液压支架重型平板车的设计计算

介绍了运输25 t液压支架重型平板车的设计计算方法,为重型平板车的设计提供了理论依据,设计的产品结构更加简单,尺寸更紧凑,重量更轻,满足了井下安全运输的需要。     

综采工作面顺槽自移式平板车控制系统设计

随着综采工作面机械化程度的提高,传统的平板车在实际使用过程中显露出诸多问题。本文提出一种液压牵引的自移式平板车设计方案,并设计出适合该新型平板车的控制系统。对该控制系统的液压系统进行建模仿真,并对仿真数据进行分析,然后结合仿真数据对平板车的运行提出合理的建议,从而保证平板车安全、高效地运行。     

重型液压支架平板车的研制

介绍一种承载50 t重型液压支架的运输平板车。利用ANSYS有限元分析软件对重点部件进行了分析,并重点描述该车的设计计算,结构及应用。该平板车结构紧凑,安全可靠,承载能力大,应用前景广。     

MZPC16-6(9)型煤矿支架平板车的设计

针对运输各种不同液压支架的需要,本着"经济实用、安全通用"的原则,按照GB3322.4-82《煤矿矿车-平板车》相关技术标准进行设计。通过实践证明,多种架型的支架均能相互通用,从管理上和经济上均取得了较好的效果。     

矿用平板车制动装置的设计

针对矿用平板车在工作面倾斜不平、存在角度时易产生自行移动的问题,设计了一种简单可靠的制动装置,防止了此现象的产生,提高了设备使用的安全性.     

轻型放顶煤液压支架配套平板车设计

介绍轻型放顶煤液压支架 (下文简称轻放支架 )配套平板车的设计过程及轻放支架在煤矿地面、井下的运输过程。     

矿用重型平板车的结构设计

本文介绍了一种大载重量的重型平板车的结构设计，以及主要技术参数。     

矿用运输超长锚索平板车的设计与研究

针对矿用超长锚索向井下运输困难这一问题,将现有平板车进行改装设计,在平板上设置U形槽,U形槽由5处固定点组成,每处固定点设有相隔一定间距的一对钢板或钢筋。每对钢板或钢筋焊接在一钢板上并通过螺栓与平板车表面固定。该设计结构简单,通过增设专用固定装置,解决了超长锚索运输困难、以及存在运输安全隐患的问题。改装设计结果已用于工程实践,效果良好。     

水平移动液压支架更换平板车的方法

在综采工作面安装与拆除过程中，转运液压支架是一项耗时长、风险高、专业性很强的工作。目前井下普遍使用平板车来整体转运液压支架。在液压支架的运输过程中，有时会遇到平板车出故障，快速处理故障从而提高运输效率是必须面对的实际问题。介绍了井下运输综采液压支架过程中一种水平移动液压支架更换平板车的方法及注意事项。     

水平移动液压支架理换平板车的方法

在综采工作面安装与拆除过程中,转运液压支架是一项耗时长、风险高、专业性很强的工作.目前井下普遍使用平板车来整体转运液压支架.在液压支架的运输过程中,有时会遇到平板车出故障,快速处理故障从而提高运输效率是必须面对的实际问题.介绍了井下运输综采液压支架过程中一种水平移动液压支架更换平板车的方法及注意事项.     

WC40EJ井下重型支架搬运车液压转向分析

介绍了山西煤机装备有限公司WC40EJ重型支架搬运车液压转向的原理与参数性能,主要讨论了重型车辆液压转向的优缺点,研究了WC40EJ上使用的液压转向器与液压转向阀的特点,解决了超重型车辆上较小的转向油缸和油量、驾驶室内噪音低和应急转向等问题。     

综采液压支架伸缩梁防止蹩卡的设计与研究

介绍了伸缩梁的用途、结构形式、设计注意事项,蹩卡产生的原因分析,合理布置伸缩千斤顶与伸缩梁导向面的相对位置,找到了解决伸缩梁蹩卡的理论依据,提高了伸缩梁使用的可靠性,降低了伸缩梁装置的加工精度要求,解决了伸缩梁蹩卡的问题。     

矿用液压支架电液控制系统的开发设计与研究

为解决现在煤矿井下液压支架使用过程中出现响应慢、配合差、动作偏差严重、故障率高的问题,本文以辛置煤矿实际为例,开发了一款PLC电液控制新型系统.先进行系统设计,后对单个支架进行逻辑、硬件以及软件方面的设计分析,实现了支架的单动、联动的精准化配合以及动作位置监测,真正地实现了综采工作面自动化工作.     

液压冲击器机电液控制系统研究

根据氮爆式液压冲击器的工作原理,建立了基于机电液控制的新型液压冲击器控制方案。论述了所设计的液压控制系统的工作原理,并分别对计算机控制硬件模块、软件模块作了详细设计;实验表明该设计方案可以根据工作对象自动调节冲击频率和单次冲击能,实现液压冲击器的智能化工作。     

井下重型特种车辆液压转向系统的优化设计

介绍了山西天地煤机装备有限公司井下重型特种车辆液压转向的原理与参数性能,分析了液压转向的优缺点,指出了井下重型特种车辆液压转向的不足之处,针对影响转向的因素进行分析,提出了解决的办法,并动态数据测试,解决了井下重型特种车辆液压转向的问题。     

联动型ZYW-4000矿用全液压钻机重型泵站的研制

前期研制出了ZYW-2000型矿用全液压钻机重型泵站。由于设计粗糙,现场使用存在很多问题,例如,功率低下、液压系统设计不合理等。研制出了55 kW重型泵站,适用于ZYW-4000型矿用全液压钻机。改进了重型泵站的总体设计方案,并详细描述了关键结构的改进及选用依据。根据工业性试验及使用情况,该重型泵站拥有更长的使用寿命,适应复杂的环境,运行更加平稳可靠,可以为同类重型泵站的研制提供设计依据。     

大运量长运距带式输送机自移机尾基架主梁的设计

自移机尾基架主梁是小车和转载机机头的主要支撑体。成功设计了6 000 m大运量长运距带式输送机自移机尾基架主梁的结构,并进行了受力分析和危险截面强度校核,为开发研制自移机尾提供有力的理论依据。     

基于微分进化算法的起重机主梁优化设计

利用微分进化算法和两参数指数惩罚函数相结合的方法,在正整数可行解空间内对桥式起重机箱形截面主梁参数进行了优化解搜索。优化结果表明,该方法能较好解决起重机主梁截面的优化设计问题,有效地降低了主梁自重,为企业节约了生产成本。     

一种液压绞车电气控制系统的设计

针对液压绞车的调速问题,采取了先进的可编程逻辑控制器即PLC设计的电气控制系统,该系统在稳定性和精确度上占据绝对的优势,对煤矿的安全生产和生产效率都有极大的改善。