胶片电影放映机的润滑

润滑是保证设备正常运转必不可少的.本文系统地介绍了机械润滑的基本知识,重点介绍了电影放映机各部位常用的润滑形式,及不同部位对润滑剂的不同选择.     

不同相态液晶添加剂的润滑性能及机理分析

为了研究液晶化合物作为润滑添加剂的摩擦学性能及其作用机理,考察了2种向列相液晶和2种胆笛相液晶在矿物基础油中的摩擦学性能,比较了不同结构添加剂抗磨减摩性能的差异并分析了原因,在此基础上简述了液晶化合物的不同相态对于润滑性能的作用机理。结果表明:加入1%的液晶添加剂均可明显改善基础油的润滑性能;向列相液晶添加剂由于分子结构刚性更强,利于增加油膜强度以避免干摩擦产生;而胆备相液晶添加剂分子呈片层、螺旋结构,柔性链易适应磨痕,在同等载荷下有着更好的抗磨效果。     

配制乳化型防锈油时HLB概念的应用

一般金属机械加工冷却、润滑所选用的乳化油,俗称调水油或皂化溶解油,用水稀释后,成乳白色的水溶液,叫做乳化液.新的防锈乳化液,不但有冷却、润滑、洗涤作用,而且又兼有良好的防锈作用,在一定条件下,甚至可以起到工序间防锈的作用. 防锈切削乳化油,一般是由基础油(多为低粘度矿物油)、添加剂(如防锈添加剂、极压添加剂等)和乳化剂三部份组成.由于添加剂品种繁多,乳化剂也有不同种类,再加上基础油变化,各地区水质,温度不同,所以在乳化剂选择及配比上往往需要花费大     

浅谈润滑剂的选用

润滑剂的合理选择不仅对设备的维护保养起着关键的作用，而且影响到机器的寿命，关系到机器设备的安全连续运转。为实现有效的润滑，就必须根据摩擦副的工作条件，正确地选用润滑剂，从而更好地提高设备生产率、可靠性、使用寿命，确保设备安全有效的运行。     

含磷润滑添加剂在钢-镁摩擦副间摩擦学特性的研究

利用MRH-3环块摩擦试验机实验考察了4种商用含磷润滑添加剂在钢-镁摩擦副间的摩擦学性能.研究表明:考察的磷酸酯能显著提高基础油的承载能力,且比基础油具有更优良的减摩效果;但在轻载下导致的镁合金体积磨损量均较基础油大.探讨了磷酸酯添加剂摩擦学特性与其反应活性的相关性.     

油溶性有机钼的发展和研究现状

油溶性有机钼是一类可溶于润滑油的钼化合物,其在润滑剂中常用作摩擦改进剂或抗磨减摩添加剂。简述了有机钼润滑添加剂的发展情况及基本类型,对其在润滑油和润滑脂中的研究现状进行了介绍,并归纳了不同类型有机钼添加剂的摩擦学机理。最后,针对有机钼添加剂研究中存在的一些问题,提出了相应建议。     

载荷对自修复纳米润滑添加剂摩擦学性能的影响

采用WAZAU摩擦磨损试验机分析了N68基础油和添加了自修复纳米润滑添加剂的润滑油N68NT1在不同载荷下的摩擦系数,并在线检测了钢/钢摩擦副在摩擦过程中润滑介质的温度变化情况.试验结果表明:同基础油N68相比,添加了自修复纳米润滑添加剂的润滑油表现出了良好的摩擦学性能,载荷对其的影响也不同于载荷对N68基础油的影响,同时N68NT1表现出了良好的散热性能.     

纳米润滑添加剂的摩擦学特性研究

纳米金属铜粒子粒度难以控制,其在润滑油中的分散性和稳定性也存在不少问题,为此,采用机械化学法在QM1SP04高能行星球磨机上制备出了铜颗粒粒径在15～60 nm之间的纳米铜浆,并与润滑基础油N68混合搅拌、沉淀后,获得了油溶性良好的纳米润滑油添加剂NT-1.用XP销-盘摩擦磨损试验机和四球摩擦试验机考察了NT-1添加剂的摩擦学性能,结果表明:添加NT-1纳米添加剂的N68润滑油比未添加时总磨损量减小了135%,出现了负磨损现象;将NT-1添加到长城15W/40SE汽油机油中,其PB值增加了26.0%,摩擦系数降低了11.1%,表现出良好的减摩性能和自修复功能.同时,将NT-1添加剂与3种有机钼盐配对试验,发现加入2%的硫化硫磷酸钼使基础油的承载能力提高了98.3%,其原因可能是有机钼与纳米铜之间存在协同作用.     

凹凸棒石/油溶性纳米铜复合润滑添加剂的摩擦学性能

采用SRV-Ⅳ型摩擦磨损试验机研究凹凸棒石/油溶性纳米铜复合润滑添加剂的摩擦学性能,利用SEM和XPS对磨损表面进行表征分析。结果表明:两种单一添加剂均能明显改善基础油对钢-钢摩擦副的摩擦学性能,而复合添加剂较单一添加剂具有更加优越的减摩抗磨性;载荷越高,复合添加剂的摩擦学性能越好。在复合添加剂的作用下,磨损表面形成了致密光滑的复合摩擦保护膜,该保护膜的主要成分为FeS_2,Fe_2O_3,SiO_2,Cu,FeOOH和有机物。     

羟基型菜籽油润滑添加剂的摩擦学性能研究

在菜籽油中引入羟基,合成了一种环境友好型改性菜籽油润滑添加剂,并利用红外光谱对其主要官能团进行了鉴定.通过四球试验机考察了它们在菜籽油基础油中的抗磨性能与极压性能,用扫描电子显微镜观察分析磨斑表面的形貌,同时通过对磨痕进行X射线光电子能谱分析,探讨了羟基化改性菜籽油润滑添加剂的极压抗磨作用机理.结果表明:羟基化改性菜籽油添加剂能明显改善菜籽油的抗磨和减摩性能;其润滑作用机理是由于长链菜籽油分子在摩擦面上吸附或发生摩擦化学反应形成了摩擦聚酯膜、氧化铁膜或铁皂共同组成的起抗磨作用的润滑膜.     

固体润滑剂对磁流变液摩擦性能的影响

从磁流变液的配方设计入手,采用四球摩擦磨损实验机研究了不同类型的固体润滑剂对磁流变液摩擦性能的影响,并考察了固体润滑剂在不同触变剂体系和不同基础油体系磁流变液中的配伍性,记录了摩擦系数随时间的变化曲线。结果表明,无机层状结构类固体润滑剂和高分子化合物类固体润滑剂的加入均能有效地改善磁流变液的润滑性能,其中MoS2在无机层状结构类固体润滑剂中的润滑效果最佳,氮化硼的润滑效果最差。固体润滑剂在以SiO2为触变剂的磁流变液体系中的减摩效果优于以高岭土为触变剂的磁流变液体系。与硅油磁流变液体系相比,在矿物油磁流变液体系中聚四氟乙烯和氮化硼能能起到明显的润滑效果,MoS2和石墨的润滑效果变弱。     

固体润滑剂对磁流变液摩擦性能的影响

从磁流变液的配方设计入手,采用四球摩擦磨损试验机研究了不同类型的固体润滑剂对磁流变液摩擦性能的影响,并考察了固体润滑剂在不同触变剂体系和不同基础油体系磁流变液中的配伍性,记录了摩擦系数随时间的变化曲线。结果表明,无机层状结构类固体润滑剂和高分子化合物类固体润滑剂的加入均能有效地改善磁流变液的润滑性能,其中二硫化钼在无机层状结构类固体润滑剂中的润滑效果最佳,氮化硼的润滑效果最差。固体润滑剂在以二氧化硅为触变剂的磁流变液体系中的减摩效果优于以高岭土为触变剂的磁流变液体系。与硅油磁流变液体系相比,在矿物油磁流变液体系中聚四氟乙烯和氮化硼能能起到明显的润滑效果,二硫化钼和石墨的润滑效果变弱。     

一种环境友好润滑剂的制备及性能研究

在脂肪酸分子中引入氮，合成了一种新型的环境友好润滑添加剂NLA，利用红外光谱对其主要官能团进行了表征，通过四球试验机考察了添加剂在矿物基础油中的抗磨减摩性能与极压性能，用扫描电镜对磨痕表面形貌进行了分析，探讨了该类添加剂的极压抗磨作用机理。结果表明：该润滑添加剂在矿物油中具有优良的抗磨减摩性能，并且具有良好的防锈性能和生物降解性能，是一种新型的环境友好润滑添加剂。     

乳化液点接触润滑性能研究

利用光弹流试验台,从摩擦磨损的角度研究了不同滑滚比工况下不同浓度乳化液弹流润滑性能.实验结果表明:含水浓度低的乳化液(<=10％)与基础油产生的摩擦力基本相同,而高浓度乳化液产生的摩擦力明显增加.同时采用乳化液做润滑剂时,滑滚比工况下钢球表面会发生磨损,且磨损程度随着滑滚比和水浓度的增加而增大.     

油溶性离子液体作为润滑油添加剂的摩擦学性能研究

为解决离子液体在基础油中溶解性差、不宜用作润滑添加剂的问题,通过分子设计制备了极性较小的十六烷基三辛基季膦磷酸二异辛酯盐和十六烷基三辛基季胺多库酯钠盐2种油溶性离子液体,其在碳氢润滑油聚ɑ烯烃(PAO10)中均具有较好的溶解性。采用铜片腐蚀试验考察了2种离子液体的腐蚀性;通过Optimol SRV-IV往复振动摩擦磨损试验机测试了2种离子液体作为PAO10基础油添加剂的摩擦学性能,通过多功能X射线光电子能谱仪(XPS)和原位接触电阻(ECR)表征推导了离子液体添加剂在PAO基础油中的润滑机理。结果表明:2种离子液体作为PAO10的添加剂无腐蚀,完全符合对润滑添加剂的要求。2种离子液体添加剂比空白基础油和传统工业添加剂ZDDP均具有更好的减摩抗磨性能。2种离子液体添加剂会在摩擦副表面形成有效的吸附膜和发生复杂的摩擦化学反应,因而使离子液体具有优异的减摩抗磨性能。     

石墨烯基水润滑添加剂研究进展

随着工业的飞速发展和人们环保意识的日益增强,传统润滑油在避免环境污染等方面越来越难以满足人们的使用要求,而环境友好型润滑剂成为摩擦学研究的重要方向.水基润滑剂具有成本低、冷却性能优、可生物降解和安全性能好等优点,是一种典型的绿色环保型润滑剂,既可以满足生态环境保护的使用要求,又可以满足某些特殊环境的使用需求.但在实际应用中,需要引入纳米添加剂来解决水介质的运动黏度小、润滑性能有限和易腐蚀等问题.石墨烯基材料是一种具有优异力学性能的片层结构纳米材料,且片层之间的滑动属于超润滑滑动,作为水基润滑添加剂使用潜力巨大.然而,石墨烯是由类苯环为单元组合而成的稳定结构,片层之间存在强烈的π-π相互作用,在水基介质中很容易产生聚集沉淀.因此,近年来许多学者开始采用不同的方法对石墨烯基材料进行功能化修饰,逐渐发现修饰后的石墨烯基材料在水基溶液中具有较好的分散稳定性,并且保持石墨烯原有的力学和润滑性能,作为添加剂显著提升了水基介质的润滑性能.本文归纳了目前石墨烯面向水润滑潜在应用的常用改性方法:(1)利用氧化石墨烯等片层上的含氧基团作为"锚固点"与修饰分子发生化学反应的共价键功能化修饰;(2)利用修饰分子与石墨烯基材料之间的π-π相互作用、离子相互作用和氢键等作用力进行结合的非共价键功能化修饰;(3)对石墨烯基材料进行尺寸调控.修饰后得到的石墨烯基水润滑添加剂能够有效降低工件间的摩擦系数和磨损率,并提高水基润滑剂的缓蚀效率.但是,石墨烯基材料作为水基润滑添加剂使用,其在水中达到长期的分散稳定性还具有一定的挑战性.并且目前所采用的多为油基润滑剂的评价体系,缺少对其冷却性能和生物降解性的测试标准与方法,因此需要建立一套针对石墨烯基水润滑添加剂的完整、系统的评价体系.     

齿轮油抗磨添加剂的摩擦学性能研究

为了减少材料磨损,提高部件的使用寿命,合成了齿轮油极压抗磨添加剂二烷基二硫代磷酸镉(CdDDP).利用四球试验机研究了该添加剂在矿物基础油中的极压、抗磨和减摩性能,并与同类添加剂ZnDDP进行了比较,结果表明,此添加剂体现出了良好的减摩、抗磨性能和承载能力;另外采用扫描电镜、X射线能谱仪对其边界润滑状态下形成的磨斑及表面元素组成和含量进行了分析,结果表明,经CdDDP润滑的磨斑光滑而又规则,并且表面上有大量镉原子生成.正是由于该添加剂在摩擦过程中与金属表面作用形成了镉软金属保护层,从而有效地提高了油品的极压抗磨性能.     

纳米级混合润滑添加剂的研究

利用纳米粒子优异的摩擦学特性,选择合适的纳米级金属和陶瓷颗粒相混合加入基础油中,形成一种全新的润滑油.本文重点介绍这种新型的润滑添加剂的抗磨减摩、自修复以及在基础油中的分散稳定性,进一步开拓纳米材料在润滑油领域的应用,丰富摩擦学的内容.     

表面改性SiO2纳米微粒的表征及摩擦学性能

文中采用透射电镜、X射线粉末衍射仪、FT-IR光谱仪对改性SiO2纳米微粒进行了结构表征,并考察了其在油性介质中的分散性及在往复摩擦试验机和四球摩擦试验机上的摩擦学行为.结果表明,此二氧化硅纳米微粒粒径为10～20nm,表面键合有机碳链化合物,在润滑基础油中有很好的分散性,作为润滑油添加剂具有显著的抗磨减摩性.     

油溶性有机钼作为摩擦改进剂的研究进展

随着节能减排要求的不断提高,有机钼添加剂因优异的摩擦学性能在润滑剂中得到广泛应用。回顾了油溶性有机钼添加剂的发展历史,综述了硫磷型有机钼添加剂改善摩擦学性能的作用机理,总结了非活性有机钼添加剂的研究现状,分析了目前有机钼添加剂的最新研究热点,最后展望了有机钼添加剂的研究前景。