点；通过与TI公司先前推出的DSP内嵌的CAN控制器比较，描述其优越性，并讨论其程序设计的思路和方法。     

利用TMS320LF2407A进行CAN通信时需要注意的几个问题及对策

TMS320LF2407A是TI公司生产的一种定点DSP芯片,由于其具有更低的功耗、更快的速度、更丰富的A/D通道和I/O引脚、特别是强大的数字电机控制功能,使得它在汽车、仪器仪表以及各种工业控制领域得到了广泛的应用。该文主要讨论了使用TMS320LF2407A进行CAN通信时应该注意的几个关键问题及其解决方法。     

基于DSP与CAN总线的跟踪伺服控制器设计

在分析跟踪伺服系统特点的基础上,以TI公司DSP芯片TMS320F2812作为主控制芯片,采用CAN总线与上位机通信,设计了基于DSP与CAN总线的多轴跟踪伺服运动控制器。给出了该控制器的功能和硬件结构,以及软件流程设计。实验结果表明,该控制器具有高集成度、灵活性、实时性、模块化的特点。     

内嵌CAN控制器的TMS320LF2407的CAN通信实例

1 CAN技术简介 见本刊2002年第8期《用87C196NT单片机实现CAN总线通信》。2 单片机控制系统硬件设计 本设计中的DSP芯片是TMS320LF2407自带CAN控制器。TMS320LF2407的CAN控制器支持标准和扩展的信息帧,即CAN2.0A和CAN2.0B协议。DSP     

基于DSP的M/T法测速研究

在现代伺服系统中,转速测量技术是提高控制系统精度的关键。以TI公司的TMS320F28335芯片为例,基于M/T法介绍了DSP在电机测速中的应用,该芯片内含增强型正交编码脉冲(e QEP)电路,可以很方便地用于电机测速和控制。     

城市轨道车辆直线电机牵引控制系统

针对轨道交通车辆直线电机运行的特点,研究探讨了直线牵引电机的控制方法;应用新型32位DSP芯片TMS320F2812实现了具体的牵引控制系统方案;通过仿真分析验证了控制系统方案的可行性,对以后实现国产化有一定的参考价值.     

燃气发电机组自动并网测控系统的设计与实现

为解决自备燃气发电机组电网与供电电网的安全并网问题,研制了一种以DSP芯片TMS320F2812为核心的发电机组自动并网测控系统.充分利用DSP芯片内部的高速A/D、CAN总线接口及其强大处理能力,使该系统具有很高的性价比.