微机控制的感应电动机特性测试系统

采用单片机作为下位机,PC机作为上位机,联合组成了感应电动机特性的微机测试系统。单片机对被测电量波形进行同步采样,对被测电机的运行状态进行控制。PC机控制单片机的运行,对测量数据进行快速处理,打印试验报告,绘制图形曲线,实现了测试过程的自动化。     

微机控制电机特性测试系统

首次系统地介绍了计算机组织管理实现电机各项特性参数测试的全过程。对磁滞制动理论、速度反馈控制理论、同步采样技术、计算机编程技术作了论述,并将此研究心得应用到电机特性测试系统中,作为电机ＣＡＴ技术的一个较为成功的范例介绍给诸位同仁     

步进电动机微机测试中的驱动控制

一、引言在微型计算机控制步进电动机的运行中,微机与驱动器间的接口方式有多种。若驱动器本身具有环形分配器,微机只需提供串行驱动脉冲和转向控制信号。没有环形分配器时,微机就必须同时控制电机各相绕组的通电状态,给出并行驱动脉冲。不论是哪种,靠微机用软件操作,第发出一个脉冲都需     

感应电动机调速系统的解耦控制

以多变量、非线性、强耦合的感应电动机调速系统为研究对象 ,通过一种非线性输入-输出状态反馈的控制方案 ,实现感应电动机转子速度与转子磁通的动态解耦。文中给出了两个线性子系统的闭环传递函数。仿真结果表明 ,解耦控制获得了令人满意的性能。     

感应电动机机械特性测试的一种新方法

针对感应电动机机械特性传统测试方法复杂、精度低、重复性较差等缺陷 ,介绍了一种能自动精确测取感应电动机机械特性的新的“动态”测试方法 .该方法以动力学定律为基础 ,用转矩传速传感器和惯性电气自动补偿器分别测取负载转矩和加速转矩 ,从而得到被试电机的“动态”输出转矩 .简单介绍了测试装置工作原理和测试结果 ,并讨论了扫描时间对测量精度的影响 .     

利用微处理器改善感应电动机的起动特性与转速控制

提出了改进三相感应电动机起动特性的新方法。该方法仅使用一个IGBT（绝缘栅双极晶体管）作为斩波开关,其电路与接到定子统组的二极管桥式整流器相连,并考虑了馈电线的阻抗。对电动机的输入电压斩波限幅时,IGBT用于相位控制。此法较其它方法简单且成本低。在开环和闭环速度控制系统中,微处理器旨在对IGBT产生选通脉冲信号。功率电路及所需的接口电路均已建立。提出与应用了系统的数字模拟,以获得解态性能和稳态性能。利用对任何运行点提供的数字模拟,可得到比例积分（DI）控制器的各项参数。起动、稳态和闭环调速的模拟结果,与实验结果十分吻合。     

藕微处理器改进感应电动机的起动特性与转速控制

本文提出了改进三相感应电动机起动特性的新方法，该方法仅使用一个ＩＧＢＴ（绝缘栅双极晶体管）作为斩小开关，其电路与接到绕组的二级管桥式整器相连，并考虑了馈电线的阻。对电动机的输入电压进行较波时，ＩＧＢＴ用于相位控制，此法较其它方法简单且成本低在开环和闭环速度控制系统中，微处理器旨在对ＩＧＢＴ产生选通脉冲信号，功率电路及所需的接口电路均已建立。提出与应用了系统的数字模拟，以获得瞬态性能和稳态性能，利用     

感应电动机的非线性解耦控制

采用非线性系统的微分几何方法,实现交流感应电动机的解耦控制和完全线性化,并将状态反馈解耦控制律进行了简化,使其在工程应用上更易于实现。     

超声波电动机瞬态特性测试系统

瞬态响应特性是超声波电动机的一项重要性能指标.设计了一种通过主要由ARM、光电编码器和数字示波器组成的超声波电动机瞬态响应特性测试系统,介绍了系统的设计思路、整体结构和实现过程,并对测试结果进行分析,验证了测试系统的有效性.     

单片微机控制的感应电动机软起动

介绍了单片机８０９８为控制核心的感应电动机软起动装置，文中阐述了新型的电流闭环控制方案以及相应的软、硬件设计。实践证明，该方案可获得良好的软起动性能。     

模糊滑模控制的感应电动机解耦变结构系统

本文将模糊滑模控制应用于感就电动机控制系统,解耦变结构控制使感应电动机从亢介、一性和强耦合的复杂对象经为类似直流电动机的模型、模糊滑模控制的引入可以有效地抑制实际系统中的抖振,但模糊控制作为有差系统难以满足高精度调速和定位的性能要求,误差积分的引入可以将模糊滑模控制的感应电动机解耦变结构系统较正为无差系统。     

电动机的微机控制

微机在电动机控制系统中的应用使调速系统具有了数值运算、逻辑判断及信息处理的功能,使变流装置新的变换方法、调速系统采用新的控制策略、高精度的静态特性及高速的动态响应等得实现,使现代控制技术步入了高性能、智能化的新阶段。