DEUTZ活塞式内燃机机油压力低故障的原因分析及应对措施

文章通过对DEUTZAGTBG620V16K型活塞式内燃机机油压力低的原因分析，提出应对措施，处理机油压力低故障。     

柴油机润滑系几种常见故障的检查分析

润滑系统的作用是连续不断地把干净的机油送到柴油机需要润滑的各个部件,减少零件的磨损,延长零件的使用寿命。润滑系统除润滑作用外,还起到清洗、冷却、密封、防锈的作用。柴油机润滑性故障有多种,本文仅针对机油压力过低、机油消耗量过大和机油温度过高等三种故障的检查分析作一简介。     

基于异常声发射信号的柴油机早期故障诊断

为诊断某新型单缸柴油机缸体表面异常声发射信号,将声发射传感器布置在柴油机不同部位进行定位分析,通过对比不同位置及不同机油压力下声发射信号的峰值响应,结合限压阀的工作原理,最终确定异常声发射信号来源于机油压力的异常,并通过倒拖试验进行验证,实现柴油机早期故障的诊断。诊断结果表明:该型单缸柴油机预设机油压力偏高。当机油压力设置过高时,限压阀回位力随之增大,阀芯落座时,对阀体的冲击力变强,从而产生尖锐的异常声发射信号,与此同时,证明声发射监测技术对柴油机早期故障诊断的有效性,具有较好的推广应用价值。     

发动机出现渗机油的原因和解决方法

发动机出现渗机油是指机油渗入发动机的燃烧室，有一部分机油随柴油一起燃烧，一部分机油通过排气管随废气排出机外。发动机渗油会造成机油耗量增加。由于发动机工作时间、维护保养状况不同，造成发动机出现渗机油的原因不同。     

油压低无线自动报警装置的研制与应用

在石油钻井行业中绞车、并车传动箱、转盘传动箱等大型设备较多，润滑方式为密封油压式润滑，对于润滑油压力的要求较严格，机油压力过低，会破坏设备的润滑条件，造成润滑、冷却和清洁不良，严重时将引起零件黏着磨损，对于设备的损害较大，通过使用油压低无线报警系统进行监控，节约了大量成本，具有推广价值。     

基于流固耦合与多目标拓扑优化的低噪声塑料机油冷却器盖优化设计

机油冷却器盖属于薄壁件,距离振动激励源较近,容易产生较大的振动噪声,且内腔冷却液的存在对机油冷却器盖的振动噪声有着很大的影响。为有效的对塑料机油冷却器盖的振动噪声进行仿真研究及优化,将流体冲击压力作为预应力的同时,结合塑料机油冷却器盖与内腔流体的流固耦合模型,采用流固耦合的方法对塑料机油冷却器盖的振动噪声水平进行了预测评估;根据预测结果,识别出对噪声贡献度较大的耦合模态频率;以降低塑料机油冷却器盖整体噪声为总目标,以提高各贡献度较大的耦合模态频率为子目标,利用加权指数法建立了多目标优化函数,对塑料机油冷却器盖结构进行了多目标拓扑优化。结果表明,优化后降噪效果明显,总声功率级降低了1.79 dB。     

直线竞速赛的“黑匣子”

赛车上的数据记录仪就像飞机的"黑匣子"一样,可以记录赛车的燃油压力、机油压力、振动幅度、引擎马力、离合器转速、加速度以及其他一系列参数。     

发动机冷却水与机油相互混合的故障分析

水冷发动机在长期使用过程中,难免出现机油进入冷却水中或者水进入机油中的现象。发现不及时会给发动机造成很大的损害,本文根据水道与油道的结构关系进行分析其原因,排除故障。 冷发动机在长期使用过程中,有时出现油底壳进水的情况,油底壳进水后机油与水形成一种灰白色的混合物,粘度大大降低,如发现不及时,将造成发动机拉瓦等严重后果。有时冷却水里会有一层油污,造成水箱散热不好,发动机高温。造成水进入油底壳,机油进入冷却水的原因有以下几方面。     

目标出现概率、目标有无和时间压力对视觉搜索绩效的影响

生产生活中很多视觉搜索任务是在低目标出现概率、有时间压力的条件下进行的。本研究分析了目标出现概率、目标有无和时间压力对视觉搜索任务绩效的影响。实验将目标出现概率作为组间变量,目标有无和时间压力作为组内变量,进行了完全2×2×2因子实验设计。结果表明时间压力和低目标出现概率会显著降低搜索时间、凝视时间和凝视次数。目标有无和时间压力、目标有无和目标出现概率对搜索时间的影响交互效应显著。时间压力和目标出现概率对搜索时间的影响交互效应不显著,但对凝视时间和凝视次数的影响交互效应显著。实验结果对于视觉搜索作业任务设计,尤其是如安检等有时间压力、低目标出现概率的作业任务设计具有指导意义。      

从漏油谈液压试验机的设计,装配和修理

从漏油谈液压试验机的设计、装配和修理龚万选（自贡市计量测试研究所，６４３０００）漏油会导致液压试验机出现达不到最大负荷、压力不稳、缓冲失灵等故障。本文以万能试验机为例，分析各种漏油的原因，给出其修理方法，并提出设计上应注意的问题。一、油泵部分万能机油...     

螺杆式氨制冷压缩机油压低问题试验分析

螺杆式氨制冷压缩机在低温工况时出现供油压力低问题,这是一个比较普遍的现象.本文通过分析螺杆式制冷压缩机试验结果,求得螺杆式制冷压缩机供油压力低问题的根源.     

ZL-2.8/194型制冷机性能检测仪的设计

本文论述了制冷机性能检测仪的设计,提出了检测低温流体流量的新方法。通过采用单征机,设计相应的低温计量容器、选择应变式压力传感器、制作配件补偿电器,产量计算公式为编程依据,实现了液空、液氮产量的机油压力测量的智能化,有利于系统测量准确度的提高。     

螺杆式制冷压缩机油压低问题试验分析

螺杆式制冷压缩机在低温工况时出现供油压力低问题,这是一个比较普遍的现象,本文通过分析螺杆式制冷压缩机试验结果,分析了螺杆式制冷压缩机供油压力低问题的根源,得出试验结构。     

发动机机油冷却器性能试验系统的研制

为了满足不同发动机冷却系统的匹配性能试验要求,研制了一种自动化程度较高的机油冷却器性能试验系统,能够实时测量与控制机油和冷却水的温度、流量、压力等参数,实现对冷却器性能参数的分析、显示,并具有数据库存储与查询功能.还详细介绍了系统的设计方案及关键参数的精确测量与控制方法.试验结果表明,系统测控精度与试验效率较高,并可辅助完成其他整机及部件的性能试验.     

内燃机发电机组运行状态信号的采集

本文介绍了一种内燃机发电机组运行状态信号采集电路，包括冷却水温，机油温度，机油压力，油门位置上下限以及转速信号的采集，文中给出了较详细的硬件电路，并进行了简要分析说明，该电路可用于微机自动控制系统，且除转速外，其它信号均采用开关量形式，采集简单，便于软件编程。该电路也可用于其它需开关量控制的场合，具有一定的通用性。     

谈上塔压力对空分塔操作的影响

本文就空分塔上塔在启动时各阶段的控制和正常生产时的控制谈了四点体会:①启动时上塔压力要低;②液氧出现后上塔压力要高;③下塔超压时要提高上塔压力;④在正常操作时上塔压力应低一些。图1表1。     

AA3003铝合金散热器连接片表面产生黑斑的原因

AA3003铝合金散热器连接片在加工过程中，表面出现了大面积黑斑。采用宏观观察、化学成分分析、扫描电镜及能谱分析等方法，分析了连接片表面产生黑斑的原因。结果表明：在清洗和润滑设备时，合成机油不慎滴漏在连接片表面，在钎焊加工过程中，合成机油发生焦化反应形成黑斑。     

简析发动机怠速不稳的原因

最近,我所在部门有两辆帕萨特经常出现怠速不稳的故障,其中一辆出现间断性怠速抖动,使用各种仪器检测都不能确定原因,最后在拆卸气门弹簧后才发现故障原因,是由于气门弹簧折断而造成的。另一辆车是由于汽缸盖机油道上的泄压阀,压力过高,造成液压挺杆伸长过多,导致气门关闭不严,进气门背部产生大量积炭,冷车时吸附刚喷入的燃油,不能完全进入汽缸。混合气过稀导致冷车快怠速不稳。     

稳定环水压改善冷却效果

稳定环水压改善冷却效果白灰竖窑循环水压力稳定与否，是直接关系到炉顶的冷却效果。过去，经常因循环水压力低，上不去水，出现干烧等问题，给生产造成很大被动。根据上述情况，为了稳定循环水压力，首先通过查找资料及计算把压力表的工作压力确定在０．３３ＭＰａ，低了...     

对机油冷却器钎焊成品率控制的思考

机油冷却器成品性能的优劣直接关系到其使用的冷却效果，随着机油冷却器的应用日益增多，对冷却器的性能要求也随着提高。如何提高机油冷却器的生产质量，需要从其生产工艺着手。钎焊是制造机油冷却器的关键工艺之一，对控制机油冷却器成品的质量具有重要的作用。本文从介绍机油冷却器人手，介绍了真空钎焊工艺，分析了机油冷却器的钎焊工艺参数，以供读者参考。